第19练 配气机构概述（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第19练，内容为：了解配气机构的功用、类型和组成，掌握配气机构的工作原理。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第19练 配气机构的拆装与维修 第十九节 配气机构概述（一） 一、单项选择题 1. 异名凸轮的相对角位置由_____决定。（ ） A. 发动机的配气相位 B. 发动机的转速 C. 凸轮轴的转向 D. A 和 C 【答案】D 【解析】异名凸轮的相对角位置由发动机的配气相位和凸轮轴的转向决定。 2. 发动机VVT技术，其中文翻译为（ ） A. 发动机控制技术 B. 可变气门正时技术 C. 双顶置凸轮轴 D. 单顶置凸轮轴 【答案】B 【解析】A发动机控制技术形容的比较笼统没有说明是什么技术C双顶置凸轮轴的英文简称是DOHC、D单顶置凸轮轴的英文简称是SOHC 3. 发动机配气机构中，凸轮轴的旋转动力通常来源于（ ） A. 曲轴 B. 起动机 C. 发电机 D. 水泵 【答案】A 4. 配气机构工作一个循环、 曲轴转动______圈、凸轮轴转动______圈。（ ） A. 一圈、一圈 B. 一圈、两圈 C. 两圈 、一圈 D. 两圈、两圈 【答案】C 【解析】四冲程发动机工作一个循环、曲轴转动 两圈、凸轮轴转动一圈 5. 在四冲程汽车发动机中，配气机构的主要作用是按发动机工作循环要求（ ） A. 定时开启、关闭进排气门 B. 提高润滑油压力 C. 改变活塞运动方向 D. 调节冷却液温度 【答案】A 【解析】配气机构的作用是按照发动机各缸工作顺序和配气相位要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气排出，因此选A。 二、多项选择题 6. 气门油封的主要功用是什么（ ） A. 防止气门杆与气门导管之间的磨损 B. 防止气门杆与气门导管之间的泄漏 C. 减少气门杆与气门导管之间的摩擦 D. 以上都是 【答案】B 【解析】气门油封的主要功用是防止气门杆与气门导管之间的泄漏，保持发动机内部的油液不会外泄，同时也防止灰尘和杂质进入发动机内部。 7. 一台四冲程发动机大修后出现怠速不稳、进气管回火、个别气缸压缩压力偏低。围绕配气机构应重点检查的项目有（ ） A. 检查正时标记是否对准，判断配气相位是否正确 B. 检查气门间隙是否过小，判断气门能否关闭严密 C. 检查气门座圈密封情况，判断气缸是否存在漏气 D. 检查燃油箱通气情况，判断供油是否保持稳定 【答案】ABC 【解析】正时错误、气门间隙过小或气门密封不良，都会影响进排气和压缩压力。燃油箱通气不属于配气机构检查重点。 8. 一名维修技师介绍配气机构的作用时，下列说法正确的有（ ） A. 保证进气门按时开启，使新鲜气体进入气缸 B. 保证排气门按时开启，使废气及时排出气缸 C. 保证曲轴获得惯性，使发动机运转更加平稳 D. 保证气门可靠关闭，使气缸保持良好密封 【答案】ABD 【解析】配气机构的基本作用是按工作循环要求控制进、排气门开闭，并保证关闭时密封。曲轴惯性平稳主要与飞轮有关。 三、判断题 9. 在发动机运行过程中，由于进、排气速度和缸内压力会随着转速变化，因此不同转速所对应的最佳配气和相位也不同。（ ） 【答案】√ 【解析】发动机转速变化会影响进、排气速度及缸内压力，最佳配气相位也会随之变化，因此说法正确。 10. 凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。（ ） 【答案】√ 【解析】凸轮轴发生轴向窜动时，会影响凸轮与挺柱等配气传动件的相对位置，可能导致配气相位变化，因此说法正确。 11. 正时链条过松会导致配气相位滞后。（ ）​（ ） 【答案】√ 【解析】正时链条的作用是保证凸轮轴与曲轴之间的正时关系，精准控制进排气门的开启和关闭时刻。当正时链条过松时，链条在运转过程中会出现松弛、跳动等情 12. 由于曲轴是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（ ） 【答案】× 【解析】发动机曲轴通过驱动带或链条驱动凸轮轴、转动方向是一致的 四、综合应用题 13. 下图为某发动机配气相位图，已知进气提前α为10°进气后β为50°排气提前为γ45°排气迟后角为δ14°。回答下列问题：（1）配气相位是用什么来表示进排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间的。（2）计算进气门实际开启时对应曲轴所转过的角度。（3）计算排气门实际开启时对应曲轴所转过的角度。（4）计算气门重叠角。 【答案】（1）用发动机曲轴的转角表示的进、排气门实际开启和关闭的时刻及其开启的持续时间。 （2）240° （3）239° （4）24° 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第19练，内容为：了解配气机构的功用、类型和组成，掌握配气机构的工作原理。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第19练 配气机构的拆装与维修 第十九节 配气机构概述（一） 一、单项选择题 1. 异名凸轮的相对角位置由_____决定。（ ） A. 发动机的配气相位 B. 发动机的转速 C. 凸轮轴的转向 D. A 和 C 2. 发动机VVT技术，其中文翻译为（ ） A. 发动机控制技术 B. 可变气门正时技术 C. 双顶置凸轮轴 D. 单顶置凸轮轴 3. 发动机配气机构中，凸轮轴的旋转动力通常来源于（ ） A. 曲轴 B. 起动机 C. 发电机 D. 水泵 4. 配气机构工作一个循环、 曲轴转动______圈、凸轮轴转动______圈。（ ） A. 一圈、一圈 B. 一圈、两圈 C. 两圈 、一圈 D. 两圈、两圈 5. 在四冲程汽车发动机中，配气机构的主要作用是按发动机工作循环要求（ ） A. 定时开启、关闭进排气门 B. 提高润滑油压力 C. 改变活塞运动方向 D. 调节冷却液温度 二、多项选择题 6. 气门油封的主要功用是什么（ ） A. 防止气门杆与气门导管之间的磨损 B. 防止气门杆与气门导管之间的泄漏 C. 减少气门杆与气门导管之间的摩擦 D. 以上都是 7. 一台四冲程发动机大修后出现怠速不稳、进气管回火、个别气缸压缩压力偏低。围绕配气机构应重点检查的项目有（ ） A. 检查正时标记是否对准，判断配气相位是否正确 B. 检查气门间隙是否过小，判断气门能否关闭严密 C. 检查气门座圈密封情况，判断气缸是否存在漏气 D. 检查燃油箱通气情况，判断供油是否保持稳定 8. 一名维修技师介绍配气机构的作用时，下列说法正确的有（ ） A. 保证进气门按时开启，使新鲜气体进入气缸 B. 保证排气门按时开启，使废气及时排出气缸 C. 保证曲轴获得惯性，使发动机运转更加平稳 D. 保证气门可靠关闭，使气缸保持良好密封 三、判断题 9. 在发动机运行过程中，由于进、排气速度和缸内压力会随着转速变化，因此不同转速所对应的最佳配气和相位也不同。（ ） 10. 凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。（ ） 11. 正时链条过松会导致配气相位滞后。（ ）​（ ） 12. 由于曲轴是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（ ） 四、综合应用题 13. 下图为某发动机配气相位图，已知进气提前α为10°进气后β为50°排气提前为γ45°排气迟后角为δ14°。回答下列问题：（1）配气相位是用什么来表示进排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间的。（2）计算进气门实际开启时对应曲轴所转过的角度。（3）计算排气门实际开启时对应曲轴所转过的角度。（4）计算气门重叠角。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $