第8练 配气机构的构造和工作原理 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容涵盖第3章 配气机构 第一节 配气机构的构造和工作原理。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第8练 第3章 配气机构 第一节 配气机构的构造和工作原理 一、填空题 1．配气机构由气门组和________组成。 【答案】气门传动组 【解析】配气机构由气门组和气门传动组组成，因为气门组负责封闭进、排气道口，气门传动组负责驱动气门并控制其开闭规律。 2．四冲程发动机工作时，曲轴转速与凸轮轴转速之比为________。 【答案】2∶1 【解析】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两圈而凸轮轴转一圈，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2∶1。 3．配气机构工作时，气门传动组使气门________，气门弹簧使气门________。 【答案】开启；关闭 【解析】凸轮通过气门传动组克服气门弹簧弹力使气门开启，而凸轮凸起部分离开后，气门弹簧依靠弹力使气门关闭。 二、单项选择题 4．下列零件中，属于气门组的是（ ） A．凸轮轴 B．推杆 C．气门弹簧 D．摇臂 【答案】C 【解析】气门弹簧属于气门组，因为它与气门、气门导管和气门弹簧座等共同完成气门的关闭与密封。 5．四冲程发动机曲轴与凸轮轴的正确转速关系是（ ） A．曲轴与凸轮轴转速相同 B．曲轴转速是凸轮轴的两倍 C．凸轮轴转速是曲轴的两倍 D．凸轮轴转速是曲轴的四倍 【答案】B 【解析】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两圈、凸轮轴转一圈，所以曲轴转速是凸轮轴转速的两倍。 6．在凸轮驱动气门的过程中，气门达到最大升程的时刻是（ ） A．最大凸起处与挺柱接触时 B．基圆部分与挺柱接触时 C．凸起部分刚接触挺柱时 D．凸起部分刚离开挺柱时 【答案】A 【解析】凸轮最大凸起处与挺柱接触时，挺柱及其上方传动件的位移最大，因此气门达到最大升程。 三、判断题 7．当凸轮的基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，气门处于关闭状态（ ） 【答案】√ 【解析】凸轮基圆部分与挺柱接触时不会使挺柱产生升程，因此气门在气门弹簧作用下保持关闭。 8．凸轮轴上的凸轮数通常是发动机气门数的一半（ ） 【答案】× 【解析】每个气门通常由相应的凸轮控制，因此凸轮轴上的凸轮数通常与发动机的气门数相同，而不是气门数的一半。 9．在曲轴与凸轮轴的齿轮传动中，增加惰轮会改变曲轴与凸轮轴之间2∶1的传动比（ ） 【答案】× 【解析】惰轮主要用于传递动力和改变旋转方向，并不改变主动齿轮与从动齿轮之间的传动比，因此曲轴与凸轮轴的传动比仍为2∶1。 四、简答题 10．简述凸轮轴下置式配气机构中气门开启和关闭的工作过程。 【答案】（1）当凸轮基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，气门在气门弹簧作用下保持关闭。 （2）当凸轮凸起部分与挺柱接触时，挺柱被顶起，并通过推杆和摇臂驱动气门开启。 （3）当凸轮最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大升程。 （4）当凸轮凸起逐渐离开挺柱时，气门弹簧推动气门逐渐关闭，同时使传动件反向运动并保持挺柱与凸轮接触。 （5）当凸轮凸起部分完全离开挺柱后，气门完全关闭。 【解析】气门的开启由凸轮通过挺柱、推杆和摇臂等传动件完成，气门的关闭由气门弹簧完成，因此凸轮轮廓决定气门的开闭时刻和升程规律。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容涵盖第3章 配气机构 第一节 配气机构的构造和工作原理。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第8练 第3章 配气机构 第一节 配气机构的构造和工作原理 一、填空题 1．配气机构由气门组和________组成。 2．四冲程发动机工作时，曲轴转速与凸轮轴转速之比为________。 3．配气机构工作时，气门传动组使气门________，气门弹簧使气门________。 二、单项选择题 4．下列零件中，属于气门组的是（ ） A．凸轮轴 B．推杆 C．气门弹簧 D．摇臂 5．四冲程发动机曲轴与凸轮轴的正确转速关系是（ ） A．曲轴与凸轮轴转速相同 B．曲轴转速是凸轮轴的两倍 C．凸轮轴转速是曲轴的两倍 D．凸轮轴转速是曲轴的四倍 6．在凸轮驱动气门的过程中，气门达到最大升程的时刻是（ ） A．最大凸起处与挺柱接触时 B．基圆部分与挺柱接触时 C．凸起部分刚接触挺柱时 D．凸起部分刚离开挺柱时 三、判断题 7．当凸轮的基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，气门处于关闭状态（ ） 8．凸轮轴上的凸轮数通常是发动机气门数的一半（ ） 9．在曲轴与凸轮轴的齿轮传动中，增加惰轮会改变曲轴与凸轮轴之间2∶1的传动比（ ） 四、简答题 10．简述凸轮轴下置式配气机构中气门开启和关闭的工作过程。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $