第10练 正时标记、张紧器与拆装要求 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第10练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-4 正时标记、张紧器与拆装要求。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第10练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-4 正时标记、张紧器与拆装要求 一、填空题 1．链传动装置中，为防止链条振动并保持工作张力，通常设置导链板和用于保持链条张力的 ________。 【答案】张紧装置（或张紧器） 【解析】导链板用于引导链条运行，张紧装置或张紧器用于使链条保持适当张力，减少振动和松弛，防止跳齿或脱链。 2．安装正时链条时，正时链条、凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的 ________ 必须对齐。 【答案】标记 【解析】这些标记对齐后才能保证曲轴与凸轮轴保持正确相对位置，从而保证配气正时准确。 二、单项选择题 3．正时链条在发动机链传动装置中的主要作用是（ ） A．只吸收链条振动，不参与动力传递 B．只负责保持链条张力，防止链条松弛 C．连接曲轴与凸轮轴，保证相对位置 D．只带动凸轮轴转动，与配气正时无关 【答案】C 【解析】正时链条连接曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮，使凸轮轴按规定关系随曲轴转动，从而保证配气正时准确。只减振、只保持链条张力或只带动凸轮轴而不影响配气正时的说法，都没有准确概括正时链条的核心作用。 4．识别气门驱动组链传动张紧机构类型时，常见分类应选（ ） A．齿轮式和皮带式 B．机械自动式和液压自动式 C．手动锁止式和离合式 D．滚轮导向式和弹簧减振式 【答案】B 【解析】正时链条张紧机构常见类型主要有机械自动式和液压自动式。齿轮式、皮带式属于传动方式，不是链条张紧机构分类；手动锁止式、离合式、滚轮导向式和弹簧减振式都不是本任务中用于识别正时链条张紧机构的规范分类。 5．安装正时链条后，为保证配气正时准确，最关键的检查是（ ） A．正时标记是否对应对齐 B．只检查链条外观是否有明显裂纹 C．只确认张紧器已经装入安装孔 D．只用手感判断链条张力是否偏松 【答案】A 【解析】正时标记是否对应对齐，直接决定曲轴与凸轮轴的相对位置是否正确。链条外观、张紧器安装状态和链条张力也需要检查，但如果不复核正时标记，仍可能存在错齿导致配气正时错误。 三、判断题 6．安装正时链条时，应使链条与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮上的对应标记保持一致，以保证曲轴与凸轮轴的相对位置正确。 【答案】√ 【解析】正时链条负责传递曲轴到凸轮轴的运动，安装时各正时标记对齐，才能保证配气正时准确，避免出现气门开启、关闭时刻错误。 7．正时链条张紧器的主要作用是改变曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比，使发动机在不同转速下自动调整配气相位。 【答案】× 【解析】正时链条张紧器的主要作用是配合张紧滑轨保持链条适当张力，防止链条振动、松弛或跳齿；它不改变曲轴与凸轮轴的传动比，也不是用来自动调整配气相位的部件。 四、简答题 8．车辆冷启动时正时链条部位短时异响，拆检发现链条有松旷现象。请说明正时链条张紧器的作用及失效后可能造成的后果。 【答案】正时链条张紧器通过推动张紧滑轨等部件，使正时链条保持适当张力，减少链条振动和松弛，保证链条沿规定路径稳定运行。若张紧器失效，链条可能出现异响、摆动、跳齿或脱链，严重时会造成曲轴与凸轮轴相对位置错误，使配气正时失准，导致发动机启动困难、运转异常甚至机械干涉风险。 【解析】冷启动异响和链条松旷常与张紧不足有关。张紧器不能直接改变配气相位，它的关键作用是维持链条张力和传动稳定性；一旦张力不足，正时链条容易跳齿，配气正时就会偏离规定关系。 9．维修人员装复正时链条后，手动转动曲轴复核时发现曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的对应标记相差一齿。应如何处理？说明原因。 【答案】应停止继续装复和启动发动机，重新释放或拆下张紧器，调整正时链条与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮的啮合位置，使对应正时标记准确对齐，再按要求安装并释放张紧器，复核链条张力和正时标记。因为相差一齿会使曲轴与凸轮轴相对位置偏差，造成进、排气门开启和关闭时刻错误，可能引起启动困难、运转不稳、异响，严重时会出现气门与活塞干涉风险。 【解析】正时链条装配后不能只看链条已经装上，还必须通过复核正时标记确认没有错齿。发现标记相差一齿时，正确做法是重新调整正时位置，而不是强行启动或仅依靠张紧器补偿。张紧器只能保持链条张力，不能纠正错齿造成的配气正时偏差。 10．维修人员拆装正时链条前后应重点检查哪些内容，以保证作业质量？ 【答案】1. 拆卸前应确认发动机处于安全停机状态，并观察原正时标记位置，必要时做好辅助标识。2. 检查正时链条、导链板、张紧滑轨和张紧器是否有明显磨损、损伤、卡滞或异常松旷。3. 安装时应使链条与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮的对应标记准确对齐。4. 安装张紧器后应确认链条张力正常，链条运行路径正确，无松脱、偏斜现象。5. 装复后应再次复核正时标记和配气正时，确认无错齿、跳齿风险。 【解析】正时链条拆装质量主要取决于安装位置是否正确、张紧是否可靠以及相关零件状态是否良好。拆前确认和标识可减少装配错误，拆后检查链条、张紧器和标记对齐情况，可以及时发现磨损、松弛、错齿等问题，从而保证发动机配气正时准确。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）一课一练的第10练，内容涵盖模块一 汽车发动机构造与拆装 1-4 正时标记、张紧器与拆装要求。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车发动机与底盘拆装》（高教版）第10练 模块一 汽车发动机构造与拆装 1-4 正时标记、张紧器与拆装要求 一、填空题 1．链传动装置中，为防止链条振动并保持工作张力，通常设置导链板和用于保持链条张力的 ________。 2．安装正时链条时，正时链条、凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的 ________ 必须对齐。 二、单项选择题 3．正时链条在发动机链传动装置中的主要作用是（ ） A．只吸收链条振动，不参与动力传递 B．只负责保持链条张力，防止链条松弛 C．连接曲轴与凸轮轴，保证相对位置 D．只带动凸轮轴转动，与配气正时无关 4．识别气门驱动组链传动张紧机构类型时，常见分类应选（ ） A．齿轮式和皮带式 B．机械自动式和液压自动式 C．手动锁止式和离合式 D．滚轮导向式和弹簧减振式 5．安装正时链条后，为保证配气正时准确，最关键的检查是（ ） A．正时标记是否对应对齐 B．只检查链条外观是否有明显裂纹 C．只确认张紧器已经装入安装孔 D．只用手感判断链条张力是否偏松 三、判断题 6．安装正时链条时，应使链条与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮上的对应标记保持一致，以保证曲轴与凸轮轴的相对位置正确。 7．正时链条张紧器的主要作用是改变曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比，使发动机在不同转速下自动调整配气相位。 四、简答题 8．车辆冷启动时正时链条部位短时异响，拆检发现链条有松旷现象。请说明正时链条张紧器的作用及失效后可能造成的后果。 答： 9．维修人员装复正时链条后，手动转动曲轴复核时发现曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的对应标记相差一齿。应如何处理？说明原因。 答： 10．维修人员拆装正时链条前后应重点检查哪些内容，以保证作业质量？ 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $