第10练 电气控制系统图绘制 山东省（春季高考）机电技术类《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）机电技术类《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）机电技术类《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖第2章 电气控制系统的基本电路 2-1 电气控制系统图绘制。 山东省（春季高考）机电技术类 一课一练 《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）第10练 第2章 电气控制系统的基本电路 2-1 电气控制系统图绘制 一、单项选择题 1．在三相异步电动机直接起动的电气原理图中，交流接触器KM的三对主触点应设置在何处（ ） A．串接在控制按钮与线圈之间 B．串接在三相电源与电动机之间 C．并接在热继电器常闭触点两端 D．并接在停止按钮常闭触点两端 2．绘制电气原理图时，对元件接线端子进行编号的主要作用是（ ） A．表示元件的安装高度 B．确定导线的截面积 C．明确导线的连接位置 D．标明元件的生产日期 3．阅读交流接触器控制的电气原理图时，为判断接触器线圈能否得电，首先应沿哪一部分线路查找（ ） A．控制电源至接触器线圈的通路 B．电动机至机械负载的传动路线 C．三相电源至熔断器的进线路线 D．接触器主触点至电动机的通路 4．在电气原理图的元件代号中，FR通常表示（ ） A．熔断器 B．交流接触器 C．起动按钮 D．热继电器 二、判断题 5．绘制电气原理图时，所有元件都必须按照设备内部的实际安装位置排列，才能正确反映控制关系（ ） 6．在交流控制电路中，通常从控制电源的一端开始，沿停止、保护、起动及自锁等条件依次查找到接触器线圈，可判断线圈的得电条件（ ） 三、填空题 7．电动机控制电路中，熔断器通常用代号 ________ 表示，交流接触器通常用代号 ________ 表示。 四、综合题 8．食品包装线的皮带输送机由三相异步电动机M1驱动，要求按下起动按钮SB2后电动机连续运行，松开SB2后仍保持运行；按下停止按钮SB1或电动机过载时，电动机停止。现有元件为熔断器FU、交流接触器KM、热继电器FR和按钮SB1、SB2。请用文字说明该控制系统电气原理图中主电路和控制电路的连接顺序，并写出各元件应采用的代号及主要触点作用。 答： 9．C6140车床冷却泵M1采用直接起动控制。检修人员拟在控制电路中按以下顺序连接：控制电源、起动按钮SB2常开触点、停止按钮SB1常闭触点、FR常闭辅助触点、KM线圈、控制电源另一端；并将KM常开辅助触点串联在SB2之后。要求冷却泵按下SB2后连续运行，按下SB1或过载后停机。请判断该连接中自锁部分存在的问题，并写出正确的控制电路连接关系及端子编号使用要求。 答： 10．仓储分拣线的滚筒输送机M1在运行中发生过载后，操作员发现按下起动按钮SB2仍不能重新起动。电气原理图的文字连接记录为：主电路依次为电源、FU、KM主触点、FR热元件、M1；控制电路依次为控制电源、SB1常闭触点、FR常闭辅助触点、SB2常开触点与KM常开辅助触点并联支路、KM线圈、控制电源另一端。请按读图顺序说明应检查的主电路和控制电路内容，并说明过载后的正确处理及重新起动条件。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）机电技术类《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）机电技术类《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖第2章 电气控制系统的基本电路 2-1 电气控制系统图绘制。 山东省（春季高考）机电技术类 一课一练 《电器与PLC控制技术》（高教版·第3版）第10练 第2章 电气控制系统的基本电路 2-1 电气控制系统图绘制 一、单项选择题 1．在三相异步电动机直接起动的电气原理图中，交流接触器KM的三对主触点应设置在何处（ ） A．串接在控制按钮与线圈之间 B．串接在三相电源与电动机之间 C．并接在热继电器常闭触点两端 D．并接在停止按钮常闭触点两端 【答案】B 【解析】交流接触器KM的主触点用于接通或切断电动机的三相电源，因此应串接在三相电源与电动机之间的主电路中。 2．绘制电气原理图时，对元件接线端子进行编号的主要作用是（ ） A．表示元件的安装高度 B．确定导线的截面积 C．明确导线的连接位置 D．标明元件的生产日期 【答案】C 【解析】端子编号能够明确导线的连接位置和触点性质，从而便于接线、检查线路和排除故障。 3．阅读交流接触器控制的电气原理图时，为判断接触器线圈能否得电，首先应沿哪一部分线路查找（ ） A．控制电源至接触器线圈的通路 B．电动机至机械负载的传动路线 C．三相电源至熔断器的进线路线 D．接触器主触点至电动机的通路 【答案】A 【解析】接触器线圈由控制电路供电，应从控制电源出发，依次检查停止按钮、保护触点、起动按钮和自锁触点等串并联条件。 4．在电气原理图的元件代号中，FR通常表示（ ） A．熔断器 B．交流接触器 C．起动按钮 D．热继电器 【答案】D 【解析】FR是热继电器的常用元件代号，其热元件串入主电路，常闭辅助触点串入控制电路实施过载保护。 二、判断题 5．绘制电气原理图时，所有元件都必须按照设备内部的实际安装位置排列，才能正确反映控制关系（ ） 【答案】× 【解析】电气原理图主要表达元件之间的电气连接和控制关系，元件可按功能分区布置而不必按实际安装位置排列。 6．在交流控制电路中，通常从控制电源的一端开始，沿停止、保护、起动及自锁等条件依次查找到接触器线圈，可判断线圈的得电条件（ ） 【答案】√ 【解析】控制电路中的触点决定线圈回路是否接通，按电源至线圈的路径逐段检查能够准确判断接触器的动作条件。 三、填空题 7．电动机控制电路中，熔断器通常用代号 ________ 表示，交流接触器通常用代号 ________ 表示。 【答案】FU；KM 【解析】FU是熔断器的常用代号，KM是交流接触器的常用代号，使用统一代号能够使电气原理图的元件功能清晰明确。 四、综合题 8．食品包装线的皮带输送机由三相异步电动机M1驱动，要求按下起动按钮SB2后电动机连续运行，松开SB2后仍保持运行；按下停止按钮SB1或电动机过载时，电动机停止。现有元件为熔断器FU、交流接触器KM、热继电器FR和按钮SB1、SB2。请用文字说明该控制系统电气原理图中主电路和控制电路的连接顺序，并写出各元件应采用的代号及主要触点作用。 【答案】主电路连接顺序为三相电源L1、L2、L3，经FU的三相熔体、KM的三对主触点、FR的三相热元件后接至电动机M1。控制电路连接顺序为控制电源一端，经停止按钮SB1的常闭触点、FR的常闭辅助触点后分成两路：一路经起动按钮SB2的常开触点，另一路经KM的常开辅助触点，两路并联后接KM线圈，线圈另一端接控制电源另一端。元件代号分别为FU、KM、FR、SB1、SB2和M1。KM常开辅助触点与SB2并联构成自锁，SB1常闭触点用于停机，FR常闭辅助触点用于过载时切断KM线圈回路。 【解析】主电路承担电动机的动力电流，控制电路通过KM线圈控制主触点通断；KM辅助常开触点闭合后旁路SB2，因而松开起动按钮后线圈仍能保持得电，而SB1或FR动作会使线圈失电并切断主电路。 9．C6140车床冷却泵M1采用直接起动控制。检修人员拟在控制电路中按以下顺序连接：控制电源、起动按钮SB2常开触点、停止按钮SB1常闭触点、FR常闭辅助触点、KM线圈、控制电源另一端；并将KM常开辅助触点串联在SB2之后。要求冷却泵按下SB2后连续运行，按下SB1或过载后停机。请判断该连接中自锁部分存在的问题，并写出正确的控制电路连接关系及端子编号使用要求。 【答案】问题是KM常开辅助触点被串联在SB2之后，KM线圈初始未得电时该触点处于断开状态，按下SB2也不能使KM线圈得电，因此不能起动。正确连接关系为控制电源一端依次接SB1常闭触点和FR常闭辅助触点，然后分为两支路：第一支路接SB2常开触点，第二支路接KM常开辅助触点；两支路汇合后接KM线圈，线圈另一端接控制电源另一端。SB1和FR的常闭触点可采用21、22端子标识，SB2和KM常开辅助触点可采用13、14端子标识，KM线圈端子采用A1、A2标识。同一导线两端应按接线关系标注清楚，不能把不同性质的触点端子混用。 【解析】自锁触点必须与起动按钮并联，才能在KM吸合后代替已经复位的SB2维持线圈回路；端子编号应反映触点的常开、常闭性质和线圈接线端，以保证接线与检修时能够准确对应。 10．仓储分拣线的滚筒输送机M1在运行中发生过载后，操作员发现按下起动按钮SB2仍不能重新起动。电气原理图的文字连接记录为：主电路依次为电源、FU、KM主触点、FR热元件、M1；控制电路依次为控制电源、SB1常闭触点、FR常闭辅助触点、SB2常开触点与KM常开辅助触点并联支路、KM线圈、控制电源另一端。请按读图顺序说明应检查的主电路和控制电路内容，并说明过载后的正确处理及重新起动条件。 【答案】应先区分主电路和控制电路。主电路应从三相电源开始，依次检查FU是否完好、KM三对主触点是否吸合、FR热元件是否串入三相回路，以及M1接线是否正常。控制电路应从控制电源开始，依次检查SB1常闭触点是否闭合、FR常闭辅助触点是否因过载而断开、SB2常开触点按下时是否闭合、KM常开辅助触点是否与SB2并联，以及KM线圈两端是否具备额定控制电压。发生过载后，应先排除滚筒卡滞、输送物过重或电动机负载过大等原因，再待FR复位或按规定复位热继电器。FR常闭辅助触点恢复闭合后，SB1保持闭合，按下SB2使KM线圈得电，KM主触点接通主电路且辅助常开触点闭合形成自锁，M1才能重新起动。 【解析】FR的热元件检测主电路电动机电流，其常闭辅助触点串入控制电路；过载动作时该触点断开使KM线圈失电，因此即使按下SB2也无法起动，只有故障排除且保护触点恢复后才具备重新起动条件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $