第10练 配气机构的维修（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖第3章 配气机构 第二节 配气机构的维修。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第10练 第3章 配气机构 第二节 配气机构的维修（二） 一、填空题 1．调整气门间隙时，只有当挺柱与凸轮的 ________ 接触，所对应的气门才可以调整。 【答案】基圆 【解析】因为凸轮基圆段不会顶起挺柱，此时气门处于关闭状态，测得的间隙才是实际气门间隙。 2．使用塞尺检查气门间隙时，抽动塞尺应以 ________ 为宜。 【答案】略感发涩 【解析】因为塞尺略感发涩说明其受到轻微夹持，能够较准确地反映气门间隙是否符合规定。 3．气门与气门座是成对配研的，安装时不得 ________。 【答案】错乱 【解析】因为成对配研后的气门与气门座已经形成相互匹配的密封带，错装会降低气缸密封性。 二、单项选择题 4．调整螺钉式气门间隙时，塞尺抽动手感正确的是（ ） A．完全没有阻力 B．抽动略感发涩 C．无法插入间隙 D．必须用力拉出 【答案】B 【解析】塞尺能够抽动且略感发涩，说明摇臂端头对塞尺的夹持程度适当，所调间隙较为准确。 5．采用两次调整法调整气门间隙时，第一次调整前应首先使（ ） A．第一缸处于压缩上止点 B．第一缸处于排气上止点 C．最后一缸处于进气下止点 D．最后一缸处于做功下止点 【答案】A 【解析】两次调整法以第一缸压缩上止点为起始位置，此时可依据工作顺序确定第一批可调气门。 6．气门间隙调好并拧紧锁紧螺母后，正确的后续操作是（ ） A．立即拆下摇臂轴 B．立即更换气门弹簧 C．继续旋紧调整螺钉 D．再次复查气门间隙 【答案】D 【解析】拧紧锁紧螺母可能带动调整螺钉转动并改变间隙，因此必须再次用塞尺复查。 三、判断题 7．拆卸摇臂轴总成时，应将各支座固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖（ ） 【答案】√ 【解析】部分摇臂受到气门弹簧弹力作用，分次均匀拧松可避免摇臂轴受力不均而弯曲。 8．只要第一缸上止点记号对齐，就可以确定第一缸一定处于压缩上止点（ ） 【答案】× 【解析】上止点记号对齐时第一缸可能处于压缩上止点，也可能处于排气上止点，还需结合气门动作或压缩现象进行判断。 9．同一台发动机的气门和气门座只要尺寸相同，装配时便可以互换位置（ ） 【答案】× 【解析】气门与气门座经过成对配研后形成对应的密封带，互换位置会破坏原有配合并可能造成气门关闭不严。 四、简答题 10．简述采用调整螺钉和锁紧螺母调整气门间隙的操作步骤及主要质量控制要求。 【答案】①确认各缸进、排气门，并找到第一缸压缩上止点；②根据发动机工作顺序和“双排不进”原则，确定第一批可调气门；③用扳手松开锁紧螺母，将规定厚度的塞尺插入气门间隙处；④固定或转动调整螺钉，使塞尺抽动时略感发涩；⑤保持调整螺钉不动，拧紧锁紧螺母，并再次复查间隙；⑥将曲轴转动一周，按同样方法调整并复查其余气门。 【解析】规范调整必须保证待调气门的挺柱与凸轮基圆接触，并通过控制塞尺手感和锁紧后的复查，防止因位置选择错误或锁紧螺母带动调整螺钉而产生间隙偏差。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖第3章 配气机构 第二节 配气机构的维修。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第10练 第3章 配气机构 第二节 配气机构的维修（二） 一、填空题 1．调整气门间隙时，只有当挺柱与凸轮的 ________ 接触，所对应的气门才可以调整。 2．使用塞尺检查气门间隙时，抽动塞尺应以 ________ 为宜。 3．气门与气门座是成对配研的，安装时不得 ________。 二、单项选择题 4．调整螺钉式气门间隙时，塞尺抽动手感正确的是（ ） A．完全没有阻力 B．抽动略感发涩 C．无法插入间隙 D．必须用力拉出 5．采用两次调整法调整气门间隙时，第一次调整前应首先使（ ） A．第一缸处于压缩上止点 B．第一缸处于排气上止点 C．最后一缸处于进气下止点 D．最后一缸处于做功下止点 6．气门间隙调好并拧紧锁紧螺母后，正确的后续操作是（ ） A．立即拆下摇臂轴 B．立即更换气门弹簧 C．继续旋紧调整螺钉 D．再次复查气门间隙 三、判断题 7．拆卸摇臂轴总成时，应将各支座固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖（ ） 8．只要第一缸上止点记号对齐，就可以确定第一缸一定处于压缩上止点（ ） 9．同一台发动机的气门和气门座只要尺寸相同，装配时便可以互换位置（ ） 四、简答题 10．简述采用调整螺钉和锁紧螺母调整气门间隙的操作步骤及主要质量控制要求。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $