第4练 电流与电压测量（二） 云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练的第4练，内容为：掌握电流、电压的概念及其测量方法，理解电流方向和电压参考方向。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 第4练 直流电路 第四节 电流与电压测量（二） 一、单项选择题 1. 用数字式万用表测量汽车蓄电池两端电压时，挡位和表笔连接正确的是（ ） A. 选择电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 B. 选择交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 C. 选择电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 选择直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 2. 万用表测量直流电源的输出电流，应将万用表（ ） A. 串联在电源正极 B. 串联在电源负极 C. 并联在电源正极 D. 并联在电源负极 3. 使用万用表测量汽车电路中某用电器两端电压时，正确的操作是（ ） A. 将万用表调至电流挡，并与用电器串联 B. 将万用表调至电压挡，并与用电器并联 C. 将万用表调至电阻挡，并与用电器并联 D. 将万用表调至电压挡，并与用电器串联 4. 使用万用表测量汽车蓄电池端电压时，正确的操作是（ ） A. 将万用表置于交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 B. 将万用表置于电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 C. 将万用表置于直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 将万用表置于电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 5. 使用数字式万用表测量汽车蓄电池两端电压时，挡位和表笔连接正确的是（ ） A. 直流电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 B. 交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 C. 直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 二、多项选择题 6. 在测量直流电压时，需要注意哪些问题（ ） A. 确保电压表量程合适 B. 电压表应并联在被测电路两端 C. 注意电压表的极性 D. 测量前应断开电路 7. 使用万用表进行汽车电路测量时，下列操作正确的有（ ） A. 测量蓄电池电压时，应将万用表调至直流电压挡 B. 测量电压时，万用表应与被测电路并联 C. 测量用电器工作电流时，万用表应串联接入电路 D. 测量电流时，可直接将电流挡表笔并接在蓄电池两端 8. 在测量电压时，以下哪些做法是正确的？（ ） A. 选择合适的电压表量程 B. 将电压表并联在待测电路两端 C. 测量前检查电压表是否归零 D. 可以将电压表串联接入电路测量电压 三、判断题 9. 测量汽车蓄电池两端电压时，应将电压表与蓄电池并联连接。（ ） 10. 测量交流电压时，不需要区分表笔的正负极。（ ） 11. 数字万用表测量直流电流时，表笔接反，万用表会显示负数。 （ ） 12. 在白炽灯并联电路中，电流表应串联在干路中。（ ） 四、综合应用题 13. 如图所示为并联型稳压电源电路的装接图。（1）将电容C和稳压管 VZ正确接入电路；（2）用 220V/12V 变压器给电路供电，理想情况下A点的电位是多少?若用万用表的直流电压挡进行实际测量，其值为10.8V左右，为什么?（3）若 VD3 虑焊出现断路时，输出电压如何变化? 14. 电路有断路、短路和通路三种工作状态。在如图所示的电路中,已知E=6V,r=0、3Ω,R=5、7Ω,不计电压表和电流表内阻对电路的影响。请回答下列问题：（1）当开关S分别在1、2、3位置时，电路处于什么工作状态?（2）当开关S分别在1、3 位置时，分析计算电压表和电流表的读数为多少? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第二版）一课一练的第4练，内容为：掌握电流、电压的概念及其测量方法，理解电流方向和电压参考方向。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第二版） 第4练 直流电路 第四节 电流与电压测量（二） 一、单项选择题 1. 用数字式万用表测量汽车蓄电池两端电压时，挡位和表笔连接正确的是（ ） A. 选择电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 B. 选择交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 C. 选择电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 选择直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 【答案】D 【解析】汽车蓄电池输出的是直流电压，测量时应将万用表置于直流电压挡，并使红表笔接电源正极、黑表笔接电源负极，否则可能导致读数错误或损坏仪表。 2. 万用表测量直流电源的输出电流，应将万用表（ ） A. 串联在电源正极 B. 串联在电源负极 C. 并联在电源正极 D. 并联在电源负极 【答案】A 【解析】测量直流电源的输出电流，应将万用表串联在电路中，且串联在电源正极。 3. 使用万用表测量汽车电路中某用电器两端电压时，正确的操作是（ ） A. 将万用表调至电流挡，并与用电器串联 B. 将万用表调至电压挡，并与用电器并联 C. 将万用表调至电阻挡，并与用电器并联 D. 将万用表调至电压挡，并与用电器串联 【答案】B 【解析】测量电压时，电压表应与被测用电器并联，且万用表必须选择合适的电压挡位，否则可能导致测量结果不准确或损坏仪表。 4. 使用万用表测量汽车蓄电池端电压时，正确的操作是（ ） A. 将万用表置于交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 B. 将万用表置于电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 C. 将万用表置于直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 将万用表置于电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 【答案】C 【解析】汽车蓄电池输出的是直流电，测量端电压时应将万用表置于直流电压挡，并按红表笔接正极、黑表笔接负极的方式并联测量，因此选B。 5. 使用数字式万用表测量汽车蓄电池两端电压时，挡位和表笔连接正确的是（ ） A. 直流电流挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 B. 交流电压挡，红表笔接负极，黑表笔接正极 C. 直流电压挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 D. 电阻挡，红表笔接正极，黑表笔接负极 【答案】C 【解析】汽车蓄电池输出的是直流电，测量其端电压应将万用表置于直流电压挡，并使红表笔接正极、黑表笔接负极，否则可能读数错误或损坏仪表。 二、多项选择题 6. 在测量直流电压时，需要注意哪些问题（ ） A. 确保电压表量程合适 B. 电压表应并联在被测电路两端 C. 注意电压表的极性 D. 测量前应断开电路 【答案】ABC 【解析】测量直流电压时，确保电压表量程合适 电压表应并联在被测电路两端 注意电压表的极性 不应该测量前应断开电路。 7. 使用万用表进行汽车电路测量时，下列操作正确的有（ ） A. 测量蓄电池电压时，应将万用表调至直流电压挡 B. 测量电压时，万用表应与被测电路并联 C. 测量用电器工作电流时，万用表应串联接入电路 D. 测量电流时，可直接将电流挡表笔并接在蓄电池两端 【答案】ABC 【解析】汽车蓄电池输出为直流电，测量电压应选直流电压挡并与被测电路并联；测量电流时电流表内阻很小，必须串联接入电路，若将电流挡直接并接在蓄电池两端会造成短路，可能损坏仪表或电路。 8. 在测量电压时，以下哪些做法是正确的？（ ） A. 选择合适的电压表量程 B. 将电压表并联在待测电路两端 C. 测量前检查电压表是否归零 D. 可以将电压表串联接入电路测量电压 【答案】ABC 【解析】测量电压时，应选择合适的电压表量程，将电压表并联在待测电路两端，并在测量前检查电压表是否归零；电压表不能串联接入电路测量电压。 三、判断题 9. 测量汽车蓄电池两端电压时，应将电压表与蓄电池并联连接。（ ） 【答案】√ 【解析】电压表用于测量元件或电源两端的电位差，必须与被测对象并联，若串联接入会影响电路工作且不能正确测得端电压。 10. 测量交流电压时，不需要区分表笔的正负极。（ ） 【答案】正确 【解析】交流电压的极性不断变化，所以不需要区分表笔极性。 11. 数字万用表测量直流电流时，表笔接反，万用表会显示负数。 （ ） 【答案】正确 【解析】表笔接反测量直流电流，万用表通常会显示负数。 12. 在白炽灯并联电路中，电流表应串联在干路中。（ ） 【答案】正确 【解析】电流表应串联在电路中，可以串联在干路中测量总电流，因此该说法正确。 四、综合应用题 13. 如图所示为并联型稳压电源电路的装接图。（1）将电容C和稳压管 VZ正确接入电路；（2）用 220V/12V 变压器给电路供电，理想情况下A点的电位是多少?若用万用表的直流电压挡进行实际测量，其值为10.8V左右，为什么?（3）若 VD3 虑焊出现断路时，输出电压如何变化? 【答案】（1） （2）14.4V;电容C开路 （3）下降 14. 电路有断路、短路和通路三种工作状态。在如图所示的电路中,已知E=6V,r=0、3Ω,R=5、7Ω,不计电压表和电流表内阻对电路的影响。请回答下列问题：（1）当开关S分别在1、2、3位置时，电路处于什么工作状态?（2）当开关S分别在1、3 位置时，分析计算电压表和电流表的读数为多少? 【答案】（1）位置1时短路状态，位置2时断路状态，位置3时通路状态。 （2）位置1电压表读数U=0V，电流表读数I=E/r=6/0、3=20A；位置3电流表读数I=U/(R+r)=6/(0、3+5、7)=1A，电压表读数U=IR(或U=E-Ir)=1x5、7=5、7 V(或6-1X0、3=5、7V) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $