第19练 带传动（一） 云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第19练，内容为：掌握带传动的基本知识，理解带传动的类型、特点及张紧方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第19练 机械传动与连接 第十九节 带传动（一） 一、单项选择题 1. V带传动中，若主动轮转速为1440r/min，从动轮直径为300mm，要求从动轮转速为480r/min，则主动轮直径应为（ ） A. 100mm B. 150mm C. 200mm D. 250mm 【答案】A 【解析】忽略带传动的弹性滑动和打滑时，带速相等，有n1D1=n2D2。代入n1=1440r/min，n2=480r/min，D2=300mm，得D1=n2D2/n1=480×300/1440=100mm，因此选A。 2. V带已标准化，国家标准规定普通V带按截面尺寸由小到大有______种型号。（ ） A. 五 B. 六 C. 七 D. 八 【答案】C 【解析】国家标准明确规定普通V带按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，所以选C。 3. 以下哪种传动方式属于摩擦传动（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 带传动 D. 蜗杆传动 【答案】C 4. 标准V带的截面夹角是（ ） A. 34° B. 36° C. 38° D. 40° 【答案】D 【解析】标准V带的截面夹角是40°，所以选D。 5. 过载打滑起安全保护作用的传动是（ ） A. 链传动 B. 带传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动 【答案】B 【解析】带传动在过载时会打滑，从而起到安全保护作用，其他传动一般不会因过载打滑，所以选B。 二、多项选择题 6. 带传动装置通常由下列哪些部分组成（ ） A. 主动带轮 B. 从动带轮 C. 传动带 D. 液压泵 【答案】ABC 【解析】带传动由主动带轮、从动带轮和传动带组成，依靠带与带轮间的摩擦传递运动和动力。 7. 汽车发动机附件采用带传动时，下列说法正确的有（ ） A. 传动平稳，噪声较小 B. 过载时打滑保护零件 C. 适合远距离传递动力 D. 传动比始终保持不变 【答案】ABC 【解析】带传动具有平稳、低噪声和过载打滑保护等特点，也适合两轴中心距较大的传动。因存在弹性滑动，传动比不能绝对恒定。 8. 某发动机曲轴带轮直径为120 mm，发电机带轮直径为60 mm，曲轴转速为1500 r/min。若忽略打滑，下列判断正确的有（ ） A. 发电机转速约为3000 r/min B. 该传动属于增速传动 C. 带过松易造成发电不足 D. 带越紧越能防止故障 【答案】ABC 【解析】发电机转速为1500×120除60，得3000 r/min，小带轮转速升高。带过松会打滑，带过紧会加重轴承和传动带磨损。 三、判断题 9. 多楔带传动比V型带传动对带轮的安装精度要求低。（ ） 【答案】错误 【解析】多楔带带体较薄、楔数多，与带轮沟槽配合要求较高，因此对带轮的安装精度要求一般高于V型带传动。题干说“要求低”不正确，所以答案为错误。 10. 同步齿带传动具有恒定的传动比，传动效率高。（ ） 【答案】正确 【解析】同步齿带依靠带齿与带轮齿啮合传动，正常工作时无相对滑动，能保持恒定传动比；同时传动效率较高。因此该说法正确。 11. 带传动中，打滑是不可避免的。（ ） 【答案】错误 【解析】带传动中，打滑是由于过载引起的，在正常工作载荷范围内，带传动不会打滑。 12. 带传动的张紧轮应放在紧边的内侧，尽量靠近小轮。（ ） 【答案】错误 【解析】带传动的张紧轮一般应放在松边的内侧，并尽量靠近大轮，以减少对小轮包角的不利影响。题干说放在紧边内侧且靠近小轮不正确，所以答案为错误。 四、综合应用题 13. V带轮轮槽与带的安装情况如图所示。（1）其中哪种情况是正确的？为什么？（2）如下图所示为V带传动的张紧方案，试分析其不合理处并改正。 【答案】（1）A 正确、B不正确、C不正确。首先V带的两侧面为工作面，底面不为工作面，应留有间隙:另外，为保证带有足够的工作面，带应装在轮槽内； （2）张紧轮应置于松边内侧。现置于紧边内侧并靠近小带轮，使小带轮包角减小较大，并易引起振动。 14. 如图所示为V带传动的张紧装置，带轮安装在电动机输出轴的端部，试回答下列问题:（1）该V带传动的张紧采用了哪种方法？此种方法适用于何种传动场合？检查V 带传动时，发现拇指能按下V带多少 mm 为合适？（2）此装置中对 V带起张紧作用的是哪个元件？（3）带轮应该制作成哪种结构形式？（4）电动机输出轴与带轮之间依靠哪种平键连接实现周向固定？（5）该装置中电动机的转速位 1440r/min，从动带轮的基准直径为 780mm，试求从动带轮的转速。 【答案】（1）借助于导轨及调整螺栓、摆架和调整螺母、电机和机架等装置，调整中心距，使带重新具有一定的张紧力；当两带轮的中心距能够调整时；20~25mm； （2）螺钉； （3）腹板式或孔板式； （4）C型普通平键； （5）480r/min。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第19练，内容为：掌握带传动的基本知识，理解带传动的类型、特点及张紧方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第19练 机械传动与连接 第十九节 带传动（一） 一、单项选择题 1. V带传动中，若主动轮转速为1440r/min，从动轮直径为300mm，要求从动轮转速为480r/min，则主动轮直径应为（ ） A. 100mm B. 150mm C. 200mm D. 250mm 2. V带已标准化，国家标准规定普通V带按截面尺寸由小到大有______种型号。（ ） A. 五 B. 六 C. 七 D. 八 3. 以下哪种传动方式属于摩擦传动（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 带传动 D. 蜗杆传动 4. 标准V带的截面夹角是（ ） A. 34° B. 36° C. 38° D. 40° 5. 过载打滑起安全保护作用的传动是（ ） A. 链传动 B. 带传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动 二、多项选择题 6. 带传动装置通常由下列哪些部分组成（ ） A. 主动带轮 B. 从动带轮 C. 传动带 D. 液压泵 7. 汽车发动机附件采用带传动时，下列说法正确的有（ ） A. 传动平稳，噪声较小 B. 过载时打滑保护零件 C. 适合远距离传递动力 D. 传动比始终保持不变 8. 某发动机曲轴带轮直径为120 mm，发电机带轮直径为60 mm，曲轴转速为1500 r/min。若忽略打滑，下列判断正确的有（ ） A. 发电机转速约为3000 r/min B. 该传动属于增速传动 C. 带过松易造成发电不足 D. 带越紧越能防止故障 三、判断题 9. 多楔带传动比V型带传动对带轮的安装精度要求低。（ ） 10. 同步齿带传动具有恒定的传动比，传动效率高。（ ） 11. 带传动中，打滑是不可避免的。（ ） 12. 带传动的张紧轮应放在紧边的内侧，尽量靠近小轮。（ ） 四、综合应用题 13. V带轮轮槽与带的安装情况如图所示。（1）其中哪种情况是正确的？为什么？（2）如下图所示为V带传动的张紧方案，试分析其不合理处并改正。 14. 如图所示为V带传动的张紧装置，带轮安装在电动机输出轴的端部，试回答下列问题:（1）该V带传动的张紧采用了哪种方法？此种方法适用于何种传动场合？检查V 带传动时，发现拇指能按下V带多少 mm 为合适？（2）此装置中对 V带起张紧作用的是哪个元件？（3）带轮应该制作成哪种结构形式？（4）电动机输出轴与带轮之间依靠哪种平键连接实现周向固定？（5）该装置中电动机的转速位 1440r/min，从动带轮的基准直径为 780mm，试求从动带轮的转速。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $