第8练 配气机构结构认知 江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第8练，内容涵盖任务一 配气机构结构认知。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第8练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目三 配气机构认知与拆装 任务一 配气机构结构认知 一、填空题 1．配气机构由气门组和______组组成。 2．按凸轮轴布置形式不同，配气机构有上置式、中置式和______式。 3．按曲轴和凸轮轴的传动方式不同，可分为齿轮传动、链条传动和______传动。 二、单项选择题 4．气门布置在汽缸体上方的配气机构称为（ ）。 A．气门侧置式 B．气门顶置式 C．凸轮轴下置式 D．凸轮轴中置式 5．在配气机构中，封闭进、排气道的是（ ）。 A．气门传动组 B．曲轴飞轮组 C．气门组 D．活塞连杆组 6．凸轮轴上置式配气机构适合于（ ）发动机。 A．中速 B．低速 C．微速 D．高速 三、判断题 7．配气机构的工作性能会影响发动机的进气和排气过程。（ ） 8．气门组一般由凸轮轴、正时齿轮和气门组成。（ ） 9．气门侧置式配气机构目前仍是汽车基本采用的类型。（ ） 四、简答题 10．简述配气机构的作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第8练，内容涵盖任务一 配气机构结构认知。 江苏省（职教高考）汽车类 一课一练 《汽车构造》（苏教版·凤凰职教）第8练 单元一 汽车发动机认知与拆装 项目三 配气机构认知与拆装 任务一 配气机构结构认知 一、填空题 1．配气机构由气门组和______组组成。 【答案】气门传动 【解析】配气机构由气门组和气门传动组组成。 2．按凸轮轴布置形式不同，配气机构有上置式、中置式和______式。 【答案】下置 【解析】按凸轮轴布置形式可分为上置式、中置式和下置式。 3．按曲轴和凸轮轴的传动方式不同，可分为齿轮传动、链条传动和______传动。 【答案】同步带 【解析】曲轴与凸轮轴的传动方式包括齿轮、链条和同步带传动。 二、单项选择题 4．气门布置在汽缸体上方的配气机构称为（ ）。 A．气门侧置式 B．气门顶置式 C．凸轮轴下置式 D．凸轮轴中置式 【答案】B 【解析】气门位于汽缸体上方的配气机构为气门顶置式。 5．在配气机构中，封闭进、排气道的是（ ）。 A．气门传动组 B．曲轴飞轮组 C．气门组 D．活塞连杆组 【答案】C 【解析】气门组封闭进、排气道。 6．凸轮轴上置式配气机构适合于（ ）发动机。 A．中速 B．低速 C．微速 D．高速 【答案】D 【解析】凸轮轴上置式配气机构适合高速发动机。 三、判断题 7．配气机构的工作性能会影响发动机的进气和排气过程。（ ） 【答案】√ 【解析】配气机构工作性能直接影响进、排气过程。 8．气门组一般由凸轮轴、正时齿轮和气门组成。（ ） 【答案】× 【解析】凸轮轴和正时传动件属于气门传动组，不是气门组。 9．气门侧置式配气机构目前仍是汽车基本采用的类型。（ ） 【答案】× 【解析】汽车基本采用气门顶置式，气门侧置式已逐步淘汰。 四、简答题 10．简述配气机构的作用。 【答案】配气机构根据发动机的工作循环和点火次序，适时打开和关闭各汽缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或纯净空气及时进入汽缸，并使废气从汽缸排出，实现换气。 【解析】配气机构通过控制进、排气门实现换气。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $