第9练 齿轮泵 山东省（春季高考）机械制造类《液压与气压传动》（高教版·第4版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）机械制造类《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）机械制造类《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）一课一练的第9练，内容涵盖项目二 液压泵和液压马达 任务二 齿轮泵。 山东省（春季高考）机械制造类 一课一练 《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）第9练 项目二 液压泵和液压马达 任务二 齿轮泵 一、填空题 1．齿轮泵依靠密封工作容积的周期性变化实现吸油和压油，属于 ________ 液压泵。 2．外啮合齿轮泵的主要工作元件是安装在泵体内的 ________，它们转动时形成吸油腔和压油腔。 3．齿轮泵中被困在两对轮齿之间的封闭油液因容积变化产生压力冲击的现象称为 ________，常通过开设 ________ 来减轻。 二、单项选择题 4．齿轮泵正常工作时，能把输入的机械能转换为油液压力能，其实现吸油和压油的直接依据是（ ） A．齿轮啮合处产生连续摩擦 B．油液在泵内受到离心作用 C．叶片伸缩改变通流面积 D．密封容积周期变化形成吸压油 5．观察图示外啮合齿轮泵结构，两齿轮脱开啮合并使齿间空间逐渐增大的区域，应判断为（ ） 外啮合齿轮泵结构示意图 A．压油腔，油液被挤出泵外 B．吸油腔，油液进入齿间 C．卸荷区，油液不参与输送 D．困油区，油液封闭受压 6．某液压设备使用外啮合齿轮泵后出现压力脉动加剧、噪声增大的现象，检查发现齿轮啮合区封闭油液难以及时排出。较合理的处理方向是（ ） A．检查并疏通端盖卸荷槽 B．增大吸油管路节流阻力 C．减小泵体与端盖厚度 D．取消齿轮端面密封间隙 三、判断题 7．外啮合齿轮泵工作时，吸油腔位于两齿轮逐渐进入啮合、齿间密封容积逐渐减小的一侧。 8．齿轮泵一般结构较简单、体积较小、抗污染能力较强，常用于对流量均匀性要求不特别高的中低压液压系统。 9．外啮合齿轮泵端盖上设置卸荷槽的主要目的，是把困在啮合区封闭容积内的油液及时引向吸油腔或压油腔，以减轻困油引起的压力冲击和噪声。 四、简答题 10．简述外啮合齿轮泵在工作过程中完成吸油和压油的基本过程，并说明其常见结构特点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）机械制造类《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）机械制造类《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）一课一练的第9练，内容涵盖项目二 液压泵和液压马达 任务二 齿轮泵。 山东省（春季高考）机械制造类 一课一练 《液压与气压传动技术》（高教版·第4版）第9练 项目二 液压泵和液压马达 任务二 齿轮泵 一、填空题 1．齿轮泵依靠密封工作容积的周期性变化实现吸油和压油，属于 ________ 液压泵。 【答案】容积式 【解析】齿轮泵通过齿间容积在吸油区增大、在压油区减小来输送油液，因此其工作方式属于容积式。 2．外啮合齿轮泵的主要工作元件是安装在泵体内的 ________，它们转动时形成吸油腔和压油腔。 【答案】一对相互啮合的齿轮 【解析】外啮合齿轮泵利用两齿轮的啮合与脱开改变齿间密封容积，所以主要工作元件是一对相互啮合的齿轮。 3．齿轮泵中被困在两对轮齿之间的封闭油液因容积变化产生压力冲击的现象称为 ________，常通过开设 ________ 来减轻。 【答案】困油现象；卸荷槽 【解析】齿轮啮合过程中封闭油腔容积会先变小后变大，容易造成压力急剧变化，开设卸荷槽可使被困油液及时连通高压腔或低压腔以减轻冲击。 二、单项选择题 4．齿轮泵正常工作时，能把输入的机械能转换为油液压力能，其实现吸油和压油的直接依据是（ ） A．齿轮啮合处产生连续摩擦 B．油液在泵内受到离心作用 C．叶片伸缩改变通流面积 D．密封容积周期变化形成吸压油 【答案】D 【解析】齿轮泵属于容积式液压泵，齿轮转动时齿间形成的密封工作容积不断增大和减小，容积增大处形成吸油，容积减小处将油液压出。 5．观察图示外啮合齿轮泵结构，两齿轮脱开啮合并使齿间空间逐渐增大的区域，应判断为（ ） 外啮合齿轮泵结构示意图 A．压油腔，油液被挤出泵外 B．吸油腔，油液进入齿间 C．卸荷区，油液不参与输送 D．困油区，油液封闭受压 【答案】B 【解析】外啮合齿轮泵中，两齿轮脱开啮合的一侧齿间容积增大，压力降低并形成吸油腔；两齿轮进入啮合的一侧齿间容积减小，油液被挤出形成压油腔。 6．某液压设备使用外啮合齿轮泵后出现压力脉动加剧、噪声增大的现象，检查发现齿轮啮合区封闭油液难以及时排出。较合理的处理方向是（ ） A．检查并疏通端盖卸荷槽 B．增大吸油管路节流阻力 C．减小泵体与端盖厚度 D．取消齿轮端面密封间隙 【答案】A 【解析】外啮合齿轮泵齿轮啮合过程中可能产生困油现象，封闭油液受容积变化影响会引起压力冲击和噪声，设置或疏通卸荷槽可使困油区与吸压油腔适时连通，从而减轻冲击。 三、判断题 7．外啮合齿轮泵工作时，吸油腔位于两齿轮逐渐进入啮合、齿间密封容积逐渐减小的一侧。 【答案】× 【解析】外啮合齿轮泵中，两齿轮逐渐脱开啮合时齿间密封容积增大，形成局部低压而吸油；两齿轮逐渐进入啮合时齿间密封容积减小，油液被挤出形成压油，所以题干把吸油侧和压油侧说反了。 8．齿轮泵一般结构较简单、体积较小、抗污染能力较强，常用于对流量均匀性要求不特别高的中低压液压系统。 【答案】√ 【解析】齿轮泵由泵体、端盖和一对齿轮等组成，结构紧凑、制造维护较方便，对油液污染的敏感性相对较低；但其流量脉动和噪声相对明显，因此更适合用于中低压、对流量平稳性要求不高的场合。 9．外啮合齿轮泵端盖上设置卸荷槽的主要目的，是把困在啮合区封闭容积内的油液及时引向吸油腔或压油腔，以减轻困油引起的压力冲击和噪声。 【答案】√ 【解析】齿轮啮合过程中可能出现一部分油液被封闭在两对轮齿之间的情况，封闭容积变化会导致压力急剧升高或降低，产生冲击、振动和噪声；卸荷槽能为这部分油液提供连通通道，从而减轻困油危害。 四、简答题 10．简述外啮合齿轮泵在工作过程中完成吸油和压油的基本过程，并说明其常见结构特点。 【答案】外啮合齿轮泵由一对相互啮合的齿轮、泵体、端盖、轴及密封件等组成。工作时，两齿轮在泵体内相向旋转，轮齿退出啮合的一侧齿间容积逐渐增大，形成局部真空，油液在大气压作用下进入吸油腔；轮齿进入啮合的一侧齿间容积逐渐减小，油液被挤出并进入压油腔。齿轮泵一般具有结构简单、体积小、自吸能力较好、对油液污染不太敏感的特点，但流量脉动和噪声相对较大。 【解析】齿轮泵属于容积式液压泵，吸油和压油的根本原因是齿轮啮合运动使密封工作容积发生周期性变化。齿间容积增大时压力降低，能够吸入油液；齿间容积减小时油液受到挤压，便从出油口排出。其结构由齿轮与泵体等零件形成密封腔，因此结构较简单、抗污染能力较强，但齿轮啮合和齿间容积变化会造成一定流量脉动与噪声。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $