第5练 连杆、连杆轴承与拆装检查 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第5练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 连杆、连杆轴承与拆装检查。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第5练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 连杆、连杆轴承与拆装检查 一、填空题 1．连杆由小头、杆身和 ________ 三个主要部分组成，其中该部位用于安装连杆轴承并与曲轴连杆轴颈配合。 【答案】大头 【解析】连杆大头位于连杆与曲轴相连的一端，座孔内安装连杆轴承，用来实现连杆与曲轴连杆轴颈的配合。 2．安装活塞连杆组时，应注意其 ________ 不能装反，否则容易引起敲缸等损坏。 【答案】安装方向 【解析】活塞连杆组在发动机内有规定的装配朝向，方向装反会改变受力和配合状态，运行中容易产生异常敲击并造成零件损坏。 二、单项选择题 3．连杆在发动机中的主要作用是把活塞承受的力传给曲轴，并实现哪种运动转换？（ ） A．曲轴旋转运动变为活塞往复直线运动 B．活塞往复直线运动直接变为凸轮轴旋转运动 C．只把活塞受力传给机体，不参与运动转换 D．活塞往复直线运动变为曲轴旋转运动 【答案】D 【解析】连杆连接活塞与曲轴，活塞受气体压力后通过活塞销带动连杆，连杆再推动曲轴连杆轴颈，使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。A项把传动方向说反，B项把连杆作用误认为直接带动凸轮轴，C项只强调传力而忽略连杆参与运动转换的作用，因此选D。 4．关于连杆轴承的安装位置和结构形式，表述正确的是哪一项？（ ） A．安装在连杆小头内，多为整体滚动轴承 B．安装在连杆大头内，多为剖分滑动轴承 C．安装在活塞销座内，多为整体滑动轴承 D．安装在气缸体上部，多为剖分滚动轴承 【答案】B 【解析】连杆轴承安装在连杆大头座孔内，与曲轴连杆轴颈配合工作，通常为剖分成两半的滑动轴承。连杆小头主要与活塞销连接，不是连杆轴承的安装位置；活塞销座属于活塞上的结构；气缸体上部也不是连杆轴承的安装位置，且连杆轴承一般不是滚动轴承，因此选B。 5．维修中拆下活塞连杆组后，准备重新装回原缸位。为避免缸位、连杆盖配对和装配朝向出错，最应先做好的操作是哪一项？（ ） A．做好缸位、方向及连杆体与连杆盖配对标记，装配时按标记复位 B．只在活塞顶部标出缸号，连杆和连杆盖方向复装时再凭外形判断 C．只给连杆盖外侧做记号，连杆体和轴承瓦片清洗后可分开放置 D．拆下后先统一清洗并集中摆放，再按外观磨损相近情况选择复装位置 【答案】A 【解析】活塞连杆组、连杆体与连杆盖均有原配对关系和规定装配方向，拆卸前或拆卸过程中应做好缸位、方向和配对标记，复装时按标记回到原位置。B项只标缸号，仍可能出现方向装反；C项只标连杆盖外侧，可能忽略连杆体与连杆盖的配对及朝向；D项清洗后混放会增加错装风险，因此选A。 三、判断题 6．连杆轴承装在连杆大头座孔内，与曲轴连杆轴颈形成配合，通常属于剖分成两半的滑动轴承。 【答案】√ 【解析】连杆轴承的工作位置在连杆大头处，它要与曲轴连杆轴颈配合承受和传递载荷；为便于安装在连杆大头和连杆盖之间，常制成上下两半的滑动轴承结构，所以该说法正确。 7．拆下连杆盖后，只要螺栓规格相同，各缸连杆盖可以互换安装，不会影响连杆大头与轴承的配合。 【答案】× 【解析】连杆体与连杆盖是配对加工形成连杆大头座孔的，拆装时应保持原配对关系和安装方向；随意互换会破坏座孔配合精度，可能导致连杆轴承受力异常、间隙不正常或产生异响，所以该说法错误。 四、简答题 8．在发动机拆装实训中，学生取下某缸活塞连杆组后，需要识别连杆结构并说明其工作作用。请说明连杆在发动机中的作用，并写出连杆小头、杆身和连杆大头分别对应的连接或受力功能。 【答案】连杆的作用是把活塞承受的力传给曲轴，并把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。连杆小头与活塞销连接，用来连接活塞；杆身用于承受和传递活塞与曲轴之间的力；连杆大头与曲轴连杆轴颈配合，大头座孔内安装连杆轴承。 【解析】在活塞连杆组中，活塞受力后通过活塞销把力传给连杆小头，力再经杆身传到连杆大头，最后作用到曲轴连杆轴颈上，使曲轴转动。识别连杆时要把小头、杆身和大头的连接对象及受力功能对应起来，避免只记名称而不能用于拆装判断。 9．拆检某缸连杆轴承时，维修人员发现轴承瓦表面有明显拉伤、局部发蓝发黑并伴有不均匀磨损。请说明应重点检查哪些内容、这些现象可能反映什么问题，以及复装前应注意哪些原则。 【答案】应重点检查连杆轴承表面是否有拉伤、烧蚀、剥落、异常磨损和杂质压痕，检查连杆大头、连杆盖配合面及曲轴连杆轴颈有无划伤或异常磨损，并注意轴承瓦片定位是否可靠。表面拉伤可能与润滑不良、杂质进入或配合间隙异常有关；发蓝发黑通常提示过热或烧蚀；不均匀磨损可能与装配方向、连杆盖配对、轴颈状态或受力异常有关。复装前应清洁连杆大头、连杆盖、轴承瓦和曲轴连杆轴颈，按原缸位、原配对和正确方向装回；有严重拉伤、烧蚀、剥落或异常磨损的轴承不应直接继续使用，应按维修要求更换并查明原因。 【解析】连杆轴承是连杆大头与曲轴连杆轴颈之间的重要滑动配合件，表面状态能直接反映润滑、清洁、配合间隙和装配质量。拉伤、烧蚀、剥落或不均匀磨损都可能导致敲击异响、间隙异常和进一步损坏。复装前必须先清洁和检查，保持连杆体与连杆盖原配对、原方向和原缸位，不能把有明显损伤的轴承简单清洗后继续装回。 10．拆卸并准备复装活塞连杆组时，为防止连杆、连杆盖和装配方向出错，应注意哪些操作要点？ 【答案】应注意：1.拆卸前或拆卸过程中做好缸号、方向和配对标记；2.连杆与连杆盖应成套对应，不能随意互换；3.复装时按原缸位、原方向装回；4.装配前清洁连杆大头、连杆轴承及相关配合面，并检查有无拉伤、异常磨损或变形；5.安装方向不能装反，防止产生敲缸或配合异常。 【解析】连杆大头、连杆盖和连杆轴承属于精密配合部位，各缸零件长期工作后已形成对应配合关系，互换或方向装反会破坏原有配合状态，可能造成异响、异常磨损甚至损坏；复装前清洁和检查配合面，可以避免杂质夹入和带病装配，保证连杆组运转可靠。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第5练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 连杆、连杆轴承与拆装检查。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第5练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 连杆、连杆轴承与拆装检查 一、填空题 1．连杆由小头、杆身和 ________ 三个主要部分组成，其中该部位用于安装连杆轴承并与曲轴连杆轴颈配合。 2．安装活塞连杆组时，应注意其 ________ 不能装反，否则容易引起敲缸等损坏。 二、单项选择题 3．连杆在发动机中的主要作用是把活塞承受的力传给曲轴，并实现哪种运动转换？（ ） A．曲轴旋转运动变为活塞往复直线运动 B．活塞往复直线运动直接变为凸轮轴旋转运动 C．只把活塞受力传给机体，不参与运动转换 D．活塞往复直线运动变为曲轴旋转运动 4．关于连杆轴承的安装位置和结构形式，表述正确的是哪一项？（ ） A．安装在连杆小头内，多为整体滚动轴承 B．安装在连杆大头内，多为剖分滑动轴承 C．安装在活塞销座内，多为整体滑动轴承 D．安装在气缸体上部，多为剖分滚动轴承 5．维修中拆下活塞连杆组后，准备重新装回原缸位。为避免缸位、连杆盖配对和装配朝向出错，最应先做好的操作是哪一项？（ ） A．做好缸位、方向及连杆体与连杆盖配对标记，装配时按标记复位 B．只在活塞顶部标出缸号，连杆和连杆盖方向复装时再凭外形判断 C．只给连杆盖外侧做记号，连杆体和轴承瓦片清洗后可分开放置 D．拆下后先统一清洗并集中摆放，再按外观磨损相近情况选择复装位置 三、判断题 6．连杆轴承装在连杆大头座孔内，与曲轴连杆轴颈形成配合，通常属于剖分成两半的滑动轴承。 7．拆下连杆盖后，只要螺栓规格相同，各缸连杆盖可以互换安装，不会影响连杆大头与轴承的配合。 四、简答题 8．在发动机拆装实训中，学生取下某缸活塞连杆组后，需要识别连杆结构并说明其工作作用。请说明连杆在发动机中的作用，并写出连杆小头、杆身和连杆大头分别对应的连接或受力功能。 答： 9．拆检某缸连杆轴承时，维修人员发现轴承瓦表面有明显拉伤、局部发蓝发黑并伴有不均匀磨损。请说明应重点检查哪些内容、这些现象可能反映什么问题，以及复装前应注意哪些原则。 答： 10．拆卸并准备复装活塞连杆组时，为防止连杆、连杆盖和装配方向出错，应注意哪些操作要点？ 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $