第15练 气门导管、弹簧与拆装要求 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第15练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-6 气门导管、弹簧与拆装要求。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第15练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-6 气门导管、弹簧与拆装要求 一、填空题 1．气门导管能引导气门做上下往复运动，防止气门产生径向摆动，并使气门准确落座，同时还具有 ________ 作用。 2．为控制气门杆处润滑油量，防止机油沿气门杆进入燃烧室，气门导管上端通常安装 ________。 二、单项选择题 3．观察下图所示气门弹簧座固定方式，拆装气门弹簧座和锁片时最应注意的是（ ） 图示：气门弹簧座固定方式。 A．只检查气门杆是否弯曲，锁片可最后再看 B．确认弹簧能压紧即可，不必核对锁片位置 C．防止锁片、弹簧座脱落或装反，保证固定可靠 D．将不同气门的锁片混装以便快速装配 4．某发动机气门弹簧内、外两根弹簧配合使用，且旋向相反，这种结构的主要目的为（ ） A．增大气门杆导向间隙 B．减小气门座密封压力 C．抑制弹簧共振现象 D．改变气门开启时刻 5．维修人员安装气门弹簧座后检查锁片式固定结构，下列做法符合装配要求的是（ ） A．将锁销穿入气门杆径向孔固定弹簧座 B．确认锁片正确卡入气门杆尾端环槽 C．只要弹簧能压紧，锁片方向可任意安装 D．用气门油封代替锁片限制弹簧座位置 三、判断题 6．安装气门弹簧座时，锁片式固定是在气门杆尾端的径向孔内装入锁销来固定弹簧座。 7．变螺距气门弹簧上下螺距不相等，压缩时部分小螺距弹簧圈会逐渐贴合，有利于防止弹簧共振。 四、简答题 8．检修某发动机气门组时，维修人员发现气门杆与导管配合间隙偏大，气门落座时有轻微偏摆。结合该现象，说明气门导管的主要作用及导管磨损可能造成的影响。 答： 9．实训中识别两种气门弹簧：一台发动机采用内、外两根弹簧配合使用，另一台发动机的单根弹簧上下螺距不相等。分别说明这两种弹簧的结构特点，并补充常见圆柱形螺旋弹簧的特点。 答： 10．某发动机检修气门组后准备装配，简述安装气门组时应注意哪些要求。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第15练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-6 气门导管、弹簧与拆装要求。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第15练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-6 气门导管、弹簧与拆装要求 一、填空题 1．气门导管能引导气门做上下往复运动，防止气门产生径向摆动，并使气门准确落座，同时还具有 ________ 作用。 【答案】导热 【解析】气门导管与气门杆配合工作，除保证气门运动方向外，还能把气门杆上的热量传给气缸盖和水套，所以应填导热。 2．为控制气门杆处润滑油量，防止机油沿气门杆进入燃烧室，气门导管上端通常安装 ________。 【答案】气门油封 【解析】气门油封安装在气门导管上端，能限制进入气门杆与导管配合处的机油量，避免机油过多进入燃烧室造成烧机油、积炭等故障。 二、单项选择题 3．观察下图所示气门弹簧座固定方式，拆装气门弹簧座和锁片时最应注意的是（ ） 图示：气门弹簧座固定方式。 A．只检查气门杆是否弯曲，锁片可最后再看 B．确认弹簧能压紧即可，不必核对锁片位置 C．防止锁片、弹簧座脱落或装反，保证固定可靠 D．将不同气门的锁片混装以便快速装配 【答案】C 【解析】气门弹簧座和锁片用于固定气门弹簧位置。拆装时应使用合适工具，防止弹出伤人或零件丢失，装复后确认锁片就位和弹簧受力正常。 4．某发动机气门弹簧内、外两根弹簧配合使用，且旋向相反，这种结构的主要目的为（ ） A．增大气门杆导向间隙 B．减小气门座密封压力 C．抑制弹簧共振现象 D．改变气门开启时刻 【答案】C 【解析】双气门弹簧通常采用内外弹簧旋向相反的结构，当一根弹簧发生共振趋势时，另一根弹簧能起到抑制和减振作用，提高气门工作稳定性。 5．维修人员安装气门弹簧座后检查锁片式固定结构，下列做法符合装配要求的是（ ） A．将锁销穿入气门杆径向孔固定弹簧座 B．确认锁片正确卡入气门杆尾端环槽 C．只要弹簧能压紧，锁片方向可任意安装 D．用气门油封代替锁片限制弹簧座位置 【答案】B 【解析】锁片式固定依靠锁片卡入气门杆尾端环槽，并与弹簧座可靠配合来固定气门弹簧座。若锁片未入槽或位置歪斜，工作中可能导致弹簧座松脱，引发严重故障。 三、判断题 6．安装气门弹簧座时，锁片式固定是在气门杆尾端的径向孔内装入锁销来固定弹簧座。 【答案】× 【解析】锁片式固定的结构特点是在气门杆尾端设置环槽，用锁片卡入环槽来固定弹簧座；在径向孔内装入锁销属于锁销式固定方式，所以该说法错误。 7．变螺距气门弹簧上下螺距不相等，压缩时部分小螺距弹簧圈会逐渐贴合，有利于防止弹簧共振。 【答案】√ 【解析】变螺距弹簧在受压过程中，小螺距部分先逐渐并圈，使有效工作圈数发生变化，从而改变弹簧的振动特性，能减小或防止气门弹簧发生共振。 四、简答题 8．检修某发动机气门组时，维修人员发现气门杆与导管配合间隙偏大，气门落座时有轻微偏摆。结合该现象，说明气门导管的主要作用及导管磨损可能造成的影响。 【答案】气门导管的主要作用有：1. 为气门杆上下往复运动导向；2. 限制气门径向摆动，使气门准确落座；3. 帮助气门密封锥面与气门座正确贴合；4. 将气门杆上的部分热量传递给气缸盖或水套，起到导热散热作用。导管磨损、配合间隙过大时，可能造成气门偏摆、落座不准、密封不良、零件磨损加剧，并可能影响气门散热。 【解析】气门工作时需要在固定方向上高速往复运动，导管间隙过大会使气门杆失去可靠支承，容易出现偏摆和落座不正，进而造成密封下降、磨损加重。气门杆受热后还需通过导管向缸盖传热，因此导管既承担导向定位作用，也承担一定导热作用。 9．实训中识别两种气门弹簧：一台发动机采用内、外两根弹簧配合使用，另一台发动机的单根弹簧上下螺距不相等。分别说明这两种弹簧的结构特点，并补充常见圆柱形螺旋弹簧的特点。 【答案】1. 内、外两根弹簧配合使用的是双弹簧，通常内外弹簧旋向相反，有利于减小共振影响，提高高速工作稳定性；2. 上下螺距不相等的是变螺距弹簧，压缩时小螺距部分逐渐贴合，使有效工作圈数发生变化，有利于防止弹簧共振；3. 圆柱形螺旋弹簧的直径基本相等，上下螺距通常基本一致，结构简单，应用较广。 【解析】气门弹簧既要保证气门可靠关闭，又要克服气门和传动件运动时产生的惯性力。双弹簧通过内外弹簧配合和旋向差异减小共振影响；变螺距弹簧通过受压时有效圈数变化改变振动特性；圆柱形螺旋弹簧结构相对简单，主要依靠弹簧弹力保证气门复位。 10．某发动机检修气门组后准备装配，简述安装气门组时应注意哪些要求。 【答案】安装气门组时应注意：1. 严格按安全操作规程作业，正确使用气门弹簧拆装工具；2. 装配前对气门、导管、油封、弹簧、弹簧座和锁片等零件进行清洗与检验；3. 气门组件应按原位置装回，进排气门及相关零件不得混装；4. 安装气门油封时避免损伤密封唇口，保证其装配到位；5. 弹簧、弹簧座和锁片应安装牢靠，锁片应正确卡入气门杆尾端环槽；6. 装配后检查气门动作是否灵活，确认无卡滞、歪斜或锁止不牢现象。 【解析】气门组零件之间存在配合关系和磨合痕迹，混装或未清洗检验会影响密封和运动可靠性；气门油封损伤会造成机油进入燃烧室；锁片、弹簧座安装不到位可能导致气门脱落或关闭不良，因此装配时必须保证清洁、原位、正确锁止和运动顺畅。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $