第1练 电源系统概述 云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练的第1练，内容为：了解汽车电源系统的组成和功用，掌握蓄电池和发电机的协同工作关系。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 第1练 电源系统 第一节 电源系统概述 一、单项选择题 1. 汽车电源系统通常由蓄电池、发电机、电压调节器及相关连接线路等组成。发动机正常运转时，汽车用电设备主要由（ ）供电。（ ） A. 起动机 B. 点火开关 C. 发电机 D. 熔断器 2. 汽车电源系统的主要作用是为全车用电设备供电，并在发动机运转时对（ ）进行充电。（ ） A. 起动机 B. 保险丝 C. 点火开关 D. 蓄电池 3. 汽车点烟器的工作电压通常是（ ） A. 6V B. 12V（12V系统车辆） C. 24V（12V系统车辆） D. 36V 4. 汽车电气系统的标称电压通常是（ ） A. 6V 和 12V B. 12V 和 24V C. 24V 和 48V D. 220V 和 380V 5. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 12V B. 24V C. 20V D. 48V 二、多项选择题 6. 一辆汽车行驶中充电指示灯常亮，测得蓄电池端电压为12.2 V，发动机加速后仍低于13 V。可能的检查方向有（ ） A. 检查发电机传动带状态 B. 检查发电机输出线路 C. 检查调节器控制功能 D. 检查燃油喷射压力 7. 发动机停机后打开前照灯，或发动机起动瞬间，电源系统的供电特点有（ ） A. 蓄电池向用电设备供电 B. 发电机向蓄电池充电 C. 蓄电池释放储存电能 D. 调节器限制发电机电压 8. 汽车电源系统通常包括的基本部件有（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 电压调节器 D. 起动继电器 三、判断题 9. 发动机正常运转后，汽车用电设备一般主要由蓄电池供电，发电机只在蓄电池亏电时工作。（ ） 10. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 11. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 12. 电压调节器的作用是使发电机输出电压保持在规定范围内，防止电压过高损坏用电设备。（ ） 四、综合应用题 13. 某车出现起动无力、行驶中充电指示灯偶尔点亮的现象。维修技师测得：发动机停机时蓄电池端电压为12.1 V；发动机怠速运转时端电压为12.4 V；提高转速后端电压仍为12.5 V。请回答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版）一课一练的第1练，内容为：了解汽车电源系统的组成和功用，掌握蓄电池和发电机的协同工作关系。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（机工版·第一版） 第1练 电源系统 第一节 电源系统概述 一、单项选择题 1. 汽车电源系统通常由蓄电池、发电机、电压调节器及相关连接线路等组成。发动机正常运转时，汽车用电设备主要由（ ）供电。（ ） A. 起动机 B. 点火开关 C. 发电机 D. 熔断器 【答案】C 【解析】发动机正常运转后，发电机在发动机带动下发电，主要为全车用电设备供电并向蓄电池充电；蓄电池主要用于发动机起动和发电机不工作或供电不足时供电。 2. 汽车电源系统的主要作用是为全车用电设备供电，并在发动机运转时对（ ）进行充电。（ ） A. 起动机 B. 保险丝 C. 点火开关 D. 蓄电池 【答案】D 【解析】汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及调节装置等组成，发动机运转时发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电，因此正确答案为B。 3. 汽车点烟器的工作电压通常是（ ） A. 6V B. 12V（12V系统车辆） C. 24V（12V系统车辆） D. 36V 【答案】B 【解析】汽车点烟器的工作电压通常是12V（12V系统车辆） 4. 汽车电气系统的标称电压通常是（ ） A. 6V 和 12V B. 12V 和 24V C. 24V 和 48V D. 220V 和 380V 【答案】B 【解析】汽车电气系统的标称电压通常是12V 和 24V 5. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 12V B. 24V C. 20V D. 48V 【答案】A 【解析】在汽车领域，汽油车普遍采用的是12V电源，这是常见的基础配置。24V电源一般在柴油车上较为常用，20V和48V并非汽油车普遍采用的电源电压 二、多项选择题 6. 一辆汽车行驶中充电指示灯常亮，测得蓄电池端电压为12.2 V，发动机加速后仍低于13 V。可能的检查方向有（ ） A. 检查发电机传动带状态 B. 检查发电机输出线路 C. 检查调节器控制功能 D. 检查燃油喷射压力 【答案】ABC 【解析】运转时端电压低于正常充电范围，常与发电机驱动、输出线路或调节器有关，燃油压力不属于电源系统检查重点。 7. 发动机停机后打开前照灯，或发动机起动瞬间，电源系统的供电特点有（ ） A. 蓄电池向用电设备供电 B. 发电机向蓄电池充电 C. 蓄电池释放储存电能 D. 调节器限制发电机电压 【答案】AC 【解析】发动机停机或起动瞬间发电机不能正常发电，主要由蓄电池向用电设备提供电能。 8. 汽车电源系统通常包括的基本部件有（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 电压调节器 D. 起动继电器 【答案】ABC 【解析】电源系统主要由蓄电池、交流发电机和电压调节器等组成，起动继电器属于起动系统控制部件。 三、判断题 9. 发动机正常运转后，汽车用电设备一般主要由蓄电池供电，发电机只在蓄电池亏电时工作。（ ） 【答案】× 【解析】发动机正常运转后，交流发电机通常向用电设备供电，并同时给蓄电池充电。 10. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 【答案】× 【解析】汽车上蓄电池与发电机通常采用并联连接，而不是串联连接；在发电机输出不足或特殊工况下，蓄电池可与发电机共同向用电设备供电。因此题干中“串联”的说法错误。 11. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 【答案】× 【解析】汽车电路中采用单线制，即利用车身金属作为回路（搭铁），以此减少导线数量。现代汽车普遍采用负极搭铁，而非正极搭铁 12. 电压调节器的作用是使发电机输出电压保持在规定范围内，防止电压过高损坏用电设备。（ ） 【答案】√ 【解析】发电机转速变化时输出电压会变化，电压调节器通过控制励磁电流稳定输出电压。 四、综合应用题 13. 某车出现起动无力、行驶中充电指示灯偶尔点亮的现象。维修技师测得：发动机停机时蓄电池端电压为12.1 V；发动机怠速运转时端电压为12.4 V；提高转速后端电压仍为12.5 V。请回答： 【答案】（1）发电机充电不足或不充电，蓄电池也可能处于亏电状态。 【解析】发动机提高转速后电压仍接近12 V，说明系统未达到正常充电电压。分析时应围绕供电来源、发电机输出、调节控制和线路连接进行判断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $