地球与地图 高频考点 专项练 2027届高三地理一轮复习备考

**基本信息** 聚焦地球与地图高频考点，通过经纬网应用、地图判读等题型构建“原理-计算-应用”逻辑链，渗透综合思维与地理实践力。 **专项设计** |模块|题量/典例|方法提炼|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |经纬网应用|6题（1-5,8-9）|经纬度差计算/方向判定/最短航线|经纬网→方向/距离→区域定位| |地图判读|3题（6-7,13）|比例尺换算/比尺选择/景观定位|地图三要素→实际应用→空间感知| |极地科考|3题（11-12,15）|极地方向判读/科考站定位|极地经纬网→特殊区域分析→人地协调|

地球与地图 高频考点 专项练 2027学年高中地理一轮复习备考 一、单选题 1．读我国某地区等高线地形图，回答下题。 图中支流汇入干流处与甲点处的纬度和经度差分别约为（   ） A．0.5°和1.5° B．0.25°和0.5° C．0.5°和0.25° D．1.5°和0.5° 2．阅读经纬网图，关于图中四地的说法正确的是（   ） A．①地位于②地的东北方向 B．②和③位于同一条经线圈上 C．①②两地位于东半球 D．在地球仪上，①地和④地所处纬线长度相等 下图示意地球局部经纬网图。据此完成下面小题。 3．图中（   ） A．P地位于X地的东南方 B．X地位于P地的西南方 C．P地位于北半球、西半球 D．X地位于北半球、东半球 4．飞机由P地飞往Q地的最短航向是（   ） A．先向西北，再向西南 B．一直向东 C．先向东北，再向东南 D．一直向西 5．斯瓦尔巴群岛（如图）60%的土地被冰雪覆盖，岛上的朗伊尔城每年4月中旬到8月中旬处于极昼期，11月末到次年2月进入极夜期，极昼期偏长，极夜期稍短。但在漫漫长夜里也不是完全一团漆黑，中午能见到些许光亮。据此完成下面小题。 朗伊尔城距离北极点约（   ） A．1200km B．1300km C．140km D．1500km 6．2025年暑期某学校研学团在北京天坛公园进行地理实践活动。图1为天坛公园平面图，图2为同学们看到的导览指示牌。完成下面小题。     若皇穹宇至皇乾殿在图1中直线距离约2.8厘米，则图1所示公园平面图的比例尺为（   ） A．1∶2800 B．1∶56000 C．1∶28000 D．1∶5600 7．郑州模型黄河试验基地是“科技治黄”体系的重要组成部分，其核心功能是在试验室中按一定比尺（模型河道与实际河道水平比尺为1∶600、垂直比尺为1∶60）“复刻”黄河中下游的关键河段，实现对河流自然过程的物理模拟。自建成以来，该模型开展了多种试验研究，测试黄河调水调沙方案，为黄河流域综合治理提供了重要决策支持，已成为保障黄河安澜的关键科技手段。下图为黄河下游河道模型。据此完成下面小题。 模型黄河采用不同的水平比尺与垂直比尺是为了（   ） A．降低模型黄河河床坡度 B．精准还原实际地形高差 C．适配下游宽浅河床特点 D．扩大模型横向延展范围 北斗七星由天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、瑶光七颗星组成（下图示意）。由“天璇”连接“天枢”后，再延长“天璇”与“天枢”距离的五倍，便可找到北极星。中国台湾省某渔船在台湾岛（25°N，121°E）以东的太平洋海域捕鱼过程中遇到了风暴，通信和相关设备全部损毁，无法确定航行方向及渔船的位置，在海面上漂泊了几天。天气放晴后，有船员手绘了北京时间17：00的夜空景观。据此完成下面小题。 8．在船头的“米”字形图案上，正北方位的箭头应标注在（   ） A．① B．② C．③ D．④ 9．为尽快回家，舵手向船长请示调整航行方向，方向是（   ） A．东南 B．西南 C．东北 D．西北 10．目前，民航洲际航线去程和返程的路径大致相似，只是航向相反（如亚洲飞北美洲向东，北美洲飞亚洲向西）。数据模拟表明，对于部分跨越东西半球的航线，去程、返程适合采用向东飞行的航线能利用西风带加速，缩短飞行时间，节省燃油。与近地面相比，对流层顶的风速受南北温差的影响显著。下图示意纽约机场与亚洲不同机场之间改为双程都采用向东飞行航线的适宜性。据此完成下面小题。 去程、返程都适合采用向东飞行航线的必要条件是（   ） A．起降点纬度较低 B．起降点经度差接近180° C．航线跨越南北半球 D．航线经过高纬度上空 中国第39次南极科学考察队历时163天，行程6万余海里，于2023年4月6日返回上海。这次南极科考气象部门共有4名队员随队，除1名返回外，还有3名队员继续值守，执行为期一年的常规气象观测任务。南极科考站分为常年站、夏季站和无人自动观测站。读我国南极科考站分布示意图，完成下面小题。 11．泰山站在昆仑站的（   ） A．南方 B．西方 C．东方 D．北方 12．我国南极科考站中适宜三名队员值守的是（   ） A．泰山站 B．昆仑站 C．中山站 D．罗斯海新站 13．在北京工作的王先生打算利用五一假期乘飞机前往圣赫勒拿岛旅游观光。下图为圣赫勒拿岛等高线（单位：m）示意图。飞机从北京沿最短航线飞往圣赫勒拿岛，则（   ） A．由东半球飞至西半球 B．飞越了太平洋 C．先向东北飞再向西南飞 D．飞越了非洲大陆 二、综合题 14．阅读图文材料，完成下列要求。 公元8世纪开始，随着印度洋跨洋贸易的兴盛，基尔瓦逐渐发展为非洲东海岸的商贸中心；15世纪初郑和船队曾沿不同航线到达这里，它也是古代海上丝绸之路的重要节点。下图为印度洋古代贸易航线示意图。 (1)写出基尔瓦的大致地理坐标并指出其与科伦坡的相对位置关系。 (2)若飞机从基尔瓦直飞麦加，分析其最短航线的飞行方向，并估算大致飞行距离。 (3)据图描述基尔瓦的地理位置。 15．阅读图文材料，完成下列要求。 目前我国已建成五个极地科考站（罗斯海新站正在建设中），长城站（62°13′S）、中山站（69°22′S）、昆仑站（80°25′S）、泰山站（73°51′S）、黄河站（78°55′N）。其分布如下图所示。 (1)甲地的地理坐标是____，乙地的地理坐标是____。 (2)长城站、中山站、昆仑站、黄河站四科考站中距极点最远的是____，位于温带的是____。 (3)南极中山站（69°22′24″S，76°22′40″E）是昆仑站（80°25′01″S，77°6′5″E）的物资补给中转站，计算其与昆仑站的直线距离约为____km。 (4)若运送物资的飞机从长城站（62°12′59″S，58°57′52″W）飞往中山站，其最短航线的飞行方向是____。 (5)图中五个极地科考站中位于西半球的是____，并判断其位于甲地的____方位。 (6)若在黄河站抬头望北极星，仰角是____。 参考答案 1．B 从图中经纬度可知，图中经度差和纬度差均是0.25°，可以确定甲经纬度数值，由于河流流向与等高线凸出方向相反，所以支流在128.5°E与43.5°N的交点的东南侧注入干流，其与甲点处的纬度差约为0.25°，经度差约为0.5°，B正确，ACD错误。故选B。 2．B 根据在经纬网上经线指示南北方向，纬线指示东西方向，①地的经纬度为60°E，30°S，②地的经纬度为150°W，60°S，以180°经线为轴心，根据①②两点的经纬度勾画经纬网，判定①在②的西北方向，A错误；②地的经度为150°W，③的经度为30°E，②和③位于同一条经线圈上，B正确；东西半球的分界线是20°W和160°E组成的经线圈，①地的经度为60°E，在东半球，②地的经度为150°W，在西半球，C错误；①地的纬度为30°S，④在赤道，纬线长度不同，D错误。故选B。 3．A 4．C 3．结合材料可得，中心为北极点，自转方向为逆时针，读图可知：P的地理坐标为（70°N、5°E）、X的地理坐标为（80°N、25°W）。 P地比X地的纬度低，P地位于X地的东南方，A项正确。 X地位于P地的西北方，B项错误。 P地地理坐标为（70°N、5°E），为北半球、东半球，C项错误。 X的地理坐标为（80°N、25°W），为西半球，北半球，D项错误。 4．图中显示，P地和Q地位于北半球同一条纬线上，两地最短航线应沿过两地的大圆劣弧段飞行，该大圆劣弧段纬度最高点在北半球比两地纬度高，因此，从南北方向上，飞行方向应先向北后向南，由于Q地位于P地东边，因此最短航线飞行方向往往应先向东北，后向东南，C项正确。 5．B 朗伊尔城位于78°N，与北极点纬度相差12°，1个纬度的南北距离约111千米，因此两地相距1332千米（1300km)，B正确，ACD错误。 6．C 根据图2信息，皇乾殿和皇穹宇是相反方向，皇穹宇至皇乾殿的实际距离为790米，图上距离约2.8厘米，比例尺等于图上1厘米与实际距离（厘米）的比，公园平面图的比例尺为79000÷2.8≈28214，比例尺约为1∶28000，C正确。 7．C 【小题1】模型坡度=（实际高差/60）÷（实际水平长度/600）=10×实际坡度，坡度反而增大，A错误； 不同比尺使地形产生变形，无法精准还原实际地形高差，B错误； 黄河下游为宽浅河床，若采用统一比尺，全用1：600会导致垂直尺寸过小而无法观测，全用1：60则会导致水平尺寸过大而超出实验室空间；采用不同比尺可兼顾两者，适配试验需求，C正确； 水平比尺缩小倍数更大，实际上会缩小模型横向范围，D错误。 8．B 9．D 8．由“天璇”连接“天枢”后，再延长“天璇”与“天枢”距离的五倍，便可找到北极星，由图可知，此时北极星位于面向船头方向的左前方，故应将正北方位标注在②方向，B正确； ①③④标注的正北方位与北极星的方向不一致，ACD错误。 9．由上题可判断北极星位于地平线附近，故渔船位于赤道附近；赤道地区地方时18：00日落，而北京时间17：00当地已是夜晚，可知渔船位于135°E以东，故渔船位于台湾省的东南方向，因此回家方向应向西北方航行，D正确，ABC错误。 10．B 根据图示信息可知，纽约机场的经度接近60°W，亚洲各机场的经度在110°E附近，起降点经度差接近180°，从几何距离看，无论向西还是向东飞行，航程差异不大，此时顺风加速的意义更加突出。因此，最适合去程、返程均采用向东飞行航线的应是起降点都在同一半球（南半球或北半球）的中纬西风带，且起降点经度差接近180°，B正确。结合材料“利用西风带加速”，盛行西风带主要影响中纬度地区，起降点纬度较低将不能受到西风带影响，航线也不经过高纬度上空，AD错误。结合材料，适合向东飞行的航线在同一半球飞行，没有跨越南北半球；一旦跨越南北半球，将受到多种气压带和风带影响，不利于沿某一方向飞行，C错误。故选B。 11．D 13．C 11．读图可知，泰山站与昆仑站的经度相当，但纬度低于昆仑站，昆仑站更接近南极点，故泰山站在北，昆仑站在南，故泰山站在昆仑站的北方，D正确，ABC错误，故选D。 12．由材料可知，南极科考站分为常年站、夏季站和无人自动观测站，我国南极科考站中适宜三名队员值守的是应是常年站，其纬度较低，自然环境相对较好，读图可知，中山站和长城站纬度较低，应为常年站，C正确，ABD错误，故选C。 13．D 北京的纬度约为40°N，经度约为116°E，该岛在北京的西南方向，因此飞机沿最短航线飞行时应向西南飞行，C错误；根据经纬度定位，圣赫勒拿岛和北京均位于东半球，圣赫勒拿岛位于南大西洋上，由北京向西南飞行到大西洋，飞越了非洲大陆，没有飞越太平洋，D正确，AB错误。故选D。 14．(1)地理坐标：基尔瓦（9°"S"，39°"E"）。相对位置：基尔瓦位于科伦坡的西南方向。 (2)基尔瓦与麦加位于同一经线附近，最短航线的飞行方向为由南向北。 最短航距为30°×111千米=3330千米。 (3)地处南半球、东半球的低纬度（热带）地区；位于非洲东部沿海，印度洋西岸；是古代印度洋海上贸易的重要节点。 （1）经纬网经度自西向东增大为东经（E），纬度向南增大为南纬（S）。从图中经纬格看，基尔瓦处在40°E以西、10°S以北，大致坐标为（9°S，39°E）。 科伦坡约为（7°N，80°E）。纬度：基尔瓦是南纬（南半球），科伦坡是北纬（北半球），基尔瓦在科伦坡南侧；经度：基尔瓦39°E、科伦坡80°E，基尔瓦经度更小，在科伦坡西侧；综合得出基尔瓦在科伦坡西南方向。 （2）球面上两点最短路径是过两点的大圆劣弧。观察基尔瓦和麦加，二者经度几乎一致，近似在同一条经线上，经线就是大圆，因此劣弧沿经线走即可。麦加在北半球（约21°N），基尔瓦在南半球（9°S），所以飞行方向是从南向北（正北方向）。 同一经线上，纬度每相差1°，实地距离约为111km。两地纬度差=9°S+21°N=30°，距离≈30×111km=3330km。 （3）地理位置主要从半球位置、纬度（热量）位置、海陆位置、交通/商贸位置四个维度描述。半球位置：纬度为南纬（南半球）、经度39°E在20°W以东-160°E以西（东半球）；纬度热量带：9°S在0°-30°低纬度范围，属于热带；海陆位置：非洲大陆东部沿海、印度洋的西岸；人文交通位置：材料提及它是古代印度洋跨洋商贸中心、海上丝绸之路关键贸易节点。 15．(1) （66°34′S，90°W） （80°N，20°E） (2) 长城站 长城站 (3)1221 (4)先向东南飞再向东北飞 (5) 长城站 东北 (6)78°55′ （1）结合所学知识，左图为以南极点为中心的地球俯视图，呈顺时针转动，则甲地位于180°经线的东侧；过180°经线向东，经度为西经度，且位于南极圈上，故甲地地理坐标是(66°34'S，90°W)， 乙地靠近北半球的黄河站，且经度往东越来越大，因而经度为东经度，判断乙地地理坐标是（80°N，20°E）。 （2）根据材料信息可知，长城站（62°13′S）、中山站（69°22′S）、昆仑站（80°25′S）、泰山站（73°51′S）、黄河站（78°55′N）中，长城站的纬度度数最低，因此它距离极点最远；且长城站位于南极圈以外，根据地球五带划分的相关知识可知，其处于南温带（南纬23°26′-66°34′）。 （3）根据题干信息，昆仑站和中山站大致在同一经线上，纬度相差约11°。根据所学知识，1纬度相差大约111千米，因此两地距离大约相差1221千米左右。 （4）长城站和中山站同在南半球，根据所学知识，其最短航线为凸向南极的劣弧弧长；由于中山站位于长城站的偏东方，所以飞行方向为先向东南，再向东北。 （5）由图可知，长城站位于20°W-90°W之间，位于西半球；图中甲位于南极圈上，而长城站位于南极圈以外，因此其比长城站更靠近南极点，所以其位于长城站的南侧；图中为以南极点为中心的地球俯视图，呈顺时针转动，地球自转方向向东，所以长城站在甲的东侧，即长城站位于甲的东北方向。 （6）根据所学知识，北极星的仰角与当地纬度度数相同，黄河站纬度为78°55′N，则可知在黄河站抬头望北极星的仰角是78°55'。 学科网（北京）股份有限公司 $