第11卷 链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理，安装与维护-考点训练卷《汽车机械基础》四川省（对口招生）汽车类 考纲百套卷

编写说明：四川省《汽车类考纲百套卷》，依据《四川省中职职教高考职业技能考试说明汽车类》编写。本专辑涵盖五个部分，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷为链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理、安装与维护的考点训练卷，按《汽车机械基础》范围和要求编写。具体内容为：掌握链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理，安装与维护。 四川省《汽车类考纲百套卷》第11卷 《汽车机械基础》 链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理、安装与维护 考点训练卷 考试时间60分钟，满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.汽车机械中应用最广泛的传动链类型是（ ） A.滚子链 B.齿形链 C.起重链 D.曳引链 2.滚子链的内链节由（ ）组成 A.内链板、外链板、销轴 B.内链板、套筒、滚子 C.外链板、销轴、套筒 D.内链板、销轴、滚子 3.链传动属于（ ）传动 A.摩擦传动 B.啮合传动 C.液压传动 D.气动传动 4.链传动的瞬时传动比（ ） A.恒定不变 B.周期性变化 C.随负载增大而增大 D.随速度升高而减小 5.链传动的平均传动比i=n₁/n₂=z₂/z₁，其前提条件是（ ） A.不考虑弹性滑动 B.不考虑多边形效应 C.链条无磨损 D.链轮齿数相等 6.下列工况中，最适合采用链传动的是（ ） A.高精度数控机床主传动 B.汽车发动机正时传动（低速重载） C.高温、多尘环境下的输送机传动 D.高速、平稳要求的轿车变速箱 7.链传动中，链条的节数宜选（ ），链轮齿数宜选（ ） A.奇数，偶数 B.偶数，奇数 C.奇数，奇数 D.偶数，偶数 8.链传动的主要失效形式不包括（ ） A.链条疲劳破坏 B.链条铰链磨损 C.链条静力拉断 D.链轮齿折断 9.安装链传动时，两链轮的轴线应（ ） A.平行 B.垂直 C.相交成45° D.任意角度 10.链传动中，合适的链条垂度应为两链轮中心距的（ ） A.1%～2% B.2%～4% C.5%～6% D.10%～15% 11.链传动的润滑方式中，适用于链速v<4m/s的是（ ） A.人工定期润滑 B.滴油润滑 C.油浴润滑 D.压力喷油润滑 12.齿形链（无声链）的主要优点是（ ） A.成本低 B.传动平稳、噪声小 C.承载能力强 D.安装方便 13.链传动张紧的主要目的是（ ） A.增大传动比 B.减小链条磨损 C.防止链条松边垂度过大导致跳齿或振动 D.提高链轮转速 14.摩托车变速箱与后轮之间的传动通常采用（ ） A.平带传动 B.V带传动 C.滚子链传动 D.同步带传动 15.链传动中，链条节距p增大，则（ ） A.承载能力提高，运动平稳性降低 B.承载能力降低，运动平稳性提高 C.承载能力和平稳性均提高 D.承载能力和平稳性均降低 二、多选题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。全部选对得5分，选对但不全得2分，有选错则得0分） 1.链传动的主要优点包括（ ） A.平均传动比准确 B.能在恶劣环境下工作 C.传动效率高 D.适合高速传动 2.滚子链的组成元件包括（ ） A.内链板 B.外链板 C.销轴 D.滚子 3.链传动的安装要求包括（ ） A.两链轮轴线平行 B.两链轮端面共面 C.链条垂度适中 D.链条张紧力越大越好 4.链传动的润滑方式有（ ） A.人工定期润滑 B.滴油润滑 C.油浴润滑 D.压力喷油润滑 5.链传动的主要失效形式有（ ） A.链条疲劳破坏 B.铰链磨损 C.链条静力拉断 D.链轮齿折断 三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.链传动属于啮合传动，因此瞬时传动比恒定不变。（ ） 2.链传动适合在高速、高精度要求的场合使用。（ ） 3.滚子链的滚子与套筒之间采用间隙配合，以便自由转动。（ ） 4.链传动工作时，只有链条受到拉力，链轮不受拉力。（ ） 5.链传动的润滑目的是减少铰链磨损和降低噪声。（ ） 6.安装链传动时，两链轮的端面应位于同一平面内，否则会加剧磨损。（ ） 7.链传动张紧的目的主要是为了避免链条松边垂度过大。（ ） 8.链条的节距越大，承载能力越强，但传动平稳性越差。（ ） 9.链传动中，主动链轮的齿数越多，传动越平稳。（ ） 10.链传动不需要像带传动那样张紧，因为链条是刚性的。（ ） 11.齿形链（无声链）比滚子链传动平稳、噪声小，但成本较高。（ ） 12.链传动可以在高温、多尘、有油污的恶劣环境下工作。（ ） 13.链条使用后伸长，可以通过去掉一两节链节来调整长度继续使用。（ ） 14.链传动中，小链轮的齿数应小于大链轮的齿数。（ ） 15.链传动的效率一般高于齿轮传动。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：四川省《汽车类考纲百套卷》，依据《四川省中职职教高考职业技能考试说明汽车类》编写。本专辑涵盖五个部分，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷为链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理、安装与维护的考点训练卷，按《汽车机械基础》范围和要求编写。具体内容为：掌握链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理，安装与维护。 四川省《汽车类考纲百套卷》第11卷 《汽车机械基础》 链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理、安装与维护 考点训练卷 考试时间60分钟，满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.汽车机械中应用最广泛的传动链类型是（ ） A.滚子链 B.齿形链 C.起重链 D.曳引链 【答案】A 【解析】滚子链结构简单、磨损轻、成本低，是机械传动中最常用的链条类型。 2.滚子链的内链节由（ ）组成 A.内链板、外链板、销轴 B.内链板、套筒、滚子 C.外链板、销轴、套筒 D.内链板、销轴、滚子 【答案】B 【解析】内链节由内链板与套筒过盈配合、套筒与滚子间隙配合组成；外链节由外链板与销轴过盈配合组成。 3.链传动属于（ ）传动 A.摩擦传动 B.啮合传动 C.液压传动 D.气动传动 【答案】B 【解析】链传动通过链条的链节与链轮齿的啮合传递运动和动力，属于啮合传动。 4.链传动的瞬时传动比（ ） A.恒定不变 B.周期性变化 C.随负载增大而增大 D.随速度升高而减小 【答案】B 【解析】由于链条绕上链轮后呈多边形，导致瞬时链速和瞬时传动比周期性变化（多边形效应）。 5.链传动的平均传动比i=n₁/n₂=z₂/z₁，其前提条件是（ ） A.不考虑弹性滑动 B.不考虑多边形效应 C.链条无磨损 D.链轮齿数相等 【答案】B 【解析】平均传动比基于链条在链轮上的平均线速度相等，忽略了多边形效应的瞬时变化。 6.下列工况中，最适合采用链传动的是（ ） A.高精度数控机床主传动 B.汽车发动机正时传动（低速重载） C.高温、多尘环境下的输送机传动 D.高速、平稳要求的轿车变速箱 【答案】C 【解析】链传动能在恶劣环境（高温、多尘、油污）下工作，且适合低速重载；A/B/D需高精度或高速平稳，更适合齿轮/同步带传动。 7.链传动中，链条的节数宜选（ ），链轮齿数宜选（ ） A.奇数，偶数 B.偶数，奇数 C.奇数，奇数 D.偶数，偶数 【答案】B 【解析】偶数节链条可与奇数齿链轮配合，使磨损均匀分布在更多链轮齿上，延长寿命。 8.链传动的主要失效形式不包括（ ） A.链条疲劳破坏 B.链条铰链磨损 C.链条静力拉断 D.链轮齿折断 【答案】D 【解析】链传动中链条是薄弱环节，主要失效为链条的疲劳、磨损或拉断；链轮齿强度高，极少折断。 9.安装链传动时，两链轮的轴线应（ ） A.平行 B.垂直 C.相交成45° D.任意角度 【答案】A 【解析】两链轮轴线必须平行，否则会导致链条侧向滑移、磨损加剧甚至跳齿。 10.链传动中，合适的链条垂度应为两链轮中心距的（ ） A.1%～2% B.2%～4% C.5%～6% D.10%～15% 【答案】B 【解析】垂度过小会增大张紧力，过大易产生振动、跳齿，通常取中心距的2%～4%。 11.链传动的润滑方式中，适用于链速v<4m/s的是（ ） A.人工定期润滑 B.滴油润滑 C.油浴润滑 D.压力喷油润滑 【答案】A 【解析】低速链传动（v<4m/s）可采用人工定期加注润滑油；中速用滴油，高速用油浴或压力喷油。 12.齿形链（无声链）的主要优点是（ ） A.成本低 B.传动平稳、噪声小 C.承载能力强 D.安装方便 【答案】B 【解析】齿形链通过齿形啮合，多边形效应小，传动平稳、噪声低，但成本高、重量大。 13.链传动张紧的主要目的是（ ） A.增大传动比 B.减小链条磨损 C.防止链条松边垂度过大导致跳齿或振动 D.提高链轮转速 【答案】C 【解析】张紧通过调整中心距或使用张紧轮，避免松边垂度过大引发的跳齿、振动或啮合不良。 14.摩托车变速箱与后轮之间的传动通常采用（ ） A.平带传动 B.V带传动 C.滚子链传动 D.同步带传动 【答案】C 【解析】摩托车工作环境恶劣（振动、多尘），需传递较大转矩，滚子链传动可靠耐用。 15.链传动中，链条节距p增大，则（ ） A.承载能力提高，运动平稳性降低 B.承载能力降低，运动平稳性提高 C.承载能力和平稳性均提高 D.承载能力和平稳性均降低 【答案】A 【解析】节距越大，链条尺寸和承载能力越大，但多边形效应更明显，运动平稳性下降。 二、多选题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。全部选对得5分，选对但不全得2分，有选错则得0分） 1.链传动的主要优点包括（ ） A.平均传动比准确 B.能在恶劣环境下工作 C.传动效率高 D.适合高速传动 【答案】AB 【解析】链传动平均传动比准确，耐恶劣环境；但高速时振动噪声大，效率低于齿轮。 2.滚子链的组成元件包括（ ） A.内链板 B.外链板 C.销轴 D.滚子 【答案】ABCD 【解析】滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒、滚子等组成。 3.链传动的安装要求包括（ ） A.两链轮轴线平行 B.两链轮端面共面 C.链条垂度适中 D.链条张紧力越大越好 【答案】ABC 【解析】张紧力应适中，过大增加磨损和轴承受力。 4.链传动的润滑方式有（ ） A.人工定期润滑 B.滴油润滑 C.油浴润滑 D.压力喷油润滑 【答案】ABCD 【解析】根据链速和工况不同，可选择不同的润滑方式。 5.链传动的主要失效形式有（ ） A.链条疲劳破坏 B.铰链磨损 C.链条静力拉断 D.链轮齿折断 【答案】ABC 【解析】链轮齿强度高，一般不断裂；链条是薄弱环节，易发生疲劳、磨损或拉断。 三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.链传动属于啮合传动，因此瞬时传动比恒定不变。（ ） 【答案】错误 【解析】链传动存在多边形效应，瞬时传动比周期性变化，平均传动比才恒定。 2.链传动适合在高速、高精度要求的场合使用。（ ） 【答案】错误 【解析】链传动因多边形效应会产生振动和噪声，不适合高速高精度场合。 3.滚子链的滚子与套筒之间采用间隙配合，以便自由转动。（ ） 【答案】正确 【解析】滚子与套筒间隙配合，可减少与链轮齿的摩擦磨损。 4.链传动工作时，只有链条受到拉力，链轮不受拉力。（ ） 【答案】错误 【解析】链条传递拉力，链轮齿也受到链条的作用力，会产生弯曲应力。 5.链传动的润滑目的是减少铰链磨损和降低噪声。（ ） 【答案】正确 【解析】良好的润滑能显著减少链条铰链的磨损，并降低摩擦噪声。 6.安装链传动时，两链轮的端面应位于同一平面内，否则会加剧磨损。（ ） 【答案】正确 【解析】两链轮端面不共面会导致链条侧向受力，加剧磨损甚至跳齿。 7.链传动张紧的目的主要是为了避免链条松边垂度过大。（ ） 【答案】正确 【解析】张紧可防止松边垂度过大引起的啮合不良、振动和跳齿。 8.链条的节距越大，承载能力越强，但传动平稳性越差。（ ） 【答案】正确 【解析】节距大，链条尺寸大，承载能力高，但多边形效应更明显，平稳性下降。 9.链传动中，主动链轮的齿数越多，传动越平稳。（ ） 【答案】正确 【解析】齿数越多，多边形效应减弱，传动越平稳，但结构尺寸增大。 10.链传动不需要像带传动那样张紧，因为链条是刚性的。（ ） 【答案】错误 【解析】链条具有弹性，且使用中会因磨损伸长，需要适当张紧。 11.齿形链（无声链）比滚子链传动平稳、噪声小，但成本较高。（ ） 【答案】正确 【解析】齿形链通过齿形啮合，多边形效应小，传动平稳，但制造复杂，成本高。 12.链传动可以在高温、多尘、有油污的恶劣环境下工作。（ ） 【答案】正确 【解析】链传动对环境影响不敏感，适合恶劣工况。 13.链条使用后伸长，可以通过去掉一两节链节来调整长度继续使用。（ ） 【答案】正确 【解析】链条磨损伸长后，可拆去若干链节重新连接使用，但需保证链节数为偶数。 14.链传动中，小链轮的齿数应小于大链轮的齿数。（ ） 【答案】正确 【解析】通常小链轮齿数少，大链轮齿数多，以实现减速传动。 15.链传动的效率一般高于齿轮传动。（ ） 【答案】错误 【解析】链传动有铰链摩擦损失，效率通常低于齿轮传动（链传动效率约95%～98%，齿轮可达99%）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $