第18练 极限与配合基础 河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车机械常识》（高教版·第2版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车机械常识》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车机械常识》（高教版·第2版）一课一练的第18练，内容涵盖项目二 识读汽车机械图样 2-3 极限与配合基础。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车机械常识》（高教版·第2版）第18练 项目二 识读汽车机械图样 2-3 极限与配合基础 一、填空题 1．在极限与配合中，由图样规范确定的理想形状要素的尺寸称为 ________。 【答案】公称尺寸 【解析】公称尺寸是设计和标注时确定的理想尺寸，是计算偏差和确定极限尺寸的基础。 2．某一尺寸减去其公称尺寸所得的代数差称为 ________。 【答案】偏差 【解析】偏差反映实际尺寸、极限尺寸等相对于公称尺寸的偏离程度，计算时必须保留正负号。 3．在孔轴配合标注中，国家标准规定大写字母表示 ________ 的基本偏差，小写字母表示轴的基本偏差。 【答案】孔 【解析】基本偏差用字母表示公差带相对零线的位置，其中大写字母用于孔，小写字母用于轴。 二、单项选择题 4．在检验汽车轴套内孔时，图样给出了允许的最大尺寸和最小尺寸，这两个尺寸统称为（ ） A．极限尺寸 B．实际尺寸 C．公称尺寸 D．测量尺寸 【答案】A 【解析】极限尺寸是尺寸要素允许达到的两个极端尺寸，包括上极限尺寸和下极限尺寸，因此图样给出的允许最大尺寸和最小尺寸应称为极限尺寸。 5．观察下图所示基本偏差系列示意，在识读孔轴公差带标注时，用来判断公差带相对零线位置的主要信息是（ ） A．基本偏差 B．标准公差 C．公差等级 D．公称尺寸 【答案】A 【解析】基本偏差是确定公差带相对于零线位置的那个极限偏差，通常为靠近零线的那个偏差。标准公差和公差等级决定了公差带的宽度（大小），而公称尺寸是设计给定的基准尺寸，不直接决定公差带的位置。 6．汽车维修中更换同规格衬套时，若零件不经挑选和修配即可装入并满足使用要求，主要体现的是（ ） A．经济性 B．耐磨性 C．互换性 D．稳定性 【答案】C 【解析】互换性是指同规格零件任取一个，不经选择和修配即可装配使用并满足性能要求，这有利于维修更换和批量生产。 三、判断题 7．在孔轴配合中，孔通常表示包容的内尺寸要素，轴通常表示被包容的外尺寸要素（ ） 【答案】√ 【解析】孔一般指圆柱形内尺寸要素或由两平行平面形成的包容面，轴一般指圆柱形外尺寸要素或由两平行平面形成的被包容面，因此该说法正确。 8．尺寸公差等于实际尺寸减去公称尺寸所得的代数差（ ） 【答案】× 【解析】实际尺寸减去公称尺寸所得的代数差是偏差；尺寸公差是上极限尺寸与下极限尺寸之差，或上极限偏差与下极限偏差之差，所以该说法错误。 9．识读零件图上的孔轴公差带标注时，IT后面的数字用于表示标准公差等级，数字越大等级越低（ ） 【答案】√ 【解析】标准公差等级用IT加数字表示，从IT01、IT0、IT1到IT18等级依次降低，IT后面的数字反映公差等级，因此数字越大时等级越低。 四、综合题 10．汽车维修实训中，检验一只转向节衬套与配合销轴。零件图标注衬套内孔公称尺寸为25 mm，上极限偏差，下极限偏差；销轴公称尺寸为25 mm，上极限偏差，下极限偏差。请计算：①衬套内孔和销轴的上、下极限尺寸；②该孔轴配合的最大间隙和最小间隙；③判断该配合属于间隙配合还是过盈配合，并说明依据。 【答案】①衬套内孔极限尺寸：孔上极限尺寸；孔下极限尺寸。销轴极限尺寸：轴上极限尺寸；轴下极限尺寸。②最大间隙；最小间隙。③该配合属于间隙配合。依据是最小间隙为0.005 mm，仍大于0，说明任意合格孔与任意合格轴装配后都有间隙，不会形成过盈。 【解析】本题只需抓住极限尺寸和间隙计算两个基础步骤。极限尺寸等于公称尺寸加对应极限偏差；最大间隙用最大孔尺寸减最小轴尺寸，最小间隙用最小孔尺寸减最大轴尺寸。只要最小间隙仍为正值，就说明所有合格尺寸组合都存在间隙，因此判为间隙配合。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车机械常识》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是河南省（对口招生）汽车运用与维修类《汽车机械常识》（高教版·第2版）一课一练的第18练，内容涵盖项目二 识读汽车机械图样 2-3 极限与配合基础。 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 一课一练 《汽车机械常识》（高教版·第2版）第18练 项目二 识读汽车机械图样 2-3 极限与配合基础 一、填空题 1．在极限与配合中，由图样规范确定的理想形状要素的尺寸称为 ________。 2．某一尺寸减去其公称尺寸所得的代数差称为 ________。 3．在孔轴配合标注中，国家标准规定大写字母表示 ________ 的基本偏差，小写字母表示轴的基本偏差。 二、单项选择题 4．在检验汽车轴套内孔时，图样给出了允许的最大尺寸和最小尺寸，这两个尺寸统称为（ ） A．极限尺寸 B．实际尺寸 C．公称尺寸 D．测量尺寸 5．观察下图所示基本偏差系列示意，在识读孔轴公差带标注时，用来判断公差带相对零线位置的主要信息是（ ） A．基本偏差 B．标准公差 C．公差等级 D．公称尺寸 6．汽车维修中更换同规格衬套时，若零件不经挑选和修配即可装入并满足使用要求，主要体现的是（ ） A．经济性 B．耐磨性 C．互换性 D．稳定性 三、判断题 7．在孔轴配合中，孔通常表示包容的内尺寸要素，轴通常表示被包容的外尺寸要素（ ） 8．尺寸公差等于实际尺寸减去公称尺寸所得的代数差（ ） 9．识读零件图上的孔轴公差带标注时，IT后面的数字用于表示标准公差等级，数字越大等级越低（ ） 四、综合题 10．汽车维修实训中，检验一只转向节衬套与配合销轴。零件图标注衬套内孔公称尺寸为25 mm，上极限偏差，下极限偏差；销轴公称尺寸为25 mm，上极限偏差，下极限偏差。请计算：①衬套内孔和销轴的上、下极限尺寸；②该孔轴配合的最大间隙和最小间隙；③判断该配合属于间隙配合还是过盈配合，并说明依据。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $