第5练 弹力与胡克定律 云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第5练，内容为：了解弹力的概念及其产生的条件，了解胡克定律。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第5练 力学基础 第五节 弹力与胡克定律 一、单项选择题 1. 弹力产生的直接原因是物体（ ） A. 发生弹性形变 B. 发生塑性断裂 C. 受到恒定温度 D. 处于匀速运动 【答案】A 【解析】弹力是物体发生弹性形变后，因要恢复原状而产生的力。 2. 胡克定律F=kx中，x表示的是（ ） A. 弹簧的原长 B. 弹簧的形变量 C. 弹簧的质量 D. 弹簧的运动速度 【答案】B 【解析】胡克定律中x表示弹簧伸长或压缩的形变量，不是弹簧原长。 3. 某回位弹簧劲度系数为200 N/m，被拉长0.05 m，弹力大小为（ ） A. 4 N B. 8 N C. 10 N D. 40 N 【答案】C 【解析】根据F=kx，代入数据得F=200×0.05=10 N。 4. 汽车悬架中螺旋弹簧的主要作用是（ ） A. 改变车轮转向并传递转矩 B. 增大制动压力并缩短行程 C. 储存燃油压力并稳定喷射 D. 支承车身载荷并缓和冲击 【答案】D 【解析】悬架弹簧承受车身载荷，并通过弹性形变缓和路面冲击。 5. 两根相同弹簧并联使用，每根劲度系数为10000 N/m，共同承受1000 N载荷，总压缩量为（ ） A. 0.025 m B. 0.050 m C. 0.100 m D. 0.200 m 【答案】B 【解析】并联弹簧总劲度系数为20000 N/m，压缩量为1000/20000=0.050 m。 二、多项选择题 6. 下列属于汽车中弹力作用的有（ ） A. 悬架弹簧受压后的恢复力 B. 离合器踏板回位弹簧的拉力 C. 轮胎受压变形后的支撑力 D. 制动液流动产生的阻力 【答案】ABC 【解析】弹力来源于弹性形变，制动液流动阻力主要属于流体阻力。 7. 使用胡克定律分析弹簧受力时，应满足的条件有（ ） A. 形变处于弹性限度内 B. 形变超过弹性限度后 C. 劲度系数保持为定值 D. 塑性变形阶段仍适用 【答案】AC 【解析】胡克定律只适用于弹性限度内，且弹簧劲度系数可视为定值的情况。 8. 关于弹簧劲度系数和弹力的说法，正确的有（ ） A. 外力大小决定劲度系数 B. 劲度系数反映弹簧软硬 C. 形变量增大弹力增大 D. 原长增大弹力一定增大 【答案】BC 【解析】劲度系数反映弹簧软硬；同一弹簧在弹性限度内，弹力随形变量增大而增大。 三、判断题 9. 弹力方向通常指向使物体恢复原状的方向。（ ） 【答案】√ 【解析】弹力是因弹性形变产生的恢复力，其方向与恢复形变的方向一致。 10. 弹簧发生永久变形后，仍可直接用胡克定律计算弹力。（ ） 【答案】× 【解析】胡克定律适用于弹性限度内，发生永久变形说明已进入塑性变形阶段。 11. 在相同载荷作用下，劲度系数较小的悬架弹簧压缩量较大。（ ） 【答案】√ 【解析】由F=kx可知，载荷相同时，劲度系数越小，形变量越大。 12. 减振器产生的阻尼力就是弹簧弹力，可完全代替悬架弹簧支承车身。（ ） 【答案】× 【解析】减振器主要衰减振动，悬架弹簧主要支承载荷，二者作用不同。 四、综合应用题 13. 某汽车悬架螺旋弹簧的劲度系数为25000 N/m，车轮静载荷为5000 N。车辆再增加1000 N载荷后，弹簧仍在弹性限度内。求：（1）原静载荷下弹簧压缩量；（2）增加载荷后的总压缩量；（3）若卸载后弹簧不能恢复原长，应判断可能出现了什么问题。 【答案】（1）原静载荷下弹簧压缩量为0.20 m。 【解析】（1）根据x=F/k，代入数据得x=5000/25000=0.20 m。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第5练，内容为：了解弹力的概念及其产生的条件，了解胡克定律。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第5练 力学基础 第五节 弹力与胡克定律 一、单项选择题 1. 弹力产生的直接原因是物体（ ） A. 发生弹性形变 B. 发生塑性断裂 C. 受到恒定温度 D. 处于匀速运动 2. 胡克定律F=kx中，x表示的是（ ） A. 弹簧的原长 B. 弹簧的形变量 C. 弹簧的质量 D. 弹簧的运动速度 3. 某回位弹簧劲度系数为200 N/m，被拉长0.05 m，弹力大小为（ ） A. 4 N B. 8 N C. 10 N D. 40 N 4. 汽车悬架中螺旋弹簧的主要作用是（ ） A. 改变车轮转向并传递转矩 B. 增大制动压力并缩短行程 C. 储存燃油压力并稳定喷射 D. 支承车身载荷并缓和冲击 5. 两根相同弹簧并联使用，每根劲度系数为10000 N/m，共同承受1000 N载荷，总压缩量为（ ） A. 0.025 m B. 0.050 m C. 0.100 m D. 0.200 m 二、多项选择题 6. 下列属于汽车中弹力作用的有（ ） A. 悬架弹簧受压后的恢复力 B. 离合器踏板回位弹簧的拉力 C. 轮胎受压变形后的支撑力 D. 制动液流动产生的阻力 7. 使用胡克定律分析弹簧受力时，应满足的条件有（ ） A. 形变处于弹性限度内 B. 形变超过弹性限度后 C. 劲度系数保持为定值 D. 塑性变形阶段仍适用 8. 关于弹簧劲度系数和弹力的说法，正确的有（ ） A. 外力大小决定劲度系数 B. 劲度系数反映弹簧软硬 C. 形变量增大弹力增大 D. 原长增大弹力一定增大 三、判断题 9. 弹力方向通常指向使物体恢复原状的方向。（ ） 10. 弹簧发生永久变形后，仍可直接用胡克定律计算弹力。（ ） 11. 在相同载荷作用下，劲度系数较小的悬架弹簧压缩量较大。（ ） 12. 减振器产生的阻尼力就是弹簧弹力，可完全代替悬架弹簧支承车身。（ ） 四、综合应用题 13. 某汽车悬架螺旋弹簧的劲度系数为25000 N/m，车轮静载荷为5000 N。车辆再增加1000 N载荷后，弹簧仍在弹性限度内。求：（1）原静载荷下弹簧压缩量；（2）增加载荷后的总压缩量；（3）若卸载后弹簧不能恢复原长，应判断可能出现了什么问题。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $