第13练 能量守恒定律 云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第13练，内容为：了解热力学以及能量守恒是自然界中最基本最普遍的规律之一，能运用能量守恒定律解释自然界中能量的转化问题。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第13练 力学基础 第十三节 能量守恒定律 一、单项选择题 1. 能量守恒定律的基本含义是（ ） A. 能量既不能凭空产生也不能凭空消失 B. 能量只会在发动机中逐渐减少 C. 能量可以由机械运动直接消失 D. 能量总能被设备完全利用 2. 汽车发动机工作时，燃油燃烧主要完成的能量转化是（ ） A. 机械能转化为化学能 B. 化学能转化为机械能 C. 电能转化为重力势能 D. 光能转化为内能 3. 普通摩擦制动过程中，汽车减少的动能主要（ ） A. 转化为电能储存在蓄电池 B. 转化为化学能储存在燃油 C. 转化为热能散发到环境 D. 转化为光能照亮道路 4. 某发动机输入燃油能量为100 MJ，输出有效机械能为30 MJ，其热效率约为（ ） A. 10% B. 30% C. 70% D. 130% 5. 新能源汽车下长坡时进行能量回收，电池电量增加，这说明（ ） A. 制动过程不再产生能量损失 B. 电池可以凭空产生电能 C. 车辆机械能全部转化为热能 D. 重力势能可转化为电能 二、多项选择题 6. 下列现象符合能量守恒定律的有（ ） A. 汽油燃烧时，化学能可转化为内能 B. 制动摩擦时，动能会凭空消失 C. 发电机工作时，机械能可转化为电能 D. 蓄电池供电时，化学能可转化为电能 7. 从能量利用角度看，下列做法有利于减少汽车能量损失的有（ ） A. 保持轮胎气压符合规定 B. 减少车辆不必要载荷 C. 避免频繁急加速急制动 D. 长时间保持低挡高速行驶 8. 某汽车质量为1000 kg，以20 m/s速度行驶后制动停车，能量回收效率为60%。下列说法正确的有（ ） A. 车辆初始动能约为200 kJ B. 电池回收能量约为120 kJ C. 电池回收能量约为200 kJ D. 制动散失能量约为80 kJ 三、判断题 9. 能量守恒定律说明，能量可以在不同形式之间转化，但总量保持不变。（ ） 10. 发动机热效率低于100%，说明有一部分燃油能量在工作过程中被消灭了。（ ） 11. 汽车匀速上坡时，燃油释放的部分能量可以转化为汽车的重力势能。（ ） 12. 车辆滑行速度逐渐降低时，减少的动能只可能转化为电能。（ ） 四、综合应用题 13. 某新能源汽车质量为1200 kg，以15 m/s速度行驶后制动停车，能量回收系统可回收40%的制动能量。求：（1）制动前车辆的动能；（2）电池可回收的能量和未回收的能量；（3）说明该过程如何体现能量守恒定律。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车概论》（机工版·第二版）一课一练的第13练，内容为：了解热力学以及能量守恒是自然界中最基本最普遍的规律之一，能运用能量守恒定律解释自然界中能量的转化问题。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车概论》（机工版·第二版） 第13练 力学基础 第十三节 能量守恒定律 一、单项选择题 1. 能量守恒定律的基本含义是（ ） A. 能量既不能凭空产生也不能凭空消失 B. 能量只会在发动机中逐渐减少 C. 能量可以由机械运动直接消失 D. 能量总能被设备完全利用 【答案】A 【解析】能量守恒定律说明能量只能从一种形式转化为另一种形式，或从一个物体转移到另一个物体，总量保持不变。 2. 汽车发动机工作时，燃油燃烧主要完成的能量转化是（ ） A. 机械能转化为化学能 B. 化学能转化为机械能 C. 电能转化为重力势能 D. 光能转化为内能 【答案】B 【解析】燃油燃烧先释放内能，再通过发动机机构输出机械能，实质上是将燃油的化学能转化为机械能。 3. 普通摩擦制动过程中，汽车减少的动能主要（ ） A. 转化为电能储存在蓄电池 B. 转化为化学能储存在燃油 C. 转化为热能散发到环境 D. 转化为光能照亮道路 【答案】C 【解析】摩擦制动时，制动片与制动盘摩擦做功，车辆动能主要转化为热能并散发到周围环境中。 4. 某发动机输入燃油能量为100 MJ，输出有效机械能为30 MJ，其热效率约为（ ） A. 10% B. 30% C. 70% D. 130% 【答案】B 【解析】热效率等于有效输出能量与输入能量之比。代入数据得30/100×100%=30%，所以热效率约为30%。 5. 新能源汽车下长坡时进行能量回收，电池电量增加，这说明（ ） A. 制动过程不再产生能量损失 B. 电池可以凭空产生电能 C. 车辆机械能全部转化为热能 D. 重力势能可转化为电能 【答案】D 【解析】下坡能量回收时，车辆减少的重力势能和部分动能可转化为电能储存在电池中，但总能量仍遵守守恒定律。 二、多项选择题 6. 下列现象符合能量守恒定律的有（ ） A. 汽油燃烧时，化学能可转化为内能 B. 制动摩擦时，动能会凭空消失 C. 发电机工作时，机械能可转化为电能 D. 蓄电池供电时，化学能可转化为电能 【答案】ACD 【解析】燃烧、发电和蓄电池放电都是能量形式的转化。制动时动能主要转化为热能，并不是凭空消失。 7. 从能量利用角度看，下列做法有利于减少汽车能量损失的有（ ） A. 保持轮胎气压符合规定 B. 减少车辆不必要载荷 C. 避免频繁急加速急制动 D. 长时间保持低挡高速行驶 【答案】ABC 【解析】合适胎压、减轻载荷和平稳驾驶都能减少滚动阻力或能量浪费。低挡高速行驶会增加发动机能量损失。 8. 某汽车质量为1000 kg，以20 m/s速度行驶后制动停车，能量回收效率为60%。下列说法正确的有（ ） A. 车辆初始动能约为200 kJ B. 电池回收能量约为120 kJ C. 电池回收能量约为200 kJ D. 制动散失能量约为80 kJ 【答案】ABD 【解析】动能为1/2×1000×20²=200000 J，即200 kJ。按60%回收可得120 kJ，其余约80 kJ主要以热能等形式散失。 三、判断题 9. 能量守恒定律说明，能量可以在不同形式之间转化，但总量保持不变。（ ） 【答案】√ 【解析】能量守恒强调的是转化和转移过程中总量不变，这正是汽车能量分析的基本依据。 10. 发动机热效率低于100%，说明有一部分燃油能量在工作过程中被消灭了。（ ） 【答案】× 【解析】热效率低于100%是因为部分能量以排气热、冷却散热和摩擦热等形式损失，并不是能量被消灭。 11. 汽车匀速上坡时，燃油释放的部分能量可以转化为汽车的重力势能。（ ） 【答案】√ 【解析】汽车高度增加时重力势能增大，这部分能量来源于燃油释放能量通过传动系统的转化。 12. 车辆滑行速度逐渐降低时，减少的动能只可能转化为电能。（ ） 【答案】× 【解析】车辆滑行时动能减少，通常会转化为轮胎、轴承和空气阻力产生的热能，能量回收车辆才有部分转化为电能。 四、综合应用题 13. 某新能源汽车质量为1200 kg，以15 m/s速度行驶后制动停车，能量回收系统可回收40%的制动能量。求：（1）制动前车辆的动能；（2）电池可回收的能量和未回收的能量；（3）说明该过程如何体现能量守恒定律。 【答案】（1）制动前车辆的动能为135 kJ。 【解析】（1）根据动能公式Ek=1/2mv2，代入数据得Ek=1/2×1200×152=135000 J=135 kJ。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $