第24卷 电路组成的基本要素及简单电路图识读方法-考点训练卷《汽车电工电子基础》四川省（对口招生）汽车类 考纲百套卷

编写说明：四川省《汽车类考纲百套卷》，依据《四川省中职职教高考职业技能考试说明汽车类》编写。本专辑涵盖五个部分，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲"掌握""理解"要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷为电路组成的基本要素及简单电路图识读方法考点训练卷，按《汽车电工电子基础》范围和要求编写。具体内容为:掌握电路组成的基本要素及简单电路图识读方法。 四川省《汽车类考纲百套卷》第24卷 《汽车电工电子基础》 汽车电路组成的基本要素及简单电路图识读方法考点训练卷 考试时间60分钟满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.汽车电路最基本的组成部分是（ ）。 A.电源、负载、控制装置、导线 B.发动机、底盘、车身、电气设备 C.传感器、电控单元、执行器 D.发电机、蓄电池、用电器 【答案】A 【解析】本题考查汽车电路的基本组成要素。任何完整的电路都必须包括电源、负载（用电器）、控制装置和连接导线四个基本部分，选项A最为准确和完整。选项B是汽车四大组成部分，选项C是电控系统的基本组成，选项D列举了部分电气部件，但不全面。 2.在汽车电路中，能将非电能转化为电能，并向用电设备提供电能的装置是（ ）。 A. B. C. D. 【答案】B 【解析】本题考查电源的定义和作用。电源是电路中提供电能的装置，如蓄电池（化学能→电能）、发电机（机械能→电能）。负载是消耗电能的装置，导线用于传输电能，开关用于控制电路通断。 3.下列汽车电器设备中，不属于“负载”的是（ ）。 A.前照灯 B.启动机 C.蓄电池 D.鼓风机电机 【答案】C 【解析】本题考查对“负载”概念的理解。负载，即用电器，是消耗电能并将其转化为其他形式能量的装置。前照灯（电能→光能、热能）、启动机（电能→机械能）、鼓风机电机（电能→机械能）都属于负载。蓄电池是电源，不属于负载。 4.在汽车电路图中，通常用来表示导线搭铁（接地）的符号是（ ）。 A.┬ B.┴ C.〇 D. 【答案】B 【解析】本题考查常见电路图形符号的识读。在汽车电路图中，“┴”符号通常表示导线的接地端，即与车身或车架金属部分相连，构成回路。选项A“┬”可能表示导线连接点，选项C“〇”常表示灯泡或连接器，选项D是开关的常见符号之一。 5.在汽车简单电路图中如图所示，两个导线的交叉处有一个实心黑点“•”，这通常表示（ ）。 A.两条导线在此处短路 B.两条导线在此处电气连接 C.两条导线在此处交叉但不连接 D.此处有一个测试点 【答案】B 【解析】本题考查电路图中导线连接关系的识读。在电路图中，两条线交叉处有黑点“•”，表示两条导线在此处是电气相连的。如果没有黑点，仅以十字交叉形式出现，通常表示两导线交叉但互不连接。 6.汽车电路中，能够根据指令自动、频繁地接通或切断大电流电路的装置是（ ）。 A.保险丝 B.继电器 C.手动开关 D.线束 【答案】B 【解析】本题考查控制装置中继器的核心作用。继电器是一种用小电流控制大电流的电磁开关，可以实现自动控制（如由ECU控制）和远程控制，并能保护小电流开关触点。保险丝是保护装置，手动开关需要人工操作，线束是导线的集合体。 7.汽车电路保护装置的主要作用是（ ）。 A.控制电路通断 B.传输电流 C.在电路过载或短路时自动切断电路 D.储存电能 【答案】C 【解析】本题考查电路保护装置（如熔断器、易熔线、断路器）的核心功能。保护装置串联在电路中，当电流超过规定值（过载）或电路发生短路时，能自动熔断或断开，切断电路，防止导线过热和用电设备损坏。 8.在汽车单线制电路中，所有用电设备的哪一端通常与车身金属框架相连？（ ） A.正极 B.负极 C.高压端 D.输入端 【答案】B 【解析】本题考查汽车电路接地（搭铁）方式的基本概念。现代汽车普遍采用单线制，即电源（蓄电池）的一极（通常为负极）通过导线与车身、车架金属部分相连（称为“搭铁”），用电设备的一端也接在车身上，利用车身金属体作为公共的电流回路导线，从而节省导线。 9.识读简单汽车电路图时，通常的电流路径分析顺序是（ ）。 A.电源正极→导线→控制装置→保护装置→负载→电源负极 B.电源正极→保护装置→控制装置→导线→负载→电源负极 C.电源正极→导线→保护装置→控制装置→负载→电源负极 D.电源正极→控制装置→保护装置→导线→负载→电源负极 【答案】B 【解析】本题考查电路图识读的基本方法。分析电流路径（俗称“走电路”）是识图的关键。标准顺序应从电源正极出发，依次经过保护装置（如保险丝）、控制装置（如开关、继电器）、导线、负载，最后通过搭铁回到电源负极。选项B的顺序最符合实际电路的布置逻辑。 10.在汽车电路原理图中，一个长方框内标有字母“SW”，它最有可能表示（ ）。 A.传感器 B.继电器 C.开关 D.电机 【答案】C 【解析】本题考查常见电器元件的英文缩写识别。“SW”是英文“Switch”（开关）的通用缩写。在电路图中，常用简单图形加字母缩写的形式来表示元件，这是识图的基本功。例如，“M”表示电机（Motor），“R”表示电阻（Resistor）等。 11.当发现一个汽车电路图中的用电器符号两端直接由一根导线连接电源正负极，中间无任何其他元件，这表示该电路处于（ ）状态。 A.正常工作 B.断路 C.短路 D.搭铁不良 【答案】C 【解析】本题考查通过电路图判断故障状态的能力。电流不经过用电器，直接从电源正极通过导线流向负极，这种现象称为“短路”。在电路图中，如果用电器两端被一根导线（或等效路径）直接跨接，就意味着该用电器被“短接”，电路处于短路状态，非常危险。 12.选择汽车电路导线的截面积时，最主要的依据是（ ）。 A.导线的颜色 B.导线的长度 C.通过导线的电流大小 D.导线的工作电压 【答案】C 【解析】本题考查导线选择的基本原则。导线截面积的选择主要取决于其承载的电流大小。电流越大，产生的热量越多，需要更大的截面积以降低电阻、避免过热。导线颜色用于功能识别，长度和电压对截面积选择有影响，但电流大小是最核心的决定因素。 13.如果某汽车大灯电路的熔断器额定电流为10A，而实际工作电流长期达到12A，最可能发生的现象是（ ）。 A.大灯更亮 B.熔断器立即熔断 C.导线可能过热，熔断器可能在一段时间后熔断 D.没有任何影响 【答案】C 【解析】本题考查对保护装置（熔断器）工作特性的理解。熔断器对过载电流的反应有延时性。当电流略高于额定值（如本题的1.2倍）时，不会立即熔断，但会加速发热老化，经过一段时间后熔断，在此期间导线和连接点可能过热。这是区分“过载”和“瞬间大电流短路”的关键。 14.在汽车继电器中，通常有两对触点：一对用于控制线圈的小电流回路，另一对用于控制负载的大电流回路。其中，直接由负载电流通过的触点是（ ）。 A.常开触点 B.常闭触点 C.线圈触点 D.负载触点 【答案】D 【解析】本题考查继电器的内部结构和工作原理。继电器主要由电磁线圈和触点组成。线圈通电产生磁力，吸合或断开触点。触点分为控制线圈电路的和控制负载电路的。负载触点（或称主触点、开关触点）是直接串联在负载的大电流电路中的。常开/常闭是触点的状态描述，不是按功能分类。 15.在识读汽车灯光电路图时，若想判断转向灯开关是否将电源送到了左转向灯，最合理的检测思路是在电路中寻找（ ）。 A.电源到开关之间的电压 B.开关到左转向灯灯泡之间的电压 C.左转向灯灯泡到搭铁点之间的电阻 D.整个电路的电流 【答案】B 【解析】本题考查运用电路图知识进行故障分析的思路。题目核心是判断“开关是否输出了信号”。因此，检测点应选在开关的输出端与灯泡输入端之间。如果此处有电压，说明开关已接通并将电源送达；如果无电压，则故障在开关或之前的电路。测量电阻（选项C）需断电操作，不如测量电压（选项B）直接高效。 二、多选题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。全部选对得5分，选对但不全得2分，有选错得0分） 1.下列选项中，属于汽车电路基本组成要素的有（ ）。 A.电源 B.负载 C.导线与线束 D.控制与保护装置 E.车载网络总线 【答案】A,B,C,D 【解析】本题考查汽车电路组成的核心要素。任何简单电路都必须包含的四个基本部分是：电源（提供电能）、负载（消耗电能）、控制与保护装置（控制通断与安全保护）以及导线（传输电能）。选项E“车载网络总线”是现代汽车网络化通信的部件，属于高级电气架构的范畴，不属于基础电路的必要组成部分。 2.在识读汽车电路图时，可以采用的正确方法和技巧有（ ）。 A.牢记图形符号，认识元件标识 B.牢记回路原则，理清电流路径 C.善于利用电路图标题、说明、图注等信息 D.从用电器入手，向上游查找其控制开关和保护装置 E.对复杂电路，采用“化整为零”的方法分系统阅读 【答案】A,B,C,D,E 【解析】本题考查识读电路图的有效方法。A是基础，需认识符号和缩写。B是核心原则，电流必须构成回路。C是重要辅助，标题栏等包含系统名称、电压、接地点等关键信息。D是常用排查和分析思路，尤其适用于故障分析。E是处理复杂总电路图的有效策略，将其分解为起动、充电、灯光等独立子系统进行阅读。所有选项均为正确有效的识图技巧。 3.关于汽车电路中的导线，下列说法正确的有（ ）。 A.导线的截面积应根据其工作电流合理选择 B.所有导线都必须采用双线制，以确保回路可靠 C.低压导线绝缘层的颜色可用于区分不同的电路功能 D.高压导线（如点火高压线）因其电压高，故截面积也很大 E.为便于安装和保护，同路径的多根导线常被包扎成线束 【答案】A,C,E 【解析】本题考查与导线相关的多个知识点。A正确，截面积首要考虑载流能力，防止过热。B错误，汽车电路普遍采用单线制，利用车身金属作公共回路（搭铁）。C正确，导线颜色是电路图中重要的追踪和识别依据（如红色常为电源常火线）。D错误，点火高压线电压高但电流极小，其截面积主要考虑绝缘性能和抗干扰能力，而非载流。E正确，线束使布线整齐、固定可靠并有一定防护作用。 4.关于汽车电路的接地（搭铁）方式，下列描述正确的有（ ）。 A.单线制是指用电设备与电源之间仅用一根导线连接 B.蓄电池的负极必须可靠搭铁 C.同一个电器部件的控制端和负载端可以分别采用不同的搭铁点 D.所有用电设备的搭铁端都应直接连接到蓄电池的负极桩头上 E.搭铁点接触不良会导致该回路上的用电器工作异常甚至不工作 【答案】A,B,C,E 【解析】本题考查对汽车单线制及接地（搭铁）的理解。A正确，这是单线制的定义，另一根“线”是车身。B正确，这是现代汽车电路的标准设计，形成统一的参考电位。C正确，例如发动机电控单元（ECU），其电源地（强电地）和信号地（弱电地）有时会分开设置，以减少干扰。D错误，在实际中，用电设备主要通过就近的车身或车架金属部分搭铁，并非全部直接连回蓄电池负极。E正确，搭铁点是回路的一部分，接触不良相当于回路中串联了一个大电阻，会导致电压降增大，用电器供电不足。 5.分析一个汽车照明灯不亮的故障，基于电路图进行原理分析，可能的原因包括（ ）。 A.为照明灯供电的电源（如蓄电池）本身无电 B.照明灯灯丝熔断 C.控制此灯的开关损坏（无法接通） D.该灯所在电路的保险丝熔断 E.从开关到灯泡的导线断路，或灯泡的搭铁点虚接 【答案】A,B,C,D,E 【解析】本题考查运用电路基本组成和原理进行故障分析的能力。任何一个简单电路要正常工作，必须保证从电源到负载的整个回路处处导通。A是电源问题。B是负载自身损坏。C是控制装置故障。D是保护装置已动作（需先查明原因）。E是连接导线或接地回路断路。这五个选项分别对应了电路四个基本部分（电源、负载、控制、导线）可能出现的断路故障，是完整的故障原因枚举。 3、 判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.在汽车电路中，点火开关属于控制装置，而闪光器（转向灯继电器）也属于控制装置（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。控制装置是对电路通断进行控制的设备，包括手动开关（如点火开关）和自动控制装置（如继电器）。闪光器实质上是一个周期性通断的继电器，属于自动控制装置。 2.汽车电路原理图主要用于表示各电器元件在车上的实际安装位置（ ）。 【答案】错误 【解析】错误。表示电器元件实际安装位置和线路走向的图是“线路布置图”（或称“线束图”）。电路原理图主要表示电路的组成、连接关系和工作原理，不体现实际位置。 3.汽车电路中的传感器通常被视作电路的负载，因为ECU需要为其提供参考电压（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。传感器是信号输入装置，但它本身需要从电控单元（ECU）获得工作电源（通常为5V参考电压），并消耗少量电能，因此在电源-传感器-ECU构成的回路中，传感器是作为负载存在的。 4.在电路图中，如果两条交叉的导线之间用“┼”（无实心点）表示，说明这两条导线是绝缘的，没有连接关系（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。这是电路图绘制的通用规则。两条线交叉处没有黑点，表示它们只是空间上交叉，在电气上相互绝缘，没有任何连接。 5.保险丝和继电器通常集中布置在驾驶舱内的保险丝/继电器盒内，这主要是为了方便驾驶员随时手动操作（ ）。 【答案】错误 【解析】错误。保险丝和继电器集中布置主要是为了方便生产装配、日常检修和维护，并有利于线路的规整与保护。保险丝和继电器并非供驾驶员日常操作的部件，驾驶员不应随意操作。 6.所有汽车电路都采用负极搭铁的方式（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。现代汽车电子系统为统一标准、减少电解腐蚀和干扰，均统一规定为负极搭铁制。这是一种行业通用标准。 7.在分析包含继电器的电路时，应将其线圈控制电路和触点负载电路分开，视为两个独立的回路来分析（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。这是识读继电器电路的关键。继电器线圈回路（小电流控制回路）和触点回路（大电流主回路）是相互隔离又通过电磁作用关联的两个独立电路，分开分析更清晰。 8.汽车电路图中的“常火线”是指直接与蓄电池正极相连，不受任何开关控制的电源线，主要为需要长期供电的设备（如时钟、防盗器）供电（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。常火线（B+或30号线）是汽车电路中的基本概念，它直接连接蓄电池正极，中间只有易熔线或大容量保险丝保护，不受点火开关等控制，用于维持车辆熄火后的必要用电。 9.在简单的照明电路中，如果灯泡的灯座搭铁不良（接触电阻过大），可能会导致灯泡亮度变暗（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。根据欧姆定律，搭铁点接触电阻增大会导致整个回路的电阻增加。在电源电压不变的情况下，回路电流减小，从而使灯泡的实际功率下降，亮度变暗。 10.汽车前照灯的远光灯和近光灯一定是并联关系，这样可以实现单独点亮（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。同一个前照灯内的远光灯丝和近光灯丝是两个独立的负载，它们的一端通常共同接电源或控制端，另一端分别受不同开关控制后搭铁，构成并联关系，以实现独立工作。 11.汽车电路图中，一个长方框内标有字母“M”，它通常表示电动机（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。“M”是英文“Motor”（电动机）的通用缩写。在汽车电路图中，燃油泵、雨刮电机、风扇电机等常用此符号或缩写表示。 12.易熔线也是一种电路保护装置，其功能与保险丝完全相同，只是安装位置不同（ ）。 【答案】错误 【解析】错误。易熔线和保险丝（熔断器）虽然都属于过电流保护装置，但两者在结构和应用上有区别。易熔线通常用于保护主电源线或电流特别大的电路，其熔断反应时间、封装形式都与普通保险丝不同，不能简单说功能“完全相同”。 13.在汽车电路中，用电器必须串联在电路中才能工作。 【答案】错误 【解析】错误。用电器在电路中的连接方式有串联和并联两种。汽车上绝大多数用电器（如各个灯泡、电机、电控单元等）都是并联在电源两端的，这样每个用电器都能获得相同的电源电压，并能独立工作。 14.电路图中，一个开关符号处于断开状态，意味着这个开关是“常闭开关”（ ）。 【答案】错误 【解析】错误。电路图中开关符号的默认状态（即不施加外力或控制信号时的状态）决定了它是“常开”还是“常闭”。图中画成断开状态，表示其默认状态是断开的，即“常开开关”。常闭开关在图中应画为闭合状态。 15.识读汽车电路图时，如果看到一个用电器的符号一端标有“15”，另一端标有“31”，这分别表示它连接了点火开关控制的电源线和搭铁线（ ）。 【答案】正确 【解析】正确。这是大众等车系电路图的代号常识。“15”号线代表受点火开关控制的电源线（点火开关在“ON”或“START”档时有电），而“31”号线代表搭铁线。这为快速判断电源性质和回路提供了关键信息。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：四川省《汽车类考纲百套卷》，依据《四川省中职职教高考职业技能考试说明汽车类》编写。本专辑涵盖五个部分，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲"掌握""理解"要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷为电路组成的基本要素及简单电路图识读方法考点训练卷，按《汽车电工电子基础》范围和要求编写。具体内容为:掌握电路组成的基本要素及简单电路图识读方法。 四川省《汽车类考纲百套卷》第24卷 《汽车电工电子基础》 汽车电路组成的基本要素及简单电路图识读方法考点训练卷 考试时间60分钟满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.汽车电路最基本的组成部分是（ ）。 A.电源、负载、控制装置、导线 B.发动机、底盘、车身、电气设备 C.传感器、电控单元、执行器 D.发电机、蓄电池、用电器 2.在汽车电路中，能将非电能转化为电能，并向用电设备提供电能的装置是（ ）。 A. B. C. D. 3.下列汽车电器设备中，不属于“负载”的是（ ）。 A.前照灯 B.启动机 C.蓄电池 D.鼓风机电机 4.在汽车电路图中，通常用来表示导线搭铁（接地）的符号是（ ）。 A.┬ B.┴ C.〇 D. 5.在汽车简单电路图中如图所示，两个导线的交叉处有一个实心黑点“•”，这通常表示（ ）。 A.两条导线在此处短路 B.两条导线在此处电气连接 C.两条导线在此处交叉但不连接 D.此处有一个测试点 6.汽车电路中，能够根据指令自动、频繁地接通或切断大电流电路的装置是（ ）。 A.保险丝 B.继电器 C.手动开关 D.线束 7.汽车电路保护装置的主要作用是（ ）。 A.控制电路通断 B.传输电流 C.在电路过载或短路时自动切断电路 D.储存电能 8.在汽车单线制电路中，所有用电设备的哪一端通常与车身金属框架相连？（ ） A.正极 B.负极 C.高压端 D.输入端 9.识读简单汽车电路图时，通常的电流路径分析顺序是（ ）。 A.电源正极→导线→控制装置→保护装置→负载→电源负极 B.电源正极→保护装置→控制装置→导线→负载→电源负极 C.电源正极→导线→保护装置→控制装置→负载→电源负极 D.电源正极→控制装置→保护装置→导线→负载→电源负极 10.在汽车电路原理图中，一个长方框内标有字母“SW”，它最有可能表示（ ）。 A.传感器 B.继电器 C.开关 D.电机 11.当发现一个汽车电路图中的用电器符号两端直接由一根导线连接电源正负极，中间无任何其他元件，这表示该电路处于（ ）状态。 A.正常工作 B.断路 C.短路 D.搭铁不良 12.选择汽车电路导线的截面积时，最主要的依据是（ ）。 A.导线的颜色 B.导线的长度 C.通过导线的电流大小 D.导线的工作电压 13.如果某汽车大灯电路的熔断器额定电流为10A，而实际工作电流长期达到12A，最可能发生的现象是（ ）。 A.大灯更亮 B.熔断器立即熔断 C.导线可能过热，熔断器可能在一段时间后熔断 D.没有任何影响 14.在汽车继电器中，通常有两对触点：一对用于控制线圈的小电流回路，另一对用于控制负载的大电流回路。其中，直接由负载电流通过的触点是（ ）。 A.常开触点 B.常闭触点 C.线圈触点 D.负载触点 15.在识读汽车灯光电路图时，若想判断转向灯开关是否将电源送到了左转向灯，最合理的检测思路是在电路中寻找（ ）。 A.电源到开关之间的电压 B.开关到左转向灯灯泡之间的电压 C.左转向灯灯泡到搭铁点之间的电阻 D.整个电路的电流 二、多选题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。全部选对得5分，选对但不全得2分，有选错得0分） 1.下列选项中，属于汽车电路基本组成要素的有（ ）。 A.电源 B.负载 C.导线与线束 D.控制与保护装置 E.车载网络总线 2.在识读汽车电路图时，可以采用的正确方法和技巧有（ ）。 A.牢记图形符号，认识元件标识 B.牢记回路原则，理清电流路径 C.善于利用电路图标题、说明、图注等信息 D.从用电器入手，向上游查找其控制开关和保护装置 E.对复杂电路，采用“化整为零”的方法分系统阅读 3.关于汽车电路中的导线，下列说法正确的有（ ）。 A.导线的截面积应根据其工作电流合理选择 B.所有导线都必须采用双线制，以确保回路可靠 C.低压导线绝缘层的颜色可用于区分不同的电路功能 D.高压导线（如点火高压线）因其电压高，故截面积也很大 E.为便于安装和保护，同路径的多根导线常被包扎成线束 4.关于汽车电路的接地（搭铁）方式，下列描述正确的有（ ）。 A.单线制是指用电设备与电源之间仅用一根导线连接 B.蓄电池的负极必须可靠搭铁 C.同一个电器部件的控制端和负载端可以分别采用不同的搭铁点 D.所有用电设备的搭铁端都应直接连接到蓄电池的负极桩头上 E.搭铁点接触不良会导致该回路上的用电器工作异常甚至不工作 5.分析一个汽车照明灯不亮的故障，基于电路图进行原理分析，可能的原因包括（ ）。 A.为照明灯供电的电源（如蓄电池）本身无电 B.照明灯灯丝熔断 C.控制此灯的开关损坏（无法接通） D.该灯所在电路的保险丝熔断 E.从开关到灯泡的导线断路，或灯泡的搭铁点虚接 3、 判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.在汽车电路中，点火开关属于控制装置，而闪光器（转向灯继电器）也属于控制装置（ ）。 2.汽车电路原理图主要用于表示各电器元件在车上的实际安装位置（ ）。 3.汽车电路中的传感器通常被视作电路的负载，因为ECU需要为其提供参考电压（ ）。 4.在电路图中，如果两条交叉的导线之间用“┼”（无实心点）表示，说明这两条导线是绝缘的，没有连接关系（ ）。 5.保险丝和继电器通常集中布置在驾驶舱内的保险丝/继电器盒内，这主要是为了方便驾驶员随时手动操作（ ）。 6.所有汽车电路都采用负极搭铁的方式（ ）。 7.在分析包含继电器的电路时，应将其线圈控制电路和触点负载电路分开，视为两个独立的回路来分析（ ）。 8.汽车电路图中的“常火线”是指直接与蓄电池正极相连，不受任何开关控制的电源线，主要为需要长期供电的设备（如时钟、防盗器）供电（ ）。 9.在简单的照明电路中，如果灯泡的灯座搭铁不良（接触电阻过大），可能会导致灯泡亮度变暗（ ）。 10.汽车前照灯的远光灯和近光灯一定是并联关系，这样可以实现单独点亮（ ）。 11.汽车电路图中，一个长方框内标有字母“M”，它通常表示电动机（ ）。 12.易熔线也是一种电路保护装置，其功能与保险丝完全相同，只是安装位置不同（ ）。 13.在汽车电路中，用电器必须串联在电路中才能工作。 14.电路图中，一个开关符号处于断开状态，意味着这个开关是“常闭开关”（ ）。 15.识读汽车电路图时，如果看到一个用电器的符号一端标有“15”，另一端标有“31”，这分别表示它连接了点火开关控制的电源线和搭铁线（ ）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $