第4练 活塞、活塞环与活塞销 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第4练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 活塞、活塞环与活塞销。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第4练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 活塞、活塞环与活塞销 一、填空题 1．活塞环装入气缸后，其切口端面之间应留有一定间隙，这一间隙称为 ________。 【答案】端隙（开口间隙） 【解析】端隙是活塞环切口端面之间的间隙。保留端隙可给活塞环受热膨胀留出空间，防止活塞环在气缸内顶死、卡滞或折断。 2．活塞销用于连接活塞和连杆小头，常见连接形式分为 ________ 和 ________ 两种。 【答案】全浮式；半浮式 【解析】活塞销在活塞销座孔和连杆小头之间传递作用力。按活塞销与活塞销座孔、连杆小头之间的固定和相对运动关系，常见连接形式可分为全浮式和半浮式。 二、单项选择题 3．观察下图所示活塞环装配间隙，设置合适间隙的主要目的是（ ） 图示：活塞环装配间隙。 A．使活塞环开口完全贴合不留间隙 B．让气环和油环可以互换安装位置 C．保证热膨胀和润滑需要，防止卡滞或漏气异常 D．增大活塞销与连杆小头的配合间隙 【答案】C 【解析】活塞环工作时受热会膨胀，并需要与环槽、气缸壁保持合理配合。间隙过小容易卡滞或拉伤，过大又会影响密封和机油控制，因此必须保证合适装配间隙。 4．拆检活塞环时，若要判断下列说法是否属于活塞环的作用，应排除的是（ ） A．限制活塞销轴向窜动 B．密封活塞与气缸壁之间的间隙 C．将活塞部分热量传给气缸壁 D．刮除气缸壁上多余机油 【答案】A 【解析】活塞环的主要作用包括密封、导热和刮油。限制活塞销轴向窜动通常依靠卡环等限位结构完成，不是活塞环的作用。 5．活塞销用于连接活塞与连杆小头，其常见连接形式可分为（ ） A．销座固定式和连杆固定式 B．全浮式和半浮式 C．卡环限位式和台肩限位式 D．座孔过盈式和衬套间隙式 【答案】B 【解析】活塞销连接形式通常按活塞销与活塞销座孔、连杆小头之间是否能相对转动来区分，常见为全浮式和半浮式。卡环限位、过盈配合、间隙配合等只反映局部限位或配合特点，不能概括常见连接形式分类。 6．测量活塞环高度方向与环槽之间的配合间隙时，该间隙名称是（ ） A．端隙 B．背隙 C．侧隙 D．开口间隙 【答案】C 【解析】活塞环高度方向与环槽之间的间隙称为侧隙，也叫边隙。端隙又称开口间隙，是环开口端面之间的间隙；背隙是环背面与环槽底部之间的间隙。 三、判断题 7．活塞环的装配间隙只包括端隙和侧隙，背隙不属于活塞环装配间隙。 【答案】× 【解析】活塞环装配间隙包括端隙、侧隙和背隙。背隙是活塞环背面与环槽底部之间的间隙，也会影响活塞环在环槽内的活动和密封效果，因此不能把背隙排除在装配间隙之外。 8．采用全浮式活塞销时，活塞销通常在活塞销座孔和连杆小头衬套孔内都能相对转动，并用卡环等限制其轴向移动。 【答案】√ 【解析】全浮式活塞销的特点是活塞销与活塞销座孔、连杆小头衬套孔均可相对转动。为了防止活塞销轴向窜出划伤气缸壁，装配时通常用卡环等进行轴向限位。 四、简答题 9．在拆下活塞连杆组后，实训小组需要对活塞进行零件识别，并向同伴说明活塞在发动机工作中的作用及各结构部位名称。请简述活塞的主要作用及其基本结构组成。 【答案】活塞的主要作用是与气缸盖、气缸壁共同形成燃烧室，承受气缸内燃气压力，并通过活塞销把力传给连杆。活塞的基本结构一般包括顶部、头部、裙部和销部。 【解析】活塞在气缸内作往复运动，顶部直接参与形成燃烧室并承受燃气压力；活塞销连接活塞与连杆小头，所以活塞受到的力要经活塞销传递给连杆。按结构部位识别，活塞通常可分为顶部、头部、裙部和销部，各部位分别承担形成燃烧室、安装活塞环、导向支承和安装活塞销等功能。 10．拆装活塞环时，为什么要保证端隙、侧隙和背隙符合要求？请分别说明三种间隙的含义。 【答案】保证三种装配间隙符合要求，是为了防止活塞环受热膨胀后胀死在环槽内或卡死在气缸内，避免造成磨损、折断等损坏。端隙又称开口间隙，是活塞环装入气缸后切口端面之间的间隙；侧隙又称边隙，是活塞环高度方向与环槽之间的间隙；背隙是活塞环装入气缸后，环背面与环槽底部之间的间隙。 【解析】发动机工作时活塞环温度升高会产生热膨胀，如果端隙、侧隙或背隙过小，活塞环会缺少必要活动空间，容易出现卡滞、胀死甚至折断；如果间隙不合适，还会影响密封、导热和刮油效果。因此拆装检查时必须明确三种间隙的位置含义，并保证其符合装配要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第4练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 活塞、活塞环与活塞销。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第4练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-2 活塞、活塞环与活塞销 一、填空题 1．活塞环装入气缸后，其切口端面之间应留有一定间隙，这一间隙称为 ________。 2．活塞销用于连接活塞和连杆小头，常见连接形式分为 ________ 和 ________ 两种。 二、单项选择题 3．观察下图所示活塞环装配间隙，设置合适间隙的主要目的是（ ） 图示：活塞环装配间隙。 A．使活塞环开口完全贴合不留间隙 B．让气环和油环可以互换安装位置 C．保证热膨胀和润滑需要，防止卡滞或漏气异常 D．增大活塞销与连杆小头的配合间隙 4．拆检活塞环时，若要判断下列说法是否属于活塞环的作用，应排除的是（ ） A．限制活塞销轴向窜动 B．密封活塞与气缸壁之间的间隙 C．将活塞部分热量传给气缸壁 D．刮除气缸壁上多余机油 5．活塞销用于连接活塞与连杆小头，其常见连接形式可分为（ ） A．销座固定式和连杆固定式 B．全浮式和半浮式 C．卡环限位式和台肩限位式 D．座孔过盈式和衬套间隙式 6．测量活塞环高度方向与环槽之间的配合间隙时，该间隙名称是（ ） A．端隙 B．背隙 C．侧隙 D．开口间隙 三、判断题 7．活塞环的装配间隙只包括端隙和侧隙，背隙不属于活塞环装配间隙。 8．采用全浮式活塞销时，活塞销通常在活塞销座孔和连杆小头衬套孔内都能相对转动，并用卡环等限制其轴向移动。 四、简答题 9．在拆下活塞连杆组后，实训小组需要对活塞进行零件识别，并向同伴说明活塞在发动机工作中的作用及各结构部位名称。请简述活塞的主要作用及其基本结构组成。 答： 10．拆装活塞环时，为什么要保证端隙、侧隙和背隙符合要求？请分别说明三种间隙的含义。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $