易错20 轴的结构设计《汽车机械基础及维修基础知识》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车机械基础及维修基础知识》 易错题精讲 易错点20 轴的结构设计 1. 核心易错点说明 易错内容：轴、滑动轴承、键销连接、螺纹连接、联轴器、离合器的功用、分类、特点及应用混淆 易错原因：各类轴系零件与连接结构的功能、适用工况记忆混乱；轴段阶梯、圆角、定位轴肩等结构设计规范掌握不牢；不同连接方式的装配、受力特点区分不清，选型易出错。 2. 避错总攻略 （1）轴结构设计四要点：阶梯轴便于零件装拆；定位轴肩高度小于轮毂内孔倒角；轴端加工倒角；受力位置加大轴径减小应力集中。 （2）连接区分：平键传递扭矩、轴向无定位；销连接可同时定位 + 传小扭矩；螺纹连接可拆卸紧固。 （3）轴承区分：滚动轴承适合高速轻中载；滑动轴承适合重载低速冲击工况。 （4）传动连接件：联轴器两轴同步无分离；离合器可按需结合、分离动力。 例 1 阶梯轴设计采用变直径阶梯的主要目的是（ ）。 A. 减轻轴整体重量 B. 方便轴上零件装配与轴向定位 C. 提升轴旋转速度 D. 增大轴强度 【错解】D 【错因】误以为阶梯主要作用是提高强度，忽略装配定位核心作用。 【正解】B 【避错攻略】 轴做成阶梯状，分段形成轴肩，轮毂、轴承等零件可依靠轴肩实现轴向限位；同时从细端依次安装零件，装配拆卸更便捷。单纯增大轴径才能提升强度，阶梯不是为增强强度。 【解析】阶梯核心作用是零件轴向定位、方便拆装。 例 2 只能传递转矩，不能实现轴向定位的连接是（ ）。 A. 圆柱销连接 B. 普通平键连接 C. 过盈连接 D. 螺纹连接 【错解】A 【错因】混淆键与销的功能，销兼具定位与传扭，平键仅传递扭矩。 【正解】B 【避错攻略】 平键侧面贴合传递扭矩，键顶面与轮毂留有间隙，无法限制零件轴向移动；销、过盈、螺纹均可实现轴向固定。 【解析】平键只传递扭矩，无轴向定位能力。 例 3 能在运转过程中随时结合、切断动力传递的部件是（ ）。 A. 刚性联轴器 B. 膜片联轴器 C. 离合器 D. 滑动轴承 【错解】A 【错因】分不清联轴器与离合器核心区别，联轴器永久连接不可分离。 【正解】C 【避错攻略】 联轴器：两轴刚性永久连接，运转不能断开； 离合器：主动、从动部分可根据操作结合或分离，汽车变速箱前端均使用离合器。 【解析】离合器可动态切断、接合动力。 1.重载、低速、冲击载荷工况优先选用的轴承是（ ）。 A. 深沟球滚动轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 滑动轴承 D. 推力轴承 【答案】C 【解析】滑动轴承承载面积大，抗冲击性能强，适合重载低速设备。 2.轴肩处加工圆角的作用是（ ）。 A. 美观 B. 减小应力集中，防止轴断裂 C. 方便测量尺寸 D. 减轻重量 【答案】B 【解析】直角轴肩易产生应力集中，圆角过渡降低应力，避免交变载荷下轴疲劳断裂。 3.用于零件轴向固定、可拆卸的标准连接是（ ）。 A. 平键 B. 普通螺纹连接 C. 花键 D. 过渡配合 【答案】B 【解析】螺纹拧紧实现轴向固定，拆装方便；平键无轴向定位。 1.下列部件中不属于轴上轴向定位结构的是（ ）。 A. 轴肩 B. 圆螺母 C. 弹性挡圈 D. 普通平键 【答案】D 【解析】平键仅传递转矩，无法限制零件轴向移动，不能做轴向定位件。 2.刚性联轴器与离合器最核心区别是（ ）。 A. 传递扭矩大小 B. 运转时能否分离动力 C. 安装直径大小 D. 适用转速范围 【答案】B 【解析】联轴器始终连接，离合器可动态切断动力，是二者根本区别。 3.轴类零件需要避免应力集中，错误做法是（ ）。 A. 轴肩设置过渡圆角 B. 轴径突变处直角无圆角 C. 避免轴表面尖锐槽口 D. 重要轴段适当加粗 【答案】B 【解析】直角台阶应力集中严重，交变载荷下易出现疲劳断裂。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $