第13练 机体组拆装与检测（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第13练，内容为：掌握机体组（气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳）的结构、拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第13练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十三节 机体组拆装与检测（一） 一、单项选择题 1. ______上有燃烧室、进、排气道及气门导管孔和进排气门座等。（ ） A. 气缸盖罩 B. 气缸盖 C. 气缸体 D. 曲轴箱体 【答案】B 【解析】气缸盖上有燃烧室、进排气道等结构。 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 【答案】C 【解析】测量气门间隙的量具是塞尺 3. 气缸体上平面翘曲变形，通常采用______方法进行修复。（ ） A. 铲刮 B. 研磨或铣削 C. 焊补 D. 电镀 【答案】B 【解析】选项B，研磨可用于变形较小时的修复，铣削适用于变形较大时，研磨或铣削是气缸体上平面翘曲变形通常会采用的修复方法 4. 直接与冷却水接触的缸套为（ ） A. 干式 B. 湿式 C. 两个都不是 D. 整体式 【答案】B 【解析】干式缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为1~3mm。湿式缸套则与冷却水直接接触,壁厚一般为5~9 mm。 5. 湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力恢复正常是哪密封不好。（ ） A. 气门密封不好 B. 活塞与气缸密封不好 C. 正时跳齿 D. 正时皮带断裂 【答案】B 【解析】气缸内加注机油，机油进入活塞与气缸的缝隙中可以起到密封的作用，加入机油后气缸压力有提高说明活塞与气缸密封不好，加机油后测量气缸压力没有明显变化说明气门的密封有问题。 二、多项选择题 6. 拆卸发动机机体组时，下列做法符合基本要求的有（ ） A. 按规定顺序分次松开螺栓 B. 对零件做好位置标记 C. 用硬锤直接敲击结合面 D. 拆下零件分类摆放 【答案】ABD 【解析】机体组拆卸应按顺序、分阶段进行，并做好标记和分类。硬锤敲击结合面会损伤配合表面。 7. 检测气缸磨损时，一名维修技师用量缸表在气缸上、中、下三个位置，并沿纵向、横向两个方向测量。这样测量可以判断的项目有（ ） A. 气缸圆度误差 B. 气缸圆柱度误差 C. 气缸压缩压力 D. 气缸磨损方向 【答案】ABD 【解析】不同高度和方向的直径差可判断圆度、圆柱度及磨损方向。压缩压力需用气缸压力表检测。 8. 某发动机大修时，测得气缸最大直径为86.18 mm，最小直径为86.02 mm，标准直径为86.00 mm。若该机型气缸圆度限值为0.05 mm、圆柱度限值为0.12 mm，下列判断正确的有（ ） A. 圆度误差为0.08 mm B. 直径磨损量为0.18 mm C. 圆柱度符合限值要求 D. 气缸需要修理加工 【答案】ABD 【解析】圆度误差为最大与最小直径差的一半，即0.08 mm；最大磨损量为0.18 mm，已超过圆度限值，应修理加工。 三、判断题 9. 拆卸发动机机体组零部件前，应先做好外部清洁并按装配位置进行标记，以便检测和复装。（ ） 【答案】√ 【解析】拆卸前清洁可防止杂质进入机体内部，做好位置标记能保证零件按原配合关系复装，有利于减少装配误差并保证维修质量。 10. 气缸垫的作用是弥补汽缸体和汽缸盖接触面的不平度，防止漏气、漏水。 （ ） 【答案】√ 【解析】气缸垫（简称缸垫）用来保证气缸体与汽缸盖接合面的密封，防上漏气、漏水和漏油。 11. 拆卸发动机缸盖螺栓时，应按由外向内、分次均匀的顺序进行，以防止缸盖变形。（ ） 【答案】√ 【解析】缸盖受力不均容易产生翘曲变形，按由外向内、分次均匀的顺序松开螺栓，可逐步释放紧固力，减少缸盖变形的风险。 12. 当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向气缸盖安装面（ ） 【答案】√ 【解析】气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝气缸盖（易修整） 四、综合应用题 13. 在下图中标出气缸盖螺栓紧固顺序。 【答案】气缸盖螺栓应按由中间向两端、由内向外的顺序对称交叉分次拧紧。 【解析】考查气缸的知识点 14. 汽车气缸磨损的检修如图所示，回答下列问题：（1）该图测量的是气缸磨损还是变形？（2）简述检修项目的步骤。（3）气缸的圆度误差是怎样判定的？（4）气缸的圆柱度误差小于 0.15mm 时，应怎样处理？ 【答案】（1）该图测量的是气缸磨损。 （2）检修项目步骤：首先清洁气缸表面，然后用量缸表测量气缸不同位置的直径，记录数据并分析磨损情况。 （3）圆度误差是在同一截面内测量得到的最大直径与最小直径差值的一半。 （4）当气缸的圆柱度误差小于 0.15mm 时，一般可以继续使用，无需镗缸处理。 【解析】略 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第13练，内容为：掌握机体组（气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳）的结构、拆装与检测方法。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第13练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十三节 机体组拆装与检测（一） 一、单项选择题 1. ______上有燃烧室、进、排气道及气门导管孔和进排气门座等。（ ） A. 气缸盖罩 B. 气缸盖 C. 气缸体 D. 曲轴箱体 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 3. 气缸体上平面翘曲变形，通常采用______方法进行修复。（ ） A. 铲刮 B. 研磨或铣削 C. 焊补 D. 电镀 4. 直接与冷却水接触的缸套为（ ） A. 干式 B. 湿式 C. 两个都不是 D. 整体式 5. 湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力恢复正常是哪密封不好。（ ） A. 气门密封不好 B. 活塞与气缸密封不好 C. 正时跳齿 D. 正时皮带断裂 二、多项选择题 6. 拆卸发动机机体组时，下列做法符合基本要求的有（ ） A. 按规定顺序分次松开螺栓 B. 对零件做好位置标记 C. 用硬锤直接敲击结合面 D. 拆下零件分类摆放 7. 检测气缸磨损时，一名维修技师用量缸表在气缸上、中、下三个位置，并沿纵向、横向两个方向测量。这样测量可以判断的项目有（ ） A. 气缸圆度误差 B. 气缸圆柱度误差 C. 气缸压缩压力 D. 气缸磨损方向 8. 某发动机大修时，测得气缸最大直径为86.18 mm，最小直径为86.02 mm，标准直径为86.00 mm。若该机型气缸圆度限值为0.05 mm、圆柱度限值为0.12 mm，下列判断正确的有（ ） A. 圆度误差为0.08 mm B. 直径磨损量为0.18 mm C. 圆柱度符合限值要求 D. 气缸需要修理加工 三、判断题 9. 拆卸发动机机体组零部件前，应先做好外部清洁并按装配位置进行标记，以便检测和复装。（ ） 10. 气缸垫的作用是弥补汽缸体和汽缸盖接触面的不平度，防止漏气、漏水。 （ ） 11. 拆卸发动机缸盖螺栓时，应按由外向内、分次均匀的顺序进行，以防止缸盖变形。（ ） 12. 当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向气缸盖安装面（ ） 四、综合应用题 13. 在下图中标出气缸盖螺栓紧固顺序。 14. 汽车气缸磨损的检修如图所示，回答下列问题：（1）该图测量的是气缸磨损还是变形？（2）简述检修项目的步骤。（3）气缸的圆度误差是怎样判定的？（4）气缸的圆柱度误差小于 0.15mm 时，应怎样处理？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $