第19练 电路的功率因数 四川省(对口招生)智能制造类《电工电子技术》(高教版·第3版)一课一练
2026-07-17
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了四川省(对口招生)智能制造类《电工电子技术》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是四川省(对口招生)智能制造类《电工电子技术》(高教版·第3版)一课一练的第19练,内容涵盖4 单相正弦交流电路 4.5 电路的功率因数。
四川省(对口招生)智能制造类 一课一练
《电工电子技术》(高教版·第3版)第19练
4 单相正弦交流电路 4.5 电路的功率因数
一、单项选择题
1.在正弦交流电路中,功率因数cosφ可表示为( )
A.无功功率与有功功率之比
B.有功功率与无功功率之比
C.视在功率与有功功率之比
D.有功功率与视在功率之比
【答案】D
【解析】功率因数等于有功功率P与视在功率S之比,即。
2.在负载有功功率和电源电压均保持不变时,提高电路功率因数会使线路电流( )
A.减小 B.增大
C.保持不变 D.先增大后减小
【答案】A
【解析】由可知,当有功功率P和电压U不变时,功率因数提高会使线路电流减小。
3.某单相感性负载接在220 V交流电源上,有功功率为4.4 kW,功率因数为0.8,则线路电流约为( )
A.16 A B.20 A C.25 A D.32 A
【答案】C
【解析】根据,可得。
二、多项选择题
4.提高感性负载供电电路功率因数的主要意义有( )
A.增加电路所需的无功功率
B.提高供电设备的利用率
C.增大负载消耗的有功功率
D.减少输电线路的功率损耗
【答案】BD
【解析】B正确,因为功率因数提高后,同一供电设备容量可以输送更多有功功率;D正确,因为线路电流减小后,线路电阻产生的功率损耗随之减小。A错误,因为提高功率因数不是为了增加无功功率;C错误,因为负载所需有功功率不会因此增大。
5.给功率因数较低的感性负载并联适当电容器后,下列说法正确的有( )
A.感性负载自身的功率因数提高
B.感性负载的工作状态基本不变
C.电源提供的线路总电流减小
D.电路功率因数必须提高到1
【答案】BC
【解析】B正确,因为电容器与感性负载并联后,负载端电压和原有工作状态基本不变;C正确,因为电容电流补偿了部分感性无功电流,使电源提供的总电流减小。A错误,因为改善的是整个供电电路的功率因数,而不是感性负载自身的功率因数;D错误,补偿容量应结合经济性和负荷变化确定,通常避免过补偿,并非必须使功率因数恰好达到1。
三、填空题
6.正弦交流电路的功率因数等于有功功率与________的比值。
【答案】视在功率
【解析】功率因数的计算式为,因此分母对应的物理量是视在功率。
7.某交流负载的有功功率为8 kW,视在功率为10 kV·A,则该负载的功率因数为________。
【答案】0.8
【解析】根据计算,代入、,可得。
四、判断题
8.感性负载并联适当电容器,可以利用电容器的容性无功功率补偿部分感性无功功率,从而提高整个电路的功率因数( )
【答案】√
【解析】电容器与感性负载的无功功率性质相反,并联后可以减少电源与负载之间交换的无功功率,从而提高整个电路的功率因数。
9.感性负载并联电容器后,感性负载自身的功率因数也会随整个电路的功率因数一起提高( )
【答案】×
【解析】并联电容器只对整个供电电路进行无功补偿,感性负载本身的电压、电流和相位关系未改变,因此其自身功率因数不变。
10.在负载有功功率和供电电压不变的条件下,提高功率因数能够减小线路电流,并降低线路上的有功功率损耗( )
【答案】√
【解析】由可知功率因数提高会使线路电流减小,而线路损耗与电流平方成正比,因此线路有功功率损耗也会降低。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了四川省(对口招生)智能制造类《电工电子技术》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是四川省(对口招生)智能制造类《电工电子技术》(高教版·第3版)一课一练的第19练,内容涵盖4 单相正弦交流电路 4.5 电路的功率因数。
四川省(对口招生)智能制造类 一课一练
《电工电子技术》(高教版·第3版)第19练
4 单相正弦交流电路 4.5 电路的功率因数
一、单项选择题
1.在正弦交流电路中,功率因数cosφ可表示为( )
A.无功功率与有功功率之比
B.有功功率与无功功率之比
C.视在功率与有功功率之比
D.有功功率与视在功率之比
2.在负载有功功率和电源电压均保持不变时,提高电路功率因数会使线路电流( )
A.减小 B.增大
C.保持不变 D.先增大后减小
3.某单相感性负载接在220 V交流电源上,有功功率为4.4 kW,功率因数为0.8,则线路电流约为( )
A.16 A B.20 A C.25 A D.32 A
二、多项选择题
4.提高感性负载供电电路功率因数的主要意义有( )
A.增加电路所需的无功功率
B.提高供电设备的利用率
C.增大负载消耗的有功功率
D.减少输电线路的功率损耗
5.给功率因数较低的感性负载并联适当电容器后,下列说法正确的有( )
A.感性负载自身的功率因数提高
B.感性负载的工作状态基本不变
C.电源提供的线路总电流减小
D.电路功率因数必须提高到1
三、填空题
6.正弦交流电路的功率因数等于有功功率与________的比值。
7.某交流负载的有功功率为8 kW,视在功率为10 kV·A,则该负载的功率因数为________。
四、判断题
8.感性负载并联适当电容器,可以利用电容器的容性无功功率补偿部分感性无功功率,从而提高整个电路的功率因数( )
9.感性负载并联电容器后,感性负载自身的功率因数也会随整个电路的功率因数一起提高( )
10.在负载有功功率和供电电压不变的条件下,提高功率因数能够减小线路电流,并降低线路上的有功功率损耗( )
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