第15练 活塞连杆组拆装与检测（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第15练，内容为：掌握活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）的拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第15练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十五节 活塞连杆组拆装与检测（一） 一、单项选择题 1. 活塞顶部的箭头或缺口标记在装配时通常应（ ） A. 指向排气歧管侧 B. 指向发动机前端 C. 指向曲轴旋转侧 D. 指向连杆大头侧 2. 某活塞环放入气缸后测得开口间隙为0.20 mm，规定值为0.25～0.50 mm，装配前应（ ） A. 直接装配使用 B. 更换加厚活塞环 C. 修磨环端面至规定值 D. 缩小气缸内径 3. 活塞连杆组不包括以下哪个部件？（ ） A. 活塞 B. 气门 C. 活塞环 D. 活塞销 4. 发动机大修后某缸压缩压力偏低，向缸内加少量机油后压力明显升高，拆检发现活塞环端隙正常但各环开口基本对齐，最可能原因是（ ） A. 气门间隙过小造成漏气 B. 活塞销卡簧脱落异响 C. 连杆轴瓦间隙过大 D. 活塞环开口未错开 5. 拆卸活塞连杆组时，通常应将活塞连杆组件（ ） A. 从气缸上方推出 B. 从曲轴箱侧拉出 C. 从油底壳口顶出 D. 从飞轮端面抽出 二、多项选择题 6. 连杆常见的检测项目有（ ） A. 连杆弯曲度检测 B. 连杆扭曲度检测 C. 大头孔圆度检测 D. 气缸盖平面度检测 7. 活塞环常见的检测项目有（ ） A. 开口间隙测量 B. 侧隙测量 C. 漏光度检查 D. 曲轴轴向间隙 8. 活塞连杆组拆装前，正确的准备工作有（ ） A. 做好零件编号标记 B. 核对活塞安装方向 C. 使用活塞环拆装钳 D. 用铁锤敲击活塞环 三、判断题 9. 检测活塞裙部直径时，一般在规定测量部位、垂直于活塞销轴线方向测量。（ ） 10. 活塞环拆下后，只要外观没有断裂，就可以不测开口间隙直接装回。（ ） 11. 活塞连杆组拆卸后，同一气缸的活塞、活塞销和连杆应成组存放，便于原位装复。（ ） 12. 连杆盖与连杆体配合面可互换，只要螺栓拧紧即可使用。（ ） 四、综合应用题 13. 写出下图划线处零部件的名称。 14. 根据下图写出对应零部件名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第15练，内容为：掌握活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）的拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第15练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十五节 活塞连杆组拆装与检测（一） 一、单项选择题 1. 活塞顶部的箭头或缺口标记在装配时通常应（ ） A. 指向排气歧管侧 B. 指向发动机前端 C. 指向曲轴旋转侧 D. 指向连杆大头侧 【答案】B 【解析】活塞顶部方向标记用于保证活塞安装方向正确，多数发动机要求该标记指向发动机前端。 2. 某活塞环放入气缸后测得开口间隙为0.20 mm，规定值为0.25～0.50 mm，装配前应（ ） A. 直接装配使用 B. 更换加厚活塞环 C. 修磨环端面至规定值 D. 缩小气缸内径 【答案】C 【解析】测得开口间隙小于规定值，工作受热后易顶死，应修磨环端面使间隙达到规定范围。 3. 活塞连杆组不包括以下哪个部件？（ ） A. 活塞 B. 气门 C. 活塞环 D. 活塞销 【答案】B 【解析】活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。气门属于配气机构部件，与活塞连杆组无关。 4. 发动机大修后某缸压缩压力偏低，向缸内加少量机油后压力明显升高，拆检发现活塞环端隙正常但各环开口基本对齐，最可能原因是（ ） A. 气门间隙过小造成漏气 B. 活塞销卡簧脱落异响 C. 连杆轴瓦间隙过大 D. 活塞环开口未错开 【答案】D 【解析】加机油后压力升高说明漏气多发生在活塞环处，环口对齐会形成漏气通道，导致压缩压力偏低。 5. 拆卸活塞连杆组时，通常应将活塞连杆组件（ ） A. 从气缸上方推出 B. 从曲轴箱侧拉出 C. 从油底壳口顶出 D. 从飞轮端面抽出 【答案】A 【解析】活塞连杆组拆卸时应从气缸上方推出，避免活塞、连杆和气缸壁受到碰伤。 二、多项选择题 6. 连杆常见的检测项目有（ ） A. 连杆弯曲度检测 B. 连杆扭曲度检测 C. 大头孔圆度检测 D. 气缸盖平面度检测 【答案】ABC 【解析】连杆检测主要关注杆身变形和大头孔形位误差，气缸盖平面度属于气缸盖检测内容。 7. 活塞环常见的检测项目有（ ） A. 开口间隙测量 B. 侧隙测量 C. 漏光度检查 D. 曲轴轴向间隙 【答案】ABC 【解析】活塞环检测重点包括开口间隙、侧隙和漏光情况，曲轴轴向间隙不属于活塞环检测项目。 8. 活塞连杆组拆装前，正确的准备工作有（ ） A. 做好零件编号标记 B. 核对活塞安装方向 C. 使用活塞环拆装钳 D. 用铁锤敲击活塞环 【答案】ABC 【解析】拆装前应编号、辨认方向并使用合适工具，直接敲击活塞环容易造成断裂或变形。 三、判断题 9. 检测活塞裙部直径时，一般在规定测量部位、垂直于活塞销轴线方向测量。（ ） 【答案】√ 【解析】活塞裙部直径应在规定位置测量，垂直于活塞销轴线方向通常能反映主要受力面的磨损情况。 10. 活塞环拆下后，只要外观没有断裂，就可以不测开口间隙直接装回。（ ） 【答案】× 【解析】活塞环即使未断裂，也可能存在磨损或间隙异常，装配前必须按规定检测开口间隙。 11. 活塞连杆组拆卸后，同一气缸的活塞、活塞销和连杆应成组存放，便于原位装复。（ ） 【答案】√ 【解析】活塞、活塞销和连杆经过磨合后配合关系固定，成组存放可减少错装和异常磨损。 12. 连杆盖与连杆体配合面可互换，只要螺栓拧紧即可使用。（ ） 【答案】× 【解析】连杆盖与连杆体为配对加工件，不能互换使用，否则会破坏大头孔精度并影响轴瓦配合。 四、综合应用题 13. 写出下图划线处零部件的名称。 【答案】（1）连杆螺栓（2）连杆轴承盖（3）连杆上轴承（4）连杆（5）活塞（6）油环（7）气环（8）卡簧（9）活塞销（10）活塞衬套（11）连杆下轴承 14. 根据下图写出对应零部件名称。 【答案】（1）空气流量传感器（2）进气管（3）PCV管（4）节气门怠速开度控制传感器（5）进气总管（6）进气歧管（7）怠速控制阀（8）空气滤清器 【解析】考查活塞盖部件知识点 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $