第3讲 地形剖面图与地理图像绘制 (Word练习)-【高考快车道】2027年高考地理大一轮总复习

**基本信息** 聚焦地形剖面图与地理图像绘制，通过等高线判读、剖面绘制、图像应用的递进式题型设计，构建从基础到综合的知识逻辑链。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |等高线地形图判读|选择题1-6题|方向/距离/通视/高差分析|以等高线数值与形态为基础，推导地形特征及人类活动区位| |地形剖面图绘制与应用|综合题7(2)题|剖面绘制与地势起伏判断|从平面到剖面的空间转换，强化区域认知与地理实践力| |地理图像绘制|综合题8-9题|柱状图/沉积层厚度示意图绘制|结合水文、地质数据，培养综合思维与图像表达能力|

第3讲　地形剖面图与地理图像绘制 　　近年来,户外攀岩运动蓬勃发展。下图为欧洲某地区某学校地理兴趣小组进行野外探险活动后,绘制的周边一处攀岩基地等高线地形图。读图完成1~3题。 1.图中湖泊上游方向的河段的流向主要为(　) A.自西北流向东南 B.自东北流向西南 C.自西北流向西南 D.自西南流向东北 2.地理兴趣小组发现①地和②地之间有空中索道,他们利用地图知识估算了索道的长度,以下估算较为准确的是 (　) A.约1100米 B.约900米 C.约700米 D.约500米 3.下列选项中,符合①②两地之间地势起伏状况的剖面图是 (　) A　　　　　　　　　B C　　　　　　　　　D 　　[2025·福建福州月考] 下图为我国某地地形地质图。读图完成4~6题。 4.关于图中两个村庄,说法正确的是 (　) A.均能够互相通视 B.均坐落于谷地 C.高差约为502米 D.均位于向阳坡 5.沿MN绘制的剖面,正确的是 (　) A　　　　　　　 　　B C　　　　　　　 　　D 6.K1和P1不整合接触的原因可能是地壳 (　) A.间歇性抬升 B.下沉后抬升 C.持续性下沉 D.抬升后下沉 7.(18分)[2025·山东菏泽月考] 阅读图文材料,完成下列要求。 　　香坝河特大桥是成贵高铁的重点控制工程,位于云南省镇雄县,桥区属剥蚀低中山地貌,桥区跨越香坝河峡谷,桥址无公路通往。香坝河特大桥桥长652.2米,最高的桥墩高107米。下图为香坝河特大桥所在区域示意图。 (1)描述图示区域的地形地质特点。(4分) (2)在下图中绘制沿MN线地形垂直剖面,并计算河面距桥面的高差。(6分) (3)图示区域高铁线为典型的桥隧结合方式修建,说明这样修建的优点。(8分) 8.(6分)阅读图文材料,完成下列要求。 　　黄河以含沙量大而著称,以河口、桃花峪为界,分为上、中、下游。近年来,我国应时代发展,针对黄河下游设计出“分区治理”模式,将黄河河道至大堤之间的流域空间依次划分为生态移民安置区、高效生态农业区和生态湿地等功能区。下图示意黄河干流含沙量的变化。 根据图中水文站数据,在下图中绘制黄河含沙量柱状统计图,并指出黄河上、中、下游干流泥沙含量的变化特征。 9.(6分)阅读图文材料,完成下列要求。 　　黄河形成之前,中上游地区发育着多个相互独立的内流水系。新生代青藏高原隆起,发育大量冰川,为黄河的贯通奠定水动力基础,加上中游局地河流的溯源侵蚀,在晚更新世时期,黄河逐步相互连通,巨大的水量汇集于古三门湖,使得古湖水位升高,湖水开始从东部三门峡的低缓垭口向东溢流,并不断下切,贯通三门峡后东流入海,形成了现代黄河水系格局。古三门湖形成了独特的沉积地层,研究表明此处古湖相沉积厚度受沉积时长影响最大。下图示意古三门湖的位置。 在下图中绘制古三门湖湖盆甲—乙段湖相沉积层厚度变化示意图,并推测其变化的原因。 学科网（北京）股份有限公司 $ 第3讲　地形剖面图与地理图像绘制 1.B　2.B　3.D　[解析] 第1题,据所学知识可知河流的流向与等高线凸出的方向相反,图中有两处河流与等高线相交,湖泊上游方向的河段应在图中偏北处,这段河流的流向大致是自东北流向西南,B正确。第2题,同一条经线上相差1纬度,距离约是111千米,据图中纬度信息可知该区域宽度约是1',相当于111千米的1/60,结合索道的图中距离(长度约0.5'),可知索道的长度约为(111÷120)千米,约为900米,B正确。第3题,读图并结合所学知识可知,①②之间的最低地是河流处,海拔为100~150米,A错误;①地海拔在350~400米,②地海拔在300~350米,C错误;根据等高线疏密判断,河流左岸坡度先陡后缓,海拔高度不断降低至河流处,河流右侧为坡度较陡的一个斜坡,D正确,B错误。 4.B　5.A　6.D　[解析] 第4题,根据图示信息及所学知识,两个村庄等高线向高处凸出,按照“凸高为低”原则,两个村庄均位于谷地,B正确;两村庄之间有山脊阻挡,不能互相通视,A错误;图中两个村庄的海拔分别为100~200米和500~600米,高差小于502米,C错误;右侧村庄位于山坡背阴面,不是向阳坡,D错误。第5题,沿MN绘制的剖面图从地形及地表不同地层的分布状况上看,四个选项无明显差别,因此沿MN绘制的剖面图判读的关键是内部岩层走向的确定。依据图中剖面线与地层分界线大体垂直,且图中北部海拔较高的山坡中出现了C2—中石炭统页岩等较老的地层,海拔较低的山谷中也分布有C2—中石炭统页岩,C2地层的分布北高南低,可推测其走向与北部坡面大致平行。同样,位于C2地层之上与C2地层有整合关系的C3、P1和P2岩层也具有相同的分布特点,只是由于北部地层抬升幅度较大,流水的下切侵蚀使C3、P1和P2岩层只保留在了抬升幅度较小的南侧,走向与南侧坡面垂直。选项中能够反映这一特征的地质剖面图只有A项,故排除B、C、D。第6题,依据上题及图中信息,K1处海拔高于P1处,结合所学知识可知,这是因为山地经历地壳抬升过程,P1之后沉积的岩层由于受到外力侵蚀而缺失,之后下沉接受新的沉积物形成K1地层,导致地层之间的不整合接触,D正确。 7.(1)为山地、峡谷地貌,山高谷深,地形陡峭;岩层不稳定,多滑坡、危岩落石区、煤矿采空区,地质条件复杂。 (2)绘图如下: 高差:150~200米。 (3)图示区域地势起伏大,桥隧结合能最大限度保持高铁线平直,保证通行安全;桥隧结合缩短距离,减少运行里程,节约通行时间;修建桥梁、隧道能减少对地表生态环境的破坏;沿线有煤矿采空区、危岩落石区等,桥隧结合可减小滑坡、崩塌、落石等地质灾害对高铁线的影响。 [解析] 第(1)题,根据图中等高线数值可知,该区域海拔在1000米以上,且等高线较为密集,香坝河穿越该区域,且河谷处等高线密集,形成峡谷,故该区域为山地、峡谷地貌,山高谷深,地形陡峭;图中显示该区域多滑坡、煤矿采空区、危岩落石区等,故该区域岩层不稳定,地质条件复杂。第(2)题,地形垂直剖面绘制:①定线,根据题目要求确定剖面线为MN;②找点,找出MN剖面线与等高线的所有交点;③定位,依据原图中交点的高程,确定剖面图中点位,M、N点及河谷高程可以根据其所在高程范围进行大致的标注;④点点相连,用平滑曲线将各点相连,即得MN剖面线的地形剖面图。注意:连接海拔相等的相邻两点时要注意分析两点间的地势高低走势,从而做到准确平滑过渡。由图可知,河面的高程范围是1050~1100米,桥的两端位于1250米等高线上,故桥面高程为1250米,两者相减得出高差,为150~200米。第(3)题,该区域为山地、峡谷地貌,地势起伏大,桥隧结合可以降低坡度,减少弯道,通车更安全;可以缩短距离,节省运输时间;沿线有危岩落石区、煤矿采空区等,多滑坡、崩塌、落石等地质灾害,对高铁线路建设及运行造成威胁,桥隧结合可减小滑坡、崩塌、落石等地质灾害对高铁线的影响;桥隧结合可减少对地表生态环境的破坏。 8.绘图如下: 变化特征:上游泥沙含量最少,缓慢提高,没有超过平均值;中游泥沙含量快速提高,可达到37.7千克/米3;下游逐渐降低,泥沙含量介于上游和中游之间。 [解析] 据图可知,水文站有兰州、河口、龙门、陕州和利津,对应的值分别为3.48千克/米3、6.67千克/米3、33.3千克/米3、37.7千克/米3、24.7千克/米3。根据文字信息可知,兰州位于上游,利津位于下游,各个段的含沙量陕州最高,上游小,中游高,下游次高。由此可以得出,上游含沙量少,且缓慢升高,在整个河流中为最低段,中游快速提高,达到最高值37.7千克/米3,之后往下游逐渐降低,介于上游和中游之间。 9.厚度逐渐变厚。根据渭河流向判断出古三门湖湖盆地势西高东低;古三门湖形成后由于湖水向外溢流而消亡,湖泊面积逐渐向东退缩;西侧地势高,积水时间短,形成的湖泊沉积物薄,东侧地势低,积水时间长,形成的湖泊沉积物厚。湖盆甲—乙段湖相沉积层厚度变化示意图如下: [解析] 根据渭河自西向东汇入黄河,可知古三门湖湖盆地势西高东低。根据材料“巨大的水量汇集于古三门湖,使得古湖水位升高,湖水开始从东部三门峡的低缓垭口向东溢流,并不断下切”,由于西部湖盆地势高,湖水浅,水量小,东部湖盆地势低,湖水深,水量大,在湖水外泄过程中,湖泊逐渐向东退缩并最终消失。因此,西部积水时间相对短,而东部积水时间长,形成的湖底沉积物厚度自西向东变厚。湖盆甲—乙段湖相沉积层厚度变化如答案图。 学科网（北京）股份有限公司 $