第11练 曲柄连杆机构概述（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第11练，内容为：了解曲柄连杆机构的组成、功用和工作条件，掌握各零部件的名称及装配关系。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第11练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十一节 曲柄连杆机构概述（一） 一、单项选择题 1. 下列不属于曲柄连杆机构组成的是（ ） A. 机体零件组 B. 配气机构组 C. 活塞连杆组 D. 曲轴飞轮组 【答案】B 【解析】曲柄连杆机构一般由机体零件组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。配气机构属于发动机另一大机构。 2. 曲柄连杆机构的主要作用是（ ） A. 将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动 B. 将凸轮旋转运动转变为气门开启运动 C. 将燃油压力变化转变为喷油脉冲信号 D. 将冷却液循环运动转变为水泵驱动力 【答案】A 【解析】曲柄连杆机构把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并向外输出动力。 3. 活塞连杆组不包括以下哪个部件？（ ） A. 活塞 B. 气门 C. 活塞环 D. 活塞销 【答案】B 【解析】活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。气门属于配气机构部件，与活塞连杆组无关。 4. 某单缸发动机活塞从上止点到下止点的距离为80 mm，该发动机曲柄半径为（ ） A. 20 mm B. 30 mm C. 80 mm D. 40 mm 【答案】D 【解析】活塞行程等于曲柄半径的2倍，80 mm除以2得40 mm，因此曲柄半径为40 mm。 5. 四冲程发动机做功时，燃气压力最先作用的零件组合是（ ） A. 气门与摇臂 B. 凸轮与挺柱 C. 活塞与连杆 D. 水泵与皮带 【答案】C 【解析】燃气压力先作用在活塞顶上，再经活塞销和连杆传给曲轴，使曲轴旋转输出动力。 二、多项选择题 6. 曲柄连杆机构通常包括的主要组成有（ ） A. 机体零件组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构组 【答案】ABC 【解析】机体零件组、活塞连杆组和曲轴飞轮组共同构成曲柄连杆机构。配气机构负责进排气控制。 7. 发动机运转时，曲柄连杆机构的工作特点有（ ） A. 承受高温作用 B. 承受高压作用 C. 进行高速运动 D. 控制火花时刻 【答案】ABC 【解析】曲柄连杆机构在高温、高压和高速条件下工作。控制火花时刻属于点火系统的任务。 8. 一台发动机过热后出现敲缸、缸压下降和机油消耗增大，检查曲柄连杆机构时应重点关注（ ） A. 检查活塞环是否卡滞 B. 检查气缸壁是否拉伤 C. 检查活塞裙部间隙 D. 检查节温器开启温度 【答案】ABC 【解析】过热可能使活塞环卡滞、气缸壁拉伤或活塞间隙异常，导致敲缸和密封下降。节温器不属该机构。 三、判断题 9. 飞轮一般安装在曲轴前端，主要用于驱动正时齿轮工作。（ ） 【答案】× 【解析】飞轮通常安装在曲轴后端，主要用于储存能量、稳定转速和传递动力。 10. 活塞在气缸内往复运动，经过连杆带动曲轴旋转，这是曲柄连杆机构的基本运动转换过程。（ ） 【答案】√ 【解析】曲柄连杆机构的核心作用就是完成往复直线运动与旋转运动之间的转换。 11. 机体零件组为活塞、连杆和曲轴等零件提供安装基础和支承条件。（ ） 【答案】√ 【解析】机体零件组包括气缸体、气缸盖等零件，是曲柄连杆机构装配和工作的基础。 12. 曲柄连杆机构只在做功冲程受力，其他冲程基本不承受机械载荷。（ ） 【答案】× 【解析】曲柄连杆机构在各冲程中都承受惯性力、摩擦力等载荷，做功冲程还承受较大的燃气压力。 四、综合应用题 13. 根据下图写出对应零部件名称。 【答案】（1）空气流量传感器（2）进气管（3）PCV管（4）节气门怠速开度控制传感器（5）进气总管（6）进气歧管（7）怠速控制阀（8）空气滤清器 【解析】考查活塞盖部件知识点 14. 写出下图划线处零部件的名称。 【答案】（1）连杆螺栓（2）连杆轴承盖（3）连杆上轴承（4）连杆（5）活塞（6）油环（7）气环（8）卡簧（9）活塞销（10）活塞衬套（11）连杆下轴承 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第11练，内容为：了解曲柄连杆机构的组成、功用和工作条件，掌握各零部件的名称及装配关系。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第11练 曲柄连杆机构的拆装与维修 第十一节 曲柄连杆机构概述（一） 一、单项选择题 1. 下列不属于曲柄连杆机构组成的是（ ） A. 机体零件组 B. 配气机构组 C. 活塞连杆组 D. 曲轴飞轮组 2. 曲柄连杆机构的主要作用是（ ） A. 将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动 B. 将凸轮旋转运动转变为气门开启运动 C. 将燃油压力变化转变为喷油脉冲信号 D. 将冷却液循环运动转变为水泵驱动力 3. 活塞连杆组不包括以下哪个部件？（ ） A. 活塞 B. 气门 C. 活塞环 D. 活塞销 4. 某单缸发动机活塞从上止点到下止点的距离为80 mm，该发动机曲柄半径为（ ） A. 20 mm B. 30 mm C. 80 mm D. 40 mm 5. 四冲程发动机做功时，燃气压力最先作用的零件组合是（ ） A. 气门与摇臂 B. 凸轮与挺柱 C. 活塞与连杆 D. 水泵与皮带 二、多项选择题 6. 曲柄连杆机构通常包括的主要组成有（ ） A. 机体零件组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构组 7. 发动机运转时，曲柄连杆机构的工作特点有（ ） A. 承受高温作用 B. 承受高压作用 C. 进行高速运动 D. 控制火花时刻 8. 一台发动机过热后出现敲缸、缸压下降和机油消耗增大，检查曲柄连杆机构时应重点关注（ ） A. 检查活塞环是否卡滞 B. 检查气缸壁是否拉伤 C. 检查活塞裙部间隙 D. 检查节温器开启温度 三、判断题 9. 飞轮一般安装在曲轴前端，主要用于驱动正时齿轮工作。（ ） 10. 活塞在气缸内往复运动，经过连杆带动曲轴旋转，这是曲柄连杆机构的基本运动转换过程。（ ） 11. 机体零件组为活塞、连杆和曲轴等零件提供安装基础和支承条件。（ ） 12. 曲柄连杆机构只在做功冲程受力，其他冲程基本不承受机械载荷。（ ） 四、综合应用题 13. 根据下图写出对应零部件名称。 14. 写出下图划线处零部件的名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $