黑龙江省绥化市第七中学2025-2026学年高一下学期7月期末地理试题
2026-07-11
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | - |
| 类型 | 试卷 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-期末 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 黑龙江省 |
| 地区(市) | 绥化市 |
| 地区(区县) | 北林区 |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 382 KB |
| 发布时间 | 2026-07-11 |
| 更新时间 | 2026-07-11 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2026-07-11 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58767300.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
摘要:
**基本信息**
以真实区域案例为载体,融合科技前沿(如养老机器人国际标准)、生态治理(如赣州稀土复绿)、交通建设(如天山胜利隧道)等热点,突出人地协调观与区域认知的考查。
**题型特征**
|题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色|
|----|-----------|----------|----------|
|单选题|16题/48分|城市区位、工业区位、环境问题等|如东伦敦科技城题,结合政策与人才因素分析城市功能转变,体现综合思维|
|综合题|3题/52分|洋流性质、气候特征、交通对区域发展影响等|如天山胜利隧道题,从自然困难到社会经济意义,层次递进,考查地理实践力|
内容正文:
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绝密★启用前
黑龙江省绥化市第七中学2025-2026学年度下学期期末试卷
高一地理
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑;如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上,写在试卷上无效。
3.考试结束后,本试卷和答题卡一并交回。
第I卷(选择题)
一、单选题:本大题共16小题,共48分。
东伦敦科技城位于伦敦东区,是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区,也有低收入者在此居住,后来得到政府投资和政策扶持,吸引了大型跨国公司投资、进驻,邻近的多所大学不断提供人才,成为“欧洲科技硅谷”。完成各小题。
1.东伦敦科技城形成的区位条件是( )
A. 靠近市场、地价低廉 B. 交通便利、环境优美
C. 资本雄厚、原料充足 D. 政策支持、人才集中
2.该区域演变为科技城,城市功能明显改变,最主要表现为( )
A. 技术引领,研发创新功能增强 B. 资本涌入,金融服务功能增加
C. 人口增加,居住功能明显改善 D. 交通改善,商贸服务功能提升
2025年2月,国际电工委员会正式发布由中国牵头制定的首个养老机器人国际标准,这标志着全球养老机器人产业迈入规范化、标准化、智能化的新阶段。目前,我国不同功能的养老机器人已在北京、杭州、深圳、重庆等地“上岗”。完成下面小题。
3.该国际标准的发布,对我国养老机器人产业的直接影响是( )
A. 降低国产机器人生产成本 B. 促进国内企业技术创新
C. 减小海外市场份额 D. 减少国际贸易壁垒
4.北京、杭州等城市发展养老机器人产业的突出优势是( )
A. 交通条件好 B. 环境质量高 C. 研发能力强 D. 劳动力丰富
5.若我国养老机器人生产企业计划开拓国际市场,下列国家中最适宜作为目标国的是( )
A. 印度 B. 日本 C. 巴西 D. 南非
全球每年70%的中重稀土产自赣州,“稀土王国”成为江西赣州的鲜明标签。“几十年来,赣州稀土基本处于无序开采状态,最高峰时稀土矿点多达1035个”。粗放的生产方式年复一年、日复一日,大自然终于开出“罚单”:山上到处是“白色沙漠”。“雨季一来,山上的尾砂沿着山谷冲刷下来,河床抬高、河水泛滥,村里的水稻产量逐年下降,有时甚至绝收”。据此完成下面小题。
6.“白色沙漠”所反映的环境问题是( )
A. 生态破坏 B. 资源短缺 C. 环境污染 D. 地质灾害
7.复绿,成为治理的关键一环,“由于土壤呈酸性,植被很难存活”。目前改良矿山土壤难度较小、成本相对较低、适宜推广的方法是( )
A. 石灰中和 B. 施有机肥
C. 将外地运来的泥土进行回填 D. 加入颗粒土,提高它的通透性
文昌、琼海、万宁均为海南岛东部的县级市,其市区早期选址都未沿海。1997年,文昌市政府由文城镇迁往地处海边的清澜镇,短时期内人口大量迁入清澜,目前已经形成“文城镇老城区—清澜镇新城区”内陆与沿海双核结构。2001年,琼海市博鳌镇举办第一届亚洲论坛,此后每年会址固定博鳌,带动了会展、旅游业发展,使琼海形成“市区—博鳌”内陆与沿海双核结构。图示意海南岛东部部分城镇位置。据此完成各小题。
8.早期,文昌、琼海、万宁市区均未沿海分布,该布局有利于( )
A. 扩大腹地范围 B. 保障耕作空间
C. 优化内部联系 D. 减轻台风侵袭
9.1997年,影响清澜镇短期内吸引大量人口迁入的主要因素是( )
A. 政治 B. 交通
C. 资源 D. 科技
10.与文昌双核结构相比,琼海双核结构的形成( )
A. 对户籍政策要求更严 B. 对城市等级要求更高
C. 对流动人口需求更大 D. 对土地空间需求更大
2023年1月17日上午,厦门第二东通道——翔安大桥主桥建成通车。翔安大桥全长12.371千米,以桥梁形式连接湖里区与翔安区,其中跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工。如图示意翔安大桥、翔安隧道位置及周边地区。据此完成各小题。
11.翔安大桥跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工,主要目的是( )
A. 避免干扰环境 B. 节省建设成本
C. 缩短施工时间 D. 保障工程质量
12.与翔安隧道相比,以桥梁形式连接湖里区与翔安区( )
A. 养护和维修更方便 B. 有利于海运空运
C. 受恶劣天气影响小 D. 减少污染物排放
13.翔安大桥主桥建成通车后的直接影响是( )
A. 丰富了厦门的交通运输类型 B. 加强厦门市不同区域的联系
C. 促进厦门的对外交流与联系 D. 减少湖里区居民的出行频率
半城市化地区是指在大城市边缘地带和非农产业显著的乡村区域涌现出的一类具有“非城非乡、半城半乡”特征的过渡性地域。苏州市各区县经济水平差异较大,其中姑苏区是苏州市的核心城区。图1为苏州市行政区划简图,图2为2010、2015和2018年苏州市半城市化地区面积统计图。据此完成各小题。
14.下列关于苏州市半城市化地区的叙述,正确的是( )
A. 苏州市沿太湖地区半城市化地区面积最低
B. 苏州市各地区半城市化地区面积逐年下降
C. 苏州市的半城市化地区面积在2010~2015年下降幅度大
D. 苏州市的半城市化地区面积在2015~2018年下降幅度大
15.2010~2018年,姑苏区半城市化面积几乎一直为零,主要原因是( )
A. 经济相对发达 B. 人口大量迁出 C. 工业发展缓慢 D. 对外联系较弱
16.最有利于长三角地区半城市化向城市化转变的措施有( )
①加强乡村文化建设
②促进民营经济发展
③政策驱动重大项目建设
④大力发展资源加工型产业
A. ①② B. ①④ C. ③④ D. ②③
第II卷(非选择题)
二、综合题:本大题共3小题,共52分。
17.阅读图文材料,完成下列要求。
材料一:中美洲是指美国以南、哥伦比亚以北的美洲大陆中部地区,东临加勒比海,西濒太平洋,是连接南美洲和北美洲的狭长陆地,在地质学上称为中美地峡。
材料二:左图为中美洲气候类型分布图,图中箭头表示洋流。有的年份,M洋流会向南伸出一条分支,引发厄尔尼诺现象。
材料三:右图为萨尔瓦多首都圣萨尔瓦多的气候资料统计图。
(1)比较洋流M、N的性质,并说明它们分别在流动过程中发生转向的原因。
(2)据图概括圣萨尔瓦多的气候特征,并判断其气候类型。
(3)请简述厄尔尼诺现象对南美秘鲁太平洋沿岸地区的不利影响。
18.阅读图文材料,完成下列要求。
沪渝蓉高速铁路东起上海,西止四川成都,线路总长约2100km,设计速度目标值为350km/h。在合肥至武汉段建设中,桥隧比达88.6%。如图示意沪渝蓉高速铁路走向及开工时间。
(1)指出沪渝蓉高速铁路建成后相对长江水运的优势。
(2)简述沪渝蓉高速铁路建成后对长江经济带发展的有利影响。
(3)说明沪渝蓉高速铁路建设过程中可能面临的主要困难。
19.阅读图文材料,完成下列要求。
2024年12月30日,全长22.13千米的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通,标志着“一带一路”交通网络建设取得重大进展。该隧道平均海拔3000米以上,穿越了16条地质断裂带,沿线为高寒且高海拔的无人区,生态环境脆弱。隧道贯通后,穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟,对新疆的区域发展产生了巨大影响。如图示意天山胜利隧道地理位置。
(1)从自然环境角度,分析天山胜利隧道建设过程中面临的困难。
(2)简述天山胜利隧道的贯通对新疆区域发展的社会经济意义。
答案和解析
1~2.【答案】D、A
【解析】解:由材料“后来得到政府投资和政策扶持”可知,东伦敦科技城的形成受政策支持的影响巨大;由材料“邻近的多所大学不断提供人才”可知,东伦敦科技城的形成与人才集中关系密切,故D正确。
东伦敦科技城的形成与市场和地价关系较小,故A错误。
由材料“这里原来是重工业区“可知,该区域原来的环境条件较差,故B错误。
东伦敦科技城多发展高新产业,属于技术密集型产业,其形成与原料充足关系较小,故C错误。
故选:D。
影响城市的区位因素有自然因素和社会经济因素,其中自然因素包括河流、地形、气候等;社会经济因素包括资源、交通、政策等。
本题难度较小,主要考查了影响城市的区位因素,理解即可。
解:该区域由重工业区演变为科技城,城市功能明显改变,主要是受技术引领,研发创新功能增强,故A正确。
科技城的形成与资本涌入关系较小,故B错误。
该区域演变为科技城使居住功能降低,故C错误。
该区域演变为科技城后,主要以“欧洲科技硅谷功能为主,与商贸服务功能提升关系较小,故D错误。
故选:A。
影响城市的区位因素有自然因素和社会经济因素,其中自然因素包括河流、地形、气候等;社会经济因素包括资源、交通、政策等。
本题难度较小,主要考查了影响城市的区位因素,理解即可。
3~5.【答案】B、C、B
【解析】解:机器人生产成本与生产规模化程度、零部件价格等因素有关,与国际标准的发布没有直接联系,A错误。
结合所学知识,国际标准的发布通常意味着技术规范和质量要求的统一,这种标准化进程会激励企业加大研发投入,提升产品竞争力,从而推动整个产业的技术进步,B正确。
国际标准的发布有助于提升中国产品的国际认可度,更可能扩大海外市场,而非减小份额,C错误。
国际标准的发布并不能直接减少各国之间的贸易竞争和贸易保护政策,因而对贸易壁垒减少的影响微弱,D错误。
故选:B。
工业区位因素包括:1、自然条件:位置、土地、水源。2、经济因素:农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。3、社会因素:政策、个人偏好、工业基础。
本题考查工业区位的相关知识点,根据材料结合所学知识作答即可,难度适中。
解:交通便利对物流型产业更重要,而养老机器人产业的核心竞争力在于技术而非运输,A错误。
环境质量对养老宜居城市重要,但对机器人产业的直接影响有限,B错误。
养老机器人属于高科技产业,其发展高度依赖技术创新、人才储备和科研实力,北京、杭州等城市经济发展水平高,高等院校和科研院所众多,人才众多,科研能力强,有利于发展养老机器人产业,C正确。
机器人产业为技术密集型产业,对劳动力数量要求不高,D错误。
故选:C。
工业区位因素包括:1、自然条件:位置、土地、水源。2、经济因素:农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。3、社会因素:政策、个人偏好等。
本题考查工业等相关知识点,根据材料结合所学知识点作答即可难度适中。
解:结合所学知识,印度人口老龄化程度较轻,且居民消费能力有限,养老机器人价格较高,因此在印度市场狭窄,A错误。
巴西人口老龄化程度较轻,养老机器人需求较少,C错误。
南非位于非洲,人口年龄结构较为年轻,且经济发展水平相对较低,购买能力有限,养老机器人需求少,D错误。
日本人口老龄化严重,经济发展水平较高,人均购买能力较强,因此养老机器人的市场需求量大,B正确。
故选:B。
工业的区位因素主要有地理位置、土地、水源、原料、燃料、市场、交通、劳动力、工业基础、技术、政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件等。
本题考查影响工业区位因素,旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力,学生需要认真阅读材料,从中提取解题信息。
6~7.【答案】A、C
【解析】1. 解:采矿会破坏地表植被,并且采矿出来的矿灰覆盖在地表,容易受到外力的侵蚀,导致土地荒漠化和水土流失。
故选:A。
环境问题主要包括三类:资源短缺、生态破坏、环境污染。
本题难度较小,通过白色沙漠设置题目,题目为常规题,考查学生获取材料信息的能力和思维分析能力。
2.
解:因为矿山面积较大,石灰中和、施有机肥、加入颗粒土的难度较大且人工成本、原料成本比较高,不适合,而目前普遍采用的方法是将外地运来的泥土进行回填,这样成本相对较低且能达到植被生长所需的土壤养分要求,C正确。
故选:C。
影响土壤肥力的主要因素有:成土母质(决定了土壤矿物质成分和养分状况)、生物因素(有机质的提供以及土壤中的微生物对有机质的分解速度)、气候因素(湿热地区土壤化学风化作用以及淋溶作用强,冷湿环境有利于土壤有机质的积累)、时间因素(影响土壤层的厚度)以及人为因素等。
本题考查影响土壤发育的主要因素,旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力,学生需要认真阅读材料,从中提取解题信息。
8~10.【答案】D、A、C
【解析】解:根据材料信息及所学知识可知,选址在内陆并不能显著扩大腹地范围,反而可能因距离海岸较远限制与沿海地区的联系,A错误。
根据材料信息及所学知识可知,城市选址与耕作空间关系不大,且沿海地区也可能有农业用地,B错误。
根据材料信息及所学知识可知,内陆选址并未体现对内部联系的优化作用,反而可能因距离海岸较远影响交通效率,C错误。
海南岛东部沿海地区是台风频繁登陆的区域,早期城市选址未沿海分布的主要目的是避开台风直接侵袭,保障城市安全,D正确。
故选:D。
城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。形成原因:①历史原因:城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。②经济原因:一方面城市各地的地租不同(主要与市中心的距离和交通通达程度的影响),另一方面商业、工业和住宅用地的付租能力不同。③社会因素:社会因素主要影响住宅区的分化。高级住宅区和低级住宅区背向发展。
本题难度适中,属于基础题,主要考查了城市空间结构的相关知识,解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
解:根据材料可知,1997年,文昌市政府由文城镇迁往地处海边的清澜镇,政府的决策往往会带动公共资源的投入和基础设施的建设,吸引大量人口迁入,A正确。
交通、资源、科技等因素在短期内并没有发生特别明显的变化,不是导致大量人口短期内迁入的主要原因,BCD错误。
故选:A。
影响人口迁移的因素有自然环境因素、社会经济因素和政治因素,自然因素包括气候、土壤、水和矿产资源;社会经济因素包括经济发展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭;政治因素包括政策、战争、国家政治变革和政治中心改变等。其中经济因素对人口迁移的影响是主要的、经常起作用的因素。
本题难度适中,属于基础题,主要考查了人口迁移的相关知识,解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
解:文昌是因为政府迁移吸引人口迁入形成双核结构,而琼海是因为博鳌举办亚洲论坛带动会展、旅游业发展形成双核结构。博鳌举办亚洲论坛吸引了大量的国内外游客和商务人士,对流动人口的需求更大,C正确。
户籍政策对双核结构的形成影响较小,A错误。
文昌和琼海都是县级市,城市等级相同,所以城市等级不是导致两者双核结构形成差异的因素,B错误。
土地空间需求与双核结构的形成没有直接的因果关系,不是导致两者双核结构形成差异的主要因素,D错误。
故选:C。
城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。形成原因:①历史原因:城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。②经济原因:一方面城市各地的地租不同(主要与市中心的距离和交通通达程度的影响),另一方面商业、工业和住宅用地的付租能力不同。③社会因素:社会因素主要影响住宅区的分化。高级住宅区和低级住宅区背向发展。
本题难度适中,属于基础题,主要考查了城市空间结构的相关知识,解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
11~13.【答案】C、A、B
【解析】1.
【分析】本题主要考查翔安大桥跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工的主要目的,旨在考查调动和运用知识的能力,解题的关键是获取有效信息。
【解答】海上施工窗口期有限,通过预制构件在工厂生产后运输到现场快速装配施工,可以显著减少现场施工的时间,也可减少对附近航道船只通航和机场飞机起飞降落的影响,但不能避免干扰环境,A错误,C正确。
工厂化预制需要专门的生产场地、设备和标准化流程,预制构件的运输也需额外投入,因此节省建设成本不是主要目的,B错误。
不管工厂化预制还是现场施工,都需要保障工程质量,缩短施工时间是最主要的目的,D错误。
故选:C。
2. 【分析】本题主要考查与翔安隧道相比,以桥梁形式连接湖里区与翔安区的好处,旨在考查调动和运用知识的能力,解题的关键是获取有效信息。
【解答】
相比位于海底的隧道,桥梁位于海面上,便于养护和维修,A正确。
桥梁位于海面上,对海空航运的影响较大,B错误。
桥梁位于海面上,受台风、暴雨等恶劣天气影响大,C错误。
隧道形式和桥梁形式对污染物的排放影响差异不大,D错误。
故选:A。
3. 【分析】本题主要考查翔安大桥主桥建成通车后的直接影响,旨在考查调动和运用知识的能力,解题的关键是获取有效信息。
【解答】翔安大桥连接湖里区与翔安区,属于厦门市内部的交通线路,通车后直接缩短了两区的时空距离,提高了区域间的通行效率,加强了厦门市不同区域的联系,B正确。
翔安大桥属于公路运输,没有增加厦门的交通运输类型,A错误。
翔安大桥连接的是厦门半岛和厦门市的翔安半岛,属于市内交通,对于促进厦门的对外交流与联系关系不大,C错误。
大桥通车方便居民出行,会增加湖里区居民出行频率,D错误。
故选:B。
14~16.【答案】D、A、D
【解析】解:根据图b可知,苏州市的半城市化地区在2015-2018年面积下降幅度大,D正确,C错误。
图示图b中是以五年为一个时间段划分的,所以根据图b无法确定“各年有不同的空间分布特征”和“各地区半城市化地区面积在逐年下降”,AB错误。
故选:D。
苏州市半城市化地区的描述根据图a和图b的分布分析解答。
本题主要考查苏州市半城市化地区的特点,属于基础题,读图解答问题。
解:姑苏区是苏州市的核心城区,经济相对发达,城市化水平高,土地已基本被城市建设占用,不存在大量“非城非乡、半城半乡”的过渡性地域,A正确。
核心城区人口以迁入为主,B错误。
姑苏区主要以服务业等第三产业为主,但不是工业发展缓慢,C错误。
姑苏区是核心城区,对外联系强,D错误。
故选:A。
半城市化是特指中国城市化进程中的一种现象。具体说来,是指农村人口向城市人口转化过程中的一种不完整状态,其表现为,农民已经离开乡村到城市就业与生活,但他们在劳动报酬、子女教育、社会保障、住房等许多方面并不能与城市居民享有同等待遇,在城市没有选举权和被选举权等政治权利,不能真正融入城市社会。
本题考查城市化的相关知识点,根据材料结合所学知识点作答即可,难度适中。
解:加强乡村文化建设只对乡村发展有利,①错误。
长三角地区资源优势不明显,主要优势为位置,人才、技术、交通等,资源加工型产业对半城市化向城市化转变作用不明显,④错误。
民营企业(乡镇企业)带动经济发展,政策驱动的重大项目能带动经济发展,如大学新校区、科技园区、新城等能促进所在区域的第二、三产业发展,②③正确。
故选:D。
17.【答案答案为:
(1)M为暖流,N为寒流。M洋流转向是受陆地轮廓形状的影响;N洋流的转向是受到东北信风和地转偏向力的影响。
(2)全年高温,干湿季分明(或一年分为干湿两季);热带草原气候(或热带稀树草原气候)。
(3)降水增多,可能引发洪涝灾害;导致海洋鱼类死亡,秘鲁渔业减产。
【解析】(1)根据图中洋流的流向判断,M由低纬度流向高纬度海区,为暖流,N由高纬度流向低纬度海区,为寒流。M为赤道逆流自西向东时,由于受到中美洲陆地轮廓的阻挡转为向北流动;N为加利福尼亚寒流,自西北向东南流动的过程中,受到东北信风和地转偏向力的影响,逐渐发生向西的转向变化。
(2)判断气候类型,主要依据是该地气温和降水量的特征。圣萨尔瓦多地处中美洲,从其气候资料统计图中可以看出,该地区全年气温较高,降水具有明显的干湿季变化,可确定该地区为热带草原气候。
(3)厄尔尼诺现象发生时,南美秘鲁太平洋沿岸地区的海水温度异常升高,沿岸上升气流增强,会出现强降雨天气,可能引发洪水灾害;东南信风减弱,秘鲁沿海上升流势力减弱,秘鲁渔场附近海域营养盐减少,鱼类大量死亡或迁移,导致秘鲁渔业减产。
18.【答案(1)运输速度快,时效高;运输连续性强;受天气变化、河流水文变化影响小。
(2)加强长江经济带中上游与下游的经济和联系;促进长江经济带沿线经济发展;带动经济带旅游业发展和资源开发;促进长江经济带城镇化的发展。
(3)跨越河流多,桥隧比高;经过生态保护区,对生态保护要求高;地形复杂,施工难度大;铁路线路长,施工周期长。
【解析】(1)从运输速度看,高铁速度快于水运,能大幅压缩运输时间,提升时效;水运受河道、天气(如汛期、暴雨等)影响大,高铁则基本不受这些干扰,运输更具连续性,能稳定、准时运输。
(2)本题可从区域联系、经济发展、文旅与资源开发等角度分析。区域联系:长江经济带上游(如成都、重庆等地 )和下游(如上海、南京等地 )通过高铁紧密相连,人员、物资、信息流通更便捷,促进区域间产业协作、贸易往来,带动上下游协同发展。经济发展:高铁沿线站点及周边区域,因交通便利吸引投资,带动产业布局,激活经济增长点,推动沿线整体经济提升。文旅与资源开发:交通便捷让沿线旅游资源(如重庆山水、长江沿岸风光等 )更易抵达,吸引游客,同时利于资源(矿产、农产品等 )外运,促进资源开发利用。城镇化:高铁站点周边会发展配套设施(商业、住宅等 ),吸引人口聚集,推动城镇化进程,完善城镇体系。
(3)自然条件:线路跨越长江等众多河流,需建大量桥梁;经过山区等地,地形复杂,隧道多(桥隧比高 ),增加施工难度与成本,还考验技术。生态保护:若经过生态保护区(如长江沿岸生态敏感区 ),施工会扰动生态,需采取环保措施(如减少植被破坏、处理污水等 ),平衡建设与生态保护。工程规模:线路长,涉及站点、轨道、桥梁隧道等多工程,协调管理难度大,且施工周期长,需长期投入人力、物力,把控质量与进度。
19.【答案】故答案为:
(1)隧道长度长,工程量大;天山山脉地势起伏大,地质条件不稳定,施工难度大,工程投资大;高寒、缺氧,施工环境差;生态环境脆弱,施工环保要求高等。
(2)缩短运输距离,提高运输效率,降低运输成本;优化交通布局,改善沿线出行条件;加强南北疆资源、物流、旅游等的互联互通,促进南北疆协调发展;完善“一带一路”网络建设,提高新疆对外开放水平;加强民族团结,巩固边疆稳定等。
【解析】(1)结合材料分析,天山胜利隧道全长22.13千米,工程量巨大,且需穿越16条地质断裂带,岩层破碎、地应力复杂,大大增加了施工难度和安全风险;隧道位于平均海拔3000米以上的高寒山区,氧气稀薄,冬季严寒漫长,施工人员易出现高原反应,机械设备效率也大幅降低;此外,该区域生态环境极其脆弱,冻土广布,施工可能引发冻土融化、水土流失等问题,必须采取严格的环保措施。
(2)天山胜利隧道的贯通对新疆区域发展具有显著的社会经济意义。从交通效率看,隧道将穿越天山的时间从3小时缩短至约20分钟,大幅缩短运输距离与时耗,降低物流成本,提升运输效率;从区域联通看,优化了新疆南北向交通布局,改善沿线居民出行条件,加强南北疆在资源调配、物流运输、旅游往来等方面的互联互通,促进区域经济均衡发展;从战略层面看,作为“一带一路”交通网络的关键节点,其贯通提升了新疆与中亚、欧洲的联通能力,增强对外开放水平;同时,便捷的交通能增进民族交流,促进民族团结,巩固边疆稳定,为新疆高质量发展提供坚实支撑。
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