第7练 交流发电机结构与原理（二） 云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练的第7练，内容为：掌握交流发电机的结构和工作原理，理解整流和调压的基本原理。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 第7练 电源系统 第七节 交流发电机结构与原理（二） 一、单项选择题 1. 交流发电机的分类主要根据其_____进行划分。（ ） A. 输出电压 B. 励磁方式 C. 转子结构 D. 机械功率 【答案】B 【解析】交流发电机的分类主要根据其励磁方式进行划分，包括励磁电流方式和励磁电压方式等。 2. 技师A说如果交流发电机的电压总是低于11V，则充电系统正常。技师B说如果交流发电机的电压总是14V，则充电系统有故障，不能正常工作。谁说得对（ ） A. 只有技师A说得对 B. 只有技师B说得对 C. 技师A和技师B说得都对 D. 技师A和技师B说得都不对 【答案】D 【解析】交流发电机正常充电电压一般应高于蓄电池电压，通常约为13.5V～14.5V。若电压总是低于11V，说明充电电压过低，充电系统不正常；若电压总是14V，通常属于正常充电范围，不能据此判断充电系统有故障。因此技师A和技师B说得都不对。 3. 汽车发电机三相绕组采用三角形接法与星形接法相比，对其特点描述错误的是（ ） A. 高速时能输出较大电流 B. 低转速输出电压较低 C. 高速时能输出较大功率 D. 低速时能输出较高电压 【答案】D 【解析】三角形接法在低速时输出电压较低，星形接法在低速时能输出较高电压。 4. 发电机故障灯不亮的可能原因是（ ） A. 发电机输出电压过高 B. 电池电压过低 C. 发电机接线错误 D. 发电机线圈短路 【答案】B 【解析】电池电压过低可以导致发电机故障灯不亮。 5. 汽车使用的硅整流发电机上，“D+” 接线柱的作用是（ ） A. 充电引出线 B. “+B” 的反馈线 C. 电压检测线 D. 控制充电指示灯引出线 【答案】D 【解析】“D+” 接线柱的作用是控制充电指示灯引出线，用于显示发电机的充电状态。 二、多项选择题 6. 发电机不发电或发电电压过低的故障原因有哪些（ ） A. 发电机传动带太松导致打滑 B. 发电机传动带断裂 C. 发电机有故障 D. 充电线路连接良好 【答案】ABC 【解析】发电机传动带太松打滑、传动带断裂以及发电机本身故障，都会导致发电机不发电或发电电压过低；充电线路连接良好不是故障原因。 7. 汽车交流发电机主要由哪些部件组成？（ ） A. 转子 B. 定子 C. 整流器 D. 调节器 【答案】ABCD 【解析】汽车交流发电机通过转子产生旋转磁场，定子感应产生交流电，再由整流器将交流电变为直流电，并由调节器稳定输出电压；点火线圈属于点火系统部件，不属于交流发电机的主要组成部分。 8. 交流发电机调节器在工作时可能受到哪些外部因素的影响（ ） A. 温度变化 B. 负载大小 C. 绕组材料 D. 磁极形状 【答案】ABCD 【解析】交流发电机调节器在工作时可能受到温度变化、负载大小、绕组材料和磁极形状等外部因素的影响。 三、判断题 9. 交流发电机的激磁方式为：先他激，后自激。（ ） 【答案】√ 【解析】交流发电机在发动机刚起动、发电机尚未建立电压时，由蓄电池供给励磁电流，属于他激；当发电机电压建立后，由发电机自身供给励磁电流，转为自激。因此“先他激，后自激”的说法正确。 10. 集成电路电压调节器的测试可以忽略，因为集成电路很少出现故障。（ ） 【答案】× 【解析】集成电路电压调节器作为电压调节器的重要组成部分，也需定期检测，以确保发电机性能稳定。 11. 充电系统中，充电电流不稳可能是电瓶内部电解液失衡导致的故障。（ ） 【答案】√ 【解析】充电电流不稳可能是因为电瓶内部电解液失衡或电瓶损坏导致的故障。 12. 交流发电机的型号只有一种。 （ ） 【答案】× 【解析】交流发电机有多种型号，如三相交流发电机、单相交流发电机等。 四、综合应用题 13. 一辆汽车出现蓄电池亏电、充电指示灯常亮的现象。维修技师检查交流发电机时发现，传动带张紧度正常，发电机接线无松脱；起动发动机后，用万用表测得蓄电池两端电压为12.2 V，提高发动机转速后电压仍基本不变。请结合交流发电机结构与工作原理回答下列问题： 【答案】（1）交流发电机主要由转子、定子、整流器、电压调节器、前后端盖、风扇和带轮等组成，写出其中4项即可。 【解析】本题考查交流发电机的组成、整流原理和充电故障判断。正常充电时蓄电池端电压应高于静态电压，转速升高后仍约为12.2 V，说明发电机输出或励磁控制存在异常，应围绕励磁、整流、调节和电刷滑环等环节检查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练的第7练，内容为：掌握交流发电机的结构和工作原理，理解整流和调压的基本原理。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 第7练 电源系统 第七节 交流发电机结构与原理（二） 一、单项选择题 1. 交流发电机的分类主要根据其_____进行划分。（ ） A. 输出电压 B. 励磁方式 C. 转子结构 D. 机械功率 2. 技师A说如果交流发电机的电压总是低于11V，则充电系统正常。技师B说如果交流发电机的电压总是14V，则充电系统有故障，不能正常工作。谁说得对（ ） A. 只有技师A说得对 B. 只有技师B说得对 C. 技师A和技师B说得都对 D. 技师A和技师B说得都不对 3. 汽车发电机三相绕组采用三角形接法与星形接法相比，对其特点描述错误的是（ ） A. 高速时能输出较大电流 B. 低转速输出电压较低 C. 高速时能输出较大功率 D. 低速时能输出较高电压 4. 发电机故障灯不亮的可能原因是（ ） A. 发电机输出电压过高 B. 电池电压过低 C. 发电机接线错误 D. 发电机线圈短路 5. 汽车使用的硅整流发电机上，“D+” 接线柱的作用是（ ） A. 充电引出线 B. “+B” 的反馈线 C. 电压检测线 D. 控制充电指示灯引出线 二、多项选择题 6. 发电机不发电或发电电压过低的故障原因有哪些（ ） A. 发电机传动带太松导致打滑 B. 发电机传动带断裂 C. 发电机有故障 D. 充电线路连接良好 7. 汽车交流发电机主要由哪些部件组成？（ ） A. 转子 B. 定子 C. 整流器 D. 调节器 8. 交流发电机调节器在工作时可能受到哪些外部因素的影响（ ） A. 温度变化 B. 负载大小 C. 绕组材料 D. 磁极形状 三、判断题 9. 交流发电机的激磁方式为：先他激，后自激。（ ） 10. 集成电路电压调节器的测试可以忽略，因为集成电路很少出现故障。（ ） 11. 充电系统中，充电电流不稳可能是电瓶内部电解液失衡导致的故障。（ ） 12. 交流发电机的型号只有一种。 （ ） 四、综合应用题 13. 一辆汽车出现蓄电池亏电、充电指示灯常亮的现象。维修技师检查交流发电机时发现，传动带张紧度正常，发电机接线无松脱；起动发动机后，用万用表测得蓄电池两端电压为12.2 V，提高发动机转速后电压仍基本不变。请结合交流发电机结构与工作原理回答下列问题： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $