第7练 曲轴、飞轮作用与结构 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第7练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-3 曲轴、飞轮作用与结构。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第7练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-3 曲轴、飞轮作用与结构 一、填空题 1．曲轴的主要作用是把活塞连杆组传来的力转变为曲轴的 ________，并对外输出动力。 2．整体式曲轴的基本结构通常可分为前端轴、________ 和曲轴后端三部分。 3．飞轮具有较大的转动惯量，能储存做功行程的能量，使曲轴 ________ 旋转。 二、单项选择题 4．发动机工作时，曲轴接受活塞连杆组传来的作用力后，最主要完成的功能是（ ） A．储存做功行程的能量 B．形成对外输出的转矩 C．直接控制气门正时 D．支承连杆作往复运动 5．整体式曲轴上用于支承曲轴并与机体轴承配合的部位是（ ） A．主轴颈 B．连杆轴颈 C．飞轮齿圈 D．后端凸缘 6．四冲程发动机非做功行程仍能连续运转，飞轮起到的直接作用是（ ） A．直接增大发动机输出功率 B．改变曲轴的旋转方向 C．补充曲轴转动能量 D．代替曲轴承受燃气压力 7．起动发动机时，起动机小齿轮通常啮合飞轮上的哪一结构带动曲轴转动（ ） A．飞轮挡圈 B．固定螺栓 C．后端凸缘 D．飞轮齿圈 三、判断题 8．曲轴飞轮组中，飞轮的主要作用是把活塞连杆组传来的力直接转变为旋转力矩并对外输出。 9．整体式曲轴通常包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡重等结构，其中平衡重有助于改善曲轴旋转时的平衡性。 四、简答题 10．在实训车间拆检曲轴飞轮组时，小组需要向同伴说明曲轴和飞轮在发动机运转中的作用，并在实物上各指出一个可识别的典型结构。请写出说明要点。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第7练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-3 曲轴、飞轮作用与结构。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第7练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-3 曲轴、飞轮作用与结构 一、填空题 1．曲轴的主要作用是把活塞连杆组传来的力转变为曲轴的 ________，并对外输出动力。 【答案】旋转力矩 【解析】活塞连杆组传来的气体作用力需要通过曲轴转换成可连续输出的转动力，所以该空应填“旋转力矩”。 2．整体式曲轴的基本结构通常可分为前端轴、________ 和曲轴后端三部分。 【答案】曲拐 【解析】曲拐是连接主轴颈、连杆轴颈等部位并形成曲轴工作形状的关键部分，因此整体式曲轴三大基本部分中间应填“曲拐”。 3．飞轮具有较大的转动惯量，能储存做功行程的能量，使曲轴 ________ 旋转。 【答案】均匀 【解析】飞轮在做功行程储能，在非做功行程释放能量，可减小曲轴转速波动，所以能使曲轴均匀旋转。 二、单项选择题 4．发动机工作时，曲轴接受活塞连杆组传来的作用力后，最主要完成的功能是（ ） A．储存做功行程的能量 B．形成对外输出的转矩 C．直接控制气门正时 D．支承连杆作往复运动 【答案】B 【解析】曲轴通过曲拐结构把活塞连杆组传来的往复作用力转变为旋转力矩，从而形成对外输出的转矩。储存做功行程能量主要是飞轮的作用；直接控制气门正时主要依靠配气机构及其传动；连杆由连杆轴颈连接并随曲柄运动，不是曲轴“支承连杆作往复运动”。 5．整体式曲轴上用于支承曲轴并与机体轴承配合的部位是（ ） A．主轴颈 B．连杆轴颈 C．飞轮齿圈 D．后端凸缘 【答案】A 【解析】主轴颈是曲轴与机体主轴承配合的支承部位，承受曲轴旋转时的主要支承作用。 6．四冲程发动机非做功行程仍能连续运转，飞轮起到的直接作用是（ ） A．直接增大发动机输出功率 B．改变曲轴的旋转方向 C．补充曲轴转动能量 D．代替曲轴承受燃气压力 【答案】C 【解析】飞轮具有较大的转动惯量，能够储存做功行程的能量，并在非做功行程释放能量，补充曲轴继续转动所需的能量，使曲轴转动更平稳。飞轮不能直接增大发动机输出功率，也不改变曲轴旋转方向；承受燃气压力并转变为转矩的主要部件是曲轴，不是飞轮。 7．起动发动机时，起动机小齿轮通常啮合飞轮上的哪一结构带动曲轴转动（ ） A．飞轮挡圈 B．固定螺栓 C．后端凸缘 D．飞轮齿圈 【答案】D 【解析】飞轮外缘通常装有齿圈，起动机小齿轮与齿圈啮合后带动飞轮和曲轴旋转，使发动机进入起动过程。 三、判断题 8．曲轴飞轮组中，飞轮的主要作用是把活塞连杆组传来的力直接转变为旋转力矩并对外输出。 【答案】× 【解析】把活塞连杆组传来的力转变为旋转力矩并对外输出是曲轴的主要作用，飞轮主要用于储存能量、使曲轴转动平稳并参与动力输出等，所以该说法错误。 9．整体式曲轴通常包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡重等结构，其中平衡重有助于改善曲轴旋转时的平衡性。 【答案】√ 【解析】主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡重都是曲轴常见结构，平衡重可减小曲轴旋转时的不平衡影响，有利于发动机运转平稳，所以该说法正确。 四、简答题 10．在实训车间拆检曲轴飞轮组时，小组需要向同伴说明曲轴和飞轮在发动机运转中的作用，并在实物上各指出一个可识别的典型结构。请写出说明要点。 【答案】曲轴的主要作用是把活塞连杆组传来的气体作用力转变为旋转力矩，对外输出动力，并带动配气机构和发电机、水泵等辅助装置工作；曲轴的典型结构有主轴颈、连杆轴颈、曲柄或平衡重等。飞轮的主要作用是储存做功行程的能量，为非做功行程提供动力，使曲轴转动更平稳，并可作为动力传递和起动啮合的部件；飞轮的典型结构有飞轮本体、齿圈、飞轮挡圈或固定螺栓等。 【解析】拆检曲轴飞轮组时，应结合实物功能和结构位置进行说明。曲轴通过连杆轴颈与连杆连接，通过主轴颈支承旋转，能把活塞连杆组传来的力转变为旋转力矩。飞轮安装在曲轴后端，依靠较大的转动惯量储能和释能，减小曲轴转速波动；飞轮齿圈还可与起动机小齿轮啮合，用于起动发动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $