第四章 05-第三节 交通运输-第二课时 内畅外通的交通联系-【金牌导学案】2025-2026学年八年级全一册地理同步课件（人教版·新教材）

该初中地理课件聚焦“内畅外通的交通联系”，涵盖我国立体交通网络构建、国际交通网络内容及2035年发展目标，通过粤港澳大湾区“多机场体系”情境导入，衔接课前预习的交通网络基础与课堂导学的区域案例分析，搭建从理论到实践的学习支架。 其亮点是以区域案例为载体融合区域认知与综合思维，如广湛高铁海底隧道分析交通建设区位因素，黄茅海跨海通道探究交通对区域发展的影响。采用情境探究与地图判读结合的教学方法，课堂小结梳理特征与目标，助力学生提升地理实践力，教师可利用丰富案例与检测题优化教学。

第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输 1 第二课时 内畅外通的交通联系 1 2 3 4 学法指导 课前预习 课堂导学 随堂检测 2 通过阅读教材P106～108，学习我国构建高效互联互通的立体化交通 网络的意义，了解我国构建国际交通网络的内容和中国交通发展目标。 完成课前预习内容。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 学法指导 3 内畅外通的交通联系 1.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现___________________________ ___，为“____________________”提供保障。 连接城乡、畅行全国、通达世界 人享其行、物畅其流 2.我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间__________、城市群内 _____________到达。高速铁路与__________、__________等相结合，快 速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等， 进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。 1—4小时 0.5—2小时 高速公路 民用航空 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课前预习 4 3.我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往 ____多个国家和地区，通过海洋运输往来于_____多个国家和地区。 4.我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到 2035 年实现“_______ _______________”和“_____________________”发展目标。 60 100 全国 123 出行交通圈 全球 123 快货物流圈 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课前预习 5 情境探究 情境创设：阅读图文材料，完成下列各题。 材料一：《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要在粤港澳大湾区 建设世界级机场群，形成城市群下的“多机场体系”。目前湾区主要机 场均在开展改扩建工程规划建设，还将新建珠三角枢纽（广州新）机场 和台山机场。未来的大湾区将依靠世界级机场群，连通全球。 材料二：我国第一座人造岛机场——澳门国际机场，它是全球第二 个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 6 材料三：粤港澳大湾区城市和机场分布图。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 7 （1）简述粤港澳大湾区建设“多机场体系”的有利条件。 ①人口众多；②乘坐飞机出行的乘客多或客源充足、客流量大，航空运 输市场广阔；③对外联系需求量大；④土地资源丰富，为多机场体系建 设提供土地资源；⑤经济发达、资金充足；⑥政策支持。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 8 （2）简述建设“多机场体系”对粤港澳大湾区经济发展的影响。 ①促进经济发展；②促进高新技术产业的发展，促进科技创新，促进人 才流动；③促进服务业的发展，带动餐饮、物流、娱乐等（相关）产业 的发展；④促进贸易和商业活动，加速货物和人员的流动，加快区域对 外人流、物流联系，增加国际交流的机会，满足居民和游客的出行需求。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 9 技巧解密 第一步：读粤港澳大湾区城市和机场分布图，判读粤港澳大湾区的 城市与机场分布情况，观察该区域的经济基础、政策与交通、土地资源 等地理特征。 第二步：提取材料关键信息，结合区域地理特征分析条件和影响， 从经济地理、交通区位、政策、土地资源等方面分析建设“多机场体系” 的条件，从集聚与扩散效应、规模经济与网络效应、区域一体化等方面 分析影响。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 10 第三步：语言加工时，从经济地理、交通区位、区域协作、土地资 源等方面分析建设条件，从集聚与扩散效应、规模经济与网络效应、区 域一体化等方面简洁分析影响。#4.3 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 课堂小结 重点字词： 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 课堂导学 12 （2025·湛江期中）广湛高铁是国家 “八纵八横”高速铁路网的重要组成部分， 线路采用单洞双线海底隧道形式首次穿越 湛江湾海底。湛江湾海底隧道是全线重点 控制性工程，全长 9640米，其中盾构段 7352米，海域段约2500米，开挖直径14.33 米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿 海高铁盾构隧道。右图为广湛高铁线路示意图。据此完成1~3题。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 13 1.将高铁引入湛江中心城区的主要目的是( ) C A.提高城市化水平 B.均衡区域经济发展 C.方便市民出行 D.节省建设用地 解析：城市化水平的提高是一个综合的过程，受到产业发展、人口增长 等多种因素影响，将高铁引入中心城区对提高城市化水平有一定作用， 但不是主要目的，A错误；仅将高铁引入中心城区，对均衡区域经济发 展的作用有限，均衡区域经济发展需要更全面的产业布局、政策引导等 措施，B错误；中心城区人口密集，将高铁引入中心城区，能最大程度 方便市民出行，这是主要目的，C正确；高铁建设需要占用一定土地， 引入中心城区并不会节省建设用地，D错误。故选C。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 14 2.铁路经过湛江湾时，未建跨海大桥而是开挖海底隧道的主要原因有 ( ) B ①缩短高铁线路长度 ②保障海湾内航运的畅通 ③避免台风造成的安全隐患 ④降低工程建设难度 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 15 解析：修建海底隧道和跨海大桥在高铁线路长度建设方面差异不大，① 错误；湛江湾航运繁忙，开挖海底隧道可以保障海湾内航运的畅通，不 影响海上交通，②正确；该地区多台风，跨海大桥在台风来临时可能受 到较大破坏，存在安全隐患，海底隧道可以避免台风侵扰，③正确；海 底隧道的建设难度比跨海大桥大，涉及海底地质等复杂情况，④错误。 综上，B正确，A、C、D错误。故选B。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 16 3.广湛高铁通车后对沿线地区产生的有利影响是( ) A A.加强区域经济互动协作 B.完善我国高速公路网络系统 C.改善沿线地区生态环境 D.促进粤西地区人口大量外迁 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 17 （2025·广州期末）梅龙高铁是广东 省梅州市到河源市的高速铁路，全长约94 千米，共52座隧道，桥梁和隧道占比超过 80%。2024年9月开通后，梅州到广州、深 圳等城市通行时间缩短到1.5小时内，对 推动粤东地区与粤港澳大湾区的联系具有 战略意义。读梅龙高铁示意图，完成4~6 题。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 18 4.梅龙高铁隧道占比较大的原因是( ) B A.多河流流经 B.多低山丘陵 C.多高大山脉 D.多建设资金 解析：粤东地区多低山丘陵地形，地势起伏较大。为了保证铁路线路的 平顺，减少坡度对列车运行的影响，提高运行速度和安全性，需要修建 大量的桥梁和隧道来穿越山谷等地形障碍，所以隧道占比高，B正确。 故选B。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 19 5.梅龙高铁的建成开通，主要得益于( ) A A.科技进步 B.地域辽阔 C.市场需求 D.劳动力充足 解析：高铁建设涉及众多复杂的技术难题，科技进步使得这些难题得以 解决，从而保障了梅龙高铁的顺利建成开通，A正确。故选A。 6.梅龙高铁对推动粤东地区与粤港澳大湾区联系的战略意义有( ) C ①缩短区域通行时间 ②改变沿线自然环境 ③推动区域产业发展 ④促进 文化交流合作 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 20 （2025·遵义期末）河南省承东启西、 连南贯北，交通优势明显。同学们以河 南省铁路运输为例，探究影响交通运输 线路分布与发展的因素。右图为河南省 铁路分布图。据此完成7~9题。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 21 7.以下是同学们对河南省铁路线分布格局的描述，与事实相吻合的是 ( ) C ①西密东疏，南密北疏 ②以郑州为中心，呈放射状 ③纵横交错，呈网格状 ④总体分布均衡 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 解析：从铁路的分布来看，河南省铁路东密西疏，①不符合题意；河南 省铁路以郑州为中心，呈放射状分布，②符合题意；河南省铁路纵横交 错，呈网格状分布，③符合题意；河南省铁路总体分布不均衡，④不符 合题意。故选C。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 22 8.洛阳向南的铁路线向东弯曲，最不可能是为了( ) D A.绕过山地 B.运输煤炭 C.连接中部城市 D.保护耕地 9.河南省西部山区曾经交通不便，现在已经建成多条穿山而过的高速公 路，这主要得益于( ) A ①政策、资金支持 ②科学技术发展 ③山区人口增多 ④山区森林资源开发 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 23 （2025·毕节期末）中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿 线各国的集装箱国际铁路联运班列。读图，完成10~11题。 10.中欧班列与海运、空运相比，综合优 势为( ) A ①正点准时 ②速度较快 ③运价适中 ④受自然环境影响大 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 24 11.中欧班列途经铁路线M的名称是( ) A.陇海线 B.兰新线 C.青藏线 D.包兰线 B 解析：由图可知，中欧班列途经铁路线M是从兰州到乌鲁木齐，即兰新 线，B正确；陇海线是从连云港到兰州，A错误；青藏线是从西宁到拉萨， C错误；包兰线是从包头到兰州，D错误。故选B。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 25 （2025·清远期末）我国积极推进高速铁路、城际铁路、市域（郊） 铁路、城市轨道交通的“四网融合”交通体系，该交通体系将极大地改 变居民出行方式。这一举措对减少私家车出行比例具有重要意义，对实 现城市交通的绿色发展与区域协同发展产生深远影响。据此完成12~13题。 12.“四网融合”实现城市交通的绿色发展主要体现在( ) C A.优化能源消费结构 B.增加空气中的颗粒物 C.降低交通碳排放量 D.对环境无显著改善 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 26 13.“四网融合”对城市居民出行产生的影响是( ) C ①有效减少私家车出行使用率 ②促进了区域协同发展与联系 ③增加了居民出行方式的选择 ④城市道路拥堵状况得到改善 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 解析：“四网融合”对城市居民出行产生的影响有：有效减少私家车出行 使用率、增加了居民出行方式的选择、城市道路拥堵状况得到改善，① ③④正确；促进了区域协同发展与联系是对区域发展的影响，而非对城 市居民出行的直接影响，②错误。故选C。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 27 14.阅读图文材料，完成下列各题。 2024年12月11日，黄茅海跨海通道建成通车，该通道位于珠江口西 部，起于广东省珠海市高栏港区，止于江门市台山市斗山镇，东连港珠 澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，地理位置十分重要。 珠江口东西两岸的交通需求量大，现有的交通设施已经难以满足日 益增长的人流和物流需求。黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，建 成通车后，珠海到江门的车程从1个多小时缩短至30分钟左右，有效改变 粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，拉近珠江口西岸地区和 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 28 大湾区核心区的距离。让没有深水港的江门，通过大桥把货物运往珠海 高栏港，成为出口的新选项。 黄茅海跨海通道得到了国家和地方政府的重视和支持，也为粤港澳 大湾区互联互通再添海上黄金通道，这也标志着大湾区立体交通网络建 设迈上新台阶。该跨海通道的建成与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、 虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界 级交通枢纽。#1.3 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 图1 图2 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 （1）写出黄茅海跨海通道所在省级行政区的简称及行政中心。 粤；广州。 （2）写出黄茅海跨海通道所在省级行政区主要的气候类型及气候特征。 气候类型：亚热带季风气候。 气候特征：夏季高温多雨，冬季温和少雨。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 31 （3）简述建设黄茅海跨海通道的有利条件。 ①位于珠江口西部，向东连通港珠澳大桥，地理位置十分重要；②珠江 口东西两岸人流、物流对交通的需求量大；③政府政策的支持；④广东 省经济实力雄厚，建设资金充足；⑤跨海交通建设经验丰富等。 （4）简述黄茅海跨海通道的开通对该区域发展的意义。 ①缩短江门到珠海的通行时间；②缓解粤西沿海地区与湾区核心区域交 通运输压力；③完善粤港澳大湾区交通网/基础设施建设；④促进区域间 经济合作与交流；⑤拉动沿线地区的经济发展与合作；⑥促进旅游业的 发展等。 第三节 第二课时 内畅外通的交通联系 随堂检测 32 33 $