第14练 机体组拆装与检测（二） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第14练，内容为：掌握机体组（气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳）的结构、拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第14练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十四节 机体组拆装与检测（二） 一、单项选择题 1. 拆卸气缸盖螺栓时，正确的基本要求是（ ） A. 由两端向中间分次松开 B. 由中间向两端一次松开 C. 按任意位置连续松开 D. 先松短螺栓后松长螺栓 【答案】A 【解析】气缸盖螺栓应按规定顺序分次松开，通常由两端向中间进行，可避免气缸盖因受力不均产生变形。 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 【答案】C 【解析】测量气门间隙的量具是塞尺 3. 某气缸同一截面测得最大直径为82.06 mm，最小直径为82.00 mm，该截面的圆度误差为（ ） A. 0.03 mm B. 0.06 mm C. 0.12 mm D. 0.01 mm 【答案】A 【解析】圆度误差取同一截面最大直径与最小直径差的一半。差值为0.06 mm，因此圆度误差为0.03 mm。 4. 检测气缸体上平面平面度时，通常配合使用的工具是（ ） A. 百分表与磁性表座 B. 直尺与塞尺片 C. 外径千分尺 D. 内径百分表 【答案】B 【解析】检测气缸体或气缸盖结合面的平面度，常用刀口直尺贴合表面，再用塞尺检查间隙大小。 5. 检修发动机气缸磨损时，常用于测量气缸内径变化的量具是（ ） A. 游标卡尺测量 B. 量缸表测量 C. 钢直尺测量 D. 塞尺片测量 【答案】B 【解析】量缸表适合测量气缸内径，并可判断圆度误差和圆柱度误差。游标卡尺、钢直尺和塞尺精度或用途不符合气缸内径检测要求。 二、多项选择题 6. 一台发动机大修后出现冷却液进入机油、缸压偏低的现象，检修机体组时应重点分析的原因有（ ） A. 气缸盖结合面翘曲 B. 气缸垫密封失效 C. 缸体水套存在裂纹 D. 火花塞间隙偏大 【答案】ABC 【解析】冷却液进机油并伴随缸压偏低，常与结合面变形、气缸垫损坏或水套裂纹有关。火花塞间隙偏大主要影响点火性能。 7. 机体组装配前，气缸体应重点检查的项目有（ ） A. 结合面平面度 B. 水套裂纹情况 C. 曲轴箱清洁度 D. 轮胎磨损程度 【答案】ABC 【解析】气缸体装配前应检查结合面、水套裂纹和内部清洁情况。轮胎磨损属于底盘检查内容，不属于机体组检测项目。 8. 安装主轴承盖时，应注意的要求有（ ） A. 按原编号装回 B. 按原方向装回 C. 分次均匀拧紧 D. 随意互换位置 【答案】ABC 【解析】主轴承盖与气缸体为配对加工件，装配时必须按编号和方向装回，并按规定力矩分次拧紧，不能随意互换。 三、判断题 9. 气缸体水套有细小裂纹时，只要外表面没有漏水，就可以直接装机使用。（ ） 【答案】× 【解析】水套裂纹可能在热态或受压后渗漏，导致冷却液进入气缸或机油中，应按规定检修后再决定是否使用。 10. 气缸盖螺栓装配时，一般应按规定顺序分次拧紧，不能一次拧到最终力矩。（ ） 【答案】√ 【解析】气缸盖螺栓分次拧紧可使受力逐步均匀，减少气缸盖变形和密封不良的风险。 11. 测量气缸磨损时，应在气缸上、中、下不同位置，并沿相互垂直方向进行测量。（ ） 【答案】√ 【解析】气缸磨损通常具有不均匀性，多位置、多方向测量才能判断圆度误差和圆柱度误差。 12. 主轴承盖拆下后如果外形相同，可以根据装配方便性调换安装位置。（ ） 【答案】× 【解析】主轴承盖与气缸体轴承座配合加工，位置调换会破坏同轴度，可能造成曲轴转动阻力增大或轴承异常磨损。 四、综合应用题 13. 在下图中标出气缸盖螺栓紧固顺序。 【答案】气缸盖螺栓紧固顺序应按规定顺序由中间向两端、由内向外对称交叉逐步拧紧。 【解析】考查气缸的知识点 14. 在下图中标出气缸盖螺栓拆卸顺序。 【答案】气缸盖螺栓拆卸顺序应与紧固顺序相反，按由两端向中间、由外向内对称交叉逐步松开。 【解析】气缸盖知识点 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第14练，内容为：掌握机体组（气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳）的结构、拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第14练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十四节 机体组拆装与检测（二） 一、单项选择题 1. 拆卸气缸盖螺栓时，正确的基本要求是（ ） A. 由两端向中间分次松开 B. 由中间向两端一次松开 C. 按任意位置连续松开 D. 先松短螺栓后松长螺栓 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 3. 某气缸同一截面测得最大直径为82.06 mm，最小直径为82.00 mm，该截面的圆度误差为（ ） A. 0.03 mm B. 0.06 mm C. 0.12 mm D. 0.01 mm 4. 检测气缸体上平面平面度时，通常配合使用的工具是（ ） A. 百分表与磁性表座 B. 直尺与塞尺片 C. 外径千分尺 D. 内径百分表 5. 检修发动机气缸磨损时，常用于测量气缸内径变化的量具是（ ） A. 游标卡尺测量 B. 量缸表测量 C. 钢直尺测量 D. 塞尺片测量 二、多项选择题 6. 一台发动机大修后出现冷却液进入机油、缸压偏低的现象，检修机体组时应重点分析的原因有（ ） A. 气缸盖结合面翘曲 B. 气缸垫密封失效 C. 缸体水套存在裂纹 D. 火花塞间隙偏大 7. 机体组装配前，气缸体应重点检查的项目有（ ） A. 结合面平面度 B. 水套裂纹情况 C. 曲轴箱清洁度 D. 轮胎磨损程度 8. 安装主轴承盖时，应注意的要求有（ ） A. 按原编号装回 B. 按原方向装回 C. 分次均匀拧紧 D. 随意互换位置 三、判断题 9. 气缸体水套有细小裂纹时，只要外表面没有漏水，就可以直接装机使用。（ ） 10. 气缸盖螺栓装配时，一般应按规定顺序分次拧紧，不能一次拧到最终力矩。（ ） 11. 测量气缸磨损时，应在气缸上、中、下不同位置，并沿相互垂直方向进行测量。（ ） 12. 主轴承盖拆下后如果外形相同，可以根据装配方便性调换安装位置。（ ） 四、综合应用题 13. 在下图中标出气缸盖螺栓紧固顺序。 14. 在下图中标出气缸盖螺栓拆卸顺序。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $