内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了浙江省(单独招生)汽车类《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是浙江省(单独招生)汽车类《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练的第13练,内容涵盖任务四 拆卸与安装正时链条。
浙江省(单独招生)汽车类 一课一练
《汽车构造与拆装》(高教版)第13练
模块一 汽车发动机构造与拆装 任务四 拆卸与安装正时链条(2)
一、填空题
1.气门驱动组链传动装置主要包括正时链条、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮和______等。
2.正时链条张紧器的作用是使链条在工作时具有一定的______而不致脱链。
3.正时链条张紧器主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、______、张紧滑轨等组成。
二、单项选择题
4.下列哪项属于正时链条张紧器的作用?( )
A.储存做功行程能量 B.使链条保持一定张力
C.密封气缸上部 D.切断底盘动力
5.下列不属于正时链条张紧器组成的是( )。
A.张紧器壳体 B.导向销
C.柱塞 D.正时链条导轨
6.气门驱动组链传动装置中,承担链条张紧作用的部件是( )。
A.正时链条张紧器 B.气门油封
C.离合器壳体 D.活塞销
三、判断题
7.正时链条张紧器能使链条在工作时具有一定张力。( )
8.链传动装置主要由转向器、制动盘和车轮组成。( )
9.张紧滑轨与链条张紧器可防止链条振动。( )
四、简答题
10.简述气门驱动组链传动装置的主要组成。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了浙江省(单独招生)汽车类《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是浙江省(单独招生)汽车类《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练的第13练,内容涵盖任务四 拆卸与安装正时链条。
浙江省(单独招生)汽车类 一课一练
《汽车构造与拆装》(高教版)第13练
模块一 汽车发动机构造与拆装 任务四 拆卸与安装正时链条(2)
一、填空题
1.气门驱动组链传动装置主要包括正时链条、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮和______等。
【答案】正时链条张紧器
【解析】正时链条张紧器属于链传动装置的重要组成。
2.正时链条张紧器的作用是使链条在工作时具有一定的______而不致脱链。
【答案】张力
【解析】张紧器使链条保持张力,防止脱链。
3.正时链条张紧器主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、______、张紧滑轨等组成。
【答案】柱塞
【解析】柱塞是正时链条张紧器组成之一。
二、单项选择题
4.下列哪项属于正时链条张紧器的作用?( )
A.储存做功行程能量 B.使链条保持一定张力
C.密封气缸上部 D.切断底盘动力
【答案】B
【解析】张紧器的作用是保持链条张力,防止链条振动和脱链。
5.下列不属于正时链条张紧器组成的是( )。
A.张紧器壳体 B.导向销
C.柱塞 D.正时链条导轨
【答案】D
【解析】张紧器主要由壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞、张紧滑轨等组成。
6.气门驱动组链传动装置中,承担链条张紧作用的部件是( )。
A.正时链条张紧器 B.气门油封
C.离合器壳体 D.活塞销
【答案】A
【解析】正时链条张紧器用于防止链条振动并保持张力。
三、判断题
7.正时链条张紧器能使链条在工作时具有一定张力。( )
【答案】√
【解析】张紧器的基本作用就是保持链条张力。
8.链传动装置主要由转向器、制动盘和车轮组成。( )
【答案】×
【解析】链传动装置主要包括正时链条、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、张紧器等。
9.张紧滑轨与链条张紧器可防止链条振动。( )
【答案】√
【解析】链传动装置中设置张紧滑轨和张紧器,可防止链条振动。
四、简答题
10.简述气门驱动组链传动装置的主要组成。
【答案】气门驱动组链传动装置主要包括正时链条、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、正时链条张紧器等。正时链条张紧器又主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞、张紧滑轨等组成。
【解析】本题归纳链传动装置和张紧器的组成。
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