第7练 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第7练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-3 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第7练 第2章 曲柄连杆机构 第三节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（二） 一、填空题 1．发动机怠速或低速运转时，气缸上部出现尖锐、清脆的“嗒嗒”声，且急加速时响声明显，通常称为 ________。 【答案】活塞销响 【解析】活塞销与销孔或连杆小头衬套的配合间隙异常时，活塞销在受力方向改变过程中发生撞击，因而会在气缸上部产生尖锐、清脆的响声。 2．气缸活塞组正常的漏气率一般为 ________。 【答案】6%～15% 【解析】气缸活塞组密封性能正常时，进入气缸的压缩空气仅有少量泄漏，因此漏气率通常处于6%～15%的范围内。 3．检测气缸漏气率时，应使被测缸活塞位于 ________。 【答案】压缩冲程上止点 【解析】活塞位于压缩冲程上止点时，进、排气门均处于关闭状态，能够据此检测燃烧室相关密封部位的漏气情况。 二、单项选择题 4．发动机在怠速至低速急加速时，气缸上部出现清脆而连贯的“嗒嗒”声；某缸断火后响声明显减弱，复火瞬间响声立即出现。该缸最可能发生的故障是（ ） A．活塞销响 B．主轴瓦响 C．连杆轴瓦响 D．活塞敲缸响 【答案】A 【解析】活塞销响具有气缸上部声音尖锐清脆、急加速时明显以及单缸断火后减弱或消失的典型特征。 5．向发生异响的气缸内注入少量机油后，起动发动机，响声在短时间内减弱，随后又重新出现。最可能的原因是（ ） A．活塞环开口间隙过小 B．连杆小头衬套间隙过大 C．主轴瓦径向间隙过大 D．活塞与气缸壁间隙过大 【答案】D 【解析】少量机油能暂时填充配合间隙并改善润滑，响声短时减弱后再次出现，说明活塞裙部与气缸壁的配合间隙过大。 6．进行气缸漏气率检测时，在机油加注口处听到明显漏气声，表明最可能存在的问题是（ ） A．气门与气门座密封不良 B．气缸活塞组密封不良 C．气缸垫相邻缸间漏气 D．气缸垫水道部位漏气 【答案】B 【解析】压缩空气从机油加注口泄出，说明空气经过活塞、活塞环与气缸壁之间的密封部位进入了曲轴箱，因此可判断气缸活塞组密封不良。 三、判断题 7．检测气缸漏气率时，应使发动机达到规定温度并停机，将被测缸活塞置于压缩冲程上止点，同时采取措施防止车辆移动（ ） 【答案】√ 【解析】热机检测能够使零件处于接近正常工作的配合状态，而固定曲轴和车辆可防止压缩空气推动活塞下行造成车辆移动。 8．检测气缸漏气率时，若空气滤清器处有明显漏气声，说明气缸活塞组密封不良（ ） 【答案】× 【解析】空气滤清器处出现漏气声表明压缩空气经进气通道泄出，其主要原因是进气门与气门座密封不良，而不是气缸活塞组密封不良。 9．发动机出现活塞销窜动响且怀疑活塞销卡环脱落时，只需降低发动机转速继续运转，待定期维护时再拆检（ ） 【答案】× 【解析】活塞销卡环脱落后，活塞销可能沿轴向窜动并划伤气缸壁，因此应立即停机拆检，不能通过降低转速继续使用。 四、简答题 10．简述气缸漏气率的检测步骤、漏气部位判断方法及主要安全注意事项。 【答案】（1）将发动机运转至75～85℃后停机，拆下全部火花塞或喷油器。 （2）使被测缸活塞位于压缩冲程上止点，将变速器换入低挡并拉紧驻车制动器，防止压缩空气推动活塞和车辆移动。 （3）接通规定压力的压缩空气，按要求调节检测仪并完成0点和100%漏气率标定。 （4）将测量塞头压紧在被测缸火花塞孔或喷油器孔上，打开测量开关，读取该缸漏气率；按相同方法检测其他各缸。 （5）检测时同步听察漏气声：散热器加水口或相邻气缸火花塞孔漏气，表明气缸垫可能漏气；空气滤清器处漏气，表明气门与气门座可能不密合；机油加注口处漏气，表明气缸活塞组密封不良。 （6）操作时应确认驻车制动器有效、测量接头连接牢固，并防止高压气体推动发动机旋转或造成接头脱落伤人。 【解析】气缸漏气率检测必须在热机、压缩冲程上止点和车辆可靠固定的条件下进行，并结合漏气率读数与漏气声位置，才能准确判断气缸垫、气门或气缸活塞组的密封状况。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第7练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-3 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第7练 第2章 曲柄连杆机构 第三节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（二） 一、填空题 1．发动机怠速或低速运转时，气缸上部出现尖锐、清脆的“嗒嗒”声，且急加速时响声明显，通常称为 ________。 2．气缸活塞组正常的漏气率一般为 ________。 3．检测气缸漏气率时，应使被测缸活塞位于 ________。 二、单项选择题 4．发动机在怠速至低速急加速时，气缸上部出现清脆而连贯的“嗒嗒”声；某缸断火后响声明显减弱，复火瞬间响声立即出现。该缸最可能发生的故障是（ ） A．活塞销响 B．主轴瓦响 C．连杆轴瓦响 D．活塞敲缸响 5．向发生异响的气缸内注入少量机油后，起动发动机，响声在短时间内减弱，随后又重新出现。最可能的原因是（ ） A．活塞环开口间隙过小 B．连杆小头衬套间隙过大 C．主轴瓦径向间隙过大 D．活塞与气缸壁间隙过大 6．进行气缸漏气率检测时，在机油加注口处听到明显漏气声，表明最可能存在的问题是（ ） A．气门与气门座密封不良 B．气缸活塞组密封不良 C．气缸垫相邻缸间漏气 D．气缸垫水道部位漏气 三、判断题 7．检测气缸漏气率时，应使发动机达到规定温度并停机，将被测缸活塞置于压缩冲程上止点，同时采取措施防止车辆移动（ ） 8．检测气缸漏气率时，若空气滤清器处有明显漏气声，说明气缸活塞组密封不良（ ） 9．发动机出现活塞销窜动响且怀疑活塞销卡环脱落时，只需降低发动机转速继续运转，待定期维护时再拆检（ ） 四、简答题 10．简述气缸漏气率的检测步骤、漏气部位判断方法及主要安全注意事项。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $