第12练 凸轮轴、摇臂与VVT总成 河南省(对口招生)汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)一课一练
2026-07-18
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了河南省(对口招生)汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是河南省(对口招生)汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)一课一练的第12练,内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-5 凸轮轴、摇臂与VVT总成。
河南省(对口招生)汽车运用与维修类 一课一练
《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)第12练
模块一 汽车发动机构造与拆装 1-5 凸轮轴、摇臂与VVT总成
一、填空题
1.凸轮轴的主要作用是使气门按一定的工作次序和配气要求及时开闭,并保证气门有足够的 ________。
2.在气门传动组中,摇臂安装在凸轮轴与气门之间,其作用是将凸轮轴传来的力改变方向后传给 ________。
3.可变气门正时控制器总成安装在凸轮轴上,利用 ________ 调整凸轮轴转角,从而优化气门正时。
二、单项选择题
4.观察下图所示排气凸轮轴VVT正时齿轮总成拆卸操作,该总成与下列哪项功能关系最密切( )
图示:拆下排气凸轮轴VVT正时齿轮总成。
A.保持凸轮轴轴向间隙不变
B.调节气门正时以改善发动机工作状态
C.过滤进入凸轮轴油道的机油
D.支承气门弹簧座并锁止气门
5.气门传动组装配复核时,摇臂位于凸轮轴与气门之间。下列最符合摇臂直接作用的是( )
A.改变曲轴旋转方向 B.支承凸轮轴轴颈
C.改变传力方向 D.控制凸轮轴相位
6.检查VVT总成动作时,技师向控制油道施加规定机油压力,观察总成是否能改变相对位置。VVT总成通过机油压力直接调整的是( )
A.凸轮轴轴向间隙 B.凸轮轴转角
C.正时链条张紧力 D.摇臂传动比
7.分解检查可变气门正时控制器总成时,下列属于其基本结构组成的是( )
A.滚轮、滚针、衬套、摇臂
B.凸轮、轴颈、前端轴、信号盘
C.链轮、导轨、张紧器、链条
D.正时齿轮、锁销、叶片、密封胶条
三、判断题
8.凸轮轴上置式配气机构中,凸轮轴布置在气缸盖上,可通过摇臂或直接驱动气门工作。
9.VVT总成的主要作用是把凸轮轴传来的力改变方向后传给气门,使气门开启。
四、简答题
10.在气门传动组拆装实训中,某发动机气缸盖已拆下气门室罩,工位任务要求识别凸轮轴、摇臂和VVT总成,并复核装配检查要点。请分别说明三者的安装位置、作用及检查要点。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了河南省(对口招生)汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是河南省(对口招生)汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)一课一练的第12练,内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-5 凸轮轴、摇臂与VVT总成。
河南省(对口招生)汽车运用与维修类 一课一练
《汽车发动机与底盘拆装》(高教版)第12练
模块一 汽车发动机构造与拆装 1-5 凸轮轴、摇臂与VVT总成
一、填空题
1.凸轮轴的主要作用是使气门按一定的工作次序和配气要求及时开闭,并保证气门有足够的 ________。
【答案】升程
【解析】气门升程决定气门开启的高度,凸轮轴通过凸轮轮廓控制气门运动,才能满足进、排气过程对开度的要求。
2.在气门传动组中,摇臂安装在凸轮轴与气门之间,其作用是将凸轮轴传来的力改变方向后传给 ________。
【答案】气门
【解析】摇臂处于凸轮轴和气门之间,能把凸轮轴作用力传递并改变方向,使气门按要求开启。
3.可变气门正时控制器总成安装在凸轮轴上,利用 ________ 调整凸轮轴转角,从而优化气门正时。
【答案】机油压力
【解析】VVT总成通过机油压力推动内部机构改变凸轮轴相位,使气门开启和关闭时刻适应不同工况。
二、单项选择题
4.观察下图所示排气凸轮轴VVT正时齿轮总成拆卸操作,该总成与下列哪项功能关系最密切( )
图示:拆下排气凸轮轴VVT正时齿轮总成。
A.保持凸轮轴轴向间隙不变
B.调节气门正时以改善发动机工作状态
C.过滤进入凸轮轴油道的机油
D.支承气门弹簧座并锁止气门
【答案】B
【解析】VVT正时齿轮总成安装在凸轮轴相关位置,用于配合控制气门正时,使发动机在不同工况下获得较合适的进排气效果。
5.气门传动组装配复核时,摇臂位于凸轮轴与气门之间。下列最符合摇臂直接作用的是( )
A.改变曲轴旋转方向 B.支承凸轮轴轴颈
C.改变传力方向 D.控制凸轮轴相位
【答案】C
【解析】摇臂的直接作用是接受凸轮轴或凸轮机构传来的力,改变传力方向后传给气门,使气门开启。改变曲轴旋转方向、支承凸轮轴轴颈和控制凸轮轴相位都不属于摇臂的直接功能。
6.检查VVT总成动作时,技师向控制油道施加规定机油压力,观察总成是否能改变相对位置。VVT总成通过机油压力直接调整的是( )
A.凸轮轴轴向间隙 B.凸轮轴转角
C.正时链条张紧力 D.摇臂传动比
【答案】B
【解析】VVT总成利用机油压力推动内部叶片等机构,使凸轮轴相对正时齿轮产生相位变化,本质上调整的是凸轮轴转角。凸轮轴轴向间隙、正时链条张紧力和摇臂传动比不由VVT总成直接调整。
7.分解检查可变气门正时控制器总成时,下列属于其基本结构组成的是( )
A.滚轮、滚针、衬套、摇臂
B.凸轮、轴颈、前端轴、信号盘
C.链轮、导轨、张紧器、链条
D.正时齿轮、锁销、叶片、密封胶条
【答案】D
【解析】可变气门正时控制器总成安装在凸轮轴上,主要由凸轮轴正时齿轮、锁销、锁销弹簧、叶片和密封胶条等组成。
三、判断题
8.凸轮轴上置式配气机构中,凸轮轴布置在气缸盖上,可通过摇臂或直接驱动气门工作。
【答案】√
【解析】凸轮轴上置式配气机构的特点是凸轮轴位于气缸盖上,传动路线较短,凸轮轴可以经摇臂传力,也可以直接作用于气门,因此该说法正确。
9.VVT总成的主要作用是把凸轮轴传来的力改变方向后传给气门,使气门开启。
【答案】×
【解析】把凸轮轴传来的力改变方向后传给气门的是摇臂;VVT总成的作用是利用机油压力调整凸轮轴转角,从而优化配气正时,因此该说法错误。
四、简答题
10.在气门传动组拆装实训中,某发动机气缸盖已拆下气门室罩,工位任务要求识别凸轮轴、摇臂和VVT总成,并复核装配检查要点。请分别说明三者的安装位置、作用及检查要点。
【答案】1. 凸轮轴:通常安装在气缸盖上的凸轮轴座内,由曲轴经正时传动装置驱动旋转;作用是按工作次序和配气要求驱动气门及时开闭,并保证气门有足够升程;检查时应观察凸轮桃尖、轴颈是否有明显磨损、拉伤,确认安装方向和正时标记正确。
2. 摇臂:安装在凸轮轴与气门之间,常装在摇臂轴或支座上;作用是传递凸轮轴传来的力并改变传力方向,使气门开启;检查时应查看接触面、滚轮或衬套是否磨损、卡滞,确认安装到位且活动灵活。
3. VVT总成:安装在凸轮轴前端或与凸轮轴相连的正时齿轮处;作用是利用机油压力改变凸轮轴相位,优化气门正时;检查时应确认锁销、叶片、密封胶条和油道状态正常,装配时保持清洁,并核对正时位置。
【解析】拆装识别时应把部件位置、传力关系和检查项目联系起来判断。凸轮轴是控制气门运动的主要轴件,重点检查凸轮和轴颈状态及正时位置;摇臂处在凸轮轴到气门的传力路径中,重点检查接触面和活动灵活性;VVT总成属于凸轮轴相位调节部件,重点检查内部锁止、密封和油压通道是否影响相位调节。
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