第8练 万向传动装置 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容涵盖1.5 万向传动装置。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第8练 模块一 汽车传动系 1.5 万向传动装置 一、填空题 1．万向传动装置一般由万向节和________组成，有些还设有中间支承。 2．汽车传动系中常用的十字轴刚性万向节，允许相邻两轴的最大交角一般为________。 3．单个十字轴万向节在两轴存在夹角时，主动轴等速旋转一周，从动轴的瞬时角速度会出现________的周期性变化。 二、单项选择题 4．汽车传动系中在相对位置或轴线夹角会发生变化的部件之间设置万向传动装置，其主要目的是什么（ ） A．改变传动系统的传动比 B．在轴线位置变化时传递动力 C．限制驱动桥的上下运动 D．切断变速器输出的动力 5．单个十字轴刚性万向节在主、从动轴存在夹角的情况下传动，其速度特性是（ ） A．瞬时角速度和平均转速均不相等 B．瞬时角速度和平均转速均相等 C．瞬时角速度不等而平均转速相等 D．瞬时角速度相等而平均转速不等 6．采用两个十字轴万向节传动时，下列装配关系中能够使主、从动轴实现等角速传动的是（ ） A．两端夹角不等，两端传动叉相互垂直 B．两端夹角相等，两端传动叉相互垂直 C．两端夹角不等，两端对应叉位于同一平面 D．两端夹角相等，两端对应叉位于同一平面 三、判断题 7．单个十字轴刚性万向节在两轴存在夹角时，主动轴与从动轴的瞬时角速度始终相等（ ） 8．传动轴较长时，可将其分成两段并设置中间支承，以减小高速旋转时发生共振的可能性（ ） 9．装配十字轴万向节时，滚针轴承内缺少少量滚针不会影响十字轴轴颈的正常工作（ ） 四、简答题 10．简述双十字轴万向节实现等角速传动的装配条件，并说明不符合这些条件可能产生的影响。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容涵盖1.5 万向传动装置。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第8练 模块一 汽车传动系 1.5 万向传动装置 一、填空题 1．万向传动装置一般由万向节和________组成，有些还设有中间支承。 【答案】传动轴 【解析】万向节用于适应相邻轴线夹角的变化，传动轴用于在相距较远的部件之间传递动力，因此两者构成万向传动装置的基本组成部分。 2．汽车传动系中常用的十字轴刚性万向节，允许相邻两轴的最大交角一般为________。 【答案】15°～20° 【解析】十字轴刚性万向节受结构和运动条件限制，相邻两轴的最大允许交角一般为15°～20°。 3．单个十字轴万向节在两轴存在夹角时，主动轴等速旋转一周，从动轴的瞬时角速度会出现________的周期性变化。 【答案】两快两慢 【解析】单个十字轴万向节具有不等速性，主动轴每转一周，从动轴会出现两次超越和两次滞后，即两快两慢。 二、单项选择题 4．汽车传动系中在相对位置或轴线夹角会发生变化的部件之间设置万向传动装置，其主要目的是什么（ ） A．改变传动系统的传动比 B．在轴线位置变化时传递动力 C．限制驱动桥的上下运动 D．切断变速器输出的动力 【答案】B 【解析】图中万向节设置在相对位置或轴线交角会发生变化的传动部件之间，因此其主要作用是在这种条件下连续传递动力。 5．单个十字轴刚性万向节在主、从动轴存在夹角的情况下传动，其速度特性是（ ） A．瞬时角速度和平均转速均不相等 B．瞬时角速度和平均转速均相等 C．瞬时角速度不等而平均转速相等 D．瞬时角速度相等而平均转速不等 【答案】C 【解析】单个十字轴刚性万向节传动时，从动轴的瞬时角速度周期性变化，但主动轴与从动轴的平均转速相等。 6．采用两个十字轴万向节传动时，下列装配关系中能够使主、从动轴实现等角速传动的是（ ） A．两端夹角不等，两端传动叉相互垂直 B．两端夹角相等，两端传动叉相互垂直 C．两端夹角不等，两端对应叉位于同一平面 D．两端夹角相等，两端对应叉位于同一平面 【答案】D 【解析】双十字轴万向节只有在传动轴两端夹角相等，并且第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉位于同一平面内时，才能抵消中间轴的角速度波动。 三、判断题 7．单个十字轴刚性万向节在两轴存在夹角时，主动轴与从动轴的瞬时角速度始终相等（ ） 【答案】× 【解析】单个十字轴刚性万向节在两轴存在夹角时具有不等速性，从动轴的瞬时角速度会周期性地超越或滞后于主动轴。 8．传动轴较长时，可将其分成两段并设置中间支承，以减小高速旋转时发生共振的可能性（ ） 【答案】√ 【解析】将过长的传动轴分段并设置中间支承，可以提高传动轴的临界转速和工作稳定性，从而降低高速共振风险。 9．装配十字轴万向节时，滚针轴承内缺少少量滚针不会影响十字轴轴颈的正常工作（ ） 【答案】× 【解析】滚针缺失会使轴承内部间隙和载荷分布异常，容易造成十字轴轴颈松旷、偏磨及异响，因此必须保证滚针数量完整并排列正确。 四、简答题 10．简述双十字轴万向节实现等角速传动的装配条件，并说明不符合这些条件可能产生的影响。 【答案】（1）传动轴与主动轴之间的夹角应等于传动轴与从动轴之间的夹角；（2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉应位于同一平面内；（3）如果两端夹角不相等或两端对应叉装配错位，两个万向节产生的角速度波动不能相互抵消，会使从动轴出现周期性转速变化，并可能引起传动轴扭转振动、异响和交变载荷增大。 【解析】双十字轴万向节依靠第二个万向节抵消第一个万向节造成的角速度波动，因此必须同时满足两端夹角相等和两端对应叉同平面的条件，否则会破坏等角速传动并降低部件使用寿命。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $