第4练 曲柄连杆机构的维修（一） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第4练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-2 曲柄连杆机构的维修（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第4练 第2章 曲柄连杆机构 第二节 曲柄连杆机构的维修（一） 一、填空题 1．检验气缸体和气缸盖裂纹通常采用 ________，试验压力为350～400 kPa，保压时间为 ________。 2．测量气缸磨损时，应在气缸上、中、下三个断面分别测量发动机 ________ 和横向两条直径。 3．气缸同一断面内最大直径与最小直径差值的 ________，称为该断面的圆度误差。 二、单项选择题 4．检查气缸盖或气缸体密封平面的平面度时，应配合使用的量具是（ ） A．游标卡尺和外径千分尺 B．样板尺和塞尺 C．量缸表和内径千分尺 D．百分表和磁性表座 5．测量气缸磨损时，上部测量断面通常选在（ ） A．第一道活塞环上止点顶边稍下处 B．活塞上、下止点中间位置 C．气缸下边缘以上约10 mm处 D．第一道活塞环上止点顶边以上处 6．某气缸的圆度误差已达到规定修理限值，而圆柱度误差和最大磨损量尚未达到限值，正确的处理是（ ） A．仅更换活塞环后继续使用 B．仅研磨缸壁后继续使用 C．修理气缸或更换气缸套 D．调整活塞配缸间隙即可 三、判断题 7．气缸圆柱度误差是在中部断面测得的最大直径与最小直径差值的一半（ ） 8．气缸正常磨损在轴线方向上通常呈上大下小的不规则锥形，第一道活塞环上止点顶边稍下处一般磨损最大（ ） 9．气缸体上平面发生翘曲时，应以气缸体上平面本身为基准进行磨削，以避免改变主轴承承孔的位置关系（ ） 四、简答题 10．简述使用量缸表检测气缸磨损的测量位置、测量方向及测量结果的处理方法。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车发动机知识》（高教版·第3版）一课一练的第4练，内容涵盖第2章 曲柄连杆机构 2-2 曲柄连杆机构的维修（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车发动机知识》（高教版·第3版）第4练 第2章 曲柄连杆机构 第二节 曲柄连杆机构的维修（一） 一、填空题 1．检验气缸体和气缸盖裂纹通常采用 ________，试验压力为350～400 kPa，保压时间为 ________。 【答案】水压试验法；5 min 【解析】在规定压力下保压后，若被检部位由里向外渗出水珠，说明该部位存在裂纹。 2．测量气缸磨损时，应在气缸上、中、下三个断面分别测量发动机 ________ 和横向两条直径。 【答案】纵向 【解析】在三个断面分别测量纵向和横向直径，才能判断气缸的最大磨损量、圆度误差和圆柱度误差。 3．气缸同一断面内最大直径与最小直径差值的 ________，称为该断面的圆度误差。 【答案】一半 【解析】圆度误差按同一断面最大直径与最小直径差值的一半计算，并取三个断面中的最大值作为该气缸的圆度误差。 二、单项选择题 4．检查气缸盖或气缸体密封平面的平面度时，应配合使用的量具是（ ） A．游标卡尺和外径千分尺 B．样板尺和塞尺 C．量缸表和内径千分尺 D．百分表和磁性表座 【答案】B 【解析】样板尺用于建立直线基准，塞尺用于测量样板尺与被测平面之间的间隙，两者配合可检验平面翘曲变形。 5．测量气缸磨损时，上部测量断面通常选在（ ） A．第一道活塞环上止点顶边稍下处 B．活塞上、下止点中间位置 C．气缸下边缘以上约10 mm处 D．第一道活塞环上止点顶边以上处 【答案】A 【解析】第一道活塞环上止点顶边稍下处通常是气缸磨损最大的部位，因此应将其作为上部测量断面。 6．某气缸的圆度误差已达到规定修理限值，而圆柱度误差和最大磨损量尚未达到限值，正确的处理是（ ） A．仅更换活塞环后继续使用 B．仅研磨缸壁后继续使用 C．修理气缸或更换气缸套 D．调整活塞配缸间隙即可 【答案】C 【解析】圆度误差、圆柱度误差和最大磨损量三项中只要有一项达到规定限值，就必须修理气缸或更换气缸套。 三、判断题 7．气缸圆柱度误差是在中部断面测得的最大直径与最小直径差值的一半（ ） 【答案】× 【解析】气缸圆柱度误差应按上、中、下三个断面所有测量直径中的最大值与最小值之差的一半计算，而不是只取中部断面的数据。 8．气缸正常磨损在轴线方向上通常呈上大下小的不规则锥形，第一道活塞环上止点顶边稍下处一般磨损最大（ ） 【答案】√ 【解析】气缸上部受高温、高压、润滑条件较差等因素影响，第一道活塞环上止点顶边稍下处通常形成最大磨损区域。 9．气缸体上平面发生翘曲时，应以气缸体上平面本身为基准进行磨削，以避免改变主轴承承孔的位置关系（ ） 【答案】× 【解析】修理气缸体上平面翘曲时应以主轴承承孔中心线为基准进行磨削，才能保证上平面与曲轴轴线之间的正确位置关系。 四、简答题 10．简述使用量缸表检测气缸磨损的测量位置、测量方向及测量结果的处理方法。 【答案】（1）确定测量断面：上部断面位于第一道活塞环上止点顶边稍下处；中部断面位于活塞上、下止点中间；下部断面位于活塞处于下止点时最下一道活塞环对应位置，即气缸下边缘以上约10 mm处。 （2）确定测量方向：在每个断面分别测量发动机纵向和横向两条直径，共取得六个直径数据。 （3）计算圆度误差：分别求出每个断面最大直径与最小直径差值的一半，并取三个断面中的最大值作为气缸圆度误差。 （4）计算圆柱度误差：取三个断面全部测量直径中的最大值与最小值，其差值的一半为气缸圆柱度误差。 （5）确定最大磨损量：将测得的最大直径与气缸标准直径比较，并结合圆度误差、圆柱度误差及规定限值确定是否需要修理和相应修理尺寸。 【解析】只有覆盖最大磨损断面，并在上、中、下三个断面测量纵向和横向直径，才能全面反映气缸的不均匀磨损状况，为确定维修方式和修理尺寸提供依据。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $