第12练 安培力与左手定则 云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练的第12练，内容为：理解左手定则和安培定律，会运用左手定则判断通电导线在磁场中的受力方向，能用安培定律进行简单计算。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 第12练 磁场与电磁感应 第十二节 安培力与左手定则 一、单项选择题 1. 在汽车起动机中，通电导体处在磁场中会受到安培力作用。若已知磁场方向和电流方向，判断导体受力方向应使用（ ） A. 右手定则 B. 欧姆定律 C. 左手定则 D. 楞次定律 2. 在汽车起动机直流电动机中，通电导体置于磁场内会受到安培力作用。若判断该导体受力方向，应使用以下哪一规则？（ ） A. 右手定则 B. 左手定则 C. 欧姆定律 D. 楞次定律 3. 如图所示为继电器控制电路图，开关S闭合后，下列说法正确的是（ ） A. 电磁铁的上端是N极，电动机不工作 B. 电磁铁的上端是N极，电动机工作 C. 电磁铁的上端是S极，电动机不工作 D. 电磁铁的上端是S极，电动机工作 4. 在汽车起动机中，通电导体处在磁场中会受到安培力作用。若用左手定则判断安培力方向，左手四指应指向（ ） A. 电流方向 B. 磁场方向 C. 安培力方向 D. 导体运动的反方向 5. 如图所示，电磁继电器能通过低压控制电路间接地控制高压工作电路。下列说法正确的是（ ） A. 连有电动机的电路是低压控制电路 B. 电磁继电器实际是一个由电磁铁控制电路通断的开关 C. 利用电磁继电器主要是为了节约用电 D. 利用电磁继电器主要是为了操作方便 二、多项选择题 6. 在汽车电工电子系统中，通电导线在磁场中会受到安培力作用。关于安培力方向及左手定则的判断，下列说法正确的是（ ） A. 判断安培力方向时，应使用左手定则 B. 左手定则中，四指所指方向表示电流方向 C. 左手定则中，磁感线应垂直穿过手心 D. 安培力方向与电流方向、磁场方向都无关 7. 汽车起动机中，通电导体在磁场中会受到安培力作用。关于安培力与左手定则的说法，正确的有（ ） A. 安培力的方向与电流方向和磁场方向都有关 B. 使用左手定则时，四指指向电流方向，磁感线穿过手心，大拇指所指方向为安培力方向 C. 当电流方向改变而磁场方向不变时，安培力方向会改变 D. 通电导体在磁场中一定会受到安培力作用，且力的方向与磁场方向相同 8. 在汽车起动机中，通电导体放在磁场中会受到安培力作用。关于安培力方向及左手定则的应用，下列说法正确的是（ ） A. 判断安培力方向时，应使左手四指指向电流方向 B. 判断安培力方向时，应使磁感线垂直穿过左手掌心 C. 左手大拇指所指方向就是通电导体受到安培力的方向 D. 电流方向、磁场方向同时反向，安培力方向一定反向 三、判断题 9. 通电导线在磁场中受到安培力的方向，可用左手定则进行判断。（ ） 10. 通电导线在磁场中受到的安培力方向，可用左手定则来判断。（ ） 11. 通电导线在磁场中受到安培力时，安培力的方向可用左手定则判断。（ ） 12. 通电导线在磁场中受到安培力的方向，可用左手定则来判断。（ ） 四、综合应用题 13. 某同学为某仓库设计的一种防盗报警器，其踏板放在仓库的门口，电铃和电灯放在值班室内。观察电路可知，这个报警器的工作原理是： 14. 下图为汽车喇叭电路，当S1闭合，按下喇叭开关S2，喇叭不响，用导线短接继电器87、30两端喇叭响，分析原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练的第12练，内容为：理解左手定则和安培定律，会运用左手定则判断通电导线在磁场中的受力方向，能用安培定律进行简单计算。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 第12练 磁场与电磁感应 第十二节 安培力与左手定则 一、单项选择题 1. 在汽车起动机中，通电导体处在磁场中会受到安培力作用。若已知磁场方向和电流方向，判断导体受力方向应使用（ ） A. 右手定则 B. 欧姆定律 C. 左手定则 D. 楞次定律 【答案】C 【解析】通电导体在磁场中受到安培力时，受力方向由磁场方向和电流方向共同决定，应使用左手定则进行判断，因此选B。 2. 在汽车起动机直流电动机中，通电导体置于磁场内会受到安培力作用。若判断该导体受力方向，应使用以下哪一规则？（ ） A. 右手定则 B. 左手定则 C. 欧姆定律 D. 楞次定律 【答案】B 【解析】通电导体在磁场中受到安培力作用时，力的方向可用左手定则判断，因此汽车起动机电动机中导体受力方向应使用左手定则。 3. 如图所示为继电器控制电路图，开关S闭合后，下列说法正确的是（ ） A. 电磁铁的上端是N极，电动机不工作 B. 电磁铁的上端是N极，电动机工作 C. 电磁铁的上端是S极，电动机不工作 D. 电磁铁的上端是S极，电动机工作 【答案】D 【解析】先用安培定则判断电磁铁极性，电流从电磁铁下端流入、上端流出，右手握住螺线管，四指指向电流方向，大拇指指向 N 极，可知下端为 N 极，上端为 S 极。 4. 在汽车起动机中，通电导体处在磁场中会受到安培力作用。若用左手定则判断安培力方向，左手四指应指向（ ） A. 电流方向 B. 磁场方向 C. 安培力方向 D. 导体运动的反方向 【答案】A 【解析】左手定则用于判断通电导体在磁场中受到的安培力方向，使用时让磁感线垂直穿过手心，四指指向电流方向，则大拇指所指方向就是安培力方向。 5. 如图所示，电磁继电器能通过低压控制电路间接地控制高压工作电路。下列说法正确的是（ ） A. 连有电动机的电路是低压控制电路 B. 电磁继电器实际是一个由电磁铁控制电路通断的开关 C. 利用电磁继电器主要是为了节约用电 D. 利用电磁继电器主要是为了操作方便 【答案】B 二、多项选择题 6. 在汽车电工电子系统中，通电导线在磁场中会受到安培力作用。关于安培力方向及左手定则的判断，下列说法正确的是（ ） A. 判断安培力方向时，应使用左手定则 B. 左手定则中，四指所指方向表示电流方向 C. 左手定则中，磁感线应垂直穿过手心 D. 安培力方向与电流方向、磁场方向都无关 【答案】ABC 【解析】通电导线在磁场中受到安培力，其方向可用左手定则判断：伸开左手，使磁感线垂直穿过手心，四指指向电流方向，则拇指所指方向为安培力方向，因此A、B、C正确；安培力方向由电流方向和磁场方向共同决定，所以D错误。 7. 汽车起动机中，通电导体在磁场中会受到安培力作用。关于安培力与左手定则的说法，正确的有（ ） A. 安培力的方向与电流方向和磁场方向都有关 B. 使用左手定则时，四指指向电流方向，磁感线穿过手心，大拇指所指方向为安培力方向 C. 当电流方向改变而磁场方向不变时，安培力方向会改变 D. 通电导体在磁场中一定会受到安培力作用，且力的方向与磁场方向相同 【答案】ABC 【解析】安培力方向由电流方向和磁场方向共同决定，可用左手定则判断；当电流方向或磁场方向改变时，安培力方向也会随之改变，而通电导体若与磁场方向平行时不受安培力，且安培力方向并不与磁场方向相同。 8. 在汽车起动机中，通电导体放在磁场中会受到安培力作用。关于安培力方向及左手定则的应用，下列说法正确的是（ ） A. 判断安培力方向时，应使左手四指指向电流方向 B. 判断安培力方向时，应使磁感线垂直穿过左手掌心 C. 左手大拇指所指方向就是通电导体受到安培力的方向 D. 电流方向、磁场方向同时反向，安培力方向一定反向 【答案】ABC 【解析】根据左手定则，伸开左手，使磁感线垂直穿过掌心，四指指向电流方向，则大拇指所指方向为安培力方向；若电流方向和磁场方向同时反向，安培力方向不变，因此D错误。 三、判断题 9. 通电导线在磁场中受到安培力的方向，可用左手定则进行判断。（ ） 【答案】√ 【解析】左手定则用于判断通电导线在磁场中所受安培力的方向，因此该说法正确。 10. 通电导线在磁场中受到的安培力方向，可用左手定则来判断。（ ） 【答案】√ 【解析】左手定则用于判断通电导线在磁场中所受安培力的方向，即让磁感线垂直穿入手心，四指指向电流方向，大拇指所指方向就是安培力方向。 11. 通电导线在磁场中受到安培力时，安培力的方向可用左手定则判断。（ ） 【答案】√ 【解析】左手定则用于判断通电导线在磁场中所受安培力的方向，因此该说法正确。 12. 通电导线在磁场中受到安培力的方向，可用左手定则来判断。（ ） 【答案】√ 【解析】左手定则用于判断通电导线在磁场中所受安培力的方向，其中磁感线穿过手心，四指指向电流方向，大拇指所指方向就是安培力方向。 四、综合应用题 13. 某同学为某仓库设计的一种防盗报警器，其踏板放在仓库的门口，电铃和电灯放在值班室内。观察电路可知，这个报警器的工作原理是： 【答案】当没有人踩在踏板上时：踏板不会压迫触点，触点处于断开状态。电磁继电器的线圈没有电流通过，衔铁不会被吸引。电铃（L）和电灯（D）所在的电路处于断路状态，电铃不响，电灯不亮。 当有人踩在踏板上时：踏板压迫触点，使触点与电源接通。电磁继电器的线圈有电流通过，产生磁场，吸引衔铁。衔铁动作使电铃（L）和电灯（D）所在的电路接通，电铃会发出响声，电灯会亮起，起到报警作用。 14. 下图为汽车喇叭电路，当S1闭合，按下喇叭开关S2，喇叭不响，用导线短接继电器87、30两端喇叭响，分析原因。 【答案】当S1闭合且按下S2时喇叭不响，但短接继电器87、30两端喇叭响，可能的原因如下：（1） 喇叭SPK1、SPK2损坏：如果喇叭本身损坏，即使电路其他部分正常，喇叭也不会响。当短接87、30两端时绕过了喇叭，所以无法判断喇叭是否损坏，此原因可能。（2） 熔断丝FU2断路：如果FU2断路，按下S2时喇叭电路不通，不会响。短接87、30两端绕过了FU2，喇叭可以响，此原因可能。（3） 熔断丝FU1断路：如果FU1断路，整个电路没有电源，喇叭不会响。短接87、30两端绕过了FU1，喇叭可以响，此原因可能。（4） 继电器K触点接触不良：当按下S2时，由于继电器K触点接触不良，喇叭电路无法接通，喇叭不响。短接87、30两端绕过了继电器触点，喇叭可以响，此原因可能。（5） 继电器线圈断路：如果继电器线圈断路，继电器无法吸合，喇叭电路不通，喇叭不响。短接87、30两端绕过了继电器，喇叭可以响，此原因可能。（6） 喇叭触点SPK2接触不良：与喇叭损坏类似，当喇叭触点SPK2接触不良时，喇叭不会响。短接87、30两端绕过了喇叭触点，喇叭可以响，此原因可能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $