第43练 空调结构原理 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第43练，内容涵盖第5单元 辅助电气设备 空调结构原理。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）第43练 第5单元 辅助电气设备 空调结构原理 一、填空题 1．汽车空调系统主要由制冷系统、采暖装置和 ________ 三部分组成。 【答案】通风装置 【解析】通风装置用于对车内进行换气并保证空气清洁和对流，因此它与制冷系统、采暖装置共同构成汽车空调系统的主要部分。 2．车用空调制冷系统通常采用以 R134a 为制冷剂的 ________ 封闭循环系统。 【答案】蒸气压缩式 【解析】汽车空调制冷需要依靠制冷剂在压缩、冷凝、节流和蒸发过程中完成吸热与放热，所以常采用蒸气压缩式封闭循环系统。 3．在制冷循环中，________ 的作用是通过节流降低液态制冷剂压力，使其便于在蒸发器中蒸发吸热。 【答案】膨胀阀 【解析】膨胀阀能使高压液态制冷剂节流降压，形成低温低压状态后进入蒸发器，从而更容易蒸发并吸收车内空气热量。 二、单项选择题 4．观察下图所示空调制冷系统组成，制冷剂从压缩机排出后首先进入的换热部件是（ ） 图示：空调制冷系统循环部分组成。 A．蒸发器 B．冷凝器 C．膨胀阀 D．鼓风机 【答案】B 【解析】压缩机排出的是高温高压制冷剂气体，首先进入冷凝器向外界放热并逐渐冷凝成液态，随后再经储液干燥罐和膨胀阀进入蒸发器。 5．在制冷循环中，负责把低温低压制冷剂蒸气变为高温高压气体的部件是（ ） A．蒸发器 B．冷凝器 C．膨胀阀 D．压缩机 【答案】D 【解析】压缩机吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气，并将其压缩成高温高压气体，为制冷剂在冷凝器中放热冷凝创造条件。 6．制冷剂流经冷凝器时，其主要状态变化和热量变化是（ ） A．液态变气态，吸收热量 B．气态变雾状，吸收热量 C．气态变液态，放出热量 D．液态变气态，放出热量 【答案】C 【解析】冷凝器中高温高压的气态制冷剂与车外空气进行热交换，向外放出热量并逐渐冷凝成液态，这是制冷循环放热环节。 三、判断题 7．汽车空调系统中的采暖装置主要用于夏季降低车内空气温度并除湿。 【答案】× 【解析】采暖装置的主要作用是在冬季利用热源加热进入车厢的空气，使车内温度升高；夏季降温和除湿主要由制冷系统完成，所以该说法错误。 8．制冷循环中，蒸发器的作用是使高温高压制冷剂气体放热冷凝为液态。 【答案】× 【解析】蒸发器的作用是使低温低压的液态或雾状制冷剂吸收车内空气热量并汽化；使高温高压气体放热冷凝为液态的是冷凝器，所以该说法错误。 9．压缩机吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气，并将其压缩成高温高压气体送往冷凝器。 【答案】√ 【解析】压缩机是制冷循环的动力部件，它提高制冷剂蒸气的压力和温度，使制冷剂能够在冷凝器中向外放热并冷凝，因此该说法正确。 四、简答题 10．简述汽车空调制冷循环中制冷剂经过的主要部件顺序，并说明在蒸发器和冷凝器中的热量变化。 【答案】制冷剂的主要循环顺序为：压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器，再回到压缩机。压缩机把低温低压制冷剂蒸气压缩成高温高压气体；制冷剂在冷凝器中向车外空气放热并冷凝成液态；经储液干燥罐除水、除杂后，通过膨胀阀节流降压，变成低温低压雾状制冷剂；在蒸发器中吸收车厢空气热量并汽化，使空气温度降低，随后制冷剂蒸气再被压缩机吸入。 【解析】蒸气压缩式汽车空调依靠制冷剂状态变化完成热量转移。压缩机提供循环动力并提高压力和温度，冷凝器负责把制冷剂携带的热量散到车外，膨胀阀通过节流为蒸发吸热创造低压条件，蒸发器则利用制冷剂汽化吸热来冷却进入车厢的空气，因此按部件顺序和吸放热位置作答即可体现制冷循环原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第43练，内容涵盖第5单元 辅助电气设备 空调结构原理。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）第43练 第5单元 辅助电气设备 空调结构原理 一、填空题 1．汽车空调系统主要由制冷系统、采暖装置和 ________ 三部分组成。 2．车用空调制冷系统通常采用以 R134a 为制冷剂的 ________ 封闭循环系统。 3．在制冷循环中，________ 的作用是通过节流降低液态制冷剂压力，使其便于在蒸发器中蒸发吸热。 二、单项选择题 4．观察下图所示空调制冷系统组成，制冷剂从压缩机排出后首先进入的换热部件是（ ） 图示：空调制冷系统循环部分组成。 A．蒸发器 B．冷凝器 C．膨胀阀 D．鼓风机 5．在制冷循环中，负责把低温低压制冷剂蒸气变为高温高压气体的部件是（ ） A．蒸发器 B．冷凝器 C．膨胀阀 D．压缩机 6．制冷剂流经冷凝器时，其主要状态变化和热量变化是（ ） A．液态变气态，吸收热量 B．气态变雾状，吸收热量 C．气态变液态，放出热量 D．液态变气态，放出热量 三、判断题 7．汽车空调系统中的采暖装置主要用于夏季降低车内空气温度并除湿。 8．制冷循环中，蒸发器的作用是使高温高压制冷剂气体放热冷凝为液态。 9．压缩机吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气，并将其压缩成高温高压气体送往冷凝器。 四、简答题 10．简述汽车空调制冷循环中制冷剂经过的主要部件顺序，并说明在蒸发器和冷凝器中的热量变化。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $