第5练 曲柄连杆机构的维修（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第5练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-2 曲柄连杆机构的维修（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第5练 第2章 曲柄连杆机构 第二节 曲柄连杆机构的维修（二） 一、填空题 1．检验气缸体和气缸盖裂纹时，水压试验的压力一般为 ________，保压时间为 ________。 2．测量气缸磨损时，应在气缸的上、中、下三个断面分别测量发动机 ________ 和 ________ 两个方向的直径。 3．同一测量断面内最大直径与最小直径差值的 ________，称为该断面的圆度误差；三个断面全部直径读数中最大值与最小值差值的一半，称为气缸的 ________ 误差。 二、单项选择题 4．检查气缸体上平面是否发生翘曲变形时，通常使用的量具组合是（ ） A．外径千分尺和游标卡尺 B．量缸表和外径千分尺 C．百分表和磁性表座 D．样板尺和塞尺 5．测量气缸磨损时，上部测量断面应选在（ ） A．第一道活塞环上止点顶边稍下处 B．活塞上、下止点正中间位置 C．气缸下边缘以上约10 mm处 D．第一道活塞环上止点顶边以上处 6．气缸镗削后，为使缸径达到规定尺寸并改善表面粗糙度，应进行的加工是（ ） A．刮削加工 B．珩磨加工 C．铰削加工 D．刷镀加工 三、判断题 7．气缸圆度误差等于同一断面内最大直径与最小直径的差值（ ） 8．气缸体在镶换气缸套等过盈配合件后，应再次进行水压试验，以检查是否产生裂纹或渗漏（ ） 9．磨削修理气缸体上平面时，应以曲轴主轴承承孔中心线为基准，并控制磨削总量（ ） 四、简答题 10．简述气缸磨损的测量位置、测量方法以及圆度误差和圆柱度误差的确定方法。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第5练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-2 曲柄连杆机构的维修（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第5练 第2章 曲柄连杆机构 第二节 曲柄连杆机构的维修（二） 一、填空题 1．检验气缸体和气缸盖裂纹时，水压试验的压力一般为 ________，保压时间为 ________。 【答案】350～400 kPa；5 min 【解析】在规定压力下保压5 min能够使裂纹处的渗漏现象充分显现，若由里向外有水珠渗出，则表明该处存在裂纹。 2．测量气缸磨损时，应在气缸的上、中、下三个断面分别测量发动机 ________ 和 ________ 两个方向的直径。 【答案】纵向；横向 【解析】在三个断面分别测量纵向和横向直径，才能确定气缸的最大磨损量以及圆度、圆柱度误差。 3．同一测量断面内最大直径与最小直径差值的 ________，称为该断面的圆度误差；三个断面全部直径读数中最大值与最小值差值的一半，称为气缸的 ________ 误差。 【答案】一半；圆柱度 【解析】圆度误差反映同一断面的直径差异，圆柱度误差反映气缸在整个测量长度内的直径变化。 二、单项选择题 4．检查气缸体上平面是否发生翘曲变形时，通常使用的量具组合是（ ） A．外径千分尺和游标卡尺 B．量缸表和外径千分尺 C．百分表和磁性表座 D．样板尺和塞尺 【答案】D 【解析】将样板尺放置在被测平面上，再用塞尺测量样板尺与平面之间的间隙，可以判断平面的翘曲程度。 5．测量气缸磨损时，上部测量断面应选在（ ） A．第一道活塞环上止点顶边稍下处 B．活塞上、下止点正中间位置 C．气缸下边缘以上约10 mm处 D．第一道活塞环上止点顶边以上处 【答案】A 【解析】第一道活塞环上止点顶边稍下处通常是气缸磨损最大的部位，因此应将其作为上部测量断面。 6．气缸镗削后，为使缸径达到规定尺寸并改善表面粗糙度，应进行的加工是（ ） A．刮削加工 B．珩磨加工 C．铰削加工 D．刷镀加工 【答案】B 【解析】镗削用于切除磨损表面的金属层，随后进行珩磨可使缸径达到规定尺寸，并恢复所需的形位精度和表面粗糙度。 三、判断题 7．气缸圆度误差等于同一断面内最大直径与最小直径的差值（ ） 【答案】× 【解析】气缸某一断面的圆度误差应为该断面最大直径与最小直径差值的一半，而不是两者差值。 8．气缸体在镶换气缸套等过盈配合件后，应再次进行水压试验，以检查是否产生裂纹或渗漏（ ） 【答案】√ 【解析】镶换过盈配合件可能使气缸体承受较大的装配应力，因此装配后再次进行水压试验能够检验其密封性及裂纹情况。 9．磨削修理气缸体上平面时，应以曲轴主轴承承孔中心线为基准，并控制磨削总量（ ） 【答案】√ 【解析】以曲轴主轴承承孔中心线为基准有利于恢复气缸体主要要素的位置精度，同时控制磨削总量可以避免压缩比发生过大变化。 四、简答题 10．简述气缸磨损的测量位置、测量方法以及圆度误差和圆柱度误差的确定方法。 【答案】（1）选择上、中、下三个测量断面：上部断面位于第一道活塞环上止点顶边稍下处；中部断面位于活塞上、下止点的中间位置；下部断面位于活塞处于下止点时最下一道活塞环对应的位置，约在气缸下边缘以上10 mm处。 （2）使用量缸表在每个断面分别测量发动机纵向和横向两条直径，并记录各次测量结果。 （3）计算各断面最大直径与最小直径差值的一半，并取三个断面中的最大值作为气缸圆度误差。 （4）从三个断面的全部直径读数中找出最大值和最小值，两者差值的一半即为气缸圆柱度误差。 （5）根据测量结果与规定限值比较，确定气缸是否需要修理、镗削或更换气缸套。 【解析】气缸磨损具有轴向不均匀和断面不圆的特点，只有在上、中、下断面分别测量纵向和横向直径，才能准确评价其最大磨损量、圆度误差及圆柱度误差，并据此确定维修方案。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $