第13课 现代交通运输的新变化 课时作业--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

**基本信息** 以“基础巩固+能力提升”分层设计，通过阶梯式题量配比与情境化题型，实现从单一知识点识记到综合素养应用的递进，适配新授课知识内化与能力培养需求。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |基础巩固|陆海交通发展、航空发展、现代交通与社会生活3个单一知识点|12道选择题聚焦核心概念，如汽车起源、中国高铁技术突破，直接对应课时基础目标，强化时空观念与史料实证基础| |能力提升|交通技术创新、社会影响、国际比较等综合主题|20道选择+3道非选择，通过数据表格（如德国汽车工业数据）、跨时期对比（交通工具速度变化）、材料论述题（美国交通体系发展），考查唯物史观与历史解释能力，衔接阶段测评综合要求|

第五单元　交通与社会变迁 第13课　现代交通运输的新变化 课时作业（含答案） 【基础巩固】 知识点一　陆海交通的发展 1.现代汽车工业是从哪个国家率先起步的(　　) A.英国 B.法国 C.美国 D.德国 2.20世纪二三十年代，美国汽车制造业大亨亨利·福特在实行泰勒制标准化生产的基础上，组织大批量生产，首创一种全新的生产组织形式——大规模生产流水线作业，通过连续不断的传送运转，使劳动作业机械化和自动化。这说明(　　) A.福特首创了标准化生产 B.廉价产品出现成为可能 C.人被机器取代，失业贫困 D.垄断组织成为生产形式 3.《共和国记忆60年:编年纪事》中记载，苏联人安排了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生产制造的过程，仍然乘坐着苏联提供的轿车的毛泽东，看着流水线上一辆一辆下线的汽车，对身边的陪同者说:“我们也要有这样的汽车厂。”这一理想的最初实现是在(　　) A.“文化大革命”时期 B.“大跃进”时期 C.人民公社化时期 D.“一五”计划时期 4.20世纪80年代起，中国开始尝试通过技术引进和消化吸收，逐步发展高速铁路。通过与法国、日本等国合作，中国高铁技术得到快速提升。2008年，中国首条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路开通运营，标志着中国正式迈入高铁时代。据此可知，我国(　　) A.现代交通体系完善 B.技术创新推动了交通发展 C.高铁技术首屈一指 D.民众出行进入立体化时代 5.世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道是(　　) A.英法海底隧道 B.青函海底隧道 C.大清水隧道 D.新关门海底隧道 知识点二　航空的发展 6.世界博览会是一项由主办国政府组织或政府委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。1904年世博会在美国圣路易斯举办，向观众展示的最新科技成果是(　　) A.瓦特改良的蒸汽机 B.富尔顿的汽船 C.福特的汽车 D.莱特兄弟的飞机 7.1950年3月27日，中国政府与苏联政府在莫斯科签订《关于创办民用航空股份公司的协定》。同年7月1日，中苏民用航空股份公司正式成立。该公司的成立对当时新中国最重要的意义在于(　　) A.初步建立了一套有关航空经营管理的制度 B.便利了中国与苏联的往来 C.打破了西方对中国对外航空交通的封锁 D.培养了一批骨干技术人员 8.改革开放以来我国交通运输业迅速发展，其中发展最为迅速的是(　　) A.公路运输 B.内河航运 C.航空运输 D.远洋运输 知识点三　现代交通与社会生活 9.20世纪20年代，“盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展”。这说明当时(　　) A.城市化进程受制于交通运输 B.新式交通深刻影响城市发展 C.电车成为城市主要交通工具 D.天津交通发展水平领先全国 10.日本最常见的交通工具是电车，日本铁路公司的电车只要晚1分钟，车内必定播放道歉的广播，而新干线的到达和出发时刻则是以15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展(　　) A.增强了人们的时间观念 B.完善了城市交通规划体系 C.大大便利了人们的出行 D.推动了生活方式的时尚化 11.第二次世界大战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是(　　) A.城市郊区环境优美污染少 B.高速公路修建与汽车普及 C.房地产企业无序盲目扩张 D.城市中心区人口严重不足 12.曾经作为中国人主要交通工具的自行车，在汽车、摩托车大行其道的年代，几乎失去立足之地。可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保健康的人群中再度找到了属于自己的位置。这说明(　　) A.中国社会生活节奏变慢 B.自行车具有便捷的特点 C.中国人对自行车情有独钟 D.人们环保、健身意识的增强 【能力提升】 一、选择题（共20题） 1.成立于1903年的福特汽车公司于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产，从而使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。福特汽车公司的成功主要得益于(　　) A.蒸汽机的发明 B.内燃机的发明 C.第二次工业革命的创新 D.“互联网+”时代的到来 2.近年来，传统燃油汽车企业加速转型，造车“新势力”不断涌入电动汽车行业。据国际能源署统计，2011年全球电动汽车销量不到4万辆，2022年突破1 000万辆；2020年电动汽车占新车销量比例不足5%，2022年达到14%。这反映了(　　) ①低碳经济成为发展趋势　②世界大国能源竞争愈演愈烈　③清洁能源日益受到重视　④交通出行方式发生重大变革 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 3.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。这些数据说明德国(　　) 项目 1901年 1908年 第一次世界大战前 汽车业工人人数 1 773人 12 430人 5万多人 年产量 884辆 5 547辆 2万辆 A.汽车工业成为新的经济增长点 B.正在进行充分的战争准备 C.政府全面干预推动汽车业发展 D.轻重工业的比例严重失调 4.2015年11月25日，中国国务院总理李克强邀请来华出席第四次中国—中东欧国家领导人会晤的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。这应该是李克强总理为中国高铁做的性价比最高的一次“代言”了:一趟高铁，中国总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐！中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路快速发展的原因叙述正确的有(　　) ①坚持对外开放政策，积极吸收引进西方先进技术成果　②努力自主创新，抢占市场先机　③逐步建立社会主义市场经济体制，增强企业竞争力、生命力　④改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④ 5.土耳其的铁路系统一直沿用高标准的技术标准，其境内首条高速铁路——伊安高速铁路由中国技术人员参与设计、营造。伊安高速铁路建成后，以实实在在的高效运营印证了中国高铁标准的可靠性和适用性。这体现出(　　) A.共建“一带一路”已成为世界共识 B.中国高铁产业国际化的潜力 C.现代交通发展影响国家对外政策 D.世界高铁标准逐步走向统一 6.2012年10月8日，哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁，犹如一条加速跑道，迅捷地串起东北四大城市，连通关内关外，标志着“东北同城”的崭新生活开启。这表明(　　) A.新型交通工具的革新使城市化进程加快 B.中国的经济版图彻底地突破了地域界限 C.人们的竞争意识和市场意识正逐步形成 D.改革开放以来区域性经济联系日益密切 7.下表为我国目前运营的部分客运电力机车概况，客运电力机车的发展反映出我国(　　) ①科教兴国战略提出　②对外开放决策制定　③社会经济快速发展　④技术创新持续推进 型号 时间 最大运营速度 技术特点 韶山9G 2002年 160千米/小时 以法国8K型电力机车为基础发展而来 CRH380A 2010年 350千米/小时 在川崎重工700系基础上自主创新 CR400AF 2017年 350千米/小时 完全自主化、标准化、系列化 CR450AF 2024年 400千米/小时 运营速度、能耗等主要指标国际领先 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 8.下面是世界各国典型高速铁路建设工期对比表。据表得出的结论是(　　) 国家 线路(设定距离大致相等) 工期(年) 中国 北京—上海 3 日本 东京—新大阪 5 德国 科隆—法兰克福 7 英国 伦敦—福克斯通 11 韩国 首尔—大丘 12 意大利 罗马—佛罗伦萨 22 A.中国经济的快速发展 B.中国科技迅速提升 C.中国城市化进程加快 D.西方各国普遍衰落 9.2023年，我国攻克超大直径盾构机核心技术，研制出当前世界上最大直径的土压平衡盾构机和硬岩盾构机，并将它们应用于深中通道、川藏铁路等超级工程。如今，此类设备国产化率超90%，较研制成功前成本降低40%。这体现出我国(　　) A.交通成为科技发展的重心 B.自主创新推动交通现代化 C.基础设施建设具有超前性 D.国际竞争力全面领先世界 10.1897年《点石斋画报》的《御风行舟》报道了1896年美国航空学实验者兰利以蒸汽机为动力装配的飞机模型试飞成功。这可用以说明当时(　　) A.国人对交通变革的关注 B.传统观念阻碍了新技术传播 C.交通进步便利民众出行 D.维新变法推动民航事业发展 11.人类从平面交通时代步入水、陆、空立体交通时代的标志性发明是(　　) A.内燃机 B.蒸汽机 C.发电机 D.计算机 12.1949年1月，中共中央明确指出，“1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军”；1951年8月，重工业部提出“3—5年由修理走向制造”的航空工业发展方案。新中国重视发展航空业的主要原因是(　　) A.我国航空工业是零基础 B.维护新中国国家安全 C.培养航空人才需要时间 D.当时工农业基础薄弱 13.第一次世界大战结束后的20世纪20年代，上海、天津、广州等大中城市都开始了以拓展市区街道为主体的市政改革运动。当时中国的市政建设普遍出现这种现象，主要是由于(　　) A.人力车成为近代城镇重要的交通工具 B.自行车开始出现在城市中的大街小巷 C.公共汽车及汽车运输事业的日益发展 D.沿海重要城市地铁建设和运行的需要 14.根据我国研究，不同交通方式的污染治理费用:如高速铁路为1，则高速公路为3.76，飞机为5.21，此外，高速铁路的桥隧所占比例大，且桥梁也主要为高架，节约了大量的耕地。这表明我国的高速铁路建设(　　) A.提高了人流和物流的安全性 B.降低了我国的能源消耗 C.致力于改善区域的生态环境 D.有利于社会可持续发展 15.1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告:“要求事业速成，必须交通便利；要求事业速成，必须时间经济。请看欧美列强，由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”由此可见，新式公共交通的兴起(　　) A.适应了城市生活节奏日益加快的要求 B.大大加快了科学转化为生产力的速度 C.推动了报纸、广告等大众传媒的变迁 D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台 16.过去的经济全球化依托的是航海，连通了大西洋和太平洋。现在除了集装箱航运外，高速公路和高铁的出现则形成了海洋经济和内陆经济打通了的经济全球化。据此判断，经济全球化的重要推手是(　　) A.市场 B.科技 C.交通 D.资本 17.下面为某同学整理的大事年表(部分)。据此判断(　　) 时间 发展 1982年 中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶 1988年 上海沪嘉高速公路建成，是中国大陆第一条高速公路 1989年 海南省航空公司成立，后成为国内首家股份制航空公司 2008年 京津城际铁路通车运营，是中国首条高速铁路 A.中国立体交通体系得以建立 B.改革开放助推交通发展 C.中国国际竞争力跃居世界第二 D.现代交通助推全球化进程 18.下表为1500年至20世纪60年代不同交通工具运输速度的变化。据此可推知(　　) 时间 1500—1840年 1850—1930年 20世纪50年代 20世纪60年代 交通工具 马车、人力船 汽船、火车 螺旋桨飞机 喷气式飞机 速度 16千米/小时 25—100千米/小时 480—640千米/小时 800—1 120千米/小时 A.科技革命缩短了人们的空间距离 B.科技发明引发了广泛的社会变革 C.科技逐步满足了人们的物质需求 D.科学技术与生产逐渐实现了结合 19.科学技术是推动时代进步的重要力量。从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行，“行行复行行”的历史面貌下，其所反映的是(　　) ①交通事业近代化的开始　②新式交通工具改变民众生活　③交通工具左右地区经济发展　④交通事业现代化的进程和社会的进步 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 20.中共十八大以来，我国跨海桥隧、自动化码头等成套技术跻身世界前列，港珠澳大桥、京张高铁、上海洋山港自动化码头、北京大兴国际机场等一批超级工程建成，C919大型客机全面开展试验试飞，共享单车、网约车等新业态、新模式蓬勃发展。这表明我国(　　) A.运输服务保障水平日益增强 B.交通运输发展呈现多元化 C.政府加强交通强国顶层设计 D.传统运输方式逐渐被淘汰 二、非选择题（共3题） 1.阅读材料，完成下列要求。 材料　两次世界大战结束后，小汽车在美国得到迅速普及，公交系统逐渐退化，人车矛盾突出。这一时期，洲际高速路网的建设全面完成。20世纪90年代后期，随着“冰茶法案”“续茶法案”等法案的颁布，美国城市交通系统发生了转变，由原来的小汽车单一模式向包含公交、步行等在内的多模式交通体系转变。面对郊区化和大都市区的城市发展，美国形成了城市精明增长理论及新城市主义理论。交通系统研究从早期解决人车冲突开始，最终形成了邻里单位理论、雷德朋人车分流理论。 根据材料并结合所学知识，概括二战后美国交通体系发展的背景。 2.阅读材料，完成下列要求。 材料　中华人民共和国成立后交通运输能力有了较大提高。1952年到1957年，新建铁路33条，康藏、青藏、新藏公路相继通车，全国公路通车里程达25万千米，翻了一番。 根据材料并结合所学知识，说明新中国交通建设的意义。 3.阅读材料，回答问题。 材料　铁路发展大事简表 时期 发展概况 19世纪中叶 1830年，蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路(曼彻斯特—利物浦)运行 19世纪下半叶到20世纪中叶 19世纪下半叶开始，英、法、美、德等国大量修建海外铁路。英国在第一次世界大战前不仅拥有29个国家的100多条铁路，还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地，并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国、印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制。19世纪末，欧美国家发明电力机车，建成电气化铁路 20世纪中叶到20世纪末 大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家。中华人民共和国成立后开始独立自主发展铁路，20世纪60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运，法国、德国高铁后来居上 21世纪以来 中国以“共商、共建、共享”理念，在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路。2005年中国开始建造高铁。目前，中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上，并与17个国家协商，计划在十年内修建三条高铁，连通欧亚高速铁路网络 ——摘编自钟准《铁路改变世界》等 从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题，阐述须有史实依据) 参考答案与解析 【基础巩固】 1.D　解析：1885年，德国人戴姆勒和卡尔·本茨各自独立发明汽车，宣告现代汽车工业起步，故D项正确。 2.B　解析：材料中的“标准化生产”“大规模生产流水线作业……使劳动作业机械化和自动化”体现了生产效率的提高，这使得商品生产成本下降，廉价产品的出现成为可能，故B项正确。“首创”无法从材料中体现，排除A项。材料没有强调人被机器取代，造成失业和贫困，C项错误。D项不是材料主旨，排除。 3.D　解析：根据题干可知，时间是毛泽东访苏期间，即1949—1950年，后来通过实施“一五”计划重点发展重工业，建成了长春第一汽车制造厂，标志着中国汽车制造业的起步，故D项正确。A、B、C三项三个时期与“最初实现”不符，故排除。 4.B　解析：据材料可知，中国自20世纪80年代起通过技术引进和消化吸收发展高速铁路，最终在2008年具有完全自主知识产权的京津城际铁路开通运营，这说明技术创新是推动高铁发展的关键因素之一，故选B项；现代交通体系包含公路、航空、水运等领域，材料仅涉及高铁，无法得出“现代交通体系完善”和“民众出行进入立体化时代”的结论，排除A、D两项；材料未将中国高铁技术与其他国家进行比较，无法体现中国高铁技术首屈一指，排除C项。 5.A　解析：英法海底隧道由三条长51千米的平行隧洞组成，总长度153千米，其中海底段的隧洞长度为114千米，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，故A项正确。 6.D　解析：1904年处于第二次工业革命期间。1903年，美国莱特兄弟制造出人类历史上第一架飞机，故D项正确。瓦特改良的蒸汽机属于第一次工业革命时期的发明，故A项错误；富尔顿的汽船也属于第一次工业革命时期的发明，故B项错误；1908年，美国的福特T型汽车诞生，是当时先进的工业生产技术与管理的典范，1904年还未出现福特的汽车，故C项错误。 7.C　解析：据所学知识可知，二战后，以美国和苏联为首的两大集团由于国家利益和意识形态等方面的差异逐渐形成长期对峙与竞争的冷战状态，20世纪50年代，以美国为首的资本主义国家对中国实行经济上的封锁、政治上的孤立，此时，中苏民用航空股份公司的建立有利于打破西方对中国对外航空交通的封锁，C项正确；题干仅涉及一个民用航空公司，不能体现一套有关航空经营管理的制度初步建立，排除A项；便利了中国与苏联的往来不是最重要的意义，排除B项；材料并未体现对技术人员的培养，排除D项。 8.C　解析：中华人民共和国成立初期，乘飞机有种种限制，民航发展有限。改革开放以后，逐步放宽并最终取消了这些限制，乘飞机出行的人越来越多，航线和航班也不断增加，并与世界许多国家的大城市设有直通航线。中国成为世界民航大国，所以众多交通工具中发展最快的是航空运输，故C项正确。公路运输、内河航运和远洋运输都没有航空事业发展迅速，故A、B、D三项错误。 9.B　解析：据材料可知，天津市的发展趋势最初围绕旧城，后沿河流、铁道线扩展，而电气事业(电车道)出现后，城市转而沿电车道发展，这说明新式交通(如电车)的出现深刻影响城市空间布局和发展方向，故选B项；材料表明交通发展推动而非限制城市化进程，排除A项；由材料无法得出电车成为城市主要交通工具，且20世纪20年代城市仍存在多种交通工具并存的情况，排除C项；材料未将天津与其他城市比较，无法得出天津交通发展水平领先全国的结论，排除D项。 10.A　解析：据材料可知，日本的电车运行有精准的时间要求，这有利于增强人们的时间观念，以适应电车的运行，A项正确。 11.B　解析：高速公路的修建和汽车的普及便利了人们由城市中心去往郊区，这是城郊出现购物中心的直接原因，B项正确。 12.D　解析：自行车出行不会对环境造成污染，且可以锻炼身体，因此自行车在呼唤环保、健康的人群中再度找到了属于自己的位置，这说明人们环保、健身意识的增强，故D项正确。中国的社会生活节奏越来越快，故排除A项；B、C两项与材料信息不符，故排除。 【能力提升】 一、选择题 1.C　解析：根据材料“于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产”并结合所学知识可知，福特汽车公司的成功主要得益于包括内燃机的发明、专业分工和流水线生产等在内的第二次工业革命的创新，故C项正确，B项错误；A项是第一次工业革命的成就，故排除；D项是现代科学技术的发展，故排除。 2.B　解析：根据材料可知，近年来，传统燃油汽车企业加速转型，造车“新势力”不断涌入电动汽车行业，电动汽车的全球销售量和占新车销量的比例明显增加，这反映了以新能源为代表的低碳经济成为发展趋势，也反映了清洁能源日益受到重视，故①③正确；②在材料中没有体现，排除；新能源只是改变了汽车的能耗形式，并没有改变人们的交通出行方式，排除④。B项正确。 3.A　解析：由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1 773人到12 430人再到5万多人，呈直线上升趋势；德国汽车的年产量由884辆到5 547辆再到2万辆，也呈直线上升趋势，说明工业化生产能力增强。综上，可知汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确。仅仅就汽车产业来看，无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论，故排除B项；政府全面干预经济是在第二次世界大战后，时间与题干不符，故排除C项；材料未涉及轻重工业的比例问题，故排除D项。 4.D　解析：中国高速铁路迅速发展主要与中国改革开放以来积极吸收引进西方先进技术成果有关，故①正确；同时中国通过不断进行科技创新，抢占了市场先机，故②正确；21世纪初中国建立了社会主义市场经济体制，有利于增强企业的竞争力，故③正确；改革开放以来经济体制不断改革激发了企业职工的积极性，促使高铁建设的热情高涨，故④正确。因此，D项正确。 5.B　解析：根据材料“伊安高速铁路由中国技术人员参与设计、营造……以实实在在的高效运营印证了中国高铁标准的可靠性和适用性”并结合所学可知，中国高铁积极“走出去”，在其他国家开展高铁项目，这体现了中国高铁产业国际化的潜力，故选B项；“共建‘一带一路’已成为世界共识”的表述绝对化，排除A项；材料未涉及高铁走出国门影响国家对外政策或世界高铁标准逐步走向统一，排除C、D两项。 6.D　解析：材料反映了高铁的运营串起东北四大城市，促进了“东北同城”生活的开启，表明区域性经济联系在不断加强，故D项正确。 7.D　解析：结合所学可知，科教兴国战略是1995年提出的，1978年中共十一届三中全会作出改革开放的伟大决策，表格中反映的是2000年之后我国客运电力机车发展历程，①②错误；我国目前运营的部分客运电力机车的最大运营速度从2002年的160千米/小时提升至2024年的400千米/小时，最新的CR450AF客运电力机车运营速度、能耗等主要指标国际领先，说明我国技术创新持续推进，同时也说明我国社会经济快速发展，对机车时速要求越来越高，③④正确，故选D项。 8.B　解析：通过数据可知，中国高速铁路建设工期最短，结合所学知识可知，高速铁路建设与国家科技水平相关，工期短，说明中国的科技水平提升速度较快，B项正确；铁路建设工期本身不能直接反映出经济发展速度，排除A项；铁路建设工期长短与城市化水平无关，排除C项；D项不符合当前西方国家发展的实际情况，排除。 9.B　解析：材料强调我国攻克超大直径盾构机核心技术，实现此类设备国产化率超90%且生产成本大幅降低，并将其应用于深中通道、川藏铁路等工程，这反映了我国通过自主研发突破技术瓶颈，推动交通领域的技术进步和工程实施，体现出我国自主创新推动交通现代化，故选B项；交通领域取得突破不代表整个科技发展重心转向交通，排除A项；基础设施建设超前性指建设速度或规模超出实际需求，而深中通道、川藏铁路均是国家战略工程，属于满足发展需要的合理规划，未体现“超前性”，排除C项；由材料无法得出我国国际竞争力全面领先世界，排除D项。 10.A　解析：据所学知识可知，以蒸汽机为动力装配的飞机模型属于新式交通工具，1897年《点石斋画报》对其进行报道，表明国人对新式交通变革的关注，A项正确；材料未涉及传统观念，更没有反映其对新技术传播的阻碍，排除B项；材料只提及“飞机模型试飞成功”，未体现“便利民众出行”的信息，排除C项；维新变法开始于1898年，与材料时间不符，且材料未体现维新变法与民航事业的关系，排除D项。 11.A　解析：内燃机的问世，推动了飞机等交通工具的出现，使人类从平面交通时代步入立体交通时代，故A项正确。 12.B　解析：结合所学知识可知，新中国成立初期，以美国为首的资本主义国家对我国实行经济封锁、外交孤立等政策，当时我国重视发展航空业的主要原因是维护新中国国家安全，B项正确。 13.C　解析：根据所学知识可知，第一次世界大战结束后，特别是20世纪20年代，上海等大中城市相继拓展市区街道，主要是由于公共汽车及汽车运输事业的日益发展，C项正确。 14.D　解析：由材料可知，高铁污染治理费用低，对生态环境更友好，高铁建设节约了耕地，有利于社会可持续发展，D项正确；材料未提及高铁在人流和物流安全性方面的内容，排除A项；材料主要强调的是高铁在节约污染治理费用和耕地方面的优势，没有直接涉及能源消耗问题，不能得出高铁建设降低了我国能源消耗的结论，排除B项；虽然高铁污染治理费用低，但“改善区域的生态环境”并不是高铁建设的主要目的，排除C项。 15.A　解析：据材料“要求事业速成，必须交通便利；要求事业速成，必须时间经济。请看欧美列强，由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间”可知，该广告认为新式交通有助于提高效率，这适应了城市生活节奏日益加快的要求，故A项正确；材料体现不出科学转化为生产力，故B项错误；材料信息没有体现出大众传媒的变迁，故C项错误；旧式交通工具没有彻底退出历史舞台，故D项错误。 16.B　解析：由材料“高速公路和高铁的出现则形成了海洋经济和内陆经济打通了的经济全球化”可知，高速公路和高铁是经济全球化的重要推动方式，隐藏在背后的推手是科技，故B项正确。交通的发展是经济全球化的重要推动方式，市场的发展是表现，资本是世界市场形成和扩展的内在推动力，故排除A、C、D三项。 17.B　解析：根据材料可知，改革开放后，我国船舶制造、高速公路、航空和高速铁路发展迅猛，即改革开放助推交通发展，B项正确；由材料并不能得出我国立体交通体系建立，排除A项；材料主旨为交通发展，与国际竞争力无关，且由材料无法得出中国国际竞争力跃居世界第二，排除C项；材料与全球化进程无关，排除D项。 18.A　解析：根据表格可知，近代以来世界交通工具不断更新，运输速度加快，有利于缩短人们交流的空间距离，推动世界经济文化交流，故A项正确。题干并未体现科技发展对社会变革的作用，故排除B项；题干信息未体现人们的物质需求，故排除C项；科学技术与生产的逐渐结合是科技革命发展的趋势之一，与题干无关，故排除D项。 19.D　解析：根据材料“从‘马拉火车’的天下奇观到磁悬浮列车的运行”可知，新式交通工具改变民众生活和交通事业现代化的进程和社会的进步，②④正确，D项符合题意。材料与交通事业近代化的开始无关，①错误，A、B两项排除；交通工具左右地区经济发展的说法与材料无关，③错误，C项排除。 20.B　解析：材料列举的跨海桥隧、自动化码头等，涵盖交通运输的桥梁、铁路、航空、港口等方面，体现交通运输发展呈现多元化，故选B项；运输服务保障水平增强侧重于服务的质量、效率等，而材料强调技术突破和业态创新，排除A项；政府顶层设计指战略规划或政策引导，材料未涉及，排除C项；材料只涉及交通运输的新发展，未说明传统运输方式被淘汰，排除D项。 二、非选择题 1.背景:二战后美国私人汽车普及；高速路网的建设完成；交通法律的完善，推动交通体系的转变；城市发展理论的革新，指导交通系统研究的发展；政府对人车矛盾等城市交通发展问题的重视。 2.意义:推动了“一五”计划顺利开展，有利于国家工业化建设与国防建设，适应了社会主义建设的要求；有利于民族团结和各民族共同发展，推动了社会主义民族关系的建立。 3.示例一——论题:科学技术的进步与铁路运输。阐述:第一次工业革命时期，蒸汽机的改良和应用，有力地推动了交通运输工具的改进，蒸汽机车率先在英国出现并运行。第二次工业革命时期，电力的广泛应用，内燃机和电动机的发明对交通领域的发展产生了巨大影响。19世纪末，欧美国家建成电气化铁路，大大提高了运输效率。这表明科学技术的进步推动了铁路运输业的发展。示例二——论题:铁路技术的输出与全球观。阐述:19世纪下半叶，英、德等国将殖民地半殖民地国家作为原料产地和商品倾销地，他们在亚洲、非洲地区大量修建铁路，掠夺殖民地半殖民地的财富以满足本国经济发展的需要，遭到当地人民的反抗；21世纪以来，中国本着“人类命运共同体”的理念，在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路，在谋求本国发展的同时促进各国共同发展。这表明，在不同的全球观理念下，铁路技术的输出对世界的影响截然不同。(任选其一或另拟论题，言之成理即可) 学科网（北京）股份有限公司 $