第10练 手动变速器拆装检修（二） 云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第10练，内容为：掌握手动变速器的拆装与检修方法，理解自锁、互锁及倒档锁的功用。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 第10练 传动系统构造与检修 第十节 手动变速器拆装检修（二） 一、单项选择题 1. 在手动变速器拆装检修过程中，发现某挡位挂入后行驶时容易自动脱挡，最可能的原因是（ ） A. 分离轴承润滑不良 B. 同步器接合齿磨损 C. 离合器踏板自由行程过大 D. 变速器油液面过高 2. 手动变速器拆装检修时，检查同步器锁环与齿轮锥面的配合间隙，若间隙小于维修手册规定值，通常应（ ） A. 继续使用，不影响换挡性能 B. 更换同步器锁环 C. 在锁环表面涂抹润滑脂后装复 D. 加大换挡拨叉的调整间隙 3. 在手动变速器拆卸过程中，应注意避免什么操作（ ） A. 轻力敲击齿轮 B. 用力扭转轴 C. 随意改变齿轮位置 D. 忽略配件清单 4. 一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮齿数（ ） A. 呈反比关系 B. 呈正比关系 C. 呈线性关系 D. 没有关系 5. 发动机前置后轮驱动的车辆通常采用哪种手动变速器？（ ） A. 三轴式手动变速器 B. 二轴式手动变速器 C. 单轴式手动变速器 D. 多轴式手动变速器 二、多项选择题 6. 手动变速器检修后，二挡行驶中易脱挡，倒挡工作正常，需要重点复查的项目有（ ） A. 二挡接合齿磨损量 B. 自锁弹簧弹力值 C. 齿轮轴向间隙值 D. 倒挡开关导通性 7. 下列属于同步器拆装时应防止散落的小零件有（ ） A. 定位钢球 B. 锁止弹簧 C. 同步滑块 D. 齿轮锥面 8. 检修同步器锁环时，测得锁环与齿轮锥面间隙偏小，正确处理方法有（ ） A. 用塞尺测量锁环间隙 B. 对照维修限值判断 C. 间隙过小更换锁环 D. 涂抹油脂恢复间隙 三、判断题 9. 异响现象可能是因为变速器内部零件生锈导致的。（ ） 10. 手动变速器拆装检修时，发现同步器齿环锥面磨损严重，会影响换挡平顺性，可能导致挂挡困难或齿轮冲击。（ ） 11. 手动变速器拆装检修时，安装同步器锁环前应检查其锥面磨损情况，磨损严重会导致换挡困难或产生异响。（ ） 12. 手动变速器拆装检修时，安装同步器组件应注意其方向和装配位置，装错可能导致换挡困难或无法正常同步。（ ） 四、综合应用题 13. 一台手动变速器检修后试车，出现二挡挂入困难，行驶中偶发脱挡。拆检时发现二挡同步器锁环锥面有磨亮痕迹，拨叉端部有轻微磨损。请说明应重点检查的项目和装复时的注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第10练，内容为：掌握手动变速器的拆装与检修方法，理解自锁、互锁及倒档锁的功用。 云南省（职教高考）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 第10练 传动系统构造与检修 第十节 手动变速器拆装检修（二） 一、单项选择题 1. 在手动变速器拆装检修过程中，发现某挡位挂入后行驶时容易自动脱挡，最可能的原因是（ ） A. 分离轴承润滑不良 B. 同步器接合齿磨损 C. 离合器踏板自由行程过大 D. 变速器油液面过高 【答案】B 【解析】同步器接合齿磨损后，齿轮与接合套不能可靠啮合，在车辆行驶受力和振动时容易产生轴向滑移，从而导致手动变速器自动脱挡。 2. 手动变速器拆装检修时，检查同步器锁环与齿轮锥面的配合间隙，若间隙小于维修手册规定值，通常应（ ） A. 继续使用，不影响换挡性能 B. 更换同步器锁环 C. 在锁环表面涂抹润滑脂后装复 D. 加大换挡拨叉的调整间隙 【答案】B 【解析】同步器锁环与齿轮锥面间隙过小，说明锥面或锁环磨损严重，会导致同步作用减弱、换挡困难或打齿，因此应按规定更换同步器锁环。 3. 在手动变速器拆卸过程中，应注意避免什么操作（ ） A. 轻力敲击齿轮 B. 用力扭转轴 C. 随意改变齿轮位置 D. 忽略配件清单 【答案】C 【解析】在手动变速器拆卸过程中，不应随意改变齿轮位置，应按照要求进行操作。 4. 一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮齿数（ ） A. 呈反比关系 B. 呈正比关系 C. 呈线性关系 D. 没有关系 【答案】A 【解析】根据齿轮传动原理，两个齿轮啮合时，它们的齿数与转速成反比关系，即齿数多的齿轮转速慢，齿数少的齿轮转速快，这样就实现了变速功能。 5. 发动机前置后轮驱动的车辆通常采用哪种手动变速器？（ ） A. 三轴式手动变速器 B. 二轴式手动变速器 C. 单轴式手动变速器 D. 多轴式手动变速器 【答案】A 【解析】一般情况下，发动机前置后轮驱动的车辆多采用三轴式手动变速器，这是汽车传动系统的常见配置方式，二轴式手动变速器常用于发动机前置前轮驱动的车辆，单轴式和多轴式（这里的多轴式如果不是特指，通常不是常见的汽车手动变速器类型）不符合此类车辆的常规配置。 二、多项选择题 6. 手动变速器检修后，二挡行驶中易脱挡，倒挡工作正常，需要重点复查的项目有（ ） A. 二挡接合齿磨损量 B. 自锁弹簧弹力值 C. 齿轮轴向间隙值 D. 倒挡开关导通性 【答案】A、B、C 【解析】二挡脱挡常与接合齿磨损、自锁力不足和齿轮轴向间隙过大有关，倒挡开关只影响倒车灯电路。 7. 下列属于同步器拆装时应防止散落的小零件有（ ） A. 定位钢球 B. 锁止弹簧 C. 同步滑块 D. 齿轮锥面 【答案】A、B、C 【解析】同步器内的定位钢球、锁止弹簧和同步滑块体积较小，拆装时容易弹出或丢失，应重点防护。 8. 检修同步器锁环时，测得锁环与齿轮锥面间隙偏小，正确处理方法有（ ） A. 用塞尺测量锁环间隙 B. 对照维修限值判断 C. 间隙过小更换锁环 D. 涂抹油脂恢复间隙 【答案】A、B、C 【解析】锁环间隙应测量后与维修限值比较，间隙过小说明锥面磨损严重，应更换锁环，不能靠油脂恢复。 三、判断题 9. 异响现象可能是因为变速器内部零件生锈导致的。（ ） 【答案】× 【解析】异响通常是由齿轮磨损或轴承损坏等引起的，而不是生锈。 10. 手动变速器拆装检修时，发现同步器齿环锥面磨损严重，会影响换挡平顺性，可能导致挂挡困难或齿轮冲击。（ ） 【答案】√ 【解析】同步器齿环通过锥面摩擦使待啮合齿轮与轴转速趋于一致，若锥面磨损严重，摩擦同步作用减弱，因此会造成换挡不顺、挂挡困难或产生冲击。 11. 手动变速器拆装检修时，安装同步器锁环前应检查其锥面磨损情况，磨损严重会导致换挡困难或产生异响。（ ） 【答案】√ 【解析】同步器锁环通过锥面摩擦实现转速同步，若锥面磨损严重，会降低同步效果，导致换挡不顺、冲击或异响等故障。 12. 手动变速器拆装检修时，安装同步器组件应注意其方向和装配位置，装错可能导致换挡困难或无法正常同步。（ ） 【答案】√ 【解析】同步器用于实现齿轮与轴转速同步，其结构具有规定的安装方向和配合位置，若装配错误会影响同步作用，造成换挡困难、异响或无法正常挂挡。 四、综合应用题 13. 一台手动变速器检修后试车，出现二挡挂入困难，行驶中偶发脱挡。拆检时发现二挡同步器锁环锥面有磨亮痕迹，拨叉端部有轻微磨损。请说明应重点检查的项目和装复时的注意事项。 【答案】（1）检查二挡同步器锁环与齿轮锥面的间隙，间隙小于维修限值时应更换锁环。 【解析】挂挡困难多与同步器摩擦锥面、齿套滑动和拨叉定位有关；脱挡还应复查接合齿、自锁力和轴向间隙，装复方向错误也会导致故障复发。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $