第四章 04-第三节 交通运输-第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络-【金牌导学案】2025-2026学年八年级全一册地理同步课件（人教版·新教材）

该初中地理课件聚焦中国交通运输线的分布特征及影响因素，通过课前预习（阅读教材P101～105）、情境探究（结合中国主要铁路分布图等分析分布成因）、课堂导学（技巧解密地图判读）构建学习支架，衔接交通建设成就与东密西疏格局的逻辑脉络。 其亮点在于融合区域认知（地图分析铁路分布及跨海通道意义）、综合思维（地形等因素对交通的影响），以港珠澳大桥等案例及思维导图总结知识，提升学生地理实践力。教师可通过随堂检测巩固教学，学生能深化人地协调观，高效掌握交通网络相关知识。

第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输 1 课程标准 运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、 高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。 2 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 1 2 3 4 学法指导 课前预习 课堂导学 随堂检测 3 通过阅读教材P101～105，学习我国交通建设取得的成就。掌握我国 交通网络分布特征。完成课前预习内容。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 学法指导 4 覆盖全国、东密西疏的交通网络 1.中华人民共和国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由_____、 ______、______、__________等组成的庞大交通网，拥有世界最大的 ____________、____________和世界级________、________。我国客货 运输量连续多年位居世界前列。 公路 铁路 航空 内河航道 高速铁路网 高速公路网 港口群 机场群 2.我国已形成覆盖全国、__________、横穿东西的交通网络。受自然环 境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈__________的分布格局。 在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为______；在山区和人口稀疏 的偏远地区，交通线较为______。 纵贯南北 东密西疏 稠密 稀疏 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课前预习 5 3.我国的高速公路采用首都________、南北纵向线和东西横向线相结合 的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和______地区等已形成 较发达的高速公路网。 放射线 成渝 4.我国的高速铁路纵横交错，“__________”的高速铁路，连接直辖市、 省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“__________”线 路为主干、__________为补充的高速铁路网。 四纵四横 八纵八横 城际铁路 5.我国交通运输的快速发展，离不开我国______________和___________ ___的巨大进步，“________”“__________”等攻克了工程建设和交通 运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。 基础设施建设 装备制造技术 中国桥 中国装备 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课前预习 6 6.在地形起伏大、地质条件复杂的山区，我国修建了大量______和_____， 实现了高速铁路、高速公路的贯通。世界第一高桥是______________。 隧道 桥梁 北盘江第一桥 7.在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座__________， 跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。____________是全球最长的跨海 大桥，创下多项世界之最。 跨海大桥 港珠澳大桥 8.在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了______、_____， 实现路网的全国覆盖，如穿过冻土区的__________。 铁路 公路 青藏公路 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课前预习 7 情境探究 情境创设：读中国主要铁路分布图（图1）和渤海海峡跨海通道示意图 （图2），完成下列各题。 图1 图2 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 8 （1）交通线路分布的影响因素：据图1分析我国铁路分布特点及其原因。 铁路分布特点：分布不均匀，东密西疏。原因：东部地区地形平坦，修 建难度小；人口稠密，开发历史早，经济发达，对运输需求量大等。西 部地区地面崎岖；人口稀疏，开发历史较晚，经济相对落后等。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 9 （2）渤海海峡跨海通道是中国境内规划建设的跨海通道。请说明渤海海 峡跨海通道建设的意义。 缩短了辽东半岛和山东半岛之间的运输距离和时间；加强了环渤海地区 各城市之间的经济联系和区域合作；方便了居民的往来和交流；改善了 区域交通网络等。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 10 技巧解密 第一步：读中国主要铁路分布图，判读我国铁路东密西疏的分布特 点：东部多平原、丘陵，人口、城市密集，西部多高原、山地，人口稀 疏；读渤海海峡跨海通道示意图，判读其连接山东半岛与辽东半岛。 第二步：根据铁路分布特征，分析东部因地形平坦、经济发达、人 口稠密形成铁路网密集，西部因地形复杂、经济相对落后导致铁路稀疏； 根据渤海海峡位置可知，该通道建设能缩短东北与华北时空距离、促进 区域联动。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 11 第三步：语言加工时，围绕铁路分布的地形与人口经济差异，以及 跨海通道的地理位置和区域连接作用，简洁说明分布特点及成因、通道 建设的经济与交通意义。#2.3 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 课堂小结 重点字词： 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 课堂导学 13 交通强国，铁路先行。右图为我国高速铁路八纵八横规划示意图。 读图，完成1～2题。 1.我国高速铁路分布特点是( ) A.东部密集，西部稀疏 B.内陆密集，沿海稀疏 C.北部密集，南部稀疏 D.网状布局，分布均匀 A 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 14 2.京广线和陇海线交会地是( ) A.武汉 B.长沙 C.郑州 D.南昌 C 解析：由图可知，京广线和陇海线交会地为郑州，C正确;武汉与长沙都 位于京广线上，A、B错误;南昌市为京九线与沪昆线的交会地，D错误。 故选C。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 15 （2025·茂名期末）客运交通工 具的空载率越大，说明当天载客的 次数和乘客总数越少。右图示意上 海市某年8月25—31日某种客运交通 工具的空载率变化。据此完成3~4题。 3.该种客运交通工具搭载乘客最少的一天是( ) D A.星期四 B.星期五 C.星期六 D.星期日 解析：客运交通工具的空载率越大，说明当天载客的次数和乘客总数越 少。星期日空载率最高，搭载乘客最少，D正确，A、B、C错误。故选D。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 16 4.该种客运交通工具最可能是( ) A A.出租汽车 B.航空客机 C.远洋游轮 D.长途客车 解析：长途客车、航空客机、远洋游轮在周末人数会比平时多。出租汽 车主要在城市内运行，周末休息的人多，空载率高，A正确，B、C、D 错误。故选A。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 17 （2025·珠海期末）“丹水北运”指将丹江 口水库优质水装入集装箱液袋后，搭上浩吉铁 路“北煤南运”列车的返程空车，运输至陕西、 山西等地，让铁路沿线地区1 500万人民喝上丹 江口的天然好水。右图为浩吉铁路示意图。据 此完成5~7题。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 18 5.铁路集装箱运输来的水，其主要用途是( ) A.生活用水 B.工业用水 C.绿化用水 D.农业用水 A 6.利用浩吉铁路“北煤南运”返程空车运输优质水可以( ) A.提高运输效益 B.增加运输费用 C.加大运输风险 D.净化水质 A 7.“丹水北运”对输入地的积极作用是( ) C A.发展节水农业 B.治理江河污染 C.补充优质水源 D.吸引科技人才 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 19 （2025·珠海期末）西康高铁连接西安市和安 康市，跨越秦岭。西康高铁建成后，将与西延、 延榆高铁共同组成陕西南北向高铁主骨架构。右 图为陕西省高速铁路分布略图。据此完成8~10题。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 20 8.与普速铁路相比，高速铁路的主要优势是( ) A.运量大 B.速度快 C.灵活性强 D.票价低 B 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 21 9.西康高铁在建设过程中需要克服的主要困难是( ) A A.地势起伏大 B.高温天气多 C.台风灾害频繁 D.洪涝灾害频发 解析：读图可知，秦岭位于西安与安康之间，地势起伏大，所以西康高 铁在建设过程中需要克服的主要困难是地势起伏大，A正确；该地高温 天气相对较少，一般出现在夏季；陕西地处内陆，台风灾害基本不会影 响到该地区；洪涝灾害较少发生，B、C、D错误。故选A。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 22 10.西康高铁的修建有利于( ) C ①加强区域合作 ②完全替代传统铁路 ③促进区域协调发展 ④便于沿线 居民出行 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 23 （2025·阜新期末）川藏铁路是我国第二条进藏铁路。下图为川藏铁 路规划线路示意图。读图，完成11～12题。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 24 11.川藏铁路在修建过程中采用了“铺高架”和“穿隧道”的方式，目的 是( ) A.增强“过山车”刺激性 B.便于欣赏沿途的风光 C.尽量避免惊扰野生动物 D.减缓铁路的起伏程度 D 解析：川藏铁路沿线地形复杂，地势起伏大，通过“铺高架”和“穿隧道” 的方式，可以使铁路线路尽可能地保持平缓，减少坡度和起伏，降低工 程难度和运营风险，确保列车能够安全、平稳地运行，D正确；增强“过 山车”刺激性显然不是目的；便于欣赏沿途风光也不是主要原因，主要还 是从工程和安全等角度考虑；“铺高架”和“穿隧道”可以起到尽量避免惊 扰野生动物的作用，但不是主要目的，A、B、C错误。故选D。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 25 12.川藏铁路建成后将( ) B A.改写西藏没有铁路的历史 B.促进两地间物资、文化交流 C.取代青藏地区的公路运输 D.使拉萨成为全国铁路枢纽 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 26 13.（2025·陕西期中）【渝新欧线，中欧合作】案例名称：感知中 国·穿越新丝路 材料一：交通桥梁渝新欧国际铁路起始于重庆，经西安、兰州、乌鲁木 齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经 俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全长11 179千米，是“一 带一路”倡议的重要交通动脉。其运行时间约为16天，比传统海运缩短 近30天，运输价格仅为空运的五分之一。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 27 材料二：经济合作古有丝绸之路的阵阵驼铃声，今有渝新欧国际铁路的 引擎轰鸣声。德国杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世，如今奔流不息的 “钢铁驼队”将来自中国的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲， 也将欧洲的汽车及零部件、奶粉等商品带到中国。渝新欧国际铁路开启 了国家间深化合作的新篇章。#1.2 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 材料三：渝新欧国际铁路线示意图。 （1）写出重庆市的简称。 渝。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 29 （2）描述我国海陆位置的特点。 我国位于亚洲的东部，太平洋的西岸，是一个海陆兼备的国家。 （3）分析渝新欧国际铁路在货物运输方面的优势。（至少答出两点） 运输速度较快；运输价格相对较低；受天气影响较小；连续性强。 （4）说明中欧班列对沿线国家经济发展的促进作用。（至少答出两点） 加强沿线国家之间的经济联系；完善基础设施建设；增加就业机会，提 高居民收入；提供更多贸易机会等。 第三节 第一课时 覆盖全国、东密西疏的交通网络 随堂检测 30 31 $