7.4 长江经济带协同发展 课件 2025-2026学年湘教版八年级地理下册

该初中地理课件聚焦长江经济带的协同发展，涵盖区域概况、发展差异、协同路径及生态保护等核心知识点。通过“沪渝蓉高铁对长江经济带促进意义”的新课导入，衔接长江地理背景与交通对经济的影响，借助自主学习表格、合作探究案例搭建知识支架。 其亮点在于融合区域认知（分析上中下游发展差异与“一轴两翼三极”格局）、人地协调观（“共抓大保护”理念及污染治理、禁渔等生态措施），采用重庆果园港多式联运案例、黄冈乡镇协同发展讨论等地理实践活动。学生能提升综合思维，教师可依托结构化资料与互动设计优化教学效果。

长江经济带开发建设首先定个规矩，要搞大保护，不搞大开发。讲的不搞大开发，不是不搞大的发展，而是要科学的发展，有序的发展。在长江来讲，第一位的是要保护我们这个母亲。推动黄河流域生态保护和高质量发展非一日之功，要保持历史耐心和战略定力，以功成不必在我的精神境界和功成必定有我的历史担当，既要谋划长远，又要干在当下。要统筹山水林田湖草治理，加快呼伦湖、乌梁素海、岱海等水生态综合制度，在祖国北疆构筑起万里的绿色长城。我们要像对待生命一样关爱海洋。中国全面参与联合国框架内海洋治理机制和相关规则制定和实施，落实海洋可持续发展的目标。中国高度重视海洋生态文明建设，持续加强海洋环境污染防治，保护海洋生物多样性，实现海洋资源有序开发利用，为子孙后代留下一片碧海蓝天。 虹桥交通枢纽位于上海闵行区北部，是全球最大的综合交通枢纽。虹桥枢纽自启用以来，年客流人次逐年上升，2017年时总客流就已高达近4亿人次。以虹桥枢纽为核心，周边地带的办公、休闲、旅游、居住、生活也一并被带动发展。2018年11月5日，首届中国国际进口博览会在。虹桥商务区举办，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2018年. 虹桥商务区核心区入驻企业超过3000家，外资企业一百余家，企业总部一百余家，并逐步呈现出多元化新业态以及加速集聚等特点。2019年5月，打造虹桥国际开放枢纽被明确提出，虹桥商务区与长三角17个主要城市已建立全面合作对接，截至12月初，虹桥商务区已吸引国内外具有总部功能的企业289家。2021年2月，国务院批复虹桥国际开放枢纽建设总体方案，明确了虹桥国际开放枢纽一核两带的发展格局，辐射面积从最初的86.6平方公里扩展为151.4平方公里。近一年来，虹桥国际开放枢纽一核两带全域生产总值达到2.58万亿元，以长三角不到2%的区域面积贡献了近10%的经济总量。未来，虹桥国际开放枢纽以空铁复合、海陆通达的综合交通枢纽为联动纽带，虹桥商务区将不断完善交通、会展、商务功能。到2035年，虹桥国际开放枢纽将全面建成。 ①缩短通行时间， 高铁速度快，能实现“夕发朝至”。 ②实现“水陆联运”，扩大辐射范围。 ③满足日益增长的运输需求。 ④实现客货分流运输，提升运输能力 课本68页 了解沪渝蓉高铁，说说对长江经济带的促进意义 新课导入 第四节 长江经济带的协同发展 湘教版|八年级下册|第七章|区域内外联系与协同发展 学习目标 一、学习目标 1、掌握长江经济带的范围、上中下游划分，了解沿线自然与经济基本概况。 2、对比说出长江上中下游各自的发展优势与发展差异。 3、理解长江经济带在交通、产业、生态方面协同发展的具体内容与作用。 4、认识长江流域生态问题，明白区域协同绿色发展的重要意义。 二、重点难点 ①重点：长江上、中、下游发展差异、优势互补条件与协同发展的主要体现。 ②难点：理解长江经济带区域分工协作、经济发展与生态保护协调的发展理念。 一、长江经济带区域概况 自主学习一 读68-69页，了解长江经济带的范围、地位等概况，完成70页活动题 位置 范围 区域地位 战略意义 内部 全国 国际国内环境 位置 位于 沿岸地区 范围 上海、江苏、浙江、安徽|江西、湖北、湖南|重庆、四川、云南、贵州等 11 省 区域地位 战略意义 内部 依托长江上、中、下游三大城市群 全国 北连 ，南接 ，地位重要 国际国内环境 与 衔接互动，形成 全方位开放发展的新格局 长江 实力最强、作用最大、重要走廊 优势互补、协作互动 京津冀 粤港澳 丝绸之路 沿海、沿江、沿边 结合69阅读，归纳“重庆”枢纽地位的体现 合作探究 课本70-71页 气候适宜 经济基础雄厚 国家战略支持 水运、高速铁路、高速公路 568729.6亿元 集中分布在长江经济带沿线 江苏、浙江、四川、湖北、湖南 随堂检测 1.长江经济带覆盖的省级行政区中，不包括以下哪个省份（ ）。 A. 湖北省 B. 湖南省 C. 福建省 D. 重庆 2.重庆果园港成为长江上游重要枢纽的主要原因是（ ）。 A. 旅游资源丰富 B. 位于长江与嘉陵江交汇处 C. 是水、铁、公路多式联运枢纽 D. 气候条件优越 二、东中西部联动、上中下游互补 自主学习二 读71-72页，结合阅读，分析长江经济带的发展优势及特色，完成73页活动题 1、在国家建现代化建设格局中的定位 2、长江经济带的发展规划 3、长江经济带的发展格局 4、长三角区域一体化发展 长江 经济带 具有全球影响力的内河经济带 2 4 1 3 东、中、西部联动合作的协调发展带 沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 生态文明建设的先行示范带 1、在国家建现代化建设格局中的定位 5 中国重要的工业走廊 2、长江经济带的发展规划 “联动”东中西部 1.修沿江高铁、高速，打造立体交通网。 2.东部产业向中西部转移，实现优势互补。 全面对接国际市场 1.以上海为龙头，连接全球市场。 2.沿海、沿江全线开放，融入“一带一路”。 3、长江经济带的发展格局 一轴：_______________ 两翼：_______________ 三极：_______________ _______________ 多点：_______________ 长江“黄金水道” 沪瑞和沪蓉通道 长江三角洲、长江中游、成渝城市群 多个地级市 4、长三角区域协同发展的优势条件 （1）长三角区域的位置与范围 （2）长三角区域一体化的方法 （3）为什么要推动长江三角洲区域协同发展（意义）？ 根据阅读材料，完成下列问题： 提高经济集聚度：让资本、人才、技术等要素更集中、更高效地配置。 提高政策协同效率：让各地的政策互相协调，减少内耗。 提高区域连接性：让交通、信息、市场联系得更紧密，打破“省级边界”的阻隔。 引领全国高质量发展：为其他区域探索高质量发展路径、提供经验。 建设现代化经济体系：打造一个具有全球竞争力的世界级城市群，参与全球竞争。 深度解析 小组讨论 位于湖北省黄冈市境内，地处长江北岸，南邻江西省，是鄂赣两省交界地带的乡镇。 相邻地区共同制定发展规划，打破行政限制； 充分发挥自身优势融入区域产业链，实现互补共赢； 协同发展从省际交界的乡镇、园区等“小切口”先行试验，成功后再推广到更大范围。 合作探究 （1）带头作用： ①促进金融资源流动， ②推动贸易开放合作， ③加强产业链协同。 （2）发展机遇 ①经济增长（直接带来投资与就业）； ②产业升级（引入先进制造业，完善产业链）； ③能力提升（输入技术与管理经验，增强区域竞争力） 三、共抓大保护、不搞大开发 自主学习三 读74页，结合阅读，分析战略的必要性，理解生态保护与经济发展的平衡路径，树立 “生态优先、可持续协同” 的区域发展理念，完成下题。 生态问题 应对措施 问题一 问题二 问题三 生态问题 应对措施 问题一 问题二 问题三 例如，从2021年1月1日起，长江流域重点水域实行十年禁渔，保护水生生物资源，恢复渔业种群。 例如，建立长江流域湿地保护网络，恢复湿地生态功能，提升水源涵养能力。 例如：针对长江沿岸污染较重的化工企业，通过关闭、改造、搬迁等方式，减少工业污染排放。 沿江湿地不断萎缩 珍稀物种明显减少 水域污染严重 课本75页 （1）中国生态优先、绿色发展的主战场 不是不发展，而是要实现“高质量发展”和“绿色发展”。 从“破坏式开发”转向 “保护中发展”。 生态保护是所有发展的硬约束。 要“绿水青山”带来的长久财富，而不是牺牲环境的短期利益。 （2） 区域概况 生态优先 长江经济带的协同发展 协同发展 位置：长江沿岸地区 战略地位：内部互补、连接南北、衔接 “一带一路” 自然环境：亚热带为主、湿润区；地形复杂、资源丰富 重要的工业走廊（冶金、汽车、医药等） 发展格局：一轴（黄金水道）、两翼（沪瑞 + 沪蓉）、三极（三大城市群）、多点（地级市） 生态问题：水域污染、湿地萎缩、物种减少 保护举措：关停污染企业、十年禁渔、修复湿地等 核心理念：共抓大保护、不搞大开发（绿色可持续发展） 范围：11个省级行政区（东、中、西三部） 协同路径：东部产业转移、跨省合作（如小池镇案例） 课堂小结 长江经济带坚持生态优先、绿色发展。读“长江各河段四项生态保护功能强度示意图”并完成下面小题。 1．长江保持水土功能最强的河段是（　　）调蓄水量功能最强的河段是（ ） A．上游 B．中游 C．下游 D．河口 2、若长江上游的生物栖息地功能下降，直接引发的突出生态问题是（　　） A．土壤污染 B．水体污染 C．旱涝灾害 D．物种锐减 3、下列关于发展长江经济带的途径，符合“生态优先、绿色发展”理念的生态工程是（　　） A．在长江上游建水土保持林，推进绿色 B．将成渝钢铁工业迁至武汉，保护上游 C．加快产业结构调整，全域发展高技术 D．长三角推进防护林建设，防治滑坡、泥石流 A D A B 读长江经济带综合经济分布图（2024年），完成下题。 4、长江经济带的空间经济分布呈现（　　） A．南高北低 B．北高南低 C．东高西低 D．西高东低 5、长江经济带覆盖的省级行政区中，人均地区生产总值最高的是（　　） A．安徽省 B．湖南省 C．浙江省 D．上海市 C D 6、长江经济带发展的区位优势包括（　　） ①本地区淡水资源和矿产资源丰富 ②长江中、上游江阔水深，是“黄金水道” ③城市密集，人口众多，市场广阔 ④西电东送工程缓解东部能源短缺状况 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 7、长江经济带的交通网络（　　） A．以铁路为主，水路为辅 B．以公路为主，其他交通方式为辅 C．水陆空立体交通网络发达 D．主要依靠管道运输 长江经济带既是中国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。读图完成下题。 C C 下 课 Lavf61.7.100 Tencent CAPD MTS (T-tech) Lavf61.7.100 vid:v0300fg10000d3u31qvog65g8ail97b0 Lavf61.7.100 Tencent CAPD MTS (T-tech) Lavf61.7.100 vid:v0200fg10000d3l7dbnog65hi4ucni8g $长江北岸的温润一隅，藏着一方被三省风光滋养的土地。这里是中国湖北省黄冈市黄梅县。他枕着长江的涛声而立，东写完上诉松的清风，熙轸武学的丘壑叠翠，南往赣鄱九江的翻译，横江北以去春的岱山寒带，恰在饿晚上赣三省交界的褶皱里铺开。1708平方千米的锦绣天地，每一寸土壤都见着山河的灵秀。作为连接华中厚土与华东潮涌的纽带，它自古便有鄂东门户的美名，吾头除尾的独特坐标，让荆楚文化的雄浑与吴越文化的温婉再次相拥相泣，激荡出独树一帜的黄梅气运。这里是佛教禅宗的滥觞之地，晨钟暮鼓里藏着千年的禅心会晤。这里更是黄梅戏的诞生摇篮，水袖轻扬间，便漾看人间的悲欢与鲜活，让文化的根脉在岁月里生生不息。 中国要在长江水下开高铁了，时速350公里的沿江高铁，未来将每天从长江水下89米处穿行。很多人不理解，高铁过江架座桥不行吗？为啥非要砸134亿从江底过？这背后又藏着哪些硬核技术？就在2026年3月底，我国自主研发的盾构机领航号顺利凿穿长江江底，标志着连接上海和江苏的重在长江高铁隧道拿下了最关键的一站。这条隧道正是沪渝蓉高铁的咽喉工程。沪蓉高铁东起上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆后到达成都，全长2100公里，设计时速350公里。由于全线几乎贴着长江走，也叫沿江高铁，早在2021年，这条高铁就已分段开工。在上海到江苏的这段，为了让高铁以350公里的速度从长将水底穿行，一台五层楼高的巨型盾构机在江底整整绝进了23个月。既然这么费劲，为啥不架座桥呢？打开地图就明白，上海与江苏之间隔着的正是长江入海口，这里水面宽度超过11公里，还是泥沙淤积重灾区，地基软的像豆腐，在上面架桥难度极大。更关键的是，长江从这里入海，平均每天有3300艘船只来回穿行，其中不乏5万吨级的巨轮，架桥必然会影响长江航运，因此高铁只能从水下过，但在江底修高铁隧道绝非易事，既要扛住水下高压，又要应对几十米厚的软弱土层，传统钻爆法极易引发坍塌。于是，领航号盾机应时而生，它是目前世界最大直径盾构机，光是刀盘直径有15.4米，有五层楼那么高，总长128米，总重4000吨。身内置数百个传感器，能实时监测降低地质变化，并通过内部的智能系统自动调节刀盘转速，实现了无人化智能绝技。同时，领航号还配置了高水压密封系统，前面在挖土，后面同步注浆，并刷上高压密封油脂，再立刻拼装混凝土管片，层层设防，任何泥沙都漏不进来。就这样，当隧道贯通时，误差只有正-5毫米，又平又直，保证高铁350公里通行不减速，此次隧道贯通，也代表着汇荣高铁的最大卡点被彻底打通。然而很多人觉得奇怪，明明沿着长江已经有一条从上海到成都的酷汉蓉高铁了，为啥还要费这么大力再造一条沪豫蓉高铁？原因其实很现实，因为老线路是缝缝补补凑合用的。2023年沪汉蓉高铁就已经分段开工，很多路段达不到高铁标准，比如湖北宜昌到分段时速只有160公里，这导致从上海到成都2078公里需要跑12到15小时。对于占据全国40%的人口和GDP的长江经济带来说，速度早已跟不上发展需求。另外，沪汉蓉高铁还是客货混跑线路，运能去饱和，急需一条新高铁分担压力。而新建的沪渝蓉沿江高铁就是一条标准统一的国家级大动脉，客货分离效率拉满，全线保持350公里高速疾驰，部分路段甚至预留了400公里提速空间，未来上海到成都只需6.8小时，真正打通横贯中国东西的经济黄金通道。