第20练 点火系统部件的构造与拆装 江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第20练，内容涵盖项目七 点火系统认知 任务二 点火系统部件的构造与拆装。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第20练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目七 点火系统认知 任务二 点火系统部件的构造与拆装 一、填空题 1．点火线圈按磁路结构可分为开磁路式和______式。 2．高压线的工作电压一般在______以上。 3．火花塞的电极间隙一般为______。 二、单项选择题 4．闭磁路点火线圈的能量转换率可达（ ）。 A．60% B．25% C．75% D．100% 5．点火控制器又称为（ ）。 A．节温器 B．点火模块 C．稳压器 D．整流器 6．热值数越高的火花塞，散热性能（ ）。 A．越好 B．越差 C．不变 D．无法判断 三、判断题 7．闭磁路点火线圈的铁芯可构成闭合磁路。（ ） 8．高压线的线芯截面积很大，以传送大电流。（ ） 9．功率小、转速和压缩比较低的发动机宜采用热型火花塞。（ ） 四、简答题 10．简述点火控制器的作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第20练，内容涵盖项目七 点火系统认知 任务二 点火系统部件的构造与拆装。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第20练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目七 点火系统认知 任务二 点火系统部件的构造与拆装 一、填空题 1．点火线圈按磁路结构可分为开磁路式和______式。 【答案】闭磁路 【解析】点火线圈分开磁路式和闭磁路式。 2．高压线的工作电压一般在______以上。 【答案】15 kV 【解析】高压线用于传送高电压。 3．火花塞的电极间隙一般为______。 【答案】0.7～0.9 mm 【解析】普通火花塞电极间隙一般为0.7～0.9 mm。 二、单项选择题 4．闭磁路点火线圈的能量转换率可达（ ）。 A．60% B．25% C．75% D．100% 【答案】C 【解析】闭磁路点火线圈的能量转换率可达75%。 5．点火控制器又称为（ ）。 A．节温器 B．点火模块 C．稳压器 D．整流器 【答案】B 【解析】点火控制器也称点火模块。 6．热值数越高的火花塞，散热性能（ ）。 A．越好 B．越差 C．不变 D．无法判断 【答案】A 【解析】热值数越高表示散热性能越好。 三、判断题 7．闭磁路点火线圈的铁芯可构成闭合磁路。（ ） 【答案】√ 【解析】其磁力线经铁芯构成闭合磁路。 8．高压线的线芯截面积很大，以传送大电流。（ ） 【答案】× 【解析】高压线通过电流小，线芯截面积很小。 9．功率小、转速和压缩比较低的发动机宜采用热型火花塞。（ ） 【答案】√ 【解析】这类发动机采用热型火花塞可避免积炭。 四、简答题 10．简述点火控制器的作用。 【答案】点火控制器根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电。 【解析】控制初级电路通断以产生高压电。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $