第1练 直流电路的基本概念（1） 浙江省（单独招生）汽车类《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了浙江省（单独招生）汽车类《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是浙江省（单独招生）汽车类《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）一课一练的第1练，内容涵盖第一节 直流电路的基本概念。 浙江省（单独招生）汽车类 一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）第1练 第一章 直流电路 第一节 直流电路的基本概念（1） 一、填空题 1．电路是由______、负载和中间环节三部分构成的。 2．将实际电路中的各器件用规定的______表示之后所画出的图称为电路图。 3．汽车电路采用单线制时，电源的一端接到车体上，称为______。 二、单项选择题 4．如图所示，图中的白炽灯在电路中属于（ ）。 A．电源 B．负载 C．开关 D．导线 5．在电路中，起引导、控制或测量作用的器件通常属于（ ）。 A．电源 B．负载 C．中间环节 D．内电路 6．世界各国汽车多采用负极搭铁，主要原因是负极搭铁时（ ）。 A．对无线电干扰较大 B．对车身化学腐蚀较重 C．对无线电干扰较小 D．必须多用一根导线 三、判断题 7．电路的作用可分为实现电能的传输和转换、实现信号的传递处理两种。（ ） 8．汽车电路采用单线制时，电源和用电器之间必须用两根导线连接构成回路。（ ） 9．采用单线制的汽车电路中，电源和用电器之间只用一根导线连接，另一根导线由车体的金属部分代替构成回路。（ ） 四、简答题 10．简述汽车电路采用单线制的优点及我国汽车采用的搭铁方式。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了浙江省（单独招生）汽车类《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是浙江省（单独招生）汽车类《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）一课一练的第1练，内容涵盖第一节 直流电路的基本概念。 浙江省（单独招生）汽车类 一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）第1练 第一章 直流电路 第一节 直流电路的基本概念（1） 一、填空题 1．电路是由______、负载和中间环节三部分构成的。 【答案】电源 【解析】电路由电源、负载和中间环节三部分构成。 2．将实际电路中的各器件用规定的______表示之后所画出的图称为电路图。 【答案】图形符号 【解析】电路图是将实际电路中的各器件用规定的图形符号表示后画出的图。 3．汽车电路采用单线制时，电源的一端接到车体上，称为______。 【答案】搭铁 【解析】采用单线制时，汽车电源的一端接到车体上称为搭铁。 二、单项选择题 4．如图所示，图中的白炽灯在电路中属于（ ）。 A．电源 B．负载 C．开关 D．导线 【答案】B 【解析】图中白炽灯是消耗电能并把电能转化为光能、热能的用电器，属于负载；干电池属于电源，开关和导线属于连接、控制环节。 5．在电路中，起引导、控制或测量作用的器件通常属于（ ）。 A．电源 B．负载 C．中间环节 D．内电路 【答案】C 【解析】中间环节通常由起引导、控制或测量作用的器件构成。 6．世界各国汽车多采用负极搭铁，主要原因是负极搭铁时（ ）。 A．对无线电干扰较大 B．对车身化学腐蚀较重 C．对无线电干扰较小 D．必须多用一根导线 【答案】C 【解析】负极搭铁时对无线电干扰较小，对车架或车身化学腐蚀较轻。 三、判断题 7．电路的作用可分为实现电能的传输和转换、实现信号的传递处理两种。（ ） 【答案】√ 【解析】电路的作用包括电能传输转换和信号传递处理两种。 8．汽车电路采用单线制时，电源和用电器之间必须用两根导线连接构成回路。（ ） 【答案】× 【解析】单线制只用一根导线连接，另一根导线由车体金属部分代替。 9．采用单线制的汽车电路中，电源和用电器之间只用一根导线连接，另一根导线由车体的金属部分代替构成回路。（ ） 【答案】√ 【解析】单线制的特点是用车体金属部分代替一根导线构成回路。 四、简答题 10．简述汽车电路采用单线制的优点及我国汽车采用的搭铁方式。 【答案】优点：节省导线，便于安装和维修。我国汽车多采用负极搭铁，因为负极搭铁时对无线电干扰较小，对车架或车身化学腐蚀较轻。 【解析】单线制优点：节省导线、便于安装维修；我国多采用负极搭铁。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $