第9练 交流发电机检测 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第9练，内容涵盖第1单元 电源系统 交流发电机检测。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）第9练 第1单元 电源系统 交流发电机检测 一、填空题 1．用万用表检查交流发电机整流二极管时，主要依据二极管具有 ________ 的特性，正常时应表现为正向导通、反向截止。 【答案】单向导电性 【解析】整流二极管只能允许电流按一个方向通过，利用这一特性可判断二极管是否短路、断路或性能异常。 2．九管交流发电机正常发电后，发电机“B”端与“D”端电位相等，充电指示灯两端无电位差，指示灯应 ________。 【答案】熄灭 【解析】充电指示灯是否点亮取决于其两端电位差，正常发电时两端电位差为零，所以指示灯应熄灭。 3．进行交流发电机输出性能判断时，若磁极磁通不变，每相绕组电动势有效值随转子转速升高而增大，两者成 ________ 关系。 【答案】正比 【解析】交流发电机每相绕组电动势有效值与转子转速及磁极磁通成正比，因此转速升高会使感应电动势增大。 二、单项选择题 4．观察下图所示用试灯检查交流发电机转子的操作，这种接法主要用于判断转子绕组是否存在（ ） 图示：用试灯检查交流发电机转子。 A．定子三相绕组短路 B．整流二极管击穿 C．对铁心或转轴搭铁的故障 D．发电机传动带打滑 【答案】C 【解析】试灯接在转子绕组端与转子金属部分之间时，可检查绕组绝缘是否良好。若试灯点亮，说明绕组可能对铁心或转轴搭铁。 5．交流发电机装复后进行输出检查，发动机转速升高但充电电压仍明显偏低，优先检查的外部项目是（ ） A．风扇叶片方向 B．传动带松紧度 C．带轮表面颜色 D．端盖通风孔数 【答案】B 【解析】交流发电机由发动机通过传动带驱动，传动带过松会打滑，使发电机实际转速不足，导致输出电压偏低；在进一步拆检内部元件前，应先排除传动带松紧度等外部因素。 6．用万用表检查交流发电机整流器时，若某只二极管正、反向测量均导通，该二极管的故障状态应判断为（ ） A．内部开路 B．接触良好 C．极性正常 D．击穿短路 【答案】D 【解析】整流二极管正常应具有单向导电特性，即正向导通、反向截止；若正向和反向测量均导通，说明PN结已失去反向截止能力，应判断为击穿短路。 三、判断题 7．检查交流发电机整流器时，可用万用表分别测量二极管的正、反向电阻，正常二极管应表现出单向导电特性。 【答案】√ 【解析】整流二极管的作用是利用单向导电性把三相交流电整流为直流电，检测时若正向能导通、反向能截止，说明该二极管的基本导电性能正常。 8．交流发电机拆装检查时，若发现电刷磨损过短或与滑环接触不良，可能造成励磁电流不稳定，从而影响发电机输出。 【答案】√ 【解析】有刷式交流发电机的励磁电流需要通过电刷和滑环送入磁场绕组，电刷过短、弹力不足或接触不良会使励磁回路接触不可靠，发电机输出电压和充电性能就可能异常。 9．进行交流发电机性能检测时，若输出电压偏低，应先直接判定为蓄电池损坏，不需要检查传动带松紧、接线连接和发电机本体状态。 【答案】× 【解析】输出电压偏低的原因可能包括传动带打滑、线路接触不良、整流器或励磁回路故障等，检测时应结合外部连接和发电机工作状态综合判断，不能不经检查就直接判定蓄电池损坏。 四、简答题 10．简述交流发电机进行台架或就车性能检测时，判断其输出是否正常的基本操作要点和异常判断依据。 【答案】1. 检测前应检查传动带松紧、接线柱连接、搭铁和蓄电池状态，确认外部条件正常。2. 起动发动机或驱动发电机运转后，逐步提高转速，用电压表测量发电机输出端或蓄电池两端电压。3. 正常情况下，转速升高后输出电压应升至规定充电范围，并能随调节器作用保持相对稳定。4. 若转速升高后电压仍偏低，应检查传动带打滑、线路接触不良、电刷与滑环接触不良、励磁回路故障、整流二极管损坏或定子绕组故障。5. 若输出电压过高，通常应重点检查电压调节器及其搭铁、连接线路是否异常。 【解析】交流发电机的输出能力与转子转速、励磁情况、整流器状态和外部连接条件有关。检测时先排除传动带、接线和搭铁等外部因素，才能避免误判发电机本体故障；正常发电后输出电压应达到充电要求并受调节器控制保持稳定。电压偏低多与驱动不足、励磁不良、整流或绕组故障有关，电压过高则多与调节器失控或相关线路异常有关。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第9练，内容涵盖第1单元 电源系统 交流发电机检测。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）第9练 第1单元 电源系统 交流发电机检测 一、填空题 1．用万用表检查交流发电机整流二极管时，主要依据二极管具有 ________ 的特性，正常时应表现为正向导通、反向截止。 2．九管交流发电机正常发电后，发电机“B”端与“D”端电位相等，充电指示灯两端无电位差，指示灯应 ________。 3．进行交流发电机输出性能判断时，若磁极磁通不变，每相绕组电动势有效值随转子转速升高而增大，两者成 ________ 关系。 二、单项选择题 4．观察下图所示用试灯检查交流发电机转子的操作，这种接法主要用于判断转子绕组是否存在（ ） 图示：用试灯检查交流发电机转子。 A．定子三相绕组短路 B．整流二极管击穿 C．对铁心或转轴搭铁的故障 D．发电机传动带打滑 5．交流发电机装复后进行输出检查，发动机转速升高但充电电压仍明显偏低，优先检查的外部项目是（ ） A．风扇叶片方向 B．传动带松紧度 C．带轮表面颜色 D．端盖通风孔数 6．用万用表检查交流发电机整流器时，若某只二极管正、反向测量均导通，该二极管的故障状态应判断为（ ） A．内部开路 B．接触良好 C．极性正常 D．击穿短路 三、判断题 7．检查交流发电机整流器时，可用万用表分别测量二极管的正、反向电阻，正常二极管应表现出单向导电特性。 8．交流发电机拆装检查时，若发现电刷磨损过短或与滑环接触不良，可能造成励磁电流不稳定，从而影响发电机输出。 9．进行交流发电机性能检测时，若输出电压偏低，应先直接判定为蓄电池损坏，不需要检查传动带松紧、接线连接和发电机本体状态。 四、简答题 10．简述交流发电机进行台架或就车性能检测时，判断其输出是否正常的基本操作要点和异常判断依据。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $