第15练 发动机水冷却系的维修（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第15练，内容涵盖第4章 发动机冷却系 第二节 发动机水冷却系的维修。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第15练 第4章 发动机冷却系 第二节 发动机水冷却系的维修（二） 一、填空题 1．水泵检查时，若大量冷却液从水泵壳体下方的 ________ 流出，通常表明 ________ 失效。 【答案】泄水孔；水封 【解析】水封失去密封作用后，泄漏的冷却液会经泄水孔排出，因此泄水孔大量流出冷却液是水封失效的典型现象。 2．检查水泵带轮窜动量时，其轴向窜动量一般应小于 ________，径向窜动量一般应小于 ________。 【答案】0.30 mm；0.15 mm 【解析】水泵带轮窜动量超过规定值，说明轴承、水泵轴或轴承座孔可能存在较大磨损。 3．检查散热器渗漏时，应将散热器注满水，并用测试器将压力加至 ________。 【答案】100 kPa 【解析】将散热器内部压力加至100 kPa后观察压力变化和外部漏水情况，可以判断散热器是否存在渗漏。 二、单项选择题 4．水泵装合后，用手转动带轮时，符合质量要求的状态是（ ） A．转动灵活，无卡滞和擦碰 B．转动较紧，无明显轴向窜动 C．转动灵活，有轻微擦碰声 D．转动费力，无明显漏水现象 【答案】A 【解析】装配合格的水泵带轮应转动灵活且无卡滞、擦碰现象，否则可能存在装配不当或零件干涉。 5．散热器散热管内部严重积垢时，适宜采用的处理方法是（ ） A．使用压缩空气吹净外部 B．拆下水室后用通条疏通 C．加入堵漏剂进行循环处理 D．堵死积垢严重的全部管道 【答案】B 【解析】散热管严重积垢时，单纯循环清洗难以彻底疏通，因此应拆去上、下水室并使用通条进行机械疏通。 6．检查蜡式节温器时，发现主阀门的开启温度、全开温度或升程中有一项不符合规定，应采取的措施是（ ） A．继续使用并缩短检查周期 B．校正主阀门后继续使用 C．清洗后直接装回发动机 D．更换符合规定的节温器 【答案】D 【解析】节温器任一工作参数不符合规定都会影响冷却液循环控制，因此应更换符合技术要求的节温器。 三、判断题 7．清理散热器外部堵塞时，可以采用机械疏通、压缩空气吹洗或高压水流冲洗的方法（ ） 【答案】√ 【解析】机械疏通、压缩空气吹洗和高压水流冲洗均能清除散热片缝隙中的尘土及杂物，从而恢复散热器的通风散热能力。 8．焊修散热器内层散热管时，允许堵死的散热管数量不得超过散热管总数的15%（ ） 【答案】× 【解析】被堵死的散热管数量不得超过散热管总数的10%，否则会因有效流通面积减少而降低散热能力。 9．检测散热器盖时，压力阀在0.020 MPa时打开，说明散热器盖仍符合使用要求（ ） 【答案】× 【解析】散热器盖压力阀应在0.026～0.037 MPa时打开，0.020 MPa低于规定下限，因此应更换散热器盖。 四、简答题 10．简述使用电阻加热器更换散热器散热管的主要操作步骤。 【答案】（1）将与散热管内孔尺寸相适应的扁平铜条插入旧散热管并抽拉数次，清除管内水垢。 （2）将电阻加热器插入待更换的散热管，接通24 V电源，加热约1 min，待管外焊锡熔化后，将电阻加热器与旧散热管同时抽出并切断电源。 （3）待电阻加热器冷却后，将其从旧散热管中抽出。 （4）将表面挂有焊锡的新散热管插入安装孔，并整理好散热片。 （5）将电阻加热器插入新散热管并通电加热，待管外焊锡熔化后切断电源。 （6）待焊锡凝固后取出电阻加热器，并检查新管安装和密封情况。 【解析】该工艺利用电阻加热器熔化散热管外部焊锡以拆装散热管，并在焊锡凝固后形成可靠连接，因此操作中应控制通电时机并保证散热片整齐、接合处密封。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第15练，内容涵盖第4章 发动机冷却系 第二节 发动机水冷却系的维修。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第15练 第4章 发动机冷却系 第二节 发动机水冷却系的维修（二） 一、填空题 1．水泵检查时，若大量冷却液从水泵壳体下方的 ________ 流出，通常表明 ________ 失效。 2．检查水泵带轮窜动量时，其轴向窜动量一般应小于 ________，径向窜动量一般应小于 ________。 3．检查散热器渗漏时，应将散热器注满水，并用测试器将压力加至 ________。 二、单项选择题 4．水泵装合后，用手转动带轮时，符合质量要求的状态是（ ） A．转动灵活，无卡滞和擦碰 B．转动较紧，无明显轴向窜动 C．转动灵活，有轻微擦碰声 D．转动费力，无明显漏水现象 5．散热器散热管内部严重积垢时，适宜采用的处理方法是（ ） A．使用压缩空气吹净外部 B．拆下水室后用通条疏通 C．加入堵漏剂进行循环处理 D．堵死积垢严重的全部管道 6．检查蜡式节温器时，发现主阀门的开启温度、全开温度或升程中有一项不符合规定，应采取的措施是（ ） A．继续使用并缩短检查周期 B．校正主阀门后继续使用 C．清洗后直接装回发动机 D．更换符合规定的节温器 三、判断题 7．清理散热器外部堵塞时，可以采用机械疏通、压缩空气吹洗或高压水流冲洗的方法（ ） 8．焊修散热器内层散热管时，允许堵死的散热管数量不得超过散热管总数的15%（ ） 9．检测散热器盖时，压力阀在0.020 MPa时打开，说明散热器盖仍符合使用要求（ ） 四、简答题 10．简述使用电阻加热器更换散热器散热管的主要操作步骤。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $