第11练 电控燃油喷射系统结构认知 江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第11练，内容涵盖项目四 电控燃油喷射系统认知与拆装 任务一 电控燃油喷射系统结构认知。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第11练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目四 电控燃油喷射系统认知与拆装 任务一 电控燃油喷射系统结构认知 一、填空题 1．电控燃油喷射系统由汽油供给系统、空气供给系统和______三部分组成。 2．空气供给系统包括进气系统和______系统。 3．电控系统包括传感器、ECU和______。 二、单项选择题 4．电控汽油机大部分工况的混合气浓度要求过量空气系数为（ ）。 A．0 B．2 C．1 D．3 5．汽油机多点喷射系统的喷油压力一般为（ ）。 A．0.25～0.35 MPa B．0.07～0.10 MPa C．1～2 MPa D．100～200 MPa 6．柴油机共轨电控燃油喷射系统中，使各缸喷油器在相应时刻喷油的是（ ）。 A．空气滤清器 B．电磁阀或压电元件 C．活性炭罐 D．三元催化转化装置 三、判断题 7．ECU可根据空气流量、发动机转速等信号计算所需燃油量。（ ） 8．柴油机的喷油压力一般低于汽油机多点喷射系统。（ ） 9．汽油机主要通过控制喷油正时、喷油持续时间和喷油速率来控制燃烧过程。（ ） 四、简答题 10．简述电控燃油喷射系统的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第11练，内容涵盖项目四 电控燃油喷射系统认知与拆装 任务一 电控燃油喷射系统结构认知。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第11练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目四 电控燃油喷射系统认知与拆装 任务一 电控燃油喷射系统结构认知 一、填空题 1．电控燃油喷射系统由汽油供给系统、空气供给系统和______三部分组成。 【答案】电控系统 【解析】三部分分别承担供油、供气和电子控制任务。 2．空气供给系统包括进气系统和______系统。 【答案】排气 【解析】空气供给系统由进气系统和排气系统组成。 3．电控系统包括传感器、ECU和______。 【答案】执行器 【解析】传感器、ECU和执行器共同构成电控系统。 二、单项选择题 4．电控汽油机大部分工况的混合气浓度要求过量空气系数为（ ）。 A．0 B．2 C．1 D．3 【答案】C 【解析】电控汽油机大部分工况要求过量空气系数等于1。 5．汽油机多点喷射系统的喷油压力一般为（ ）。 A．0.25～0.35 MPa B．0.07～0.10 MPa C．1～2 MPa D．100～200 MPa 【答案】A 【解析】汽油机多点喷射系统的喷油压力一般为0.25～0.35 MPa。 6．柴油机共轨电控燃油喷射系统中，使各缸喷油器在相应时刻喷油的是（ ）。 A．空气滤清器 B．电磁阀或压电元件 C．活性炭罐 D．三元催化转化装置 【答案】B 【解析】电磁阀或压电元件控制各缸喷油器在相应时刻喷油。 三、判断题 7．ECU可根据空气流量、发动机转速等信号计算所需燃油量。（ ） 【答案】√ 【解析】ECU根据这些信号计算燃油量。 8．柴油机的喷油压力一般低于汽油机多点喷射系统。（ ） 【答案】× 【解析】柴油机喷油压力高达100～200 MPa，远高于汽油机多点喷射系统。 9．汽油机主要通过控制喷油正时、喷油持续时间和喷油速率来控制燃烧过程。（ ） 【答案】× 【解析】汽油机主要通过控制点火正时和点火能量控制燃烧过程。 四、简答题 10．简述电控燃油喷射系统的工作原理。 【答案】发动机运行时，ECU根据空气流量、发动机转速等信号计算所需燃油量，并在合适的时刻打开喷油器，向进气道喷射适量燃油；燃油与空气混合后送入汽缸。 【解析】核心是按工况计算喷油量并控制喷油时刻。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $