易错2 四冲程发动机工作过程《汽车发动机构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车发动机构造与维修》 易错题精讲 易错点2 四冲程发动机工作过程 1. 核心易错点说明 易错内容：进气、压缩、做功、排气四个冲程的活塞运动方向、气门开闭状态、能量转换过程混淆；汽油机与柴油机在压缩冲程终点、着火方式上的差异判定错误。 易错原因：对四冲程发动机的工作循环逻辑理解不深入，未建立冲程与气门状态、活塞运动的对应关系，易混淆两类发动机的混合气形成与着火方式差异。 2. 避错总攻略 （1）进气冲程，由上止点向下止点，打开，关闭，吸入混合气（汽油机）、 纯空气（柴油机）；无能量转换 （2）压缩冲程，由下止点向上止点，关闭，关闭，容积减小，气体压缩；机械能转化为内能，温度压力大幅升高 （3）做功冲程，由上止点向下止点，关闭，关闭，混合气点火燃烧、 柴油压燃，高温高压推动活塞；内能转化为机械能 （4）排气冲程，由下止点向上止点，关闭，打开，燃烧废气排出气缸；无能量转换 （5）汽油机、柴油机区分 汽油机：压缩混合气，压缩比 6～10；火花塞电火花点火，外源点火；进气吸入汽油 + 空气混合气。 柴油机：仅压缩纯空气，压缩比 16～22；压缩后空气温度超柴油自燃点，高压喷油嘴喷柴油自行压燃，无火花塞；进气只进空气。 例 1 四冲程发动机压缩冲程气门状态为（ ）。 A. 进气门开，排气门关 B. 进气门关，排气门开 C. 进、排气门全部关闭 D. 进、排气门全部打开 【错解】A 【错因】混淆进气冲程与压缩冲程气门开闭状态，误以为压缩阶段进气门仍开启。 【正解】C 【避错攻略】压缩、做功冲程气缸密闭，两气门全部关闭；进气只开进气门，排气只开排气门。 【解析】压缩冲程需要密闭气缸压缩气体，进气门、排气门同时关闭。 例 2 汽油机与柴油机着火方式描述正确的是（ ）。 A. 柴油机火花塞点火，汽油机压燃 B. 汽油机火花塞点火，柴油机压燃 C. 两者均为火花塞点火 D. 两者均为压缩自燃 【错解】A 【错因】颠倒汽油机、柴油机点火方式，混淆两类发动机燃烧原理。 【正解】B 【避错攻略】汽油机压缩混合气，靠火花塞电火花引燃；柴油机只压缩空气，高温高压下柴油喷入自行压燃，无火花塞。 【解析】汽油机外源点火（火花塞），柴油机压燃。 例 3 发动机唯一输出动力的冲程是（ ）。 A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 做功冲程 D. 排气冲程 【错解】B 【错因】误将压缩冲程当成动力冲程，混淆机械能、内能转化方向。 【正解】C 【避错攻略】压缩：机械能→内能；做功：内能→机械能，对外输出动力；进、排气无能量转换。 【解析】做功冲程燃烧气体膨胀推动活塞下行，将内能转化为曲轴机械能，是动力冲程。 1.四冲程进气冲程活塞运动方向是（ ）。 A. 上止点→下止点 B. 下止点→上止点 C. 静止不动 D. 往复摆动 【答案】A 【解析】进气冲程活塞下行，气缸容积变大，吸入气体。 2.柴油机进气冲程吸入介质为（ ）。 A. 汽油与空气混合气 B. 纯空气 C. 柴油与空气混合气 D. 纯柴油 【答案】B 【解析】柴油机仅压缩空气，柴油在压缩终点高压喷入气缸混合燃烧。 3.四冲程发动机完成一个完整工作循环，曲轴旋转圈数为（ ）。 A. 1 圈 B. 2 圈 C. 3 圈 D. 4 圈 【答案】B 【解析】进气、压缩、做功、排气各占曲轴半圈，合计 2 圈完成一次循环。 1.关于四冲程发动机说法正确的是（ ）。 A. 做功冲程机械能转化为内能 B. 柴油机依靠火花塞点火燃烧 C. 压缩冲程两气门全部关闭 D. 排气冲程进气门保持打开 【答案】C 【解析】做功冲程内能转机械能；柴油机压燃无火花塞；排气冲程仅排气门打开。 2.汽油机压缩冲程气缸内介质是（ ）。 A. 纯空气 B. 汽油空气混合气 C. 纯汽油 D. 柴油混合气 【答案】B 【解析】汽油机进气阶段吸入汽油与空气混合气，压缩冲程压缩混合气。 3.依靠飞轮惯性完成的冲程不包含（ ）。 A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 做功冲程 D. 排气冲程 【答案】C 【解析】做功冲程自身输出动力，进气、压缩、排气依靠飞轮惯性完成。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $