精品解析：新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊犁州部分校2025-2026学年高一下学期7月期末地理试题

2025-2026学年第二学期期末学情质量监测 高一地理 （分值:100分 时长:75分钟） 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题（共20小题，每小题2.5分，共计50分） 近年来，一些曾迁居城市的中青年群体，选择离开城市中心，迁往都市圈范围内的乡村或小镇定居。他们利用互联网技术远程办公、开展电商创业或从事乡村文旅产业，形成了“田园回归”现象。据此完成下面小题。 1. 产生“田园回归”现象的主要“拉力”因素是（ ） A. 城市中心生态环境的恶化 B. 乡村地区教育医疗资源的提升 C. 城市中心就业机会的减少 D. 乡村地区信息网络设施的改善 2. “田园回归”现象对都市圈发展的影响最可能是（ ） A. 削弱城市辐射功能 B. 优化城市人口结构 C. 缩小城乡发展差距 D. 缓解城市热岛效应 【答案】1. D 2. C 【解析】 【1题详解】 城市中心生态环境恶化属于促使人口迁出的推力因素，A错误； 乡村地区教育医疗资源仍落后于城市，B错误； 城市中心就业机会减少属于促使人口迁出的推力因素，C错误； 材料指出中青年利用互联网技术远程办公和开展电商创业，这依赖于乡村地区信息网络设施的改善，属于吸引人口迁入的拉力因素，D正确。 【2题详解】 中青年群体在乡村开展产业，加强了城乡联系，增强了城市辐射功能，A错误； 迁出群体为中青年，会导致城市老龄化加剧，无法优化城市人口结构，B错误； 中青年群体回乡创业，带去资金和技术，促进乡村经济发展，有利于缩小城乡发展差距，C正确； 部分人口迁出对缓解城市热岛效应的作用微乎其微，D错误。 多中心城市空间结构是一种城市规划和发展模式，它强调在城市的不同区域建立多个具有相对独立功能的次级中心，城市地租曲线会随城市次中心的出现而发生变化。下图示意多中心和单中心城市地价曲线。据此完成下面小题。 3. 多中心城市空间结构发展的主要目的是（ ） A. 提高城市中心的地价 B. 增加城市的就业机会 C. 有序疏散市中心职能 D. 增强各企业的竞争力 4. 为了促进多中心城市空间结构的发展，政府可以采取的措施是（ ） A. 限制城市边缘发展 B. 鼓励城市中心开发 C. 降低城市中心地价 D. 加强城市交通建设 【答案】3. C 4. D 【解析】 【3题详解】 多中心城市空间结构是缓解大城市病的城市规划模式，提高城市中心地价会加重市中心的发展压力，不是其发展的目的，A错误； 多中心城市仅调整城市职能的空间分布，不会额外增加城市整体就业岗位，增加就业不是其主要发展目的，B错误； 多中心结构通过在城市外围建设相对独立的次级中心，能够有序疏散过度集中的市中心职能，缓解市中心交通拥堵、地价过高、环境质量差等问题，是多中心城市空间结构发展的主要目的，C正确； 多中心城市空间结构的核心是优化城市空间布局，和增强各企业竞争力无直接关联，不是其发展的主要目的，D错误。 【4题详解】 限制城市边缘发展会阻碍郊区次级中心的培育，不利于多中心结构发展，A错误； 鼓励城市中心开发会进一步推动产业、人口向市中心集聚，加剧单中心集聚的问题，违背多中心发展的方向，B错误； 城市地价由市场和区位条件决定，政府无法直接降低城市中心地价，该措施不具备可行性，C错误； 多中心空间结构需要保障各次中心、市中心之间的要素流动，加强城市交通建设可以完善次中心的基础设施，吸引产业和人口向次中心集聚，有效促进多中心城市空间结构的发展，D正确。 位于云南省昆明市石林县圭（guī）山镇的糯黑村（又名石头寨，下图），地处岩溶喀斯特地貌发育区，海拔1985m，年平均气温13.4℃，年降雨量809.5mm，村四周的田地较少，主要种植需水量少的烟叶。村里的房子、院落、道路、台阶等都是用石头砌成的。近年来，该村大力发展乡村经济，取得了良好的经济和社会效益。据此完成下面小题。 5. 糯黑村的村民多用石头作为建筑材料的原因可能是（ ） A. 石头坚硬，稳定性好 B. 原料丰富，开采方便 C. 气候闷热，石房凉爽 D. 降水较多，石路防滑 6. 推测糯黑村田地较少的原因最可能是（ ） ①土层较薄②光照不足③水源不足④热量不足 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 7. 糯黑村经济可持续发展的方向是（ ） A. 建立采石场，发展石材深加工产业 B. 开发森林资源，发展森林深加工产业 C. 依托当地民俗文化，发展第三产业 D. 开发当地水塘，大力发展水产养殖业 【答案】5. B 6. C 7. C 【解析】 【5题详解】 石头坚硬、稳定性佳是石材的通用优势，但不是该村就地大量用石头建房的特有驱动因素，很多非喀斯特地区也有坚硬石材却不会普遍石砌建房，A错误； 该村地处喀斯特地貌发育区，石灰岩分布广泛，石材原料储量大、就近开采便捷，取材成本低，是村民多用石头做建筑材料的核心原因，B正确； 该村海拔1985m，年平均气温仅13.4℃，整体气候凉爽，不存在气候闷热的特点，C错误； 石质路面在降水后光滑，雨天防滑能力较差，该表述不符合实际情况，D错误。 【6题详解】 喀斯特地貌受流水溶蚀作用影响，地表土层浅薄，适宜耕作的土地面积少，①正确； 该村位于云贵高原，海拔较高，晴天占比大，光照条件充足，光照不足的说法不成立，②错误； 喀斯特地貌地表裂隙多，降水大量下渗至地下，地表可利用水源不足，难以开垦大面积农田，③正确； 当地年均温13.4℃，能满足常规农作物生长的热量需求，不存在热量不足的限制，④错误，C正确。 【7题详解】 大规模采石发展石材深加工会破坏喀斯特脆弱的地表生态，加剧石漠化问题，不符合可持续发展要求，A错误； 喀斯特区域土层贫瘠浅薄，森林资源储量有限，开发森林资源会破坏区域生态平衡，B错误； 当地拥有特色石头建筑民俗文化与喀斯特自然景观，依托这类资源发展乡村旅游等第三产业，既能带动经济增收，又能保护原生风貌，符合可持续发展方向，C正确； 喀斯特地貌地表蓄水能力弱，天然水塘数量少、水量不稳定，不具备大力发展水产养殖业的条件，D错误。 三角梅（下图）原产于南美洲热带地区，耐旱怕涝，喜强光。19世纪末以来，我国台湾、云南、福建等省陆续引种三角梅，目前已培育成为我国南方重要的园林绿化品种。近几年，三角梅产业开始向医药健康等领域延伸。据此完成下面小题。 8. 我国上述省份引种三角梅的主要有利自然条件是（ ） A. 光热充沛 B. 降水丰富 C. 地形平坦 D. 土壤肥沃 9. 为提高三角梅在全国园林市场的竞争力，最有效的措施是（ ） A. 推广电商销售 B. 选育耐寒品种 C. 构建物流体系 D. 加强文化叙事 10. 三角梅产业向生物制药领域延伸的关键推力是（ ） A. 产量提高 B. 成本降低 C. 品牌升值 D. 科研突破 【答案】8. A 9. B 10. D 【解析】 【8题详解】 三角梅原产热带且喜强光，我国台湾、云南、福建纬度低，光热条件好，符合其生长习性，A正确； 三角梅耐旱怕涝，三省降水丰富易导致涝害，B错误； 我国台湾、云南、福建多山地丘陵，地形崎岖，C错误； 南方多红壤，土壤较为贫瘠，D错误。 【9题详解】 推广电商销售属于销售环节，不能解决其不耐寒的根本问题，A错误； 三角梅原产热带，不耐寒，选育耐寒品种能打破其种植的地域限制，扩大在全国市场的占有率，B正确； 构建物流体系无法改变其在北方无法存活的自然限制，C错误； 加强文化叙事属于营销手段，无法克服其生长习性的限制，D错误。 【10题详解】 产量提高属于农业生产环节，无法直接推动产业向高新技术领域延伸，A错误； 成本降低属于经济效益范畴，不能提供技术支撑，B错误； 品牌升值属于市场营销范畴，不具备推动产业跨界到制药领域的技术能力，C错误； 生物制药属于高新技术产业，向该领域延伸必须依靠提取有效成分等技术进步，科研突破是关键推力，D正确。 摩托车动力强劲，能够应对各种恶劣路况，是性价比极高的代步工具。“山城”重庆是抗战时期军工重镇，改革开放后摩托车产业迅速起步。短时间内便形成本地配套率超90%的完整产业链。下图示意重庆摩托发展的进程。据此完成下面小题。 11. 重庆成为“中国摩托之都”的主要区位优势是（ ） ①劳动力素质较高②机械工业基础雄厚③地形复杂多样④对外开放程度高 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 12. 重庆摩托车产业集群对“ZX机车”夺冠的核心支撑是（ ） ①技术协作共享②精密部件配套③职业车手培训④品牌效应显著 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】11. B 12. A 【解析】 【11题详解】 重庆早期摩托车产业依托军工转型，并非依靠高素质劳动力，普通劳动力充足即可，劳动力素质不是突出优势，①错误； 作为抗战时期的军工重镇重庆机械工业发展历史悠久、基础雄厚，可为摩托车产业提供成熟的工业配套与技术积累，②正确； 重庆有“山城”之称，当地地形复杂，山路多，摩托车适配复杂路况，本土市场广阔，助力产业壮大，③正确； 早期重庆的对外开放程度远低于东南沿海地区，④错误，B符合题意。 【12题详解】 重庆摩托车产业集群内企业众多，可实现技术协作共享，集中资源攻克高端发动机等核心技术难题，为机车达到国际顶尖水平提供技术支撑，①正确； 重庆摩托车产业本地配套率超90%，完整的产业链能够提供高精度的零部件配套，满足世界顶级赛事对机车精密部件的严苛要求，②正确； 职业车手培训利于“ZX机车”夺冠，但与摩托车制造产业集群不存在关系，③错误； 品牌效应是产业发展结果，不是夺冠的生产端支撑条件，④错误。A符合题意。 高端生产性服务业通常为制造业提供高附加值的服务，如研发、设计、物流、金融、营销等。为促进东北地区产业优化升级，政府正积极采取措施推进高端生产性服务业落地东北。下图为东北亚高端生产性服务企业分布。据此完成下面小题。 13. 日本和韩国高端生产性服务企业数量较多，主要得益于两国（ ） A. 文化底蕴深厚 B. 制造业较发达 C. 对外交通便利 D. 国家政策支持 14. 高端生产性服务企业多集聚于大城市边缘，其主要目的是（ ） A. 辐射带动乡村服务业发展 B. 尽可能降低土地租金成本 C. 促进第二三产业融合发展 D. 打造贴近自然的优美环境 15. 为促进我国东北地区高端生产性服务业发展，首先采取的措施是（ ） A. 优化政策环境 B. 加大污染治理 C. 改善基础设施 D. 吸引人口回流 【答案】13. B 14. C 15. A 【解析】 【13题详解】 文化底蕴侧重历史人文、民俗文艺层面，无法为制造业配套类高端服务业提供市场、产业支撑，二者关联性极弱，不能作为日韩该类企业数量多的成因，A错误； 材料定义高端生产性服务业为制造业配套高附加值服务，日本、韩国工业化起步早、制造业规模大、产业链完善，产生海量配套服务需求，直接催生大量高端生产性服务企业布局，B正确； 对外交通便利仅能利好跨境物流细分行业，无法覆盖研发、设计、金融、营销等全部高端生产性服务业门类，不能完整解释整体企业数量多的现象，并非主导因素，C错误； 国家政策支持可促进企业的发展，但大量的企业数量取决于市场需求，D错误。 【14题详解】 高端生产性服务业服务城市制造业工厂，目标市场集中在城区，布局大城市边缘不存在辐射乡村服务业的作用，A错误； 高端生产性服务业集聚于大城市边缘能够降低土地租金成本，属于有利区位因素，但不是最主要意义，B错误； 高端生产性服务业集聚于大城市边缘，能够为制造业提供更专业的服务，带动制造业与其融合发展，即促进第二、三产业融合发展，增强产业协同效应，促进产业升级和结构优化，C正确； 产业的集聚会对自然环境产生一定的不利影响，D错误。 【15题详解】 题干明确政府主动采取举措推动高端生产性服务业落地东北，优化政策环境能够直接降低企业入驻门槛、给予资金税收扶持，是吸引产业落地的前置首要条件，A正确； 污染治理属于生态环境配套改善，对高端生产性服务业落地无直接推动作用，B错误； 基础设施完善是产业落地后的配套建设内容，需先依靠政策吸引企业入驻，不属于最先实施的措施，C错误； 人口回流、人才集聚需要依托产业落地带动就业才能实现，无法先行解决服务业引入问题，不能作为首要措施，D错误。 通苏嘉甬高铁于2022年11月30日全面开工建设，全线运营长度约310km，估算投资达1081亿元，预计2027年底建成通车。下图为长三角地区高铁线路分布示意图。据此完成下面小题。 16. 该线路的开通，可显著缓解交通运输压力的城市是（ ） A. 苏州 B. 无锡 C. 上海 D. 宁波 17. 与我国高铁平均成本相比，该铁路线投资成本高的原因是（ ） A. 跨水体里程长 B. 地形崎岖复杂 C. 地质构造活跃 D. 气象灾害多发 18. 该铁路线建设的主要意义是（ ） A. 方便沿线地区产品运输 B. 加快长三角城镇化进程 C. 缩短沪杭间的通勤时间 D. 推进长三角一体化发展 【答案】16. C 17. A 18. D 【解析】 【16题详解】 通苏嘉甬高铁途经苏州东侧、嘉兴等地，不深入苏州主城区，对苏州本地交通分流效果有限，A错误； 该线路全程不经过无锡，无法对无锡的交通运输起到缓解作用，B错误； 长三角原有大量南北向跨区域高铁客流需经上海枢纽中转，这条线路打通了上海西侧的南北直达通道，可大幅分流上海的过境客流，显著缓解上海枢纽的运输压力，C正确； 宁波是该线路的南端终点，线路主要拓展宁波北向出行通道，提升宁波对外通达性，不能显著缓解宁波本地交通压力，D错误。 【17题详解】 线路需要跨越长江、杭州湾等宽阔水域，跨江跨海桥梁工程技术门槛高、建设工程量大，大幅拉高了整体投资成本，是造价高于高铁平均水平的核心原因，A正确； 线路地处长江中下游平原，整体地势平坦开阔，不存在地形崎岖复杂的情况，B错误； 长三角位于亚欧板块内部，地质构造稳定，地质活动弱，C错误； 我国东部季风区高铁沿线普遍会遭遇梅雨、台风等气象灾害，气象灾害不是该线路投资显著偏高的特殊原因，D错误。 【18题详解】 高铁以客运功能为主，大宗货物运输并非高铁的定位，不会主要方便沿线产品运输，A错误； 线路会对沿线城镇化有一定带动作用，但城镇化是区域长期综合发展的结果，不是该高铁建设最主要的意义，B错误； 沪杭之间已有成熟的高铁专线，该线路不直接优化沪杭通道，无法显著缩短沪杭通勤时间，C错误； 这条线路完善了长三角高铁网络，强化了江苏、浙江多地的互联互通，促进区域人流、经济要素流通，能够有力推进长三角一体化发展，这是其最核心的建设意义，D正确。 2026年3月，我国六部门联合启动“碧海蓝盾2026”海洋生态执法行动，聚焦海岛保护、海上油气开发、倾废监管、水下文物保护等九大领域，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。据此完成下面小题。 19. 我国“碧海蓝盾2026”执法行动的主要目的是（ ） A. 优化海洋产业布局 B. 提高民众海洋意识 C. 管控海洋开发秩序 D. 提升海洋科研水平 20. 我国海洋经济高质量发展的核心是可持续、协调发展，今后应该更加注重（ ） A. 加大海洋资源开发力度 B. 强化海洋权益的军事保障 C. 扩大海洋经济总体规模 D. 陆海统筹与海洋生态保护 【答案】19. C 20. D 【解析】 【19题详解】 执法行动属于行政监管，不直接优化产业布局，A错误。 执法行动主要针对违法违规行为，宣传教育才是提高民众意识的主要途径，B错误。 执法行动聚焦海岛保护、油气开发等领域，旨在规范和管控海洋开发秩序，C正确。 执法行动属于行政管理，无法直接提升海洋科研水平，D错误。 【20题详解】 单纯加大海洋资源开发力度易导致资源枯竭和生态破坏，违背可持续发展理念，A错误。 强化海洋权益的军事保障属于维护国家安全范畴，不属于海洋经济发展核心，B错误。 扩大海洋经济总体规模属于粗放型增长，不符合高质量发展要求，C错误。 陆海统筹与海洋生态保护符合可持续、协调发展的核心要求，D正确。 二、综合题（共3题.共计50分） 21. 阅读图文材料，回答下列问题。 斯德哥尔摩是北欧国家瑞典的首都，位于波罗的海西岸，2025年全市人口总数为99.92万人，其中约一半住在中心区，其余的居民则散居在周边卫星城。该市提高出租车费和私家车停车费，并采用“公交都市”的发展模式，在轨道车站附近实行居住-就业-商业混合形态的高密度土地开发，公共交通出行率高达60%。图1示意斯德哥尔摩市轨道交通系统和主要卫星城，图2示意世界城镇化进程。 （1）斯德哥尔摩处于图2城镇化的第______（填序号）阶段；与我国相比，其城镇化发展速度较______（填“快”或“慢”）；随着进入这一阶段，区域经济进入以______（填“高技术”或“传统”）产业和第______产业（填一或二或三）为主导的发展阶段。 （2）城镇化第③阶段会出现逆城市化现象，指出该现象人口流动方向并说明原因。 （3）简述斯德哥尔摩“公交都市”发展模式对我国大城市建设的启示。 【答案】（1） ①. ③ ②. 慢 ③. 高技术 ④. 三 （2）人口流动方向：人口由大城市中心区向乡村、中小城镇（卫星城）迁移。 原因：大城市中心区环境污染严重、交通拥堵、地价昂贵、居住质量下降；乡村和中小城镇基础设施逐步完善，交通便利，环境质量较好，吸引人口迁入。 （3）大力发展城市公共交通，加大轨道交通网络建设力度；合理规划大城市周围的卫星城，疏导部分产业、人口；加强对机动车使用的管理，提高市区道路利用率和车辆通行效率。  【解析】 【小问1详解】 先明确图2城镇化三阶段的核心特征：①为初期缓慢发展阶段（城镇化率<30%，发展慢），②为中期加速阶段（城镇化率30%-70%，发展快），③为后期成熟阶段（城镇化率>70%，发展趋缓，出现逆城市化）。结合背景判断：斯德哥尔摩是发达国家瑞典的首都，已经形成成熟的卫星城分散城市人口，城镇化水平极高，因此对应第③阶段。 与我国相比：我国目前仍处于城镇化加速发展阶段，因此斯德哥尔摩的城镇化发展速度比我国更慢。对应产业结构特征：城镇化成熟阶段的发达国家，产业升级完成，区域经济以高技术产业和第三产业为主导。 【小问2详解】 人口流动方向：结合逆城市化的核心定义，流动方向和城镇化中期“乡村入城市”相反，再结合材料提到的“卫星城”，可得出结论：人口由大城市中心区向乡村、中小城镇（卫星城）迁移。 原因分析采用推力（大城市）+拉力（乡村小城镇）的经典逻辑推导。推力：大城市中心区出现环境污染、交通拥堵、地价上涨、居住质量下降等城市病，推动人口外迁；拉力：乡村和中小城镇基础设施逐步完善，交通便利、生态环境优良，吸引城市人口迁入。 【小问3详解】 这类“借鉴启示”题的核心思路是：从材料提取斯德哥尔摩的具体做法，转化为适合我国大城市的发展措施。提取材料信息：“公交都市发展模式、轨道车站周边开发”→对应启示：大力发展城市公共交通，完善轨道交通网络建设，优化公交站点周边土地利用，提升公共交通吸引力。提取材料信息：“一半人口居中心，其余散居周边卫星城”→对应启示：合理规划大城市周边卫星城，疏解中心区过度集中的人口和产业，缓解中心城区压力。提取材料信息：“提高出租车费、私家车停车费”→对应启示：通过经济手段管控私家车使用，加强机动车管理，提升市区道路通行效率，缓解城市交通拥堵。 22. 阅读图文材料，回答下列问题。 葡萄的生长一般经历萌芽期、开花期、浆果生长期、浆果成熟期、落叶休眠期等阶段。“阳光玫瑰”葡萄具有长势旺、抗病性强、肉质脆硬、含玫瑰香味、品质优良、挂果期长、不裂果、耐贮运等优点，种植经济效益较高。2009年该品种引入我国，近年来广西玉林市、山西省原平市、江苏省常州市、云南省元谋县等多地引种栽培“阳光玫瑰”葡萄，有效地带动了当地经济发展。下图为四地位置示意图。 （1）常州、元谋、原平三地“阳光玫瑰”葡萄均为一年一收，但萌芽期存在明显差异。请说出三地葡萄萌芽期由早到晚的顺序，并说明原因。 （2）列举原平市“阳光玫瑰”葡萄不同季节应该重点防范的气象灾害。 季节 气象灾害 夏季 暴雨 ①______ ②______ ③______ ④______ （3）在元谋、玉林、原平、常州四地中，推测率先成为“阳光玫瑰”葡萄一年双收栽培试验的示范地区，并分析原因。 【答案】（1）顺序：元谋→常州→原平。 原因：萌芽早晚取决于春季气温高低；元谋纬度低，干热河谷冬季保温，升温最早；常州亚热带，升温次之；原平纬度高，春季升温慢，萌芽最晚。 （2） ①. 春季 ②. 倒春寒、春旱 ③. 冬季 ④. 寒潮、冻害 （3）示范地：玉林。 原因：玉林纬度较低，积温充足，无霜期长，可满足两茬葡萄生长热量需求；降水充沛，水源充足；靠近粤港澳大湾区，市场广阔，产业示范价值高。 【解析】 【小问1详解】 考查纬度、地形差异对农作物物候期的影响。葡萄萌芽由气温决定，热量越充足，开春升温越早，萌芽越早。元谋：纬度较低，河谷地形封闭，冬季受冷空气影响极小，春季升温最快，年均温、春季气温最高，萌芽最早；常州：亚热带季风气候，纬度居中，春季升温速度次之，萌芽时间居中；原平：纬度相对高，冬季寒冷漫长，春季升温慢，气温回升最晚，萌芽最晚。 【小问2详解】 考查华北温带季风区农业气象灾害季节分布。春季：气温回升葡萄进入萌芽期，北方冷空气易南下形成倒春寒，冻伤新芽；同时春季降水少，春旱突出；冬季：地处北方，冬季寒潮频发，大幅降温，低温冻害冻伤葡萄藤蔓。 【小问3详解】 考查热量、水热组合、市场区位对一年双收葡萄种植的影响。示范地区：玉林。原因分析：热量基础充足：玉林位于广西南部，纬度较低，全年积温高、无霜期长，冬季气温温和，无严寒冻害，能够满足两茬葡萄完整生长周期所需热量，具备一年双收的热量前提。水热搭配优势：玉林受夏季风影响，降水充沛，水源充足，可保障两茬葡萄生长期灌溉需求；光热配合良好，利于果实成熟。市场与产业优势：临近粤港澳大湾区，消费市场广阔，葡萄经济收益高，开展一年双收试验经济价值更高；当地引种葡萄产业基础较好，便于打造示范基地，推广双收栽培模式。 23. 阅读图文资料，回答下列问题。 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉。川藏铁路分为四段建设，其中成都至雅安段已开通运营。雅林段（四川雅安至西藏林芝）于2020年11月开工建设。该段铁路技术要求最高、工期最长，被称为“最难建的铁路”。图1为川藏铁路全线图，图2为雅林铁路段沿线地势起伏图。 （1）分析川藏铁路优先修建成都至雅安段的原因。 （2）雅林段被称为“最难建的铁路”，结合材料说出技术要求最高的原因。 （3）从四川进藏，已有公路和航空运输，却依然修建川藏铁路。试分析其原因。 【答案】（1）地处四川盆地边缘，地形平缓，施工难度小、建设成本低；依托成都枢纽，物资、技术保障充足；可衔接既有铁路网，提前产生运输效益，积累高原铁路建设经验。 （2）穿越多座高山与多条大河，地势落差极大，桥隧工程技术难度极高；位于板块交界带，地质条件复杂，地质灾害频发，线路防灾技术要求高；高寒缺氧、冻土广布，需适配特殊的高原施工与轨道技术；沿线生态极脆弱，生态保护的工程技术标准严苛。 （3）铁路运量大、运费低、连续性强，弥补公路运量小、航空运量少且票价高的短板；完善西南铁路路网，优化区域交通布局；带动沿线资源开发、产业发展，加强藏区与内地联系，巩固边疆稳定；受恶劣天气影响更小，通行保障能力优于公路和航空。 【解析】 【小问1详解】 解题先结合图2地势起伏图判断地形差异：成都到雅安段位于四川盆地侧，海拔低、地势起伏远小于雅安往西的山地区域，不需要大规模超长桥隧，施工难度和建设投入更低；再结合图1铁路布局，成都是西南铁路枢纽，可依托当地成熟的产业、交通体系输送建材、人力，给工程提供充足保障；最后从建设规划逻辑来看，先期建成这段能接入已有的铁路网络快速投用，提前收获运营收益，同时为后续高难度的高原区段施工积累适配的技术、管理经验。 【小问2详解】 解题从图2直观提取地形特征作为切入点：雅林段需要翻越折多山、沙鲁里山等多座海拔超4000米的山脉，跨越大渡河、雅砻江、金沙江等深切河谷，海拔起伏跨度极大，必须修建超长深埋隧道、大跨度跨江桥梁，工程建造技术门槛极高；区域地处亚欧板块与印度洋板块的碰撞挤压带，横断山区断层发育、岩土破碎，滑坡、泥石流等地质灾害多发，线路抗震、防灾加固的技术要求严苛；沿线高海拔区域高寒缺氧、多年冻土广泛分布，从施工设备到轨道铺设都需要专门的冻土防冻、高原供氧配套技术；高原生态恢复难度极大，施工和运营阶段都要配套高标准生态防护技术，进一步拉高了整体技术要求。 【小问3详解】 解题先对比三类运输方式的特性：公路单次运量有限、长途运输成本偏高，航空仅适合小量客运、运费昂贵且极易受风雪天气延误，铁路大运量、全天候、低成本的优势，能满足大宗物资进出藏的长期运输需求；再结合图1线路走向，这条铁路能串联川藏沿线多个城镇，补齐西南藏区的铁路空白，完善全国铁路网络；从区域发展角度，铁路能盘活沿线旅游、农牧等资源，推动藏区经济发展，加深内地和西藏的经济文化往来，稳固边疆发展格局；高原山区极端气象、地质灾害频发，公路易出现塌方阻断、航空常因天气停飞，铁路的通行稳定性更强，能实现全年稳定的人员、物资输送。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2025-2026学年第二学期期末学情质量监测 高一地理 （分值:100分 时长:75分钟） 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题（共20小题，每小题2.5分，共计50分） 近年来，一些曾迁居城市的中青年群体，选择离开城市中心，迁往都市圈范围内的乡村或小镇定居。他们利用互联网技术远程办公、开展电商创业或从事乡村文旅产业，形成了“田园回归”现象。据此完成下面小题。 1. 产生“田园回归”现象的主要“拉力”因素是（ ） A. 城市中心生态环境的恶化 B. 乡村地区教育医疗资源的提升 C. 城市中心就业机会的减少 D. 乡村地区信息网络设施的改善 2. “田园回归”现象对都市圈发展的影响最可能是（ ） A. 削弱城市辐射功能 B. 优化城市人口结构 C. 缩小城乡发展差距 D. 缓解城市热岛效应 多中心城市空间结构是一种城市规划和发展模式，它强调在城市的不同区域建立多个具有相对独立功能的次级中心，城市地租曲线会随城市次中心的出现而发生变化。下图示意多中心和单中心城市地价曲线。据此完成下面小题。 3. 多中心城市空间结构发展的主要目的是（ ） A. 提高城市中心的地价 B. 增加城市的就业机会 C. 有序疏散市中心职能 D. 增强各企业的竞争力 4. 为了促进多中心城市空间结构的发展，政府可以采取的措施是（ ） A. 限制城市边缘发展 B. 鼓励城市中心开发 C. 降低城市中心地价 D. 加强城市交通建设 位于云南省昆明市石林县圭（guī）山镇的糯黑村（又名石头寨，下图），地处岩溶喀斯特地貌发育区，海拔1985m，年平均气温13.4℃，年降雨量809.5mm，村四周的田地较少，主要种植需水量少的烟叶。村里的房子、院落、道路、台阶等都是用石头砌成的。近年来，该村大力发展乡村经济，取得了良好的经济和社会效益。据此完成下面小题。 5. 糯黑村的村民多用石头作为建筑材料的原因可能是（ ） A. 石头坚硬，稳定性好 B. 原料丰富，开采方便 C. 气候闷热，石房凉爽 D. 降水较多，石路防滑 6. 推测糯黑村田地较少的原因最可能是（ ） ①土层较薄②光照不足③水源不足④热量不足 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 7. 糯黑村经济可持续发展的方向是（ ） A. 建立采石场，发展石材深加工产业 B. 开发森林资源，发展森林深加工产业 C. 依托当地民俗文化，发展第三产业 D. 开发当地水塘，大力发展水产养殖业 三角梅（下图）原产于南美洲热带地区，耐旱怕涝，喜强光。19世纪末以来，我国台湾、云南、福建等省陆续引种三角梅，目前已培育成为我国南方重要的园林绿化品种。近几年，三角梅产业开始向医药健康等领域延伸。据此完成下面小题。 8. 我国上述省份引种三角梅的主要有利自然条件是（ ） A. 光热充沛 B. 降水丰富 C. 地形平坦 D. 土壤肥沃 9. 为提高三角梅在全国园林市场的竞争力，最有效的措施是（ ） A. 推广电商销售 B. 选育耐寒品种 C. 构建物流体系 D. 加强文化叙事 10. 三角梅产业向生物制药领域延伸的关键推力是（ ） A. 产量提高 B. 成本降低 C. 品牌升值 D. 科研突破 摩托车动力强劲，能够应对各种恶劣路况，是性价比极高的代步工具。“山城”重庆是抗战时期军工重镇，改革开放后摩托车产业迅速起步。短时间内便形成本地配套率超90%的完整产业链。下图示意重庆摩托发展的进程。据此完成下面小题。 11. 重庆成为“中国摩托之都”的主要区位优势是（ ） ①劳动力素质较高②机械工业基础雄厚③地形复杂多样④对外开放程度高 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 12. 重庆摩托车产业集群对“ZX机车”夺冠的核心支撑是（ ） ①技术协作共享②精密部件配套③职业车手培训④品牌效应显著 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 高端生产性服务业通常为制造业提供高附加值的服务，如研发、设计、物流、金融、营销等。为促进东北地区产业优化升级，政府正积极采取措施推进高端生产性服务业落地东北。下图为东北亚高端生产性服务企业分布。据此完成下面小题。 13. 日本和韩国高端生产性服务企业数量较多，主要得益于两国（ ） A. 文化底蕴深厚 B. 制造业较发达 C. 对外交通便利 D. 国家政策支持 14. 高端生产性服务企业多集聚于大城市边缘，其主要目的是（ ） A. 辐射带动乡村服务业发展 B. 尽可能降低土地租金成本 C. 促进第二三产业融合发展 D. 打造贴近自然的优美环境 15. 为促进我国东北地区高端生产性服务业发展，首先采取的措施是（ ） A. 优化政策环境 B. 加大污染治理 C. 改善基础设施 D. 吸引人口回流 通苏嘉甬高铁于2022年11月30日全面开工建设，全线运营长度约310km，估算投资达1081亿元，预计2027年底建成通车。下图为长三角地区高铁线路分布示意图。据此完成下面小题。 16. 该线路的开通，可显著缓解交通运输压力的城市是（ ） A. 苏州 B. 无锡 C. 上海 D. 宁波 17. 与我国高铁平均成本相比，该铁路线投资成本高的原因是（ ） A. 跨水体里程长 B. 地形崎岖复杂 C. 地质构造活跃 D. 气象灾害多发 18. 该铁路线建设的主要意义是（ ） A. 方便沿线地区产品运输 B. 加快长三角城镇化进程 C. 缩短沪杭间的通勤时间 D. 推进长三角一体化发展 2026年3月，我国六部门联合启动“碧海蓝盾2026”海洋生态执法行动，聚焦海岛保护、海上油气开发、倾废监管、水下文物保护等九大领域，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。据此完成下面小题。 19. 我国“碧海蓝盾2026”执法行动的主要目的是（ ） A. 优化海洋产业布局 B. 提高民众海洋意识 C. 管控海洋开发秩序 D. 提升海洋科研水平 20. 我国海洋经济高质量发展的核心是可持续、协调发展，今后应该更加注重（ ） A. 加大海洋资源开发力度 B. 强化海洋权益的军事保障 C. 扩大海洋经济总体规模 D. 陆海统筹与海洋生态保护 二、综合题（共3题.共计50分） 21. 阅读图文材料，回答下列问题。 斯德哥尔摩是北欧国家瑞典的首都，位于波罗的海西岸，2025年全市人口总数为99.92万人，其中约一半住在中心区，其余的居民则散居在周边卫星城。该市提高出租车费和私家车停车费，并采用“公交都市”的发展模式，在轨道车站附近实行居住-就业-商业混合形态的高密度土地开发，公共交通出行率高达60%。图1示意斯德哥尔摩市轨道交通系统和主要卫星城，图2示意世界城镇化进程。 （1）斯德哥尔摩处于图2城镇化的第______（填序号）阶段；与我国相比，其城镇化发展速度较______（填“快”或“慢”）；随着进入这一阶段，区域经济进入以______（填“高技术”或“传统”）产业和第______产业（填一或二或三）为主导的发展阶段。 （2）城镇化第③阶段会出现逆城市化现象，指出该现象人口流动方向并说明原因。 （3）简述斯德哥尔摩“公交都市”发展模式对我国大城市建设的启示。 22. 阅读图文材料，回答下列问题。 葡萄的生长一般经历萌芽期、开花期、浆果生长期、浆果成熟期、落叶休眠期等阶段。“阳光玫瑰”葡萄具有长势旺、抗病性强、肉质脆硬、含玫瑰香味、品质优良、挂果期长、不裂果、耐贮运等优点，种植经济效益较高。2009年该品种引入我国，近年来广西玉林市、山西省原平市、江苏省常州市、云南省元谋县等多地引种栽培“阳光玫瑰”葡萄，有效地带动了当地经济发展。下图为四地位置示意图。 （1）常州、元谋、原平三地“阳光玫瑰”葡萄均为一年一收，但萌芽期存在明显差异。请说出三地葡萄萌芽期由早到晚的顺序，并说明原因。 （2）列举原平市“阳光玫瑰”葡萄不同季节应该重点防范的气象灾害。 季节 气象灾害 夏季 暴雨 ①______ ②______ ③______ ④______ （3）在元谋、玉林、原平、常州四地中，推测率先成为“阳光玫瑰”葡萄一年双收栽培试验的示范地区，并分析原因。 23. 阅读图文资料，回答下列问题。 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉。川藏铁路分为四段建设，其中成都至雅安段已开通运营。雅林段（四川雅安至西藏林芝）于2020年11月开工建设。该段铁路技术要求最高、工期最长，被称为“最难建的铁路”。图1为川藏铁路全线图，图2为雅林铁路段沿线地势起伏图。 （1）分析川藏铁路优先修建成都至雅安段的原因。 （2）雅林段被称为“最难建的铁路”，结合材料说出技术要求最高的原因。 （3）从四川进藏，已有公路和航空运输，却依然修建川藏铁路。试分析其原因。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $