第13练 发动机冷却系的构造和工作原理 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第13练，内容涵盖第4章 发动机冷却系 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第13练 第4章 发动机冷却系 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理 一、填空题 1．发动机冷却系的作用是使工作中的发动机得到适度冷却，并保持在最适宜的 ________ 范围内工作。 【答案】温度 【解析】发动机只有保持在适宜的温度范围内，才能避免冷却不足或冷却过度造成的功率下降和磨损加剧。 2．采用水冷系时，气缸盖内冷却液的适宜温度一般为 ________ ℃。 【答案】80～90 【解析】将气缸盖内冷却液温度保持在80～90℃，有利于发动机正常燃烧、润滑和散热。 3．汽车发动机水冷系通常利用 ________ 对冷却液加压，使其在冷却系中循环流动。 【答案】水泵 【解析】水泵通过对冷却液加压提高其循环速度，从而将发动机受热零件的热量及时带走。 二、单项选择题 4．下列部件中，属于水冷系冷却装置的是（ ） A．散热器 B．节温器 C．水温表 D．冷却液温度传感器 【答案】A 【解析】散热器用于将高温冷却液携带的热量散入大气，属于水冷系的冷却装置。 5．发动机刚起动且冷却液温度较低时，节温器通常使冷却液（ ） A．停止全部循环 B．只经散热器循环 C．进行小循环 D．直接流入补偿水桶 【答案】C 【解析】低温时节温器关闭通往散热器的通道，使冷却液进行小循环，从而缩短发动机预热时间。 6．发动机停机后冷却液降温收缩，散热器内压力低于外界大气压时，散热器盖上开启的是（ ） A．压力阀 B．真空阀 C．节温阀 D．放水阀 【答案】B 【解析】冷却液降温收缩会使散热器内形成一定真空度，此时真空阀开启，使补偿水桶内的冷却液流回散热器。 三、判断题 7．发动机冷却必须适度，冷却不足和冷却过度都可能导致发动机功率下降、磨损加剧（ ） 【答案】√ 【解析】冷却不足会引起机件过热和润滑不良，而冷却过度会增加热量损失并使燃油凝结，因此两者都会影响发动机性能。 8．离心式水泵工作时，冷却液从叶轮中心被吸入后，直接从叶轮中心压送到发动机水套（ ） 【答案】× 【解析】离心式水泵的冷却液从叶轮中心被吸入后，会在离心力作用下甩向叶轮外周，再由出水管压送到发动机水套。 9．发动机冷却液温度较低时，冷却液应先流经散热器进行大循环，以加快发动机升温（ ） 【答案】× 【解析】冷却液温度较低时应进行不经过散热器的小循环，以减少热量散失并使发动机尽快升至正常工作温度。 四、简答题 10．简述强制循环式水冷系进行大循环时冷却液的主要流动路线及散热过程。 【答案】（1）水泵从散热器底部吸入温度较低的冷却液，并对其加压。 （2）冷却液进入气缸体水套，吸收气缸壁等受热零件的热量。 （3）冷却液继续流入气缸盖水套，再次吸热后温度升高。 （4）高温冷却液经开启的节温器和散热器进水软管流入散热器。 （5）冷却液在散热器内将热量传给流过散热器芯的空气，温度降低后流至散热器底部，再被水泵吸入并重复循环。 【解析】大循环利用水泵使冷却液连续流经发动机水套和散热器，冷却液先吸收受热零件的热量，再通过散热器将热量散入大气，从而使发动机保持适宜的工作温度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第13练，内容涵盖第4章 发动机冷却系 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第13练 第4章 发动机冷却系 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理 一、填空题 1．发动机冷却系的作用是使工作中的发动机得到适度冷却，并保持在最适宜的 ________ 范围内工作。 2．采用水冷系时，气缸盖内冷却液的适宜温度一般为 ________ ℃。 3．汽车发动机水冷系通常利用 ________ 对冷却液加压，使其在冷却系中循环流动。 二、单项选择题 4．下列部件中，属于水冷系冷却装置的是（ ） A．散热器 B．节温器 C．水温表 D．冷却液温度传感器 5．发动机刚起动且冷却液温度较低时，节温器通常使冷却液（ ） A．停止全部循环 B．只经散热器循环 C．进行小循环 D．直接流入补偿水桶 6．发动机停机后冷却液降温收缩，散热器内压力低于外界大气压时，散热器盖上开启的是（ ） A．压力阀 B．真空阀 C．节温阀 D．放水阀 三、判断题 7．发动机冷却必须适度，冷却不足和冷却过度都可能导致发动机功率下降、磨损加剧（ ） 8．离心式水泵工作时，冷却液从叶轮中心被吸入后，直接从叶轮中心压送到发动机水套（ ） 9．发动机冷却液温度较低时，冷却液应先流经散热器进行大循环，以加快发动机升温（ ） 四、简答题 10．简述强制循环式水冷系进行大循环时冷却液的主要流动路线及散热过程。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $